Κατασκεύη μοντέλου από σχέδιο-Απορίες

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Καλημέρα και Καλή Χρονιά,

Σίγουρα αυτό που προτείνει ο Γιάννης είναι το ιδανικό. Αν όμως υπάρχει δυσκολία εκείνο που θα πρέπει να προσέξεις στο γιαλοχάρτισμα είναι να είναι το ίδιο σε όλο το μήκος της πτέρυγας (εννοείται και στις δύο) αλλά και το Philips Entry (δηλαδή το σημείο του χείλους που είναι πιο μπροστά) να είναι στο ίδιο σημείο που προτείνει ο σχεδιαστής ή στην χειρότερη περίπτωση να είναι και αυτό στο ίδιο σημείο σε όλο την πτέρυγα.

Αυτά είναι πιο σημαντικά από το αν το χείλος είναι πιο στογγυλεμένο ή πιο μυτερό από το προτεινόμενο.

Αντώνης Παπαδόπουλος

[Yankos]

OK, κατάλαβα

αρχίζω το γυαλοχάρτισμα προσέχοντας να έχω το σωστό σχήμα,

ίδιο σε όλο το μήκος και το πλάτος της πτέρυγας

ευχαριστώ!

[ΚΥΡΝΙΚ]

Αυτά είναι πιο σημαντικά από το αν το χείλος είναι πιο στογγυλεμένο ή πιο μυτερό από το προτεινόμενο.

Συμφωνώ 100%. Προσωπικά προτιμούσα τα "ξυραφάτα" χείλη.....προσβολής.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Το μυτερό χείλος προσβολής (στην ίδια αεροτομή) την κάνει να στολλάρει νωρίτερα, αλλά το στολ είναι καθαρό.

Το μυτερό χείλος προσβολής, ενεργεί σαν στροβιλοποιητής, αυξάνοντας την κινητική ενέργεια του οριακού στρώματος, και τα εντός αυτού μόρια παραμένουν περισσότερη απόσταση προσκολημένα στην επάνω επιφάνεια πριν αποκολληθεί το οριακό στρώμα.

Το χοντρό χείλος προσβολής καθυστερεί λίγο ακόμα το στολ, αλλά αυτό δεν είναι καθαρό.

Κάποτε ένας νέος έφτιαξε ένα Τηλέμαχο, και άφησε το χείλος προσβολής τετράγωνο. Εκανε καταπληκτική πτήση.

[ΚΥΡΝΙΚ]

Κάποτε ένας νέος έφτιαξε ένα Τηλέμαχο, και άφησε το χείλος προσβολής τετράγωνο. Εκανε καταπληκτική πτήση.

Bingo !! Το επόμενο μοντέλο που θα φτιάξω θα είναι έτσι !

[rulis]

Απορια... το χειλοσ εκφυγεισ παιζει κανενα ρολο? Εινε καλητερα τετραγωνο η' στρογκυλο

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Απορια... το χειλοσ εκφυγεισ παιζει κανενα ρολο? Εινε καλητερα τετραγωνο η' στρογκυλο

Σε ένα ανεμόπτερο υψηλών επιδόσεων, το χείλος εκφυγής πρέπει να ακολουθεί το περίγραμμα της αεροτομής, και συνηθως αυτό είναι μυτερό. Στην πράξη το χείλος εκφυγής γίνεται όσο μυτερό είναι κατασκευαστικά δυνατόν. Στα καλουπωμένα φτερά αυτό είναι κάπως εύκολο, στα ανοικτής κατασκευής, καταλήγουν σε λεπτό κόντρα πλακέ, ή φύλλο ανθρακουφάσματος, που μπορεί να διατηρήσει το λεπτό σχήμα και να έχει ταυτόχρονα και την απαραίτητη αντοχή.

Το ίδιο πρέπει να ισχύει και στα μοντέλα απλής πτήσης, αλλά συνήθως δεν προσέχουμε τέτοια σημεία. Αφήνουμε το χείλος εκφυγής να καταλήξει είτε τετράγωνο (ελαφρά καλύτερο),  είτε στρογγυλό (ελαφρά υποδεέστερο), το κύριο μέλημα είναι να μην αφήσουμε να χαθεί μεγάλο μέρος από το πίσω μέρος της αεροτομής. Αλλο το να καταλήξει η αεροτομή σε σκαλοπάτι ή τόξο 2-3 χιλιοστών, και άλλο να αφαιρέσουμε ξύλο και να καταληξουμε πιό μπροστά σε σκαλοπάτι ή τόξο 5-6 χιλιοστών.

Κάποιος θα βρεθεί να αντιπαραθέσει, ότι αφού πίσω από το παχύτερο σημείο της αεροτομής η ροή έχει αποκολληθεί και σχηματίζει δίνες, γιατί να ασχολούμαστε με την ακρίβεια του σχήματος του πίσω μέρους. Η απάντηση είναι ότι όσο περισσότερο ακριβές είναι το χείλος εκφυγής, (και όλη η αεροτομή εν γένει), θα έχουμε και καλύτερη απόδοση, μη ξεχνάτε και τη ροή στο κάτω μέρος της αεροτομής.

