fliton extra 330s free style

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[TOLIS]

στειλε μου το, να σου το τελειωσω εγω, και στο στελνω πισω ετοιμο.......

[Spartan]

Και οι ολονυκτίες άρχισαν από προχτές... Μόλις τα παιδιά πέσουν για ύπνο κατευθείαν στο εργαστήριο για δουλειά. Το αεροπλάνο προχωρά με γοργούς ρυθμούς παρά τις συνεχείς δυσκολίες που ανακύπτουν από τις ασαφείς οδηγίες του manual. Για τις απορίες ευτυχώς υπάρχει ο TOLIS με τον οποίο είμαι σε συνεχή επικοινωνία και με έχει βοηθήσει πάρα πολύ και τηλεφωνικά αλλά και με πολλές αναλυτικές φωτογραφίες που μου έχει στείλει.
Και για να δούμε που είμαστε τώρα
τοποθέτηση του tank και δέσιμό του με verclo, φτιάχνωντας βέβαια την ανάλογη βάση
Στη δεύτερη φώτογραφία η τοποθέτηση των ηλεκτρονικών και η βάση πάνω στην οποία τοποθέτησα το regulator της Align ώστε να φαίνονται και τα φωτάκια του ενσωματωμένου μετρητή της LiPo που έχει πάνω. Στο βάθος διακρίνεται και η τοποθέτηση της δίσελης με verclo, πάνω στη βάση που έφτιαξα και γι' αυτή

[TOLIS]

 
επρεπε να κανεις την βαση του reg λιγο πιο μεγαλη για να βαλεις και τον δεκτη εκει διπλα...αντε να φτιαξεις αλλη τωρα.....

[Spartan]

Φίλε Τόλη έχω βάλει τον δέκτη ακριβώς πίσω από το το tank σε άλλη βάση που έχω φτιάξει. Επειδή συνηθίζω να προστατεύω τους δέκτες μου με σφουγγάρι δεν θα χωρούσε σε καμιά περίπτωση δίπλα στο reg. Το βράδυ θα στείλω και φωτό να δεις τι σου λέω...

[wizard]

Καλησπέρα
Να κάνω μια επισήμανση σχετικά με το regulator.
Εάν είναι linear τότε δεν έχει πρόβλημα να είναι κοντά στον δέκτη.
Στην περίπτωση όμως που είναι Switching τότε υπάρχει θέμα με την τοποθέτηση του κοντά στο δέκτη

[Spartan]

Επειδή είναι η πρώτη φορά που χρησιμοποιώ regulator και δεν έχω ξαναασχοληθεί με αυτά, θα μπορούσες σε παρακαλώ να μου εξηγήσεις ποια είναι η διαφορά μεταξύ τους; Μήπως έχει να κάνει με τη δυνατότητα να έχουν επιλογή στην τάση εξόδου για 4,8 ή 6 V;

[wizard]

Επειδή είναι η πρώτη φορά που χρησιμοποιώ regulator και δεν έχω ξαναασχοληθεί με αυτά, θα μπορούσες σε παρακαλώ να μου εξηγήσεις ποια είναι η διαφορά μεταξύ τους; Μήπως έχει να κάνει με τη δυνατότητα να έχουν επιλογή στην τάση εξόδου για 4,8 ή 6 V;

Φυσικά και μπορώ.
Έχει να κάνει με τον τρόπο που υποβιβάζουν την τάση. Δεν θα το αναλύσω τεχνικά αλλά το linear δεν παράγει “θόρυβο” ο οποίος μπορεί να προκαλέσει ενδεχόμενος προβλήματα στο δέκτη.
Σε αντίθεση τα Switching παράγουν “θόρυβο” τον οποίο βάζοντας φίλτρα το μειώνουν αλλά δεν τον  εξαλείφουν τελείως.
 Γιαυτο και στα Switching το καλώδιο που πάει στον δέκτη είναι αρκετά μακρύ για να τον τοπο8ετις μακριά.
Η διάφορα των 2 τύπον είναι ότι τα Linear αντέχουν λιγότερα αμπέρ από τα αλλά.
Βάζω 2 κινεζολινκ που είναι ένα Switching και ένα Linear …

