Maurice Farman M.F. 7

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γιώργος Κανδυλάκης]

ένα από τα πολύ πετυχημένα αεροπλάνα της εποχής, χρησιμοποιήθηκε διεθνώς ακόμα και μετά την έναρξη του Α' Π.Π.

[Γιώργος Κανδυλάκης]

η ποιότητα της φωτογραφίας που είχαμε στα χέρια μας όταν γράφτηκε το βιβλίο δεν ήταν και ότι καλύτερο...

Ούτε είχαμε και ιδιαίτερη ποικιλία άλλων να διαλέξουμε. Μιλάμε για το 1990-1992, ούτε internet, ούτε facebook ούτε τίποτα...

Προσωπικό αρχείο, από το περιοδικό "Ελλάς"

Μακάρι να είχαμε αυτή την πολύ ανώτερη στα χέρια μας... Για αυτό και για άλλα αεροπλάνα...

Από το Facebook, ανάρτηση του Νίκου Καράμπελα, από το φωτογραφικό αρχείο του Ιδρύματος Ακτία Νικόπολις στην Πρέβεζα.

Αρκετές από τις φωτογραφίες που ακολουθούν είναι από την ίδια πηγή, μέσω του αρχείου PDF που αναφέρθηκε και στα Henry Farman 50hp.

Όπωε γίνεται εύκολα κατανοητό, ανάλογα με το τι έχεις στα χέρια σου, βγάζεις και τα συμπεράσματά σου... Έτσι φαίνονται ξακάθαρα οι κυανές λωρίδες στα M.F. 7 και η απουσία τους στο Henry Farman 80hp

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Για πολλά χρόνια η πιο γνωστή φωτογραφία ενός M.F. 7.

Υπεύθυνος για αυτό αρχικά ο Βροντάκης που τη χρησιμοποίησε στο βιβλίο του (1935), με εντελώς λάθος λεζάντα, ότι πρόκειται για το τουρκικό αεροπλάνο με το οποίο σκοτώθηκαν οι Αργυρόπουλος-Μάνος.

Όση σχέση έχει αυτό με Bleriot...

Μάλλον βέβαια δεν φταίει απόλυτα αυτός, μια και η ίδια φωτογραφία με την ίδια περιγραφή δημοσιεύτηκε στο λεύκωμα "Πανόραμα του Πολέμου 1912-1913" (έκδοση 1913) και στην επανέκδοση του το 1992, από όπου και εμφανίζεται εδώ...

Μεσολάβησε ο Αυδής (1970), τουλάχιστον όμως εκείνος ήταν γνώστης και έβαλε μια πιο σωστή λεζάντα...

[Γιώργος Κανδυλάκης]

τη συγκεκριμένη φωτογραφία την βρήκα κάπου στο internet, εξ ου και η χαμηλή ανάλυσή της. Δυστυχώς δεν θυμάμαι που, πότε...

Την δεύτερη φωτογραφία όμως τη θυμάμαι πολύ καλά. Ξεφυλλίζοντας κατά τη στρατιωτική μου θητεία διάφορα παρατημμένα τέυχη της "Στρατιωτικής Επιθεώρησης" την πέτυχα σε κάποια σελίδα. Η σελίδα γρήγορα σκίστηκε και μπήκε στο αρχείο... Αν ψάξει κανείς, να ψάξει πριν το 1994...

Η τρίτη είναι πάλι από το αρχείο μου, από ένα βιβλίο του Σπ. Μαρκεσίνη, την είδα, την φωτογράφησα (scanner δεν τότε...) και πάλι δεν θυμάμαι... Πρέπει να την έχω πετύχει και στο internet αργότερα, αλλά που?

[Γιώργος Κανδυλάκης]

και πάμε στις καλύτερες...

Όλες φωτογραφίες του Labranche, όλες από το Ίδρυμα Ακτία Νικόπολις στην Πρέβεζα. Μέσω του γνωστού PDF...

Σωστό να αναφέρουμε και το όνομα του συγγραφέα, ο Αμερικάνος James S. Curlin

https://www.academia.edu/10477182/%CE%99%CF%80%CF%84%CE%AC%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE%BF%CE%B9_%CF%83%CF%84%CE%B7_%CE%9D%CE%B9%CE%BA%CF%8C%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%B7_%CE%97_%CE%B4%CF%81%CE%AC%CF%83%CE%B7_%CF%84%CE%BF%CF%85_%CE%9B%CF%8C%CF%87%CE%BF%CF%85_%CE%91%CE%B5%CF%81%CE%BF%CF%80%CE%BF%CF%81%CE%AF%CE%B1%CF%82_%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD_%CE%89%CF%80%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%BF_%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%AC_%CF%84%CE%BF%CE%BD_%CE%91_%CE%92%CE%B1%CE%BB%CE%BA%CE%B1%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CF%8C_%CF%80%CF%8C%CE%BB%CE%B5%CE%BC%CE%BF_1912-1913_

Στην τέταρτη το κύριο θέμα είναι ένα H.F. 80hp, φαίνεται όμως λίγο η ουρά και το ακτροπτερύγιο ενός M.F.7, για αυτό και την βάζω και εδώ...

[Γιώργος Κανδυλάκης]

και άλλες

Συγκρίνοντας τη σήμανση των M.F. 7 με αυτή των H.F. 50hp διαπιστώνουμε μια διαφορά, ότι σε αυτά είναι βαμμένες και οι εσωτερικές επιφάνεις των rudder, ενώ στα H.F. 50hp μόνο οι εξωτερικές.

Στο δε H.F. 80hp δεν φαίνεται απόλύτως καμία σήμανση σε καμία από τις φωτογραφίες του (τις γνωστές σε μένα τουλάχιστον).

Αυτά για την τήρηση των διαφόρων "διαταγών"...

[Γιώργος Κανδυλάκης]

τελευταίες τρεις...

Οι πρώτες δύο, ίδια λήψη, τελείως διαφορετική ποιότητα...

Ο Ελληνορώσσος εθελοντής (εθελοντής, μισθοφόρος, άγνωστο...) Σακόφ μπροστά από ένα M.F. 7

Η πρώτη προφανώς όπως και οι προηγούμενες, η δεύτερη από τους "Πρωτοπόρους του Αλέξανδρου Αυδή

Η τελευταία κάπου από το Internet, με τον μιχάλη Μουτούση, πάλι μπροστά από ένα M.F.7