GMS 2000 47 ARV ABC

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[mc90606]

την ειχα στρωσει ως εξης. Εκανα 2-3 τεποζιτα με full σχεδον γκαζι και σχεδον τερμα ανοιχτη τη μεγαλη. Εκει η μηχανη δουλευει σαν τετραχρονη. μπουκομενη πολυ με λιγες στροφες και φτυνει ολα τα καυσιμα εξω. επειδη εχει κρυο ισως σου σβηνει οποτε σε αυτη τη περιπτωση αφηνεις πανω την μπουζοπιπα.
στη συνεχεια βαζεις αλλο ενα τεποζιτο οπου δουλευεις ετσι οπως ειπαμε πριν αλλα για 10-15 δευτερολεπτα σφυριζεις τη μηχανη κλεινοντας τη μεγαλη βελονα. μετα την ξανανοιγεις ωστε να ξαναπεσουν οι στροφες και να ψυχθει . στη συνεχεια ξανα σφυριγμα για 10-20  δευτερολεπτα, εν ολιγοις σφυριζεις διαδοχικα 10-20 δευτερολεπτα και παγωνεις για κανα λεπτο με πλουσια λειτουργια. καντο αυτο 2 τεποζιτα και εισαι οκ.
Αυτο κανω εγω σε ολες τις μηχανες και δεν ειχα ποτε προβλημα. εκτος βεβαια απο τις GMS

[GiannisX]

την ειχα στρωσει ως εξης. Εκανα 2-3 τεποζιτα με full σχεδον γκαζι και σχεδον τερμα ανοιχτη τη μεγαλη. Εκει η μηχανη δουλευει σαν τετραχρονη. μπουκομενη πολυ με λιγες στροφες και φτυνει ολα τα καυσιμα εξω. επειδη εχει κρυο ισως σου σβηνει οποτε σε αυτη τη περιπτωση αφηνεις πανω την μπουζοπιπα.
στη συνεχεια βαζεις αλλο ενα τεποζιτο οπου δουλευεις ετσι οπως ειπαμε πριν αλλα για 10-15 δευτερολεπτα σφυριζεις τη μηχανη κλεινοντας τη μεγαλη βελονα. μετα την ξανανοιγεις ωστε να ξαναπεσουν οι στροφες και να ψυχθει . στη συνεχεια ξανα σφυριγμα για 10-20  δευτερολεπτα, εν ολιγοις σφυριζεις διαδοχικα 10-20 δευτερολεπτα και παγωνεις για κανα λεπτο με πλουσια λειτουργια. καντο αυτο 2 τεποζιτα και εισαι οκ.
Αυτο κανω εγω σε ολες τις μηχανες και δεν ειχα ποτε προβλημα. εκτος βεβαια απο τις GMS

Όλοι το ίδιο λάθος κάνετε..
Αυτό περίμενα να ακούσω... άπαξ και ανεβάσεις πάνω από τα μισά γκάζια τη μηχανή στο στρώσιμο ,
η μηχανή όντως είναι για πέταμα

[Κωστης]

   Γιατι λαθος βρε παλαβο αγορι αφου ετσι γινεται και στις OS εκτος απο τις LA!

[mc90606]

αν παρατηρησες ειπα full το γκαζι αλλα με τερμα ανοιχτη τη βελονα!!! αυτο βαζει τις μηχανες σε "τετραχρονη" λειτουργια οπως χαρακτηριστικα το περιγραφει η OS στα manual της. Δηλαδη δουλευει ΜΕ ΛΙΓΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ υπερτροφοδοτουμενη σε λαδι, σε χαμηλη θερμοκρασια κτλ ΔΕΝ ΒΛΕΠΩ το λογο που μπορει να την καταστρεψει. Αν εχεις ενα λογο πειστικο περιμενω να τον ακουσω!!! Η λειτουργια ειναι μπουκομενη με ΜΠΟΛΙΚΟ ΛΑΔΙ που το φτυνει απο παντου η εξατμιση!!! εχω στρωσει ετσι ολες μου τις OS και δουλευουν τελεια!!!! μεσα δεν εχουν ιχνος μαυρισματος και κρατανε αψογο ρελαντι χωρις καμμια υποβοηθηση. βεβαια αυτα αναφερονται σε σοβαρες μηχανες. Το procedure που ακολουθησα φυσικα δεν το εβγαλα απτο μυαλο μου το διαβασα στα manual

