Ελεγχος για κατεστραμενα servo

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[gerolikos]

παιδια καλησπερα.

ανοιξα αυτο το θεμα επειδη σημερα ειχαμε ενα ατυχημα και ο φιλος kotsoulis  εσπασε το αεροπλανο του (jupiter με 46 κινητηρα) που τελικα αποδειχθηκε οτι ηταν λογο κουρεμενου servo στο elevator  μπορει να μου πει αν ξερει καποιος πως μπορουμε να ελεγξουμε  τα servo  πριν ανεβουν πανω και χασουμε το αεροπλανο.

η εστω αν μπορουμε να διακρινουμε με καποιο τροπο πιο απο τα servo  μας δεν τα παει και πολυ καλα κ καλο θα ηταν να το αλλαζαμε.

θα σας παραθεσω και καποιες φοτο για το πως εγινε.ενημερωτικα ραγισμενο φτερο, ελαφρα τσακισμενη ατρακτος,τρυπημενη εξατμιση λογο προσκρουσης σε πετρα
σπασμενα elevator.δηλαδη ζημια γυρω στο 200αρη  και ολα αυτα για ενα "παλιό" servo αξιας ουτε 15 € (futaba s3003).

ευχαριστω

[bladekiller]

Καλημέρα σε όλους.

   Μια λύση θα μπορούσε να είναι το άνοιγμα του σερβό κατά καιρούς ,για οπτική επιθεώρηση του μηχανισμού. Υπάρχει όμως ο κίνδυνος να του "χυθούν τα ζουμιά" και να μην μπορούμε να τα ξαναβάλουμε γιαυτό θέλει προσοχή. Αν πάλι το σερβό δεν ανοίγει ,τότε το καλύτερο θα ήταν η αντικατάσταση μετά από κάποιες ώρες λειτουργίας ,ειδικά αν το σερβό ψιλοζορίζεται. 

Φιλικά Κώστας.

[gerolikos]

δηλαδη τιποτα ουσιωδες!!!!!

[dragonsyr]

κοιτα μηπως σου κανει κατι τετοιο
http://www.myhelis.com/product.php?productid=63&cat=0&page=1

[Geοrge]

φίλε gerolike δέν ξέρω κάποια servo tester που υπάρχουν στην αγορά έαν βοηθούν τιμή περίπου 30€
Εγώ προσπαθώ με κάποιον ηχητικό έλεγχο χωρίς να είναι υπο τάση γυρνώντας το δεξιά-αριστερά ακούω,
έαν υπάρχουν κενά (φαγωμένα -δοντάκια) στα γραναζάκια έαν εχει φύγει απο τους πύρους του άξονα παίζουν τρελά και πάλι δέν αποκλείεται να μην σε κρεμάσουν. προσπάθησε να έχουν 2 ρουλεμάν τα σερβάκια για τζόγους και για πιό στοιβαρότητα(ring-bearing)
Προτιμώ κυρίως HITEC μάρκα (ΟΧΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΣΚΑΝΕ - ολα χαλάνε) απλά για ψυχολογικούς λόγους νομίζω ότι έχουν λiγότερα προβλήματα....ένα standard servo που χρησιμοποιώ μέχρι 50αρι είναι το παρακάτω ....δέν με έχει κρεμάσει ποτέ...

Γιώργος

[Periklis]

Δεν ξέρω αν υπάρχει κάποια ειδική τεχνική αναγνώρισης κουρεμένου ή χαλασμένου γραναζιού πέρα από την   εμπειρική μέθοδο. Προσωπικά πρίν βάλω φτερά στο μοντέλο κάνω κινήσεις των σἐρβο. Αν ακούγονται και κινούνται νορμάλ τότε είναι ΟΚ. Βάζω φτερά, ξανά κινήσεις και φύγαμε...!!! Και φυσικά αυτό που είπε και ο bladekiller. Ανοιγμα και οπτικός έλεγχος κάθε μερικές πτήσεις. 

[andreas]

Σχεδον παντα σε μοντελα μεχρι και 1.5μ ειναι λιγο δυσκολο να κουρεψουν δοντια ta servo.(εκτος των fun fly).Αυτο γινετε συνηθως μετα απο ατυχη συναντηση με το εδαφος οπωτε μετα απο καθε πτωση απλα κρατας το μπρατσακι μετο χερι και βλεπεις με λιγη πιεση αν αυτο κραταει αν εχει κουρεψει δοντια σιγουρα θα το καταλαβεις ( θα ακους διαφορα κριτς κρατς την ωρα που παει να γυρισει και κατα την στροφη θα εχει κενα )

[skopos-Komotini]

Νομίζω οτι ολοι πάνω κατω κάνουμε τον ιδιο ελέγχο στα σερβο , κάνουμε με το χερι την κίνηση απο την μια ακρη στην άλλη σιγά σιγά βέβαια και ακούμε τον ηχο και αισθανόμαστε την κίνηση του σερβο
 
--
www.aerolesxi.kom.gr

[ilias]

με αφορμη μια πτωση ενος ανεμοπτερου απο καμμενο σερβο θα ηταν φρονιμο (αφου δεν υπαρχει τροπος αξιοπιστου ελεγχου) να αντικαταστουμε τα σερβο μετα απο καποιες ωρες πτησης??

σιγουρα θα ηταν το ιδανικο αλλα μπορουμε να υπολογισουμε τον χρονο ζωης τους ή κανουμε τον σταυρο μας και οτι γινει οποτε γινει

[ilias]

καποια αποψη επι του θεματος???

[andreas]

Δεν ειναι απολυτος αλλα δεν εχω ακουσει για καποιο απλο τροπο χωρις ειδικα εργαλεια να μπορει καποιος να προβλεψει και να αποφυγει ενα πιθανο καψημο σερβο..ουτε πιστευω οτι ειναι θεμα χρονου .Ισως η πολυωρη συνεχομενη χρηση(ανεμοπτερα) με μεγιστη ταση λειτουργειας ομως πχ 6Volto πακ να εχει σχεση ..ισως απλα ηταν μαπα τα σερβο...

[gerolikos]

λοιπον τελικα μονο ο οπτικος ελεγχος σωζει αεροπλανα!!!!!

[ilias]

και οι δυο απαντησεις σωστες αλλα δυστυχως οχι αξιοπιστος

Ισως αν μπορουσαμε να βαλουμε μεγαλυτερα σερβο απο αυτα που δηλωνει ο κατασκευαστης (με κοστος το βαρος) να ειχαμε και μεγαλυτερες αντοχες  λογο χρησης