Beaver της GWS

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[evan]

Εύκολη και γρήγορη η κατασκευή χωρίς προβλήματα.
Ένα παράπονο μόνο. Τα άκρα ων wing struts σπάζουν εύκολα.
Υπάρχει καμμιά ιδέα για αντικατάστασή τους;

[v_tolias]

Πιστευω οτι αν βαλεις μεταλλικα ακροντιζα θα ειναι ενταξει...Απο οτι ειδα εχει ξυλο αρα αν ειναι χοντρο το ξυνεις με κατι π.χ. γυαλοχαρτο  και βιδωνουν ευκολα τα σιδερενια...Αν ειναι λεπτο του βαζεις εποξικη και κολλανε για παντα

[newbie]

Καλησπέρα.

Πολύ ωραίο αεροπλάνο για αρχάριο και πολύ εύκολο στη πτήση του. Ωστόσο θέλω να το δυναμώσω λίγο και να το κάνω πιο γρήγορο (αν φυσικά το σηκώνει το συγκεκριμένο μοντέλο).

Θα του κάνω μια αναβάθμιση σε brushless και ESC. Καμιά πρόταση από Hobbycity; Κάποιο από αυτά;
Σε συνδυασμό με αυτό που θα προτείνετε πείτε μου και τι προπέλα μπορώ να του φορέσω και τι επίπτωση θα έχει αυτό στη ταχύτητα και στη κατανάλωση ρεύματος;

Ευχαριστώ 






Evan και πάλι σ' ευχαριστώ 

[evan]

Evan και πάλι σ' ευχαριστώ 

Παρακαλώ. Είχε γίνει και παλαιότερα μια κίνηση για προσφορά υλικού που δεν χρησιμοποιούμε, σε φίλους που θέλουν να ξεκινήσουν τον αερομοντελισμό. Υπάρχει και σχετικό θέμα αλλά δεν το βρίσκω τώρα.
Μη ξεχνάς την υποχρέωση σου να μάθεις να πετάς και να μας κάνεις αναλυτική παρουσίαση 

Όσο για μοτέρ μπορείς να χρησιμοποιήσεις το 2410-08  το οποίο βρίσκεις και στην ελληνική αγορά.

[newbie]

Βεβαίως και θυμάμαι την υποχρέωση μου και θα την τηρήσω 

Είχε γίνει και παλαιότερα μια κίνηση για προσφορά υλικού που δεν χρησιμοποιούμε, σε φίλους που θέλουν να ξεκινήσουν τον αερομοντελισμό. Υπάρχει και σχετικό θέμα αλλά δεν το βρίσκω τώρα.

Μάλλον αναφέρεσαι στο  !! ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΤΕ ΚΑΙ ΒΟΗΘΕΙΣΤΕ !!

[newbie]

Επισυνάπτω και μια πρώτη φωτογραφία

[andreas]

Ti μου θυμισατε τωρα ρε παιδια ...αυτο ηταν το 1ο μου ηλεκτρικο πριν 4+χρονια με μανισιο μοτερακι ,μπαταριες 8.4volt και esc 5-8 amper απο GWS ....Πολυ καλο για εκπαιδευτικο και για αρχαριο ......

[newbie]

Καλησπέρα.

Μετά από κάποια εξοικείωση με το αεροπλάνο και αρκετά loops έκανα προσπάθειες για torque roll. 
Το throttle σχεδόν τέρμα και παραμένει κάθετα σταθερό. Μέχρι εδώ όλα καλά 
Κάποιες φορές όμως μου φεύγει και γυρνάει ανάποδα (inverted) και προσπαθώ να το επαναφέρω και πάλι κάθετα με elevator κάτω αλλά τίποτα.

Γενικότερα όπως έχω παρατηρήσει το μοντέλο πιο εύκολα ανταποκρίνεται στο elevator πάνω παρά στις κινήσεις του elevator προς τα κάτω.
Σε αυτό παίζει ρόλο η κλίση που έχουν τα πτερύγια του προς τα πάνω (10 μοίρες);

Τέλος όσες φορές προσπάθησα να το πετάξω inverted δε τα κατάφερα. Μπορεί αυτό το αεροπλάνο με τη κλίση που έχουν τα πτερύγια του να πετάξει inverted;


Ευχαριστώ

[andreas]

 Το μοντελο ειναι τρικαναλο trainer ................... μαλλον δεν μπορει να πεταξει αναποδα ..και στο torque roll μαλλον θα εχεις προβλημα

[newbie]

Καλησπέρα.