Switching
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6233&Product_Name=TURNIGY_8-15A_UBEC_for_Lipoly

Linear
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6313&Product_Name=Turnigy_MEGABEC_8_


Την επισήμανση την έκανα γιατί το δικό σου μοιάζει με το Switching …. Δεν το λεω με βεβαιότητα γιατί βλέπω και έναν πυκνωτή εκεί

[Spartan]

Φίλε wizard η απόσταση του regulator σε σχέση με τον δέκτη είναι πάνω από 10 εκατοστά. Εν τω μεταξύ ο δέκτης είναι PCM 1024 της Futaba και πιστεύω ότι δεν θα έχω τέτοιου είδους προβλήματα. Στο έδαφος τουλάχιστο έτσι δείχνει
Το αεροπλάνο πάντως κοντεύει να τελειώσει και μου μένει μόνο η τοποθέτηση της μηχανής, η οποία σήμερα βγήκε από τη βάση στην οποία είχε μπει για στρώσιμο. Επίσης μπήκαν οι ντίζες με μεγάλη δυσκολία και τη βοήθεια του Τόλη που μου έστειλε φωτογραφίες από το δικό του για να ξέρω που περίπου θα τρυπήσω, μιας και το manual όπως έχουμε πει είναι για τα μπάζα...
Και μερικές φωτογραφίες:
1) Τοποθέτηση δέκτη μέσα σε σφουγγάρι για προστασία γιατί τελευταία μας τριγυρίζει γκαντεμιά (ο Modeller2 και ο PVasillis ξέρουν)
2 και 3) Κατασκευή της ντίζας του Elevator

[Spartan]

σύνδεση των ντιζών πάνω στα servo

[Spartan]

Θέση για τις τρύπες από όπου περνούν οι ντίζες του Elevator (για τους μελλοντικούς κατασκευαστές)

[Spartan]

Θέση για τις τρύπες από όπου περνούν τα συρματόσχοινα του Rudder (για τους μελλοντικούς κατασκευαστές επίσης)

[Spartan]

Συνέχεια και σήμερα στην κατασκευή του Flitona. Σήμερα τοποθετήθηκε η μηχανή OS 91FS II/P), το σέρβο του γκαζιού και η καλύπτρα. Το μόνο που μένει πλέον είναι να τοποθετηθεί (μάλλον αύριο) η βαλβίδα για το γέμισμα του καυσίμου και το cowl, και το μοντέλο είναι έτοιμο για πτήση. Για να δούμε θα προλάβω να το δοκιμάσω πριν χαλάσει ο καιρός;

[Spartan]

Το τελικό βάρος του Fliton φαίνεται στη ζυγαριά.

[Spartan]

Και το τελικό αποτέλεσμα....
Η δοκιμή του έγινε την περασμένη εβδομάδα μαζί με τον modeller2 στο αεροδρόμιο της Σπάρτης με μια πτήση. Τα αποτελέσματα όμως ήταν κάπως άποθαρριντικά για μένα. Αν και το αεροπλάνο προσγειώθηκε σώο και αβλαβές στον διάδρομο, φαίνεται πάρα πολύ δύσκολο ακόμα για τα δικά μου χέρια, μιας και είναι το πρώτο 3D αεροπλάνο που έχω στην κατοχή μου. Έτσι, περιμένω σε 2-3 μέρες ένα Parkmaster να στρώσει λίγο το χέρι στα μεγάλα πηδάλια, και o Flitonas ας περιμένει για λίγο στο εργαστήριο. Καλύτερα λίγη αναμονή παρά να θρυνήσουμε θύματα

[spiros pap.]

μια ερωτηση.....που μπωρω να βρω αυτο το μοντελο???   υπαρχει στην ελλαδα?