STINSON SM-6000 airliner

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Pantelis Papageorgiou]

Πριν πάνω από 6 χρόνια, τελείωσα την σχεδίαση ενός πολύ φιλοδόξου project.
Την κατασκευή ενός τρικινητηρίου airliner του 1931. Δεν είναι άλλο από το STINSON SM-6000...

[Pantelis Papageorgiou]

Profile..

[Pantelis Papageorgiou]

Όμορφο δεν είναι;

[Pantelis Papageorgiou]

Η δουλειά ξεκίνησε από την άτρακτο.
Φτιάχτηκε σε δύο συμμετρικά μισά κατά τον κάθετο διαμήκη άξονα.

[Pantelis Papageorgiou]

Στη συνέχεια τα δύο μισά κολλήθηκαν



 και παρήγαγαν αυτό:

[ArgyrisGiannetakis]

Εργαλείο!!!!Υπεροχο αεροσκάφος!!! Εχω δει απο κοντά την υπερκατασκευή του Παντελή και ειναι οντως τεράστιο θέμα με τεραστιες ποσότητες δουλειάς!!!!Ολα ειναι δυσκολα σε αυτο το αερσκάφος!!Τρεις κινητήρες τρία νταμμι -κρεμαστό συστημα προσγείωσης που ειναι και συστημα και χωροδικτύωμα των νασελς των κινητηρων!!!Ολο πανι παντου !ribstiching ατελειωτο.....και βεβαια εσωτερικό με 17 καθισματα.....ταπετσαρίες.......τρελό βαψιμο......σεταρίσματα.....και μπορω να λεω και αλλα πολλά συνέχεια!!! Ειναι μεγάλο chalenge!!!Φιλε Παντελή συγχαρητήρια για την υπομονή σου και την επιμονή σου!Αξίζει τον κοπο !Ειναι κομματάρα!!! Καλ'η συνέχεια!!!!

[kolotoympas]

Καλή διασκέδαση Παντελή και καλά τελειώματα  με το καλό!
Πολύ ωραίο project!

[Chris71]

Φοβερό θέμα!! Καλή διασκέδαση και καλά τελειώματα Παντελή.

[ysmario]

Πολυ ομορφο μοντελο

[Pantelis Papageorgiou]

Ευχαριστώ πολύ παιδιά για το κουράγιο που μου δίνετε. Το χρειάζομαι μήπως και το τελειώσω. Η κατασκευή έχει ξεπεράσει τα 6 χρόνια σε διάρκεια και το αεροπλάνο έχει ακόμη τον ατέλειωτο.

Ήταν πολύ φιλόδοξη η επιλογή θέματος. Τελικά αποδείχτηκε ίσως και πάνω από τις δυνάμεις μου. Είναι απελπιστικά πολύπλοκη και απαιτητική κατασκευή (για να την κάνεις πραγματικά scale). Ενδεικτικά θα σας πω ότι πήγα το μοντέλο όταν "ολοκληρώθηκε" το airframe, μονοήμερη "εκδρομή" στην Θεσσαλονίκη για να το δει ο Γιώργος Κανδυλάκης (διεθνής κριτής scale-για όσους λίγους δεν το ξέρουν). Το αποτέλεσμα ήταν να ξηλώσω το μισό σχεδόν αεροπλάνο και να το ξαναφτιάξω. Ορισμένα κομμάτια (cowl, nacells, fin) ξαναφτιάχτηκαν από την αρχή, από το 0 δηλαδή.

[Pantelis Papageorgiou]

Συνεχίζω με την κατασκευή των φτερών.
Τίποτε το πρωτότυπο. Αεροτομή Clark-Y. Σχεδίαση έτσι ώστε τα δύο φτερά να λύνονται για την μεταφορά αλλά τα nacells να μένουν επάνω μαζί με το σύστημα προσγείωσης.

Κατά τα λοιπά, ένα σωρό ψιλιλόγια όπως ανασυρόμενα φώτα προσγείωσης,  scale κίνηση στα aileron με συρματόσχοινα και αντιρίδες καθώς και dummy δεξαμενές καυσίμων, είναι στη σειρά για να γίνουν.












ακροπτερύγιο




Όλο το φτερό μαζί   3,15m!!!

[Pantelis Papageorgiou]

Τα ουραία πτερώματα κατασκευάστηκαν από σάντουϊτς μπάλσα (κάθετη διάταξη νερών του ξύλου) με ενδιάμεσα εποξ. ρητίνη και υαλοΰφασμα 80gr.
Στη συνέχεια κολλήθηκαν επάνω σε αυτά τα πάνελς οι αεροτομές και τρυπήθηκαν για ελάφρωμα. Οι αλουμινένιοι σωλήνες που βλέπετε είναι (εκτός από το ξήλωμα για τις μεταφορές) για να κατασκευαστεί ολοκινούμενο σύστημα trim του stabilizer (όλο το stab αλλάζει γωνία προσβολής και όχι μόνο το elevator), όπως στο πρωτότυπο.

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Καλησπέρα Παντελή,

Δύσκολη κατασκευή αλλά κατάλληλη επιλογή για αγώνες scale.

Τι διαστάσεις θα έχει?

Για κινητήρες τι έχεις αποφασίσει?

Δεν ξέρω τι color documentation έχεις αλλά θα πρότεινα να μην χρησιμοποιήσεις αυτό που έχεις βάλει στην φωτογραφία.

Θα είναι ο ίδιος χρωματισμός με το μοντέλο του γερμανού και παρόλο που δεν είναι ο ίδιος τύπος Stinson μοιραία θα υπάρχει σύγκριση. Φαντάζομαι και ο Γιώργος να έχει άποψη λόγω εμπειρίας γιαυτό.

Καλή συνέχεια

[Pantelis Papageorgiou]

Γειά σου Αντώνη!

Το μοντέλο είναι σε κλίμακα 1:6, δηλαδή άνοιγμα φτερών 3,15μ.

Κινητήρες αρχικά επελέγησαν τρεις saito FA82 αλλά το καλοκαίρι αποφάσισα να το κάνω ηλεκτρικό με sound module για λόγους βάρους και χρηστικής απλότητας.

Για το αεροπλάνο του Merckenschlager, όντως έχεις δίκιο. Και τα δύο πρωτότυπα αεροπλάνα ανήκον στην ιδιωτική συλλογή του Golden Wings Museum. Έχω ήδη επικοινωνήσει μαζί τους αλλά δεν με βοήθησαν.

[Pantelis Papageorgiou]

Σειρά πήρε το σύστημα προσγείωσης. Είναι ιδιαίτερα περίπλοκο και απαιτητικό, με αρθρώσεις δύο, τριών, ακόμη και τεσσάρων στοιχείων. Πολύ μέτρημα και ατελείωτες ώρες στο ιδιωτικό μας μηχανουργείο.

Εδώ το βλέπετε στημένο έξω από το αεροπλάνο ώστε να γίνουν οι απαραίτητες μετρήσεις και μετασκευές ώστε να ταιριάξουν οι διαστάσεις κάθε μέλους...





Και μερικές λεπτομέρειες