Η σημερινή πτήση δεν ήταν ευχάριστη. Δεν είχε ευχάριστο τέλος.

Εκεί που όλα πήγαιναν μια χαρά ξαφνικά το αεροπλάνο έπαψε να ανταποκρίνεται στη Τ/Κ. Αμέσως πατάω το elevator κάτω και για καλή μου τύχη για κλάσματα του δευτερολέπτου άκουσε τη Τ/Κ και ευτυχώς το πίσω πτερύγιο πάγωσε προς τα πάνω γιατί διαφορετικά θα έσκαγε με τη μούρη.
Υπέθεσα ότι τελείωσε η μπαταρία. Μόλις έπεσε κάτω και το πλησίασα είδα καπνούς να βγαίνουν μέσα από την άτρακτο, κάτω από το σημείο που ενώνονται τα πτερύγια. Η πρώτη μου κίνηση ήταν να βγάλω την μπαταρία για να μην αρπάξει φωτιά. Στη προσπάθεια μου να τη τραβήξω έξω ξεκολλάει από το ESC το καλώδιο της μπαταρίας και ακούω ένα θόρυβο κάτι σαν ξεφούσκωμα.
Φυσικά αφήνω κάτω το αεροπλάνο και απομακρύνομαι για λίγο φοβούμενος μην έχουμε πυροτεχνήματα.

Το ESC κάηκε και γι αυτό ξεκόλλησαν τα καλώδια από πάνω του.
Η μπαταρία γέμισε με κάτι σαν κόλλες και όταν προσπάθησα αργότερα να τη βγάλω έξω σφήνωσε μέσα στο καπάκι της μπαταριοθήκης. Μια ώρα μετά το περιστατικό η μπαταρία φούσκωσε κι άλλο (το ένα κελί της) και δε ξεκολλάει με τίποτα από τη θήκη.

Να την αφήσω όπως είναι και θα ξεφουσκώσει μόνη της ή πρέπει να τη τρυπήσω;
Υπήρχε έντονη μυρωδιά. Είναι το φελιζόλ που κάηκε ή οι Lipo όταν καίγονται μυρίζουν;


Τέλος όπως τη ψιλιάζομαι τη δουλειά μάλλον το ESC με πρόδωσε. Αυτό θα κάηκε αρχικά και λόγω ζέστης θα χάλασε και τη Lipo. Σωστά;


Φωτογραφίες --> https://www.aeromodelling.gr/album/index.php?cat=12662

[evan]

Το πιθανότερο είναι να ξεκίνησαν όλα από υπερθέρμανση και βραχυκύκλωμα του ESC.
Ασφαλώς και η μπαταρία είναι άχρηστη.
Καλό είναι να διαβάσεις μερικά πράγματα για τις Lipo γιατί μετά από τέτοια γεγονότα χρειάζεται προσοχή για την επόμενη μισή ώρα τουλάχιστον που υπάρχει κίνδυνος ανάφλεξης.
Στο βιβλίο του jkon διάβασε το κεφάλαιο http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-073e.htm
Τώρα χρειάζεσαι μία μπαταρία και ένα ESC για μοτέρ με κάρβουνα και προστασία Lipo.
Υπάρχει βέβαια και η επιλογή του Brushless που έχουμε συζητήσει παραπάνω.

Καλή συνέχεια

[newbie]

Ευχαριστώ evan για την απάντηση σου.

Το πιθανότερο είναι να ξεκίνησαν όλα από υπερθέρμανση και βραχυκύκλωμα του ESC.

Ποιο ESC ήταν;
Παρεμπιπτόντως το πρωί που είχα ξαναπετάξει είχα κάτι διακοπές στη λειτουργία του μοτέρ. Ήταν δείγμα ότι το ESC παραδίδεται;

Παρήγγειλα το 2410-08 και αύριο θα το παραλάβω.

