Η ομολογία ενός όψιμου νεοφώτιστου.

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

[Nikolas S. Z.]

Χαμένη κάπου στην αχλή του παρελθόντος, ανακατεμένη με τόσες άλλες αναμνήσεις εδέησε να αναδυθεί κι’ αυτή, αλλά με τον πλέον κατάλληλο τρόπο.
Ήταν κάτι σαν οικογενειακή υπόθεση. Τόσο ο, όχι και πολύ πρεσβύτερος, θείος όσο και ο σχεδόν συνομήλικος εξάδελφος είχαν πολλές εκατοντάδες, ίσως και χιλιάδες, ώρες βάλει πάνω της.
Δικαιολογημένα άλλωστε αφού, μεσολάβησαν ουκ ολίγα χρόνια από τις αρχές της δεκαετίας του ’60 ώς τα μέσα εκείνης του ’90, οπότε σαν να την ξέχασαν ακόμα και αυτοί οι δύο πιστοί της αγαπημένοι.
Αυτό που ενθυμούμαι από εκείνα τα πολύ πρώτα χρόνια είναι η περίεργη οσμή από τα καύσιμα, η πτητική αλλά ταυτόχρονα λιπώδης υφή τους, η εξαιρετική μυρουδιά του καυσαερίου (καστορέλαιο γαρ) και ένα πλήθος από όρους που δεν έδειξα ιδιαίτερη προθυμία να αποκωδικοποιήσω.
Κύλησε ο χρόνος, ακροβατώντας όπως πάντα πάνω στις ζωές των ανθρώπων, ανάμεσα στο ευχάριστο και στο δυσάρεστο και πως το έφερε η τύχη (κάποιοι κάνουν λόγο για μοίρα, άλλοι για D.N.A.) και χωρίς να το πολυκαταλάβω βρέθηκα και γω στη δίνη της.
Συνέχισα, συνεπαρμένος, προσπαθώντας να καταλάβω, να μοντάρω, προσπαθώντας να πετάξω. Φυσικά, μπερδεύτηκα, μετά ξεμπερδεύτηκα, ακολούθως χάρηκα, κατόπιν πέταξα, ασφαλώς το έσπασα αλλά περιέργως δεν απογοητεύτηκα και μέσα σε 24 ώρες ξαναγύρισα.
Ιδού λοιπόν μετά από ένα σχεδόν μήνα συζητήσεων, διαπραγματεύσεων, εργασιών και πτήσεων βρήκα άλλη μια αιτία να ψάχνω για άπνοια και για καλές καιρικές συνθήκες.
Δεν μπορώ να ξέρω πόσο καιρό θα μείνουμε μαζί. Δεν θέλω ούτε να προβλέψω.
Αυτό όμως που πρέπει να καταθέσω, είναι η ακρίβεια που απαιτείται, το λαμπρό συναίσθημα όταν η κατασκευή (σου) πλέει με χάρη στο γαλάζιο στερέωμα και τελικά η αίσθηση της ισορροπίας και της πλήρωσης που νοιώθεις όταν επιστρέφει πειθήνια κοντά σου. Πράγμα βεβαίως που γίνεται ή σπάνια ή τυχαία, αλλά αν γινόταν διαφορετικά τι είδους νεοφώτιστος θα ήσουν;
Σίγουρα όχι όψιμος…


Νικόλας Σ. Ζαλμάς

F1. Ιδιαίτερη μνεία πρέπει να γίνει για την νεότερη γενιά που (προσαρμοσμένη εξ απαλών ονύχων εις τα joystick τε και joypad) έχει άνεση από την πρώτη στιγμή. Στην εικόνα Ευάγγελος Μιχαηλίδης (αριστερά) και ο νεότερος Δημήτρης στις πρώτες τους εξορμήσεις με τον ιπτάμενο σκίουρο.
F2. Τι χαρά να βλέπεις το easystar να ταλαντεύεται, να ταλαιπωρείται από κάθε ριπή του ανέμου, αλλά τελικά να επιστρέφει πίσω έστω και συχνά βασανισμένο από αλλοπρόσαλλες εντολές! 

[Κώστας Κωστόπουλος]

Καλωσόρισες πάλι Νικόλα 

[Dell Gatto Grande]

Καλωσορισες και απο μενα Νικολα......keep on flying

[DeltaMan]

Γιούπι Νίκο .
Καλώς Ήρθες στο Forum ... 
Να γράφεις ΠΙΟ ΣΥΧΝΑ τα υπέροχα κείμενά σου ... 

[gregman]

Το αιμα νερο δε γινεται. καλως ξαναρθες. και τον Βαγγελη τον ειχα χασει απο τοτε που καθομαστε στο ιδιο
θρανιο σχεδιαζοντας C/L και βαζοντας μπροστα ντηζελακια μεσα στην ταξη,αλλα ειναι παλι μαζι μας και πολυ το χαιρομαστε.το ιδιο και για σενα .

[evan]

               Έχουν  περάσει τρεις μήνες από την ημερίδα control line στο Τατόι που ήταν η αφορμή για να ασχοληθώ και πάλι με το αερομοντελισμό. Ήμουν επιφυλακτικός στην αρχή. Δεν γνώριζα εάν οι καινούργιες εντυπώσεις μπορούσαν να καλύψουν και να απομυθοποιήσουν τις παληές αναμνήσεις. Συμμαθητές με τον Γρηγόρη, βρήκαμε τον Γιάννη στην ΕΑΑ το ’68 και εκεί γνωριστήκα με τον Βασίλη τον Χρήστο τον Κώστα και πολλούς άλλους.
               Το αίμα, όμως, νερό δεν γίνεται όπως λέει και ο Γρηγόρης. Τους βρήκα και πάλι και οι επιφυλάξεις αποδείχθηκαν αβάσιμες. Τώρα έχουμε κοιλίτσες και μουστάκια, λίγο γραφικοί ίσως, αλλά με την φιλική διάθεση και το χιούμορ που έχουν τις ρίζες τους στις κοινές εμπειρίες της εφηβείας μας. Αυτή τη φορά έχω και ένα καινούργιο σύντροφο στις πτήσεις τον ξάδελφο Νικόλα Σ.Ζ. που ασχολείται για πρώτη φορά με το χόμπι. Στα κείμενά του υπάρχει η φρεσκάδα του νεοφώτιστου.
               Στον αερομοντελισμό έχουν προστεθεί πολλές νέες κατηγορίες, το κόστος εκκίνησης είναι χαμηλό λόγω των ηλεκτρικών park flyers και υπάρχει μεγάλη προσφορά μοντέλων σε κιτ. Η επικοινωνία είναι εύκολη μέσω του διαδικτύου. Το βιβλίο του Γιάννη αποτελεί ανεκτίμητη πηγή γνώσης και εμπειρίας και φυσικά είμαστε όλοι πολύ τυχεροί που ο Κώστας έχει φτιάξει το aeromodelling.gr 
               Η τακτική διάθεση του κλειστού «Μπάμπης Χολίδης» μαζί με το άνοιγμα του Τατοίου για τα control line μπορούν να αποτελέσουν μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για την προσέλκυση νέων και την ανάπτυξη του αερομοντελισμού που μας ενώνει.

Ε. Μιχαηλίδης