Help..Honeybee 4

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Vasilis.Ks]

Χαιρετω και καλως σας βρηκα.
Εχω ενα Honeybee 4 fixed pitch εδω και 2,5 βδομαδες.Δεν ειχα τον χρονο να ασχοληθω αρκετα και σημερα που το ειδα καταφερα μονο να μη φευγει η ουρα πολυ στα αριστερα......
Το προβλημα μου ειναι οτι φευγει αριστερα ολο το ελικοπτερο αρκετα .δε ξερω τι να το κανω γιατι ειμαι καινουργιος και γι'αυτο σας παρακαλω ας μου πει καποιος εμπειρος τι μπορει να φταιει να ξερω που να κοιταξω.
Ευχαριστω εκ των προτερων..

[vtr]

Δυστυχώς φίλε  Vasilis.Ks δέν μπορείς νά κάνεις κάτι γιά τό συγκεκριμένο πρόβλημα.
Αν δέν έχεις ξαναπετάξει ελικόπτερο και είναι τό πρώτο σου, θά δυσκολευτείς αρκετά. Πρέπει νά μάθεις νά ελένχεις παράληλα  μέ τό γκάζι καί τήν ουρά. Αυτό σημαίνει ότι τό αριστερό στίκ θά πρέπει νά  είναι μονίμως  αριστερά ή αντίστοιχα μονίμως δεξιά,  άσχετα μέ τήν διαδρομή τού γκαζιού. Αυτό οφείλεται κυρίως στό ενσωματομένο γυροσκόπι ο πού έχει  τό ελκόπτερο, όπως καί στό cp2 (άλλο καμάρι τής e-sky καί αυτό) πού είναι ανάλογα μέ τίς ορέξεις του. Ισως άν τό σκαλίσεις λίγο από τά βιδάκια πού έχει επάνω ό δέκτης νά κάνεις κάτι αλλά όχι γιά πολύ. Μόλις ξαναφορτήσεις μπαταρία θά αρχίσει πάλι τά παλαβά. Δέν μπορώ νά σέ βοηθήσω στό πώς θά ρυθμίσεις τό γυροσκόπιο από τά βιδάκια. Τό ξέρω απλά εμπειρικά καί είναι δύσκολο νά στό μεταφέρω μέσα από λέξεις. Αντε μέ τό καλο.  Καί προσοχή μεγάλη γιατί εκεί πού τό βλέπεις στό πάτωμα ξαφνικά μπορεί νά τό δείς στό ταβάνι. Αυτα τά ελικόπτερα είναι απίστευτα απρόβλεπτα..
Δές καί εδώ. https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=3973.0

[Vasilis.Ks]

ευχαριστω για την απαντηση σου VTR  αλλα μαλλον δεν το εξηγησα εγω καλα καθοτι δε γνωριζω και πολλα απο ορολογια.
Η ουρα καρατιεται δε στριφογυρναει.Απλα οταν δινω λιγο "γκαζι" παραπανω για να σηκωθει 1-2 εκ απο το πατωμα ολο το ελικοπτερο φευγει αριστερα σαν να πλαγιαζει ας πουμε.το swashplate οσο μπορω να καταλαβω δεν εχει καποια κλιση. Μηπως φταινε οι ελικες ή κατι αλλο να κοιταξω?

[vtr]

Στά 1-2 εκατοστά που αναφέρεις δέν μπορείς νά καταλάβεις τί φταίει.Τήν ώρα πού ξεκινά νά σηκώνεται, καί επειδή ίσως τό σηκώνεις καί λίγο φοβισμένα, έχει μιά λογική νά σού φέυγει ελάχιστα. Τό σωστό είναι νά τό σηκώσεