Fieseler Storch

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[w1ndsurfer]

Πάντως όσο κυκλοφόρησε δεν έτυχε καλών κριτικών, μια έρευνα δε στο YouTube είναι μάλλον απογοητευτική  

Περίπτωση 1: Πτώση στην παρθενική απογείωση

Εδώ πιστεύω όται είναι λάθος συνδεσμολογία στα aileron, φαίνεται αντί να διορθώνει την δεξιά κλίση να δίνει περισσότερο με το aileron

[w1ndsurfer]

Περίπτωση 2: προβληματική παρθενική πτήση και κακή προσγείωση

Φαίνεται να είναι ασταθές στα aileron, πισωβαρο με την ουρά κάτω και μάλλον βαρύ: όταν έχασε ταχύτητα στην προσσέγγιση έσκασε με την μούρη

[w1ndsurfer]

Περίπτωση 3η: πτώση κατά την παρθενική

Αυτή την περίπτωση μου διηγήθηκε φίλος μοντελιστής που είχε φτιάξει το μοντέλο, και μου έδειξε ιδιωτικό βίντεο της πτήσης και της πτώσης.

Η πτώση μάλλον οφείλεται σε πρόβλημα στον δέκτη, αλλά ανεξάρτητα από αυτό η πτήση δεν ήταν επιτυχής λόγω υπερβολικού βάρους. Για να ζυγίσει σωστά χρειάστηκε 2,5 κιλά βάρος μπροστά, ανεβάζοντας το συνολικό από 7,5 στα 10 κιλά !!

Πάντως υπάρχουν και άλλα βίντεο όπου το μοντέλο πετάει, αλλά όχι με την χαρακτηριστικά αργή Slow Motion πτήση ενός Storch:

[w1ndsurfer]

Άρα οι προκλήσεις για την κατασκευή είναι 3:

1. Σωστή πτέρυγα
Από την έρευνα που έκανα και την σύγκριση  με τα σχέδια των κτιστών προκύπτει ότι τα προβλήματα στο ESM έχουν να κάνουν με την γεωμετρία των slats και flaps

2. Συνολικό βάρος και ζύγισμα
Ο πτερυγικός φόρτος πρέπει να κατέβει χαμηλά για να ζυγίσει σωστά και να πετάει σαν ... Storch!

3. Σκέλη
Επειδή είναι πολύ χαρακτηριστικά τα σκέλη "αράχνης" και η κατασκευή του ESM είναι με μέταλλα σκληρότητας βρασμένου spaghetti, θα χρεαστεί ανακατασκευή

Το άλλο θέμα βέβαια είναι ότι μου αρέσει το καφέ-μπλέ καμουφλάζ της Β. Αφρικής αντί τα σκούρα πράσινα, αλλά αυτά είναι τα εύκολα 

[hpergm]

Γουστάρω που πάς για την πρόκληση - καλή επιτυχία! 

Δεν ξέρω πόσο καλές και χωρίς τζόγους είναι οι αρθρώσεις των φτερών και οι βάσεις/σχήμα των slats, αλλά ίσως αξίζει μια ματιά εκεί για να μην υπάρχει "αστάθεια" στο roll.
Και αφού θα ξαναβάψεις, κάνε και καμιά ελάφρυνση στην ουρά (πίσω από το CG...). Εάν σου βγεί 5-6kg τότε θα πετάει με 4km/hr... 

Τί μηχανή σκέφτεσαι;

Αναμένουμε νεότερα!

[w1ndsurfer]

Έκτωρα ευχαριστώ!

Ακριβώς αυτό εννοώ για την γεωμετρία του φτερού, πρέπει να δουλεύουν τα fixed slats και τα slotted flaps, θέλει προσοχή στις αποστάσεις και τους μεντεσέδες ώστε να επιτυγχάνεται το επιθυμητό αποτεέλεσμα.

5-6 κιλά δεν πιάνεται καθότι η κατασκευή είναι ενισχυμένη, ο στόχος όμως είναι τα 7 κιλά ή λίγο παραπάνω, χωρίς όμως επιπλέον βάρος (έρμα) για να ζυγίσει.

Για κινητήρα αν ήταν στα 5.5 - 6 κιλά θα μπορούσε να πετάξει με DLE-20 αλλά λόγω του επιπλέον βάρους σκέφτομαι για MVVS 26 και έλικα 19/6 ή 20/6 (3D δεν είπαμε ;-)

[w1ndsurfer]

Όπως ανέφερα παραπάνω, με δεδομένα τα προβλήματα αυτού του κιτ, το πλάνο έχει ως εξής:

Θα παλέψω να φέρω το φτερό στην σωστή γεωμετρία, και μετά θα βρώ κάποιας μορφής wind tunnel για δοκιμή, και αν πετύχει θα πάμε στην επόμενη φάση αλλιώς το project εγκαταλείπεται

Ξεκινάμε λοιπόν με τα slats τα οποία με μια πρόχειρη τοποθέτηση παρουσάζουν 2 προβλήματα:

- η θέση τους είναι κοντά στο φτερό, άρα πρέπει να βαθύνουν οι εσοχές στο φτερό για τους αποστάτες:

[w1ndsurfer]

- και 2ο θέμα το προφίλ του slat, δεν έχει αρκετό camber και του λείπει το χείλος εκφυγής

Το πατρόν (jig) είναι από τα σχέδια των Severin & Svenson στην κλίμακα 1/6 του ESM

[dgiatr]

Νίκο κανόνισε να το κάνεις να πετάει τόσο σιγά , όπως το πραγματικό δηλαδή, και μετά να σου "την πέφτει" όλο το Ελληνικό για να το πετάξει...
φίλε σε βλέπω να έχεις πρόβλημα....!

[w1ndsurfer]

Η αεροδυναμική θεωρία λέει ότι τα slats ή slots δεν παράγουν άντωση αλλά επιτρέπουν πολύ μεγαλύτερη γωνία πρόσπτωσης και άρα μετατοπίζουν το stall σε μεγαλύτερη γωνία και μικρότερη ταχύτητα



Αυτό επιτυγχάνεται με την δημιουργία ενός οριακού στρώματος αέρα το οποίο ανεβάζει υψηλή ταχύτητα λόγω συμπίεσης ανάμεσα στο slot και το πάνω μέρος του φτερού.



Για να συμβεί αυτό πρέπει η γεωμετρία του slat να είναι σωστή, με σημαντικότερα χαρακτηριστικά:

- 3 φορές στενότερη έξοδο από την είσοδο

- μικρή απόσταση από το φτερό

[w1ndsurfer]

Νίκο κανόνισε να το κάνεις να πετάει τόσο σιγά , όπως το πραγματικό δηλαδή, και μετά να σου "την πέφτει" όλο το Ελληνικό για να το πετάξει...
φίλε σε βλέπω να έχεις πρόβλημα....!

Θα βάλω τον Τάσο να αναλάβει το face control

(αυτό που κρατάει είναι μαύρη σακούλα ... για τα κομμάτια  )

[w1ndsurfer]

Τα slats βελτιώθηκαν με αφαίρεση του monokote, τρίψιμο της μπαλσα ώστε να "έρθει" η κούρμπα

[w1ndsurfer]

Επικάλυψη με FliteSkin (τί άλλο περιμένατε  )

[w1ndsurfer]

και το αποτέλεσμα:

[w1ndsurfer]

και