|
flaperon35
|
 |
« Απάντηση #30 στις: Τρίτη, 13 Ιαν 2015, 12:17:26 » |
|
αν τελικά το βάλεις το μοτερ αυτό, ενα ειναι σίγουρο! θα το παει τάπα  προπελα για να μην παιδεύεσαι μια 18Χ10 g sonic διυτερη να βαλεις και καθάρισες. για τριυτερη δεν σου λεω γιατί έτσι και αλλιώς η όλη φάση δεν θα βγει και πολυ scale. θελω παντος να το δω όταν με το καλό το τελειώσεις. απο ενισχύσεις κάνε του παντού! 10+κιλά όση θα έχεις 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΧΑΖΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ.... ΜΟΝΟ ΧΑΖΕΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ.
|
|
|
p-51 guy
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 91
|
 |
« Απάντηση #31 στις: Τρίτη, 13 Ιαν 2015, 12:21:30 » |
|
16Χ10 οχιι; γτ εχω ιδη μια
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Speed of p-51 turn of spitfire
|
|
|
|
flaperon35
|
 |
« Απάντηση #32 στις: Τρίτη, 13 Ιαν 2015, 12:30:54 » |
|
κοίτα στο δικο μου 30αρι (rsg 30cc τα κινεζομοτερ το ίδιο πραγμα είναι όλα) με 18Χ8 ανέβαζε 9200 μπουκομενο. θες 18Χ10 18Χ12 για να μείνουν η στροφές κάτω απο 8500 και να μην έχεις υπεστροφια.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΧΑΖΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ.... ΜΟΝΟ ΧΑΖΕΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ.
|
|
|
p-51 guy
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 91
|
 |
« Απάντηση #33 στις: Τρίτη, 13 Ιαν 2015, 12:40:28 » |
|
Οποτε οχι;
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Speed of p-51 turn of spitfire
|
|
|
p-51 guy
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 91
|
 |
« Απάντηση #34 στις: Τρίτη, 13 Ιαν 2015, 13:27:04 » |
|
Βασικα θα δοκιμασω αρκετες και θα σας πω γτ αυτη τη μηχανη δεν την εχει σχεδον κανενας 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Speed of p-51 turn of spitfire
|
|
|
aerpantelis
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 94
το χόμπυ που σε κανει να έχεις ψηλα το κεφάλι!!!
|
 |
« Απάντηση #35 στις: Τρίτη, 13 Ιαν 2015, 13:34:16 » |
|
Αυτο το μοτερ με την μαυρη κεφαλη και το πλαινο καρμπιρατερ που περιμένεις δεν θα ειναι over power για το μοντέλο σου γιατι αποδίδει μονο 2,7 αλογα ενω ας πουμε ο dle η ο rcg βγάζουν 3,8 και 3,9 αλογα και μπορεις να του βάλεις έλικα 16χ8 εως 19 χ8 συμφωνα με το manual,και επισης γλυτώνεις το τρίπημα της έλικας γιατί έχει glow σύστημα!!
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
aeromodelling Δινει φτερααααάαααάα!!!
|
|
|
p-51 guy
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 91
|
 |
« Απάντηση #36 στις: Τρίτη, 13 Ιαν 2015, 13:35:13 » |
|
Επισης αλλο rcg και αλλο turnigy  δες προτινομενες ελικες για την μια και για την αλλη και θα καταλαβεις 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Speed of p-51 turn of spitfire
|
|
|
p-51 guy
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 91
|
 |
« Απάντηση #37 στις: Τρίτη, 13 Ιαν 2015, 13:36:24 » |
|
Με προλαβες 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Speed of p-51 turn of spitfire
|
|
|
aerpantelis
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 94
το χόμπυ που σε κανει να έχεις ψηλα το κεφάλι!!!
|
 |
« Απάντηση #38 στις: Τρίτη, 13 Ιαν 2015, 13:48:22 » |
|
Κράτα μας ενήμερους για την πορεία του κινητήρα οταν παραλάβεις γιατι η τιμή του είναι πολύ καλή και γενικά είναι οτι πρέπει για scale μοντέλα που δεν σε νοιάζει και τόσο η ακραία απόδοση,απλα θες να πετάς οικονομικά για αρκετή ωρα να το χαζεύεις.Αν δουλεύει σωστά πρόκειται για nitro killer γιατι η τιμή του ειναι μόνο 116Ε.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
aeromodelling Δινει φτερααααάαααάα!!!
