Spartan DS760 Gyro

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[vtr]

Μια χαρά είναι το spartan.  Θεωρώ όπως προαναφέρθηκε, ότι μάλλον κάποια στιγμιαία φλασιά έφαγε σε συνδυασμό με το (γονάτισμα) του μοτέρ και (ίσως) κάποια στιγμιαία πτώση τάσης ... που σάν φυσικό επακόλουθο παρέσυρε και το γυροσκόπιο.

Ούτε και εμένα που έχει παρουσιάσει κάτι ανάλογο.....  

[akritas]

Εδώ να τονίσω και το εξής…

Όσο καλό και να είναι ένα γυροσκόπιο , εάν δεν είναι όλα σωστά ρυθμησμένα επάνω στο ελικόπτερο δεν πρόκειται να δουλέψει σωστά….

Ακόμη και ένας αρρύθμιστος κινητήρας αποσυντονιζει το γυροσκόπιο με αποτέλεσμα να μην έχουμε σταθερή ουρά….

[dhiotis]

Αυτό το 'γλίστρημα' το κάνει εάν......έπεσε η τάση κάτω από το επιτρεπτό και το gyro έκανε επανεκκίνηση εν πτήση, φαντάζομαι ότι δεν ήταν ακίνητο 

Ακυρο. Αυτό είναι κάτι που δεν μπορεί να συμβή γιατί έχω διαφορετική μπαταρία για σέρβο δέκτη κ.λ.π.
Κάτι άλλο ?....

[vtr]

Ακόμη και ένας αρρύθμιστος κινητήρας αποσυντονιζει το γυροσκόπιο με αποτέλεσμα να μην έχουμε σταθερή ουρά….

Σε αυτό συμφωνώ απόλυτα..  
Αυτο που δεν ξέρω είναι άν ισχύει και στα ηλεκτρικά μοτέρ.  Δέν ξέρω κατά πόσο (ρυθμίζονται) τα ηλεκτρικά.

[dhiotis]

Μια χαρά είναι το spartan.  Θεωρώ όπως προαναφέρθηκε, ότι μάλλον κάποια στιγμιαία φλασιά έφαγε ....

Κάτι σαν παρεμβολή ίσως.....Μην ξεχνάμε οτι δεν πετάω με 2.4

[dhiotis]

Ακόμη και ένας αρρύθμιστος κινητήρας αποσυντονιζει το γυροσκόπιο με αποτέλεσμα να μην έχουμε σταθερή ουρά….

Σε αυτό συμφωνώ απόλυτα..  
Αυτο που δεν ξέρω είναι άν ισχύει και στα ηλεκτρικά μοτέρ.  Δέν ξέρω κατά πόσο (ρυθμίζονται) τα ηλεκτρικά.

Θέμα μπαταρίας Γιάννη, θέμα μπαταρίας...........που λέγαμε......

[vtr]

Ακόμη και ένας αρρύθμιστος κινητήρας αποσυντονιζει το γυροσκόπιο με αποτέλεσμα να μην έχουμε σταθερή ουρά….

Σε αυτό συμφωνώ απόλυτα..  
Αυτο που δεν ξέρω είναι άν ισχύει και στα ηλεκτρικά μοτέρ.  Δέν ξέρω κατά πόσο (ρυθμίζονται) τα ηλεκτρικά.

Θέμα μπαταρίας Γιάννη, θέμα μπαταρίας...........που λέγαμε......

Δέν ξέρω ποιο σενάριο μπορείς να αποκλείσεις και ποιο όχι.....

[dhiotis]

Ακόμη και ένας αρρύθμιστος κινητήρας αποσυντονιζει το γυροσκόπιο με αποτέλεσμα να μην έχουμε σταθερή ουρά….

Σε αυτό συμφωνώ απόλυτα..  
Αυτο που δεν ξέρω είναι άν ισχύει και στα ηλεκτρικά μοτέρ.  Δέν ξέρω κατά πόσο (ρυθμίζονται) τα ηλεκτρικά.

Θέμα μπαταρίας Γιάννη, θέμα μπαταρίας...........που λέγαμε......

Δέν ξέρω ποιο σενάριο μπορείς να αποκλείσεις και ποιο όχι.....

Σαν υπογραφή αναφέρω. {{ Την πρώτη φορά έτυχε, τη δεύτερη ήταν σύμπτωση, την τρίτη.... μήπως πρέπει να ψάξεις γιατι ?.........  }}
Νομίζω πως έτυχε.
Εαν συμβεί δεύτερη φορά, θα το αναφέρω, και βλέπουμε.
Απλά ήθελα να πάω στην τρίτη περίπτωση κατευθείαν,.......αν γινόταν.

[vtr]

Μήν είσαι βιαστικός βρέ.......

[akritas]

κατά την γνώμη μου , μάλλον θα πρέπει να εστιάσεις στις μπαταριές , esc...και γενικά στα "ρεύματα" ... παρά στο γυροσκόπιο...

[Dimitris Kriti]

Να σας κανω και 'γω τωρα μια ερωτηση, δεν αφορα βεβαια το σπαρταν αλλα εχει να κανει με την ολισθηση της ουρας. Εχω ενα gyro αντιγραφο του 401 στο 450αρι μου. Στο heding hold η ουρα ολησθενει αργα δεξια. Οτι και αν εχω δοκιμασει, τιποτα. Μονο αν του δοσω δυο τρια κλικ απο το τριμ της Τ/Κ σταματαει. Καμια ιδεα κανεις;

[bladekiller]

  Μα είναι πολύ απλό. Πέτα το αντίγραφο και βαλε το προτότυπο.    Μάλλον το αντίγραφο ειναι πιεζοηλεκτρικό και όχι SMM.

[vtr]

Ετσι είναι φίλε Dimitris Kriti.
Το βρήκες μικρό και αδύναμο το κακόμοιρο το ανεμιστηράκι........και κάνεις ότι θέλεις....

Άπονε.......

[akritas]

δημητρη στο μενου sub trim της dx7 δωσε απο 4 εως  8% ( 3-4 κλικ) στο rudd.

ουσιαστικα αυτο που εκανες ....

[Dimitris Kriti]

  Μα είναι πολύ απλό. Πέτα το αντίγραφο και βαλε το προτότυπο.    Μάλλον το αντίγραφο ειναι πιεζοηλεκτρικό και όχι SMM.

Μαλλον θα πεταξω το 450αρι ολο μαζι.
Δεν ειναι αυτα ελικοπτερα...