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αν θέλετε περισσότερες πληροφορίες για το στρώσιμο κάθε είδους μοντελιστικού κινητήρα, μπορείτε να διαβάσετε εδώ:

http://jkon.aeromodelling.gr/page-3.htm##8

[mc90606]

Εριξα μια γρηγορη ματια στο σχετικο λινκ. πανω κατω ειναι αυτο που ειπα και εγω μονο που ειναι πολυ περισσοτερο σχολαστικο. αν κανεις οσα αναγράφονται στο λινκ εχεις 100% ενα πολυ καλο στρωσιμο! να θυμασε οτι στα πρωτα τεποζιτα δεν πρεπει να σφυριξεις καθολου!! παντα σε λειτουργια τετράχρονη. να μπορεις να πιανεις την κεφαλη εν λειτουργια!!
Για το σφυριγμα και εγω ουδεποτε σφυριζω εντελως τις μηχανες. Ειδικα τις τετραχρονες τις δουλευα με 2-3 κλικ πιο ανοιχτο απο το σφυριγμα και το καλοκαιριο και λιγο παραπανω μερικες φορες. Εαν βαζεις καλο καυσιμο και δεν τις ζοριζεις θα τις κρατησεις για χρονια (εκτος απο την GMS που οταν δουλεψει 3-4 ωρες θα αρχισει τα μπερδεματα στον αερα)

[GiannisX]

Το  manual της GMS lέει μετά από 15-30 λεπτά λειτουργίας
μπορείς να ανεβάσεις τέρμα τις στροφές.
γυρίζεις μιάμιση στροφή και δεν κάνεις τίποτα άλλο.Εγώ την άφησα λίγο παραπάνω.
Με πτωχό μείγμα ποτέ δεν ασχολήθηκα.

Η τετράχρονη λειτουργία των os κατά το στρώσιμο επιτυγχάνεται και χωρίς την αύξηση των στροφών της μηχανής.
ανοίγεις απλά την βελόνα πολύ 2,5+
Συμφωνώ με την πλούσια ρύθμιση , αλλά ποτέ με υψηλές στροφές.
Θεωρώ δισβάσταχτο για την μηχανη να την έχεις τέρμα throggle και να ανοιγοκλείνεις την βελόνα, όπως λένε
αςπούμε Οi os AX.
Εντέλει την μηχανή την στρώνω πλούσια στα 2/5 του γκαζιού άντε στη μέση.
Σκοπός είναι να στρώσεις τα μέταλλα σιγά σιγά παρά απότομα.
 Πάντα με χαμηλή στάθμη και σωστή ευθυγράμμιση του tank,όπως λέει και το jkon holybook
Αυτή είναι η γνώμη μου πιθανόν να έχω λάθος,έτσι έχω μάθει , ακόμα και στο αυτοκίνητο αυτό ισχύει
Με φιλικούς χαιρετισμούς

[mc90606]

Γιαννη γιατι μπλεκεις την διαδρομη στο βαρελακι του καμπυρατερ και το ανοιγμα του, με τις στροφες! αυτο δε μπορω να καταλαβω. το οτι θα εχεις τερμα ανοιχτο το βαρελακι δε σημαινει οτι ο κινητηρας θα γυριζει γρηγορα. θα γυριζει με λιγες στροφες σε αυτο που λεμε τετραχρονη λειτουργια.... δεν μπορω να το πω πιο απλα. αν παρεις ενα στροφομετρο και τον μετρησεις 99% θα εχει λιγοτερες στροφες απο αυτο που ικανεις εσυ...
δεν καταλαβαινω γιατι ειναι επιπονο να παιζεις με τη βελονα.. εννοεις για τα τσιμουχακια?
ΛΕς η OS που το προτεινει να εχει λιγοτερη τεχνογνωσια απο τους x κινεζους?

[GiannisX]

http://www.youtube.com/watch?v=890sGW1znVk

Εγώ αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω γιατί πρέπει
ντε και καλά να δουλεύει με ανοιχτό τερμα το βαρελάκι
(ας έχει πεσμένες στροφές) και να ανοιγοκλείνουμε την μεγάλη
βελόνα ενώ εγώ παίζω με σταθερά πλούσια βελόνα με το
βαρελάκι το πολύ μέχρι τη μέση.
Επίσης δοκίμασα na μπουκώσω την GMS  αλλά τετράχρονη λειτουργία
δεν πολύ ακούγεται όπως στις  ΟS.
Δεν αντιπαρέρχομαι τα λεγόμενα σου γκαρντάσι, απλά με ξενίζει
λιγάκι η διαδικασία, επειδή ανέκαθεν όλα αυτα τα χρόνια
τα μοτερ τα εστρωνα πολύ σιγά και στα αμαξάκια.
Χωρίς να έχω πρόβλημα επίσης.
αΥΤά πάω να κάαψω κανένα ντεπόζιτο 

υγ άσε οι κινέζοι έχουν ξεφύγει πλέον ..

