BLACKOUT MODS GREECE

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γκούσκος Διονύσιος]

BLACKOUT - ULTRA POWER BUS Board

Κάνοντας την διασύνδεση των ηλεκτρονικών ενώς ελικοπτέρου λίγο... πιο οργανωμένη...












 

[Γκούσκος Διονύσιος]

NITRO.



 

[Γκούσκος Διονύσιος]

BLACKOUT G700XZ - ALIGN TREX 700X [GASSER]

Las Vegas Fun Fly 2019.

Κλείσιμο ημέρας μετά από ηλεκτρικά και Nitro..

Engine TRM 300 - Quick Draw Tuned Pipe - FBL NEO - XPERT Servos - RAIL 706MM Blades.
+-14 Deg
2100 RPM

Πιλότος : Ben Storick.

https://vimeo.com/320381431

 

[jean-zac]

Rock n Roll!!!!!!

[Γκούσκος Διονύσιος]

Όταν δουλεύεις στη Boeing και στήνεις Jet Ελικόπτερο..







 

[Γκούσκος Διονύσιος]

Και λίγο BOXER ακόμη..

Γρανάζια Eκκίνσης, Gearbox Unit, Pulleys & Iμάντας Μετάδοσης All DONE.





 

[Γκούσκος Διονύσιος]

 

[Γκούσκος Διονύσιος]

Mikado Gasser Project.



 

[Γκούσκος Διονύσιος]

Οταν το αδύνατο γίνεται δυνατό.

Η Gasser Κοινότητα έχει μεταμορφωθεί και η χαρά είναι ατελείωτη..

4 Χρόνια τώρα το BLACKOUT MODS από τη μικρή Ελλάδα έχει εδραιωθεί στην 'Gasser & Turbine' αγορά, με μετατροπές για ελικόπτερα των κατασκευαστών ALIGN - SYNERGY - MIKADO και έρχονται και άλλοι.

Χαράσοντας πορεία αντιδιαμετρικά αντίθετη από αυτή του συνόλου των κατασκευαστών και προμηθευτών, συνεχίζουμε με αυστηρούς κανόνες και ''καπρίτσια'' διότι ο πελάτης ΔΕΝ έχει πάντα δίκιο!

G700XZ EXTREME LIMITED (#10) - ALIGN TREX 700X



Περισσότερες πληροφορίες εδώ : http://www.blackoutmods.com/a-gasser-conversion-for-a-few/

 

[Γκούσκος Διονύσιος]

Kevlar Fuel Tank 400ml..



 

[psioutis]

Φοβερό το jet!!!!! 

[jean-zac]

Υποθέτω ότι αυτό είναι το δοχείο καυσίμου.

Οι στιγμές θέλουν φαντασία και τότε το αποτέλεσμα είναι κάτι το όμορφο.
Και ο Διονύσης από φαντασία έχει και μας το έχει δείξει με τις κατασκευές του.

Κοιτώντας την φωτογραφία ήλθαν στο μυαλό μου μία μοτοσικλέτα και ένας αναπτήρας. Η παρουσία του καυσίμου στην λεγομένη  κοινή θέα δίνει μία  ξεχωριστή εικόνα στο όλο σύνολο. Και δεν λέω για ημιδιαφανή ρεζερβουάρ.

Εδώ τα λίνκ . Εάν όμως για κάποιο λόγο  χαλάνε  την παρουσίαση  τότε παρακαλώ κάποιος να τά σβήσει.

https://www.youtube.com/watch?v=xQpOqEWUDy4


https://www.liveabout.com/confederate-p51-fighter-combat-review-2399438

[SOP]

mpravw file apisteuti dulia

[Γκούσκος Διονύσιος]

Ακριβώς.


Το Project για το Mikado ήταν απαιτητικό από άποψη design.
Χρειαζόταν μια δραστική αλλαγή στο δοχείο καυσίμου διότι οι 'σχεδιαστικές γραμμές' του συγκεκριμένου κατασκευαστή είναι πολύ ..curvy...

Συνηθίζω να ακολουθώ το στυλ του κάθε κατασκευαστή όταν σχεδιάζω μετατροπές για διάφορους λόγους..

Κατα τη γνώμη μου, το τελικό αποτέλεσμα ΠΡΕΠΕΙ να μην δίχνει σαν ''frankenstein''!
Τοσο οι κατασκευαστές όσο και οι κάτοχοι των μοντέλων τους, θαρώ πως δεν θέλουν να δούν ενα ελικόπτερο μπασταρδεμένο με υλικά από διαφορετικούς κατασκευαστές.

Το ελικόπτερο είναι ενα θαύμα της μηχανικής και κάθε ένα σχέδιο το κρίνει ο καθένας με τα κριτηριά του. Όμως, σκοπός δεν είναι να δημιουργίσουμε ένα μοντέλο που απλά θα πετάει..

Το ότι θα είναι αξιόπιστο και ότι θα πετάει θεωρείται δεδομένο.. Αρα τι μας μένει? Το καλυτεχνικό - αισθητικό κομμάτι που για να συνδυαστεί με τη λειτουργικότητα, τις περισσότερες φορές είναι και το δυσκολότερο πρόβλημα που πρέπει να λυθεί.