Οταν θέλουμε να λέμε ότι το μοντέλο μας έχει την "τάδε" αεροτομή, πρέπει να φροντίσουμε να την αποδώσουμε κατασκευαστικά όσο πιό πιστά γίνεται.
Οταν η αεροτομή μας γίνεται αντιγράφοντας την καμπύλη από την σόλα του παπουτσιού μας, φυσικά και όλα τα άλλα παρέλκουν.

[Hristos]

   Κάποτε ένας νέος έφτιαξε ένα Τηλέμαχο, και άφησε το χείλος προσβολής τετράγωνο. Εκανε καταπληκτική πτήση

   

[rulis]

Παντοσ εμενα δεν θα με πειραζε σε ενα εκπεδευτικο μοντελο να εχει λιγη παραπανω οπισθελκουσα  απο λιγο ατριφτο χειλοσ προσβολησ και εκφυγησ.Θα πειραζε ομοσ να επεφτε ευκολα σε απολεια στιρηξησ  STOLL.Σε αυτο θα βοηθουσε λιγο WASH AOYT ,που εαν δεν εχει προβλευθει απο την κατασκευη θα μπωρουσε να γινει με την βοηθεια τησ επικαληψεισ(μονοκοουτ).

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Παντοσ εμενα δεν θα με πειραζε σε ενα εκπεδευτικο μοντελο να εχει λιγη παραπανω οπισθελκουσα  απο λιγο ατριφτο χειλοσ προσβολησ και εκφυγησ.Θα πειραζε ομοσ να επεφτε ευκολα σε απολεια στιρηξησ  STOLL.Σε αυτο θα βοηθουσε λιγο WASH AOYT ,που εαν δεν εχει προβλευθει απο την κατασκευη θα μπωρουσε να γινει με την βοηθεια τησ επικαληψεισ(μονοκοουτ).

To washout καθυστερεί την απώλεια στήριξης στις άκρες των φτερών, αλλά δεν επηρεάζει την απώλεια στήριξης στο μέσον του φτερού.
Χωρίς washout, το πιθανότερο είναι ότι θα στολάρουν πρώτα τα άκρα του φτερού, ιδίως σε φτερό με μεγάλο λόγο ανοίγματος όπως τα ανεμόπτερα.
Επειδή η απώλεια στήριξης στα δύο άκρα του φτερού δεν έρχεται πάντα ταυτόχρονα, αν  στολάρει το ένα πριν από το άλλο, μπορεί να ακολουθήσει περιδίνηση.
Γι' αυτό μπαίνουμε στον κόπο να βάλουμε washout.

[Yankos]

Η κατασκευή προχώρησε και νομίζω πως ήρθε η ώρα να το πάω για ζύγισμα!
Σας στέλνω μερικές φωτογραφίες και μερικές απορίες 

1. Έχετε υπόψη σας κάποιον πίνακα με αντιστοιχίες κινητήρων και βάρους μοντέλου;

2. Έχω βάλει μονοκότ στην πτέρυγα, στα άκρα είναι τεντωμένο αρκετά καλά, στη μέση όμως, για 20-25cm έιναι
γεμάτο ζάρες... να το αφήσω έτσι ή να το αφαιρέσω και να βάλω άλλο;

[Yankos]

.

[Yankos]

.

[Yankos]

(επειδή το μήνυμα εμφανίζεται πάνω από τις φωτογραφίες και ίσως δεν το δείτε το επαναλαμβάνω )

Η κατασκευή προχώρησε και νομίζω πως ήρθε η ώρα να το πάω για ζύγισμα!
Σας στέλνω μερικές φωτογραφίες και μερικές απορίες   

1. Έχετε υπόψη σας κάποιον πίνακα με αντιστοιχίες κινητήρων και βάρους μοντέλου;

2. Έχω βάλει μονοκότ στην πτέρυγα, στα άκρα είναι τεντωμένο αρκετά καλά, στη μέση όμως, για 20-25cm έιναι
γεμάτο ζάρες... να το αφήσω έτσι ή να το αφαιρέσω και να βάλω άλλο;

[Dell Gatto Grande]

(επειδή το μήνυμα εμφανίζεται πάνω από τις φωτογραφίες και ίσως δεν το δείτε το επαναλαμβάνω )

Η κατασκευή προχώρησε και νομίζω πως ήρθε η ώρα να το πάω για ζύγισμα!
Σας στέλνω μερικές φωτογραφίες και μερικές απορίες   

1. Έχετε υπόψη σας κάποιον πίνακα με αντιστοιχίες κινητήρων και βάρους μοντέλου;

2. Έχω βάλει μονοκότ στην πτέρυγα, στα άκρα είναι τεντωμένο αρκετά καλά, στη μέση όμως, για 20-25cm έιναι
γεμάτο ζάρες... να το αφήσω έτσι ή να το αφαιρέσω και να βάλω άλλο;

mpravo!

1 pare apo ton koutso ton os55ax tha petaksi.mi se apasxoli to varos tora.

2 astin opos ine den pirazi

....kentrovarise kala kai na exis arketi kinisi se ola ta pidalia!

katevas afto kai diavase to na exis kai deftero odigo  http://manuals.hobbico.com/gpm/gpma1220-1221-manual.pdf