|
|
|
p-51 guy
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 91
|
 |
« Απάντηση #39 στις: Τρίτη, 13 Ιαν 2015, 13:52:51 » |
|
Συμφωνω και αυτος ειναι ο λογος που τον επελεξα και επειδη εχει ανταλακτικα !! Θα σας ενημερωσω για το πως παει μολις ερθει !! 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Speed of p-51 turn of spitfire
|
|
|
p-51 guy
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 91
|
 |
« Απάντηση #40 στις: Τρίτη, 13 Ιαν 2015, 13:54:16 » |
|
Να ρωτησω θα χρειαστει ενισχυση το firewall με αυτη τη μηχανη;
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Speed of p-51 turn of spitfire
|
|
|
|
flaperon35
|
 |
« Απάντηση #41 στις: Τρίτη, 13 Ιαν 2015, 14:02:22 » |
|
Σε όλα αυτά τα κινέζικα μοτέρ δεν υπάρχει διαφορά στην απόδοση τους. τα κυβικά ειναι που παίζουν ρόλο! Αλλά επειδή το έψαξα λίγο. το μοτερ αυτο το δίνει ο Κινέζος 34χιλ διαμετρο επι 28χιλ. διαδρομή που σημαίνει πως ειναι 26αρης και οχι 30αρης. οποτε αντε να βγαλεις άκρη τι παίζει.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΧΑΖΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ.... ΜΟΝΟ ΧΑΖΕΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ.
|
|
|
|
flaperon35
|
 |
« Απάντηση #42 στις: Τρίτη, 13 Ιαν 2015, 14:10:10 » |
|
για όποιον θέλει να κάνει την πράξη είναι! διάμετρος επι διάμετρος επι διαδρομή επι 3,14 δια 4 και βγάζεις τα κυβικά.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΧΑΖΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ.... ΜΟΝΟ ΧΑΖΕΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ.
|
|
|
p-51 guy
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 91
|
 |
« Απάντηση #43 στις: Τρίτη, 13 Ιαν 2015, 14:25:15 » |
|
Ευχαριστω 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Speed of p-51 turn of spitfire
|
|
|
|
w1ndsurfer
|
 |
« Απάντηση #44 στις: Τετάρτη, 14 Ιαν 2015, 07:10:32 » |
|
Πως επιλέγουμε κινητήρα για μοντέλο σε 10 βήματα:
1. Λαμβάνουμε βασικές αποφάσεις: ηλεκτρικό / θερμικό / βενζίνη / 2-χρονο ή 4-χρονο
2. Ρωτάμε και διαβάζουμε
3. Αθροίζουμε το τελικό βάρος του μοντέλου, και υπολογίζουμε τι ώση χρειάζεται. Για warbirds βάρος * 110% είναι υπερ-αρκετή. Το Kyosho Spit είναι περίπου 5 κιλά άρα ώση 5,5 κιλά maximum
4. Ρωτάμε και διαβάζουμε
5. Από την επιθυμητή ώση βρίσκουμε ποιά προπέλα σε τι στροφές. π.χ. 15x8x2 @ 8,500 rpm =~ 5,5 κιλά ώση
6. Ρωτάμε και διαβάζουμε
7. Από το βήμα 1. και 5. και με γνώμωνα το budget που διαθέτουμε περιορίζουμε τις επιλογές
8. Ξέρετε: ρωτάμε και ...
9. Μετράμε την γεωμετρία του firewall - cowl ώστε να χωράει κινητήρας και εξάτμιση όσο το δυνατόν καλύτερα
10. Καταλήγουμε στις πιθανότερες 1-2 βέλτιστες επιλογές, και ... ρωτάμε!
Τέλος: παραγγέλνουμε
ΥΓ: βασιζόμαστε στις αρχές "μαθαίνουμε από τα λάθη των άλλων", "δεν ανακαλύπτουμε τον τροχό"
|
|
|
|
« Τελευταία τροποποίηση: Τετάρτη, 14 Ιαν 2015, 19:00:38 από w1ndsurfer »
|
Καταγράφηκε
|
Η τέλεια σχεδίαση επιτυγχάνεται όταν είναι τόσο λιτή ώστε δεν υπάρχει κάτιι που μπορεί να αφαιρεθεί - Antoine De Saint-Exupery (French writer and aviator)
|
|
|
|