GMS 2000 47 ARV ABC

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[mrkaza]

Γιαννη ενας κινητήρας Ring πρέπει να στρωθεί σε χαμηλές στροφές σιγα σιγα κτλ κτλ . οταν μιλαμε για ABC ABL κτλ κτλ οπως οι OS AX τοτε πρέπει να γινει με τερμα γκαζι και πλουσιο μιγμα καθως δεν κανει να δουλεβουν κρυες ΠΡΕΠΕΙ να ζεσταθει ΑΜΕΣΩΣ καθως στηριζοντε οτι το ενα μεταλο διαστελετε περισοτερο απο το αλλο , αν  εσυ τον δουλεψεις ρελαντι απλα δεν θα ζεσταθεί αρα δεν θα μεγαλώσει  αρα θα εχεις περισσότερες φθορές .

Το στρώσιμο εχει να κάνει με τι κινητήρα στρώνεις

Οταν εχεις πλούσιο μείγμα δεν εχεις της μέγιστες στροφες αλλα σαφέστατα λιγοτερες με πολυ παραπάνω καύσιμο ωστε να παγώνει και να μην ξεπεράσει τα επιτρεπτα ορια λειτουργίας του

[GiannisX]

Παναή ! το ρελαντί ακόμα δεν το έχω στρώσει ! Δηλαδή δεν
δουλεύω πολύ το ρελαντί γιατί δεν εξυπηρετεί όπως ακριβώς εξηγείς
Στο στρώσιμο τον δούλευω για να καταλάβεις
από 4-9 χιλιάδες στροφές περίπου.
 Απλά σήμερα στις πτήσεις τον έκανα ακόμα πιο πλουσιο και ανέβασα
τέρμα τις στροφές σε κάποιες φάσεις εφόσον έφτασα και τον προβλεπόμενο
χρόνο που μου λέει το εγχειρίδιο.
 

[GiannisX]

 Καλησπέρα σας και χρόνια πολλά

 Ένα σημαντικό πράγμα μετά το στρώσιμο, που ξέχασα να κάνω,
είναι το σφίξιμο και ο έλεγχος όλων των βιδών του κινητήρα.
Μία έκρηξη ακούστηκε ,κάνω μία χαμηλή μπροστά και είδα το σωληνάκι
της εξάτμισης έξω! αφού το κατέβασα διαπίστωσα ότι η μία βίδα από την εξάτμιση
ξεβιδώθηκε,κόπηκε και η φλάντζα.4 μέρες σερί το έχω υποδοκιμή 
 Πολύ δυνατό μοτέρ μάρεσε οικονομικό και δεν το προτείνω σε όσους είναι ψείρες με τις ρυθμίσεις 

ένα σημερινό βίντεο  http://www.youtube.com/watch?v=6ajg2ssH9V8