Ελληνικό SPAD VII κλίμακα 1/3,5

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[CMarkop]

Προσωρινή πρόχειρη τοποθέτηση ...
(Η τελική τοποθέτηση θα γίνει μετά την κατασκευή της κάτω πτέρυγας ώστε να γίνει η σύνδεση
του χειριστηρίου με τα πηδ. κλίσης για να μπορέσει να κολληθεί η βάση του καθίσματος στο πάτωμα,
και θα καλυφθούν και οι δύο καραβιδόβιδες που φαίνονται κάτω στην βάση του servo ).

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αγαπητέ Κώτα,

Στα τόσα χρόνια που είμαι αερομοντελιστής νόμιζα ότι τα είχα δει όλα. Μέχρις ότου είδα και τις φωτογραφίες του Spad. Και κατάλαβα ότι "γηράσκω αεί διδασκόμενος"
Η Ελληνική γλώσσα δεν έχει τις κατάλληλες λέξεις για να περιγράψει κανείς το αριστούργημα που έχτισες.
Ευχομαι να συνεχίσεις με την ίδια όρεξη και απόδοση, για να διαφωτίζεις γέρους και νέους, Ελληνες και ξένους, τι εστί scale.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

συγνώμη για το λάθος της πληκτρολόγησης   διορθώνω αμέσως

Αγαπητέ Κώστα,

Στα τόσα χρόνια που είμαι αερομοντελιστής νόμιζα ότι τα είχα δει όλα. Μέχρις ότου είδα και τις φωτογραφίες του Spad. Και κατάλαβα ότι "γηράσκω αεί διδασκόμενος"
Η Ελληνική γλώσσα δεν έχει τις κατάλληλες λέξεις για να περιγράψει κανείς το αριστούργημα που έχτισες.
Ευχομαι να συνεχίσεις με την ίδια όρεξη και απόδοση, για να διαφωτίζεις γέρους και νέους, Ελληνες και ξένους, τι εστί scale.

[CMarkop]

Ευχαριστώ κ. Γιάννη,
και μόνο να ακούει κανείς τέτοια λόγια από έναν τόσο έμπειρο και σημαντικό μοντελιστή είναι τιμή.

κ.β.
Κώστας.

[Λαυρέντης]

Συγχαρητηρια Κώστα,

καταπληκτική δουλειά.

Φιλικά Λαυρέντης

[CMarkop]

Ευχαριστώ Λαυρέντη φίλε μου,
Και εμείς δεν χορταίνουμε να βλέπουμε τις κατασκευές σου 
να είσαι καλά

[CMarkop]

Ο ΠΙΛΟΤΟΣ  ...

Ξεκινήσαμε με τρισδιάστατη εκτύπωση (από τον γιο μου) σε ρητίνη.
κλίμακα 1/3,5. Ύψος περ. 0,5 μ.

"δυστυχώς" λόγω μεγέθους, βάρους, αλλά και της ακαμψίας δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αυτό το μοντέλο.
(η λογική είναι, μιας και η προσπάθεια είναι να γίνουν όσο το δυνατόν περισσότερα πράγματα λειτουργικά, τα servos, εκτός των πηδαλίων,
να κινούν και τα χειριστήρια -στικ, ποδοστήρια, μανέτα ισχύος- και με αυτό τον τρόπο να κινείται και ο πιλότος δίνοντας του έτσι "ζωή"
και να μην είναι ένα άκαμπτο αντικείμενο μέσα στο αεροπλάνο)

[CMarkop]

Αποφασίστηκε λοιπόν να κρατηθούν μόνο τα άκρα (κεφάλι, χέρια, πόδια)

[CMarkop]

Στην έρευνα για το τι θα γίνει με το σώμα, θυμήθηκα ότι παλιά είχα δει στολή Έλληνα πιλότου Α' ΠΠ στο Πολεμικό Μουσείο της Αθήνας.
Βόλτα λοιπόν στο κέντρο...

και ναι, όντως υπάρχει  
Φωτό από την προθήκη με στολές Ελλήνων πιλότων.

(έγινε ένας μικρός συμβιβασμός με τα άκρα μιας και τα είχαμε ήδη έτοιμα ...  )

[CMarkop]

Στην έρευνα για το υλικό (δέρμα) που θα χρησιμοποιηθεί, βοήθησε η σύζυγος
Όταν της έδειξα την φωτογραφία για το τι ύφασμα θα μπορούσε να έχει αυτή την υφή,
μου είπε με έναν πολύ φυσικό τρόπο .... "πετσί για τα αυτοκίνητα  "

Δεύτερη βόλτα. Αυτή τη φορά στα JAMBO

... και κόπηκαν τα πατρόν ....

[CMarkop]

... και μετά στην ραπτομηχανή...

[CMarkop]

και έτοιμο το κουστουμάκι του φίλου 

[CMarkop]

ο κορμός έγινε από foam και τα άκρα από αφρολέξ με εγκοπές στις "αρθρώσεις"
επίσης μπήκε και το servo που θα περιστρέφει το κεφάλι.

[CMarkop]

"ντύθηκε" και κατασκευάστηκε και η βάση για το κεφάλι,

[CMarkop]

για τα βαψίματα επιστρατεύτηκε και πάλι ο γιος μου ...