Ηλεκτρικό κοντά στα 200 χλμ/ώρα ??

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[DeltaMan]

Γειά σας .

Πρέπει να Ξεπεράσαμε τα 150 χλμ/ώρα  !!  Δυστυχώς δεν έχω τρόπο να σας το αποδείξω …
• Μοτέρ 3500 KV (στροφές / Volt) .
• Έλικα  5x5 APC  .
• Ελεγκτής Ταχύτητας TowerPro  40 Aμπέρ / μέχρι 5 Li-Poly .
• Μπαταρία  2200 mAh – 3S (3 στοιχεία)  Li-Poly  εκφόρτισης  15Χ .
• Εκπέτασμα  80 εκατοστά !
• Βάρος  500 γραμμάρια .
• Εισερχόμενη Ισχύς  250 Watts περίπου !

Περιορίσαμε την Κατανάλωση του μοτέρ στα 28 Αμπέρ (με τη γραφική παράσταση του Καναλιού απο τον Πομπό) για να μην μας Καεί !!
Ξέρω πως η Κεραία του Δέκτη δεν είναι και στην καλύτερη θέση , ειδικά για αυτές τις ταχύτητες …

Όλα τα υλικά από το μαγαζί του Κου Παπαδόπουλου (HMS) .

Ποιος θέλει μια Κοντρίτσα ??      

[DeltaMan]

Δέν ξέρω γιατί αλλά δέν με άφηνε στο προηγούμενο μήνυμα να στείλω κι''αλλη Φωτό ... 

Ιδού λοιπόν και το Μοτέρ απο προηγούμενο Τέστ με πτυσσόμενο έλικα ... 

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Είναι λάθος η θεωρία ότι περιορίζοντας τον παλμό του πομπού προς το ESC, δεν το ζορίζoυμε, ή με άλλα λόγια ότι το προστατεύουμε από το να καεί.
Το ESC λειτουργεί με OΝ-OFF, σε μία μεγάλη συχνότητα. Η αύξηση του παλμού αφήνει περισσότερο ON παρά OFF. Η μείωση του παλμού αφήνει περισσότερο OFF παρά ON.Το βολτόμετρο που μετράμε την εισερχόμενη τάση, μας ενημερώνει για τον μέσο όρο της τάσης, μεταξύ του φουλ που έχει η μπαταρία και εμφανίζεται στο OΝ, και του μηδέν, στο OFF μέρος του κύκλου.
Ετσι όσο και αν ρυθμίζουμε το ESC για να μη φουλάρει το μοτέρ, κατά την φάση ON στην είσοδο (θυμιθείτε τους καμένους πυκνωτές του Απόστολου), η τάση είναι η ίδια όσο και αυτή στην άκρη της μπαταρίας.

jkon

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Συνέχεια του προηγούμενου μηνύματός μου. Δεν περιελήφθη παράγραφος που έλεγε ότι:
Η τάση φθάνει η ίδια και στο μοτέρ. Απλά λόγω του ότι διακόπτεται η παροχή πιό σύντομα δεν περνάει πολύ ρεύμα. Αλλά οι επαφές ορισμένων απλών μοτέρ είναι ευαίσθητες στην τάση, και μπορεί να καούν από τον σπινθήρα που δημιουργείται έστω στιγμιαία, σε κάθε παλμό.
jkon

[DeltaMan]

Κύριε Γιάννη   ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ για σήμερα ... 
Οάου ... αυτό δέν το είχα σκεφτεί ...
Δέν είναι όμως Πολύ μικρός ο χρόνος όπου η τάση στα άκρα του μοτέρ είναι όση και της μπαταρίας (ΟΝ κατάσταση) ?
1/300 του Δευτερολέπτου είναι περίπου (όχι βέβαια το ίδιο σε όλους τους Ελεγκτές...) ?

Τέλος πάντων , θα δείξουν οι καπνοί το δρόμο άν είναι ...   

Φιλικά , DM

[ilias]

Deltaman το μοντελο αυτο ειναι ιδιοκατασκευη?
Αν οχι ποιο μοντελο ειναι?

[DeltaMan]

Καλησπέρα ilia .
Λέγεται  "Pushy Galore" και είναι Σχέδιο του Αγγλικού Οίκου Traplet .
Ο σχεδιαστής το δίνει όλο χτιστό . Εμείς φτιάξαμε Φελιζολένιο φτερό με ενίσχυση Carbon και χτίσαμε το υπόλοιπο με Μπάλσα . Το Κάθετο σταθεροποιητικό τμήμα έχει επίσης ενίσχυση Carbon .
Διαλέξαμε αεροτομή Ritz 1310 για νά'ναι γρήγορο . Πετάει Φανταστικά και Δέν στολάρει εύκολα όπως περίμενα ... 
Έχει Unlimited Vertical Απόδοση , δηλαδή άν δέν κόψεις το Γκάζι ... Δέν σταματά να ανεβαίνει ... 

[ilias]

Αποστολε μηπως εχεις το site για αυτο το αεροπλανο γιατι το ψαχνω με το ονομα του αλλα δεν το βρισκω. Εκτος αν υπαρχουν καπου αλλου τα σχεδια του