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Πρέπει να επισημάνω ότι οι κινητήρες στα αυτοκινητάκια δεν δέχονται μεγάλα φορτία όπως αυτοί στα αεροπλάνα με την έλικα.

[GiannisX]

Πρέπει να επισημάνω ότι οι κινητήρες στα αυτοκινητάκια δεν δέχονται μεγάλα φορτία όπως αυτοί στα αεροπλάνα με την έλικα.

Σωστά! των αεροπλάνων έχουν και καλύτερη ψύξη και άλλο μήκος στροφών!
Αλλά δεν βλέπω διαφορές λειτουργικά

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

καλησπερα

εχω διαβάσει οτι οι εταιρίες σκόπιμα δίνουν λάθος οδηγίες στρωσίματος , για να μειώσουν το χρόνο ζωής των μηχανών .

Δεν υπάρχει βεβαια ποιο απλοϊκή σκέψη απο αυτή. Αν θέλανε να το κάνουν( που δεν θελουν)  θα μείωναν απλα το κόστος  παραγωγής .

Σοβαροί κατασκευαστές μοντελιστικών κινητήρων αναφέρουν την σωστή διαδικασία στρωσίματος στα manual .

Αυτό ακολουθώ πάντα και ποτέ δεν αντιμετώπισα προβλήματα . Βεβαία ξέρω μόνο απο OS και μάλιστα διχρονες .

GiannisX στρώνω με το βαρελάκι τέρμα ανοικτό ,οπως αναφέρεται στις οδηγίες

Αλλωστε ειναι γνωστό οτι ειμαι  οπαδός της παραίνεσης RTFM 

[Dimhack]

leo ego tora leo pou den exo ksekinisi akoma me ta thermika.

an legan lathos odigies giato strosimo leo ego tora meta apo kero apo tous katanalotes tha ixan problima poliseon kinitiron giati tha ixan afisi asximo onoma (entiposis).

mipos den isxi kati tetio;

[mc90606]

συμφωνω με τον προλαλησαντα. Γιαννη η διαδικασια σου ως ενα ποσοστο μοιαζει. εμ πασει περιπτωση δε καταλαβαινω γιατι ρωτας ομως αφου τρεις ανθρωποι σου περιγραφουν μια διαδικασια που ετσι κιαλλιως δε θα ακολουθησεις. αφου εχεις προαποφασισει το procedure ηδη ...
Εμ πασει περιπτωση καλοδουλευτη και καλες προσγειωσεις

[GiannisX]

 Καλησπέρα
 
 Μc να σαι καλά, απλά δεν έτυχε να συναντήσω
manual που να μου λέει να στρώσω το μοτέρ με τον τρόπο που περιγράψατε ποιο πάνω.
Επίσης έχω την εντύπωση ότι λίγο παλαιότερα πριν 10 και χρόνια ,όλοι στρώναν τις μηχανές σαλιγκαρίσια 
 
 Εμπάση περιπτώση σήμερα δοκίμασα τη GMS στον αέρα.(την ψιλοέσκισα  )
Ρελαντί δεν μπορούσε να κρατήσει πάνω από 10-15 δευτερόλεπτα.3 βίδες έχει!
και άρπαζε σκαστά σκαστά και μπουκωμένα(λογικό).
Την μία έσβησε πάνω σε περιδήνηση. πέταξα με 2 στροφές και κάτι.
μπορώ να πώ ότι το μοτέρ μεταμόρφωσε το dolphin.Γκάζια με την σέσουλα
θα αρχίσουμε να ψάχνουμε και ταχογράφους  τώρα
έπαθα πλάκα.φοβερός και καθαρός ήχος διχρονίλα γαρ

Καλές γιορτές και ευτιχισμένες προσγειώσεις 

υ.γ την άλλη εβδομάδα θα έχω dvd με εμένα και τον κωστή από το σημερινό
airshow μας