Βέβαια δε με απασχολεί ότι κάηκε το ESC,ούτε η μπαταρία όσο το ότι έλιωσε αρκετό φελιζόλ στο εσωτερικό της ατράκτου. Και να φανταστείς χθες πήγα και ρώτησα για το e-starter(λες και το ήξερα...) αλλά όπως το βλέπω τώρα σκέφτομαι για κανένα Cessna 182.

Μια ερώτηση ακόμη. Επειδή έλιωσε το καλώδιο της κεραίας του receiver μπορώ να το αλλάξω;

[evan]

Το ESC ήταν το ICS 300 της GWS.

Από τις φωτογραφίες, η ζημιά δε φαίνεται τόσο μεγάλη. Άλλωστε οι αερομοντελιστές επισκευάζουν και κατασκευάζουν, επίσης 

Το καλώδιο της κεραίας μπορείς να το αλλάξεις έτσι ώστε, μετά την αντικατάσταση, να έχει το ίδιο μήκος και την ίδια διατομή.

[v_tolias]

Βέβαια δε με απασχολεί ότι κάηκε το ESC,ούτε η μπαταρία όσο το ότι έλιωσε αρκετό φελιζόλ στο εσωτερικό της ατράκτου.

Στη θέση σου θα με ευχαριστουσε..Το έκανε σίγουρα πιο ελαφρύ

[newbie]

Γεια σας.

Παρέλαβα το 2410-08 και έχω μερικές ερωτήσεις γιατί νιώθω μπερδεμένος 

Κατ αρχάς μαζί με το μοτέρ ήρθε και η βάση (αν κατάλαβα καλά λέγεται gear box housing), δηλαδή παρέλαβα ότι ακριβώς ότι υπάρχει στη φωτογραφία.
Οι τρύπες της βάσης δε ταιριάζουν με αυτές της βάσης του μοτέρ (φαίνεται στη φωτογραφία). Μήπως χρειάζεται να βάλω κάτι τέτοιο ή μπορώ να το προσαρμόσω στη βάση του brushed που ήδη φοράει το αεροπλάνο; Βέβαια,θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσω gearbox ή μπορώ να φορέσω τη προπέλα απευθείας πάνω στο μοτέρ;
Γενικότερα δεν έχω καταλάβει τι θα χρειαστώ και πως θα τοποθετήσω το μοτέρ πάνω στο αεροπλάνο 

Στη συνέχεια, αυτοί είναι ανταλλακτικοί κεντρικοί άξονες για το μοτέρ;

Τέλος τι connectors να χρησιμοποιήσω για τη σύνδεση του ESC με το μοτέρ; Ποιο είναι το στάνταρ γι αυτή τη σύνδεση; Αυτός ο τύπος κάνει;


Η οποιαδήποτε βοήθεια ευπρόσδεκτη γιατί έχω μπερδευτεί...

Από τις φωτογραφίες, η ζημιά δε φαίνεται τόσο μεγάλη. Άλλωστε οι αερομοντελιστές επισκευάζουν και κατασκευάζουν, επίσης 

Το καλώδιο της κεραίας μπορείς να το αλλάξεις έτσι ώστε, μετά την αντικατάσταση, να έχει το ίδιο μήκος και την ίδια διατομή.

Τη κεραία τελικά δε την άλλαξα. Απλά στο σημείο που έλιωσε (εσωτερικά το καλώδιο έμεινε ανέπαφο) έβαλα θερμοσυστελλόμενο και είναι οκ.
Όσον αφορά την άτρακτο έκοψα και καθάρισα κάποιο μέρος από κάτω έτσι ώστε να χωράει μεγάλες μπαταρίες γιατί με τις διαστάσεις που είχε δε βόλευε και τοποθέτησα βάση ανάμεσα στη μπαταρία και το εσωτερικό.
Τώρα το μόνο που με ανησυχεί είναι μήπως με κάποια μεγάλη μπαταρία (150-200g) το αεροπλάνο δεν είναι ζυγισμένο και το βάρος πέφτει μπροστά ...



Ευχαριστώ