Η Mikado είναι κατεξοχήν κατασκευάστρια ηλεκτρικών ελικοπτέρων γνωστή από τα πολύ πετυχημένα ελικότπερα - LOGO.
Ο Kyle Dahl, Team Pilot στην περιοχή της Αμερικής έκανε τη μετατροπή του LOGO 690 σε Νιτρο.. το GLOGO 690.

Οταν επικοινώνησε ο Kyle μαζί μου για να ερευνήσουμε την πιθανότητα να δημιουργίσουμε την Gasser εκδοχή του GLOGO (G-LOGO), αμέσως μελέτησα τη Mikado και τα μοντέλα της..
Δεν έτυχε ποτέ να εχω κάποιο LOGO διότι απέχω εντελώς από τα ηλεκτρικά.

Τοτέ λοιπόν ήρθα αντιμέτωπος με την πρόκληση..

Χαζεύοντας το manual και μερικές φωτογραφίες του GLOGO, παρατήρησα το καμπιλωτό στυλ της Mikado, το πολύ μικρό μέγεθος των frames, αλλά και την σχεδιαστική παρα-φωνία του GLOGO σχετικά με το δοχείο καυσίμου που χρησιμοποίησε ο Kyle.
To GLOGO χρησημοποιεί δοχείο καυσίμου της SYNERGY. H Synergy σχεδιαστικά είναι πιο κοντά στο δικό μου στιλ, με ευθείες γραμμές, αρκετά chamfers σωστές αναλλογίες στα fillets κλπ..

Τοτε λοιπόν είπα, αποκλείεται! Δεν υπάρχει περίπτωση να κάνω μεταροπή για Mikado LOGO και να βάλω τετραγωνοποιημένο δοχείο καυσίμου... θα πρέπει να βρώ ένα δοχείο που να ταιριάζει σε αυτό το καμπυλωτό στυλ του ελικοπτέρου ώστε να δίχνει 100% άρτιο.

Πολύ έρευνα πολλά προβλήματα, τίποτα δεν με κάλυπτε.. Η ιδέα του διάφανου κυλινδρυκού δοχείου καυσίμου ήρθε από το UAT με το οποίο αναβάθμισα το Jet ελικόπτερό μου πρόσφατα!

https://fctjet.com/products?olsPage=products%2F100-ml-uat

Αυτό είναι είπα! Πρέπει να βρώ ένα τέτειο πράμα, στις διαστάσει που χρειάζομαι για να καλύψω τις σχεδιαστικές ανάγκες μου αλλά ταυτόχρονα θα πρέπει να είναι ανθεκτικό στη βενζίνη και χωρητικότητας ~400ml.

Ε αυτό δεν βρέθηκε ποτέ.. οπότε έπρεπε να το σχεδιάσω και να το κατασκευάσω εγώ ή κάποιος πιo ειδικός στα δοχεία.. ποιος άλλος? fctjet.com

Ετσι αυτό το σημείο του ελικοπτέρου έγινε το σημείο κατατεθέν, απόλυτα εναρμονισμένο με το στιλ της Mikado, σύγχρονο και πανέμορφο.


Ειναι αλήθεια ότι όταν κάνεις συμβιβασμούς ,το τελικό αποτέλεσμα δεν θα είναι ποτέ τέλειο..

 

[Γκούσκος Διονύσιος]

Καλησπέρα σε όλη την παρέα.

Μετά από πολλές προσπάθειες για τη δημιουργία δοχείου καυσίμου για βενζίνα από διάφορους κατασκευαστές ανα τον κόσμο, δεν κατάφερα να βρώ κάποιον που να με ικανοποιήσει 100% σε αυτό που ζητούσα..

Έτσι λοιπόν πήρα την απόφαση να το κάνω εγώ.

Αυτό είναι το πρώτο δοχείο καυσίμου από ανθρακονήματα που έφτιαξα και μπορώ να πω ότι το αποτέλεσμα είναι στο 95% αυτού που φαντάστηκα εξ αρχής.. Έχω μέλλον ακόμη, αλλά δεν σκοπεύω να το κάνω επαγγελματικά οπότε its ok...  











Αυτό το Tank σχεδιάστηκε για να εξοπλίσει την special έκδοση μετατροπής σε βενζίνα που θα είναι έτοιμη μέσα στον επόμενο μήνα, το G700XZ EXTREME.

Εχει χρησιμοποιηθεί ύφασμα Carbon Spread Toe & Glass fiber για το παράθυρο από το οποίο είναι ορατή η στάθμη του καυσίμου στο εσωτερικό.

Διαστάσεις                     : 61ΜΜ Χ 61ΜΜ Χ 130ΜΜ
Χωρητικότητα καυσίμου  : 450ml - 15Oz
Βάρος                            : ~50 grams - 1.75Oz

Περισσότερες πληροφορίες για το ελικόπτερο :
http://www.blackoutmods.com/a-gasser-conversion-for-a-few/

Διονύσης