13th JET WORLD MASTERS 2019 CHINA

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[ArgyrisGiannetakis]

Ναι ειναι καποια χειροποίητα και καποια εταιρειών.

[ArgyrisGiannetakis]

[ArgyrisGiannetakis]

[ArgyrisGiannetakis]

[ArgyrisGiannetakis]

[ArgyrisGiannetakis]

[ArgyrisGiannetakis]

[ArgyrisGiannetakis]

και μερικές φωτό.

[ArgyrisGiannetakis]

...

[Dell Gatto Grande]

Η εεντυπωσιακότατη παρθενική συμμέτοχη απο το Πακιστάν . Μπράβο τους !

 Παρεμβολή στα 3:22 tou video!

[ArgyrisGiannetakis]

Eιχε γίνει της παντόφλας.........Πω δεν το ειχα προσεξει....Ολοι οι ρυποι και οι συχν'οτητες ειναι 500 % πανω απο το επιτρεπόμενο όριο!χαχαχαχαχα Το βραδυ φωσφορίζουν και αναβουν οι διακόπτες μόνοι τους.

[bjtamp]

......? signal loss ή μήπως electric power loss μέχρι να αναλάβει κάποιο backup system? Από τη μικρή μου εμπειρία και σε όχι τόσο πολύπλοκα setups, με signal loss "πέφτουμε" σε safe mode και το σκάφος "μαγκώνει" ή κάνει reset σε "ευθεία οριζοντία" ενώ σε power loss συνήθως "σπαρταράνε" τα σέρβο πριν νεκρωθούν εντελώς. Εδώ βέβαια σε τόσο πολύπλοκα σκάφη δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα. Μήπως το συμβάν έγινε όταν αποφάσισε ο χειριστής να κατεβάσει σκέλη ή αυτά κατέβηκαν εξαιτίας του συμβάντος? Πάντως  στο τέλος του βίντεο δείχνουν να πηγαίνουν το σκάφος "σηκωτό" και να κρέμονται "διάφορα" από κάτω, Μάλλον κάποια "βαρειά" ακολούθησε. Τέλος πάντων αυτοί θα ξέρουν καλύτερα. Το πράγμα αρχίζει και "φωνάζει" δυνατά "FDR FDR FDR..!!!. "Power box systems" μήπως ακούς? (ή μήπως εγώ δεν το έχω πάρει χαμπάρι ότι υπάρχει κάτι τέτοιο?)
Εγώ πάντως έχω "ψιλοπάρει" τα μέτρα μου και με τη πρώτη ευκαιρία θα δοκιμάσω ένα "power data recorder" για να δω τι συμβαίνει "real time" στον αέρα.   

[ArgyrisGiannetakis]

Φίλε Βjtamp ειχαν πολλά θεματα με παρεμβολές στην διοργανωση και εγιναν πολλά σπασίματα !Στην προηγούμενη σελίδα εχω βαλει ενα βιντεακι δυστυχώς στα ρωσικα. Συνήθως στα αεροπλάνα μας οταν βαζουμε φειλ σειφ βαζουμε κατω τα σκελη , ρελαντι στον κινητηρα,κλπ.Βεβαια πρεπει να εισαι και τυχερός που θα σε πετύχει.Ηταν τυχερος που τον πετυχε εκει.

[Dell Gatto Grande]

......Το πράγμα αρχίζει και "φωνάζει" δυνατά "FDR FDR FDR..!!!. "Power box systems" μήπως ακούς? (ή μήπως εγώ δεν το έχω πάρει χαμπάρι ότι υπάρχει κάτι τέτοιο?)
Εγώ πάντως έχω "ψιλοπάρει" τα μέτρα μου και με τη πρώτη ευκαιρία θα δοκιμάσω ένα "power data recorder" για να δω τι συμβαίνει "real time" στον αέρα.   

- Οι μονάδες της PowerBox-Systems εχουν Flight-Data-Recorder  "Flight recorder, recording of lost frames and fail-safe events".  PowerBox Mercury : https://www.powerbox-systems.com/produkte/powerbox-systeme/powerbox-mercury-srs.html

...... ή κάνει reset σε "ευθεία οριζοντία"    

-Τηλεκατευθυνόμενο αεροπλάνο δεν μπορεί να επανέλθει σε "ευθεία οριζοντία" με τον προγραμματισμό μόνο του Fail/Safe στον πομπό.
Το σωστό στο Fail/Safe όλα να είναι στο HOLD και μόνο το Throtle να πηγαίνει στο ρελαντί.
..Απ οτι φαίνεται στον συγκεκριμένο χώρο εκτός απο άριστο εξοπλισμό πρέπει να έχεις και μια πλεξούδα σκόρδα στο μοντέλο για να πετάξεις

.

[bjtamp]

Συμφωνώ παιδιά! Αργύρη ξέρω ότι παρακολουθήσες "στενά" την εκδήλωση και γνωρίζεις καλύτερα!.....Και φίλε Dell Gatto Grande όντως μόνο με fail safe δεν έρχεσαι σε ευθεία οριζοντία, χρειάζεσαι έξτρα ηλεκτρονικά όπως gyro, auto pilots κτλπ.
Επειδή όμως ποτέ κανείς δεν γνωρίζει απόλυτα τι συμβαίνει "εκεί απάνω", ειδικά στα πολύ πολύπλοκα και ακριβά μοντέλα, FDR FDR FDR..!!!