ιδιοκατασκευές βασισμένες στο Minium της Kyosho

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[bleriot]

Η ταση που εδωσα ηταν περιπου 10V ετσι ωστε να μην καιει πολυ το DEPRON αλλα να κνειται ευκολα

10V με πόσα αμπέρ? σε τί μήκος σύρματος? ή αλλιώς πόσα βάττ ανα μέτρο σύρματος για τη σωστή θερμοκρασία?

Σύντομα θα κυκλοφορήσει και 4kάναλο χαμηλοπτέρυγο αεροπλανάκι από την Kyosho

[hlsat]

Γιασας παιδια βλεπω ωραιες κατασκευες και ωραιες πατεντες οι οποιες παρα πολυ με ενθουσιαζουν για αυτο θα ηθελα να κανω μια ερωτηση στον Γιωργο τον Κανδυλακη ο οποιος μπορει και να με θυμαται απο τοτε που ειχαμαι βρεθη στην Θεσσαλονικη.
Γιωργη μηπως εχεις ζυγιση τα ηλεκτρονικα του Μινιουμ και εχεις δει το βαρος τους σκετα γιατι με ενδιαφαιρει αυτη η λεπτομερεια δεκτη σερβο μπαταρια και μοτερ και δευτερον μηπως εχεις μετρηση το ρευμα που τραβαη το μοτερ στα φουλ γκαζια μονο του.
Ευχαριστω εαν θες και ξερης μου απαντας.

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Ηλία καλημέρα,

βεβαίως και σε θυμάμαι,

Ναι, ξέρω, και φύσκά θέλω, οπότε σου δίνω την απάντησή μου...

Τα βάρη των εξαρτημάτων του minium είναι

πλακέτα δέκτη-σέρβο         3,2 γρ
μπαταρία                          2,6 γρ
μοτέρ                              2,5 γρ
έλικα + κώνος (από Cessna) 0,8 gr

Όσο αφορά το ρεύμα, τραβάει περίπου 0,4 Α. από δοκιμές που έγιναν στο εξωτερικό, το όριό του είναι περίπου 1 Α. Συνεπώς είναι κατάλληλο και για δικινητήριο. Υπάρχει κανένας εθελοντής ? Για έμπνευση, δείτε την Dakota που ανέφερα παραπάνω...

Louis,

πράγματι το τετρακάναλο αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον, αλλά η ημερομηνία λανσαρίσματος συνεχώς μετατίθεται.. Για την ώρα το περιμένουν στις Η.Π.Α. κατά τον Νοέμβριο...

gkan

Υ.Γ. σε λίγο και οι φωτογραφίες από τη βάση για το φτερό. Μου πήρε λίγη ώρα μέχρι να τη βρω στο $^&$%&^& τακτοποιημένο εργαστήριό μου...

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Βασίλη, εδώ είναι και η βάση για τη διαμόρφωση του φτερού...

Γρήγορη (=πρόχειρη) κατασκευή από μπάλσα, λίγο μεγαλύτερη από το τελικό φτερό.

Για το χείλος εκφυγής δημιούργησα ειδική εσοχή, ενό το χείλος εκφυγής σταθεροποιήθηκε με καρφίτσες (χωρίς πλαστικό κεφάλι, μη λιώσουν στο φούρνο).

Μετά το "ψήσιμο" διατηρεί ακριβώς το σχήμα, ενώ αν και λεπτό φτερό, έχει αρκετή αντοχή για το βάρος του μοντέλου (λόγω της καπύλωσης που το νευρώνει). Βέβαια, σε μια μεγάλη απότομη βύθιση έρχεται υπερφόρτωση, και λυγίζει προς τα πάνω (πως το ξέρω ?  )

Αυτά για την ώρα...

gkan

[Γιώργος Κανδυλάκης]

και μια τελευταία...

[Γιώργος Κανδυλάκης]

η τρέχουσα κατάσταση του Sikorsky S-39:

ολοκληρώθηκαν τα στυλίδια, τοποθετήθηκε (προσωρινά) το μοτέρ, ετοιμάστηκαν τα νήματα για τα πηδάλια.

επόμενο βήμα το βάψιμο (θα φάει όλο το χειμώνα...) και η τελική συναρμολόγηση...

συνολικό βάρος μέχρι τώρα = 25 γραμμάρια

γενικές όψεις

gkan

[Kiril]

Φιλε μου εισαι καλυτεχνης συνεχεισε!!!

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Γιώργο, βλέπω washout ή είναι οφθαλμαπάτη;

[kostas16]

Πραγματικα πολυ ωραια δουλεια

[ilias]

δεν κατεβαινεις και σε καμια διεθνη εκθεση ζωγραφικης

οι αλλοι καλυτεροι ειναι με τους φευγατους πινακες??

