Σεμινάριο Αερομοντελισμού

Σχετικά με την κατασκευή τμημάτων μοντέλων από συνθετικά υλικά μέσα σε καλούπι, θα ήθελα να πω τα εξής:

Η εργασία του να φτιάξεις ένα καλούπι είναι χρονοβόρα, και κοστοβόρα. Αυτό συμφέρει μόνο αν θέλεις να εμπορευτείς μετά τα αντίτυπα, και φυσικά πρώτα πρέπει να κάνεις έρευνα αγοράς.

Δεν συμφέρει να φτιάξεις καλούπι για ένα π.χ. cowl ενός σπορ μοντέλου. Αντε να χρειαστείς ένα ή δύο το πολύ σε όλη σου τη ζωή, και να δώσεις και ένα δύο σε φίλο που έχει το ίδιο μοντέλο.

Δεν συμφέρει να φτιάξεις καλούπι για αριστερό και δεξί φτερό ανεμόπτερου, ή άτρακτο ανεμόπτερου. Με πόση ακρίβεια μπορείς να το πετύχεις;

Πόσα αντίτυπα μπορεί να κυκλοφορήσουν στην Ελλάδα πριν αλλάξει η νοοτροπία και η πρακτική και θεωρηθεί το σχέδιο παλαιό και άχρηστο;

Ρωτήστε τον φίλο Παντελή από τη Χαλκίδα πόσα αντίτυπα ανεμόπτερου έχει βγάλει από τα καλούπια που έχει στην κατοχή του;

Ο αείμνηστος Γ.Σ. , στο παρελθόν, άρχισε να φτιάχνει καλούπια για έλικες της σειράς Aeronaut. Δεν άκουγε που του λέγαμε ότι μπορούμε να βρούμε τα ανταλλακτικά φύλλα από την εταιρεία σε κλάσμα της τιμής που του κόστιζε το καλούπι και το αντίτυπο. Δεν άκουγε ότι, έστω ότι έφτιαξε το καλούπι για μία έλικα, ενώ πρέπει να δοκιμάσεις περισσότερες για να βρεις αυτή που σου κάνει.

Κάθε πότε νομίζετε ότι σπάμε διπλούμενη έλικα στα ηλεκτροκίνητα; Εγώ προσωπικά έχω σπάσει μόνο δύο. Τα ανταλλακτικά κάνουν κάτω από 9 ευρώ. Πόσες διαστάσεις έχω και δοκιμάζω; Πάνω από 15. Συμφέρει να φτιάξεις καλούπι για όλα αυτά; Και μιλάω για καλούπι που δεν είναι συμμετρικό.

Κύριοι, και είναι επικίνδυνο να ασχοληθείς με αυτά τα υλικά, και είναι ακριβό να φτιάχνεις καλούπι για ένα δύο αντίτυπα.

jkon