Πανελλήνιοι Αγώνες Κατηγορίας F5J-GR ΟΑΜΕΛ 19

Όταν ανακοινώθηκε η ημερομηνία διεξαγωγής του εξ’ αναβολής Πανελλήνιου αγώνα F5J-GR για τις 19-20 Νοεμβρίου, ήμουν απαισιόδοξος για τον καιρό. Ευτυχώς διαψεύστηκα.

Πολύ καλές συνθήκες, αλλά με μικρές μεταβολές, άλλαζαν την τακτική των αθλητών, άλλοτε πέταγαν στην νότια περιοχή, κόντρα στον ήλιο, άλλοτε στην δυτική και άλλοτε στην βόρεια περιοχή.

Από τα συμβάντα του αγώνα, πρέπει να αναφέρουμε δύο συγκρούσεις στον αέρα, και τρεις πτώσεις από βλάβη. Ελάτε στην θέση αυτών που τα γεύτηκαν, όταν εκτός από την απώλεια του μοντέλου τους, έχασαν και την καλύτερη θέση που τους άξιζε στην κατάταξη.

Πράγματι, σημάδι της κρίσης, η μικρότερη συμμετοχή αθλητών. Αλλά ήμασταν αρκετοί για να ζήσουμε ακόμα μία φορά την χαρά της οικογενειακής συγκέντρωσης. Αν προσθέσουμε και τον πολύ καλό συναγωνισμό, μπορούμε να πούμε ότι και αυτός ο αγώνας είναι επιτυχημένος.

Ευχαριστούμε το σωματείο ΟΑΜΕΛ, τον πρόεδρό του κ. Ηλία Σπυρόπουλο και τους συνεργάτες του, για την οργάνωση και φιλοξενία, και τον ακούραστο Πρόεδρο (1), Πρόεδρο (2), Γεν. Γραμματέα, Ταμία και Αλυτάρχη κ. Αντώνη Παπαδόπουλο.

Προσωπικά μαζί με τον αθλητή Γιώργο Λιαπάκη, ευχαριστούμε τον κ. Παντελή Νταναβάρα για την φιλοξενία και την εξυπηρέτηση να μας φέρει πίσω το σπασμένο ανεμόπτερό μας από εκεί που είχε πέσει.

Κάνοντας μία αναδρομή στην ιστορία της κατηγορίας F5J-GR, μπορεί κανείς να διαπιστώσει ότι είναι η πιο δημοφιλής ανάμεσα στους Ελληνες αερομοντελιστές, παρά το κόστος απόκτησης του εξοπλισμού. Αυτό οφείλεται όχι μόνο στην ομορφιά που έχει η πτήση των ανεμόπτερων, αλλά και στον απλό κανονισμό που τρέχει. Η κατηγορία ήρθε για να μείνει.

Όμως πιστεύω ότι δεν θα ήταν άσκοπο να ξανασκεφθούμε:

Α) Την επαναφορά της διαγραφής των δύο χειρότερων πτήσεων (αντί για μίας), που είναι πιο δίκαια γιατί καλύπτει και τις εξωγενείς ατυχίες. Άλλο το να μην πετύχεις το 10λεπτο, και άλλο το να κάνεις ένα ταξίδι απ' άκρη σ' άκρη της Ελλάδας, και να σε καταρρίψει η ατυχία.

Β) την υιοθέτηση του start height και στις προκριματικές πτήσεις. Όλα τα μέχρι σήμερα επιχειρήματα περί του αντιθέτου, έχουν εξατμιστεί, από το πόσο αποτελεσματικό απεδείχθη πλέον το fly-off με το start height.