Piper PA-38 Tomahawk - Επισκευή

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[evan]

Το Tomahawk είναι του φίλου Σωτήρη.
Είναι δίμετρο και πετάει με ηλεκτρικό μοτέρ.
Πριν από αρκετά χρόνια ήταν έτσι:

[evan]

Πέρασαν τα χρόνια όμως και το Tomahawk σιγά - σιγά απέκτησε τον τίτλο "Tromahawk"
Οι προσγειώσεις του ήταν ο απόλυτος τρόμος. 

Ανοίγει παρένθεση:

Να σημειώσουμε εδώ ότι και το πραγματικό Tomahawk έχει μεγάλο ιστορικό ατυχημάτων ειδικά στον τομέα spin/stall
Και δεν είναι λάθος της σχεδίασης. Το Tomahawk σχεδιάστηκε εξ αρχής με σκοπό την εκπαίδευση στην έξοδο από περιδίνηση. 

Από την Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/Piper_PA-38_Tomahawk

...Instructors requested a more spinnable aircraft for training purposes, since other two-place trainers such as the Cessna 150 and 152 were designed to spontaneously fly out of a spin...

...The Tomahawk has a higher rate of fatal spin accidents per flying hour. The National Transportation Safety Board (NTSB) estimated that the Tomahawk's stall/spin accident rate was three to five times that of the Cessna 150/152...

Κλείνει η παρένθεση.

[evan]

Το παρέλαβα λοιπόν μετά από το πλούσιο ιστορικό του και, μετά το γδύσιμο, αποκαλύφθηκε όλο το μεγαλείο.

[evan]

Η επισκευή

Ρηναίος τροχός και σέρβο πριν και μετά

[evan]

Διαμέρισμα μπαταρίας

[evan]

Καθάρισμα με διαλυτικό νίτρου για να φύγουν τα παλιά χρώματα.

[evan]

...

[evan]

Βάσεις σκελών

[ArgyrisGiannetakis]

Πολύ γλυκό και ομορφο αεροπλάνο!Καλή συνέχεια  Ευάγγελε μου!!
Οντως το Τομαχωκ κρυβει μια ιστορία περίεργη !Οταν πρωτοβγηκε ειχε αρεκετα περισσοτερα ατυχήματα 2-3 φορες απο τα αλλα Π.Χ Cessna 152..περισσότερο στο σπιν και στην εκπαιδευση του οταν το δοκιμαζανε...Οταν εμπαινε σε σπιν και δεν εβγαινε οχι λογο της σχεδίασης αλλα διοτι τα πρωτα μοντέλα του 79 ειχαν πολύ λιγες αεροτομές στην πτερυγα με αποτελεσμα να στρεβλωνει η πτερυγα στην φορά που σπιναριζε και τα πηδαλια να μην μπορουν να υπερνικησουν την στρεβλωση ...Οποτε δεν εβγαινε.Συν οτι επισης πολλα κατα την φαση του σπιν απο τα πολλά στριφογυρίσματα εσπαγε το καθετο σταθερό και το Τ-ταιλ elavator μαζι.Μετά απο πολλές μετατροπές στην δομή δεν ειχαν ξανα θέματα τα επομενης γεννιάς!

[evan]

Γεια σου Αργύρη!  

Ως μοντέλο πάντως, είναι αρκετά δύσκολο στην πτήση. Μικρή χορδή φτερού, μικρή επιφάνεια elevator και κοντή άτρακτος. Η συνταγή της καταστροφής!  

Συνεχίζω με το φτερό. Κόπηκαν βάσεις από κόντρα πλακέ και κολλήθηκαν με epoxy πάνω στα ribs που, περιέργως, αποδείχθηκαν εξαιρετικά σθεναρά.

[evan]

Μετά συμπληρώθηκε το planking

[evan]

Τα tips...

...που δεν υπήρχαν

[evan]

Κόπηκαν δύο ribs ...

[evan]

...και χτίστηκαν tips από την αρχή

[evan]

Ξυράφια, πλάνη, γυαλόχαρτα και ιδού το αποτέλεσμα:

Α,.. και μία αίτηση διαζυγίου και έξωση από το σαλόνι.