το μοντελο σου ειναι ζωγραφια

keep going

[Γιώργος Κανδυλάκης]

ευχαριστώ για τις καλές κουβέντες σας... Ο λόγος πάντως που βάζω τις φωτογραφίες δεν είναι (μόνο) να ακούω καλά λόγια...

Είναι μπας και τσιμπήσει και κανένας άλλος να ασχοληθεί με μικρές κατασκευές. Καλά τα μεγάλα και τα αγοραστά, αλλά η ιδιοκατασκευή έχει άλλη χάρη. Και αν, εφόσον μαζευτούμε πολλοί, οργανώνουμε περισσότερες συναντήσεις και πετάμε συχνότερα... Όλα έχουν την σκοπιμότητά τους 

Γιάννη, σωστά βλέπεις, έχει washout, που ίσως λόγω της κάμερας φαίνεται περισότερο. Στην πραγματικότητα είναι 1,5 χιλ. ανά φτερό. Ασυνήθιστο για RC ?

gkan

[S-Themelidis]

Γειά σου Γιώργο!
Η κατασκευή σου όπως πάντα είναι εξαιρετική!!!!!
Με παρηγορεί προηγούμενο μήνυμά σου σχετικά με το βάψιμο... (χα χα).
Όπως ίσως θυμάσαι, έχω κι εγώ 2 -και σε λίγο καιρό 3- ανάλογα projects και πρέπει να ομολογήσω ότι όλο το αναβάλω.

Είμαι σίγουρος ότι όταν συναντηθούμε σε κάποια εκδήλωση, θα μου δώσεις το ανάλογο... σπρώξιμο για να προχωρήσω (αν δεν έχω αξιωθεί από μόνος μου) !!
Σε λίγες ημέρες θα ανεβάσω και φωτο από το project που έχω πιάσειι.
Καλό βράδυ και καλή συνέχεια!

Σωτήρης

[hlsat]

Γιωργο gkan σε ευχαριστω για τις πληροφοριες που μου εδωσες σχετικα με τα βαρη απο τον εξοπλισμο βεβαια και εγω θα πω οτι κανεις πολυ ωραιες κατασκευες και με πολυ μερακι
και πραγματικα τις ζηλευω παροτι κατασκευαζω και εγω αρκετα πραγματα .
Παλη ομως θελω λιγο τα φωτα σου και τις πληροφοριες για δυο υλικα που χρεισιμοποιης στις κατασκευες σου .
πρωτον θελω μια διευθυνση για το που μπορω να προμηθευτο το υλικο επικαλυψης των φτερων του Sikorsky S-39 αν ειναι δυνατον στην Ελλαδα και δευτερον το υλικο που το κολλας και βερνικονης την μπαλσα (αυτο ειναι ενος συστατικου η δυο).
Ευχαριστω και παλι Ηλιας Ξανθη

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Ηλία (Hlsat),

χαρτί επικάλυψης (japanese tissue) δεν μπορείς να βρεις πλέον στην Ελλάδα. Τουλάχιστον όχι το σωστό κατάλληλο υλικό... Μόνο υποκατάστατα, αλλά δεν τα συνιστώ...

Αν κοιτάξεις στα εισαγωγικά άρθρα για free flight στην κεντρική σελίδα, θα βρεις αρκετές πηγές εκεί.
https://www.aeromodelling.gr/FF/FFintro2.html#FFref

Όσο για το βερνίκι, είναι νίτρου, ενός συστατικού, της εταιρείας Clou, το παίρνουμε από την Χημικοδομική Β. Ελλάδος (στη Θεσσαλονίκη). Για βερνίκωμα χρειάζεσαι και διαλυτικό νίτρου...

Δες και:
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=4959.msg47868#msg47868

φιλικά

gkan

[GRELE]

Αγαπητοι φιλοι
Για τον φιλο bleriot δεν μετρησα ηλεκτρικα μεγεθη απλως δοκιμασα με μια 12βολτη 7Αh σε περιπου 40 εκ. συνολικο μηκος χρωμονικελινης απο σεσουαρ μαλλιων.

Γιωργο ευχαριστω για τις πληροφοριες.
Το υδροπλανακι DRAKE τελειωσε χτες και πεταξε αρκετα καλα στον κηπο για λιγο λογω βροχης.
Βαρος 18,3 γρμ.
Ειναι παρομοιο στην πτηση με το τσεσνακι της Κyosho οταν πεταει με φουλ throttle, οταν ομως χαμηλωσεις τοτε γινεται νωχελικο σαν παπια και νιωθεις ολες τις κινησεις λιγες.Νομιζω ομως οτι ειναι αναμενομενο με το extra drag των πλωτηρψν και του πυλωνα.
Η απογειωση εγινε απο το χερι και οχι απο νερο παρολο που σχεδον εβρεχε.

Βασιλης Παπαδοπουλος
Παραθετω φωτο