Focke Wulf 190 d9 1/4 scale.

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[panioul]

Μιχάλη μπορείς να μελετήσεις και το παρακάτω άλμπουμ, είναι πιστεύω ένα από τα καλύτερα που έχω βρει...Αναφέρεται βέβαια σε έκδοση A και όχι D όπως το δικο μας αλλά δεν πιστεύω να σε χαλάει!!!

https://www.flickr.com/photos/80143796@N07/sets/72157630177969722/with/7409346668/

[Michalis Leoutsakos.]

Καλημέρα συνεχίζουμε,
τοποθέτηση υαλόπανου για ενίσχυση στο εσωτερικό μέρος και της βάσης του δοχείου καυσίμων, βάση του κινητήρα κτλ κτλ.

[Michalis Leoutsakos.]

βάση του κινητήρα κτλ κτλ. Και για στεγανοποίηση μια στρώση με πινέλο εποξικής με  οινόπνευμα.

[Michalis Leoutsakos.]

Σε ευχάριστο παρα πολύ φιλε,
όχι δεν με χάλασε ισα ισα που μου έδωσε καινούργιες ιδέες,
και πάλι σε ευχάριστο πολύ για την οποια γνώμη άποψη η συμβουλή  παραθέτεις .

 

Μιχάλη μπορείς να μελετήσεις και το παρακάτω άλμπουμ, είναι πιστεύω ένα από τα καλύτερα που έχω βρει...Αναφέρεται βέβαια σε έκδοση A και όχι D όπως το δικο μας αλλά δεν πιστεύω να σε χαλάει!!!

https://www.flickr.com/photos/80143796@N07/sets/72157630177969722/with/7409346668/

[Michalis Leoutsakos.]

Kαλημέρα,
είναι η πρώτη μου κατασκευή και δυστυχώς δεν έχω την γνώση η την εμπειρία να την προχωρήσω πιο γρήγορα.
Mε χαρά θα δεκτό κάθε άποψη, γνώμη και συμβουλή που θα αποφέρει καλύτερο τελικό αποτέλεσμα.

[Michalis Leoutsakos.]

Συνέχεια με την κατασκευή της ατράκτου!
Δοκιμαστική τοποθέτηση στα οριζόντια δοκαρακία 6x6 και κατόπιν κόλλημα!

[Michalis Leoutsakos.]

είδη έχει γίνει δοκιμη εφαρμογής και λειτουργίας για τις ντίζες τοu elevator και rudder θα τοποθετηθούν  αργότερα από την κάτω πλευρά υπάρχουν τρύπες /οδηγός που περνάνε τα σωληνάκια για τις ντίζες.

[Michalis Leoutsakos.]

έτοιμος ο σκελετός τού  elevator τοποθέτηση και ελέγχως  εφαρμογης πριν την επικάλυψή του με 3mm μπάλσα.

[Michalis Leoutsakos.]

 

[Michalis Leoutsakos.]

 

[Michalis Leoutsakos.]

 

[w1ndsurfer]

Καλημέρα Μιχάλη,
και συγχαρητήρια για την ωραία παρουσίαση

Μερικές απορίες / επισημάνσεις:

1. Επειδή δεν φαίνεται στις φωτό, υπάρχουν 2 servo + ντίζες για τα elevator? Αν όχι προτείνω να βάλεις 2 οπωσδήποτε

2. Εκ πρώτης όψεως η κατασκευή φαίνεται να μην έχει πολλές ενισχύσεις στα σημεία κόπωσης: σέλλα του φτερού, βάση του οριζόντιου ουραίου, βάση του ουραίου τροχού, πιθανώς και στο φτερό μέχρι την βάση των retracts
Επειδή το μέγεθος είναι μεγάλο, υλικά που πιθανώς αντέχουν στο μέγεθος 1/6 ή 1/5 δεν είναι σίγουρο ότι ισχύει το ίδιο στο 1/4

[panioul]

Καλησπέρα Μιχάλη και από μένα! Συμφωνώ απόλυτα με το Νίκο (w1ndsurfer). Να προσέξεις ιδιαίτερα τα σημεία αυτά. Επίσης καλό θα είναι να κάνεις ένα πάρα πολύ σωστό σχεδιασμό από τώρα σίγουρα για 2 servo για το elevator αλλά και για τις ντίζες τους. Εννοώ ότι θα πρέπει να σκεφτείς αν θα χρησιμοποιήσεις συρματόσχοινα ή άκαμπτες ντίζες και να έχεις όσο το δυνατόν περισσότερα σημεία στήριξης κατά μήκος της ατράκτου ώστε να μην υπάρχουν μπόσκα στις ντίζες. Είναι πολύ σοβαρό θέμα και από αστοχία αυτού έχουν προκληθεί γενικά σε αεροπλάνα πολλές πτώσεις. Είναι ευκαιρία σε σένα που είναι τώρα όλα ανοιχτά και με εύκολη πρόσβαση να πάρεις το χρόνο σου και να το σχεδιάσεις σωστά.

[Michalis Leoutsakos.]

Νίκο και Παναγιώτη , σας ευχάριστο πολύ και τους δυο για τις επισημάνσεις μελετώ το σχέδιο  και επανέρχομαι άμεσα.

δυο servo θα βάλω με  άκαμπτες ντίζες , rudder kai tail wheel συρματόσχοινα.

[panioul]

Καλησπέρα Μιχάλη και από μένα! Συμφωνώ απόλυτα με το Νίκο (w1ndsurfer). Να προσέξεις ιδιαίτερα τα σημεία αυτά. Επίσης καλό θα είναι να κάνεις ένα πάρα πολύ σωστό σχεδιασμό από τώρα σίγουρα για 2 servo για το elevator αλλά και για τις ντίζες τους. Εννοώ ότι θα πρέπει να σκεφτείς αν θα χρησιμοποιήσεις συρματόσχοινα ή άκαμπτες ντίζες και να έχεις όσο το δυνατόν περισσότερα σημεία στήριξης κατά μήκος της ατράκτου ώστε να μην υπάρχουν μπόσκα στις ντίζες. Είναι πολύ σοβαρό θέμα και από αστοχία αυτού έχουν προκληθεί γενικά σε αεροπλάνα πολλές πτώσεις. Είναι ευκαιρία σε σένα που είναι τώρα όλα ανοιχτά και με εύκολη πρόσβαση να πάρεις το χρόνο σου και να το σχεδιάσεις σωστά.

Και φυσικά έχε πάντα στο νού σου το βάρος που προσθέτεις πίσω να είναι όσο το δυνατόν λιγότερο. Ούτως ή άλλως θα χρειαστεί πολύ βάρος μπροστά οπότε μην το χειροτερέψεις.