ηλεκτρiκος κινητηρας

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

[levitron]

με ποιο τροπο θα βρω σε ένα ηλεκτρικο κινητηρα τα 1600kv με
ποσα vatt αντιστοιχουν

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

με ποιο τροπο θα βρω σε ένα ηλεκτρικο κινητηρα τα 1600kv με
ποσα vatt αντιστοιχουν

Αυτές οι παράμετροι δεν αλληλοεξαρτώνται.

[kolotoympas]

Είναι σαν να μας λες ένα αμάξι έχει στροφόμετρο μέχρι 6.800 πόσα άλογα είναι!

[MOGOLOS]

μέτρα την διάμετρο του μοτέρ και δες αντίστοιχα μοτέρ στο δίκτυο πόσα είναι. Στο περίπου εκεί θα είναι και το δικό σου.
Φαντάζομαι πώς έχεις το μοτέρ, και δεν έχει πάνω του στοιχεία!

[chris 1975]

μέτρα την διάμετρο του μοτέρ και δες αντίστοιχα μοτέρ στο δίκτυο πόσα είναι. Στο περίπου εκεί θα είναι και το δικό σου.
Φαντάζομαι πώς έχεις το μοτέρ, και δεν έχει πάνω του στοιχεία!

Σωστά.... Πχ 3536 1600κν. 4250 1600κν και βλέπει στο διαδίκτυο αντίστοιχα μοτέρ. Η διαφορά των vatt από moter σε moter είναι μικρές.

[ZAFIRIS]

Το βάρος είναι ένας καλός μπούσουλας για να υπολογίσεις τα watt με μικρή απόκλιση ανάλογα την ποιότητα των υλικών του κατασκευαστή.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Θα ήθελα να ρωτήσω αν το μοτέρ με Kv1600 προορίζεται για direct λειτουργία ή με μειωτήρα.
Αν προορίζεται για direct τότε θέλει μικρή έλικα και τροφοδoσία από 2 Lipo
Αν πρόκειται να έχει μείωση, θα μπορεί να γυρίσει μία μεγαλύτερη έλικα και με 3 στοιχεία.

Πως θα διαπιστώσουμε αν η έλικα είναι μεγαλύτερη από ότι μπορεί να διαχειριστεί το μοτέρ;

Από τον πομπό ανεβάζουμε τις στροφές του μοτέρ, και παρακολουθούμε τις  στροφές στο στροφόμετρο και την ένταση στο βαττόμετρο/αμπερόμετρο.

Μας ενδιαφέρουν οι ενδείξεις όσο πλησιάζουμε το φουλ.

Στην αρχή, καθώς δίνουμε εντολή από τον πομπό να αυξηθούν οι στροφές, αυξάνουν ταυτόχρονα και οι στροφές και τα αμπέρ.,

Αν αυτό παρατηρείται έως το τέλος της εντολής (στο φουλ), το μέγεθος της έλικας είναι εντός προδιαγραφών μοτέρ /μπαταρίας (δεν εξετάζουμε εδώ αν είναι κατάλληλη για το αεροπλάνο).

Αν όμως προς το τέλος της εντολής, αυξάνονται μόνο τα αμπέρ, χωρίς να αυξηθούν οι στροφές, σημαίνει ότι η έλικα είναι πολύ μεγάλη.

Και κάτι ακόμα. Σε όλα τα μοτέρ οι κατασκευαστές δίνουν δύο τιμές για ισχύ. Την ισχύ συνεχούς λειτουργίας, και την μέγιστη ισχύ για βραχύ χρόνο π.χ. 15-30 δευτερολέπτων.

[levitron]

σωστα αυτά που γραψατε αλλα η τιμη π.χ 1600kv τι είναι? πολαπλασιαζω με τα volt της μπαταριας και
το αποτέλεσμα είναι τα vatt σε μπαταρια μολυβδου αυτοκινητου πολαπλασιαζουμε 12 volt x 74 αμπερ ότι γραφη το πινακακη και
το αποτέλεσμα είναι vatt και ξερουμε τι εχουμε αυτό το kv φιλε κολοτουμπα που μας ηρωνευτηκες  λιγακι
δεν απαντησες

[kolotoympas]

Τα kv είναι στροφές ανά βολτ  δηλαδή στα
10v x1600kv=16.000rpm  στα12v x 1600kv= 19200rpm κλπ ανάλογα με την μπαταρία μας
Βαλε μια φωτογραφία η οτι στοιχεία έχεις για να σε βοηθήσουμε αν μπορούμε
Sorry αν κατάλαβες ότι σε ειρονευτικα απλά έκανα ενα παράδειγμα για να καταλάβεις περίπου για τι πράγμα μιλάμε

[kolotoympas]

Και ένα βίντεο που εξηγεί όλα τα χαρακτηριστικά

[cptnassos]

Πολύ καλό το βίντεο  και κατατοπιστικό. 

[levitron]

μπραβο ρε φιλε μου αυτό εψαχνα στροφες ανα βολτ λοιπον 

ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ

[kolotoympas]

Να σε καλά! 

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Καλησπέρα στην παρέα,

Εχω ετοιμάσει ένα άρθρο για το πως διαλέγουμε ηλεκτρικό μοτέρ για τους Τηλέμαχους. Αναλύει όλες τις παραμέτρους.

Ασχέτως για το ότι στο τέλος προτείνω συγκεκριμένα μοτέρ για τους Τηλέμαχους, η θεωρία και ο τρόπος σκέψης, μπορεί να βοηθήσει σε κάθε περίπτωση.
 
Οποιος το θέλει ας μου στείλει p.m. στο jkon(παπάκι)otenet.gr    (το άρθρο είναι σε pdf).

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Τα kv είναι στροφές ανά βολτ  δηλαδή στα
10v x1600kv=16.000rpm  στα12v x 1600kv= 19200rpm κλπ ανάλογα με την μπαταρία μας

Δεν είναι ακριβώς όπως τα λες. Kv είναι οι στροφές που παίρνει ανά volt στην έξοδο. Περίπου το 0,9 της τάσης εισόδου.
Ο υπολογισμός αναφέρεται με λεπτομέρειες στο άρθρο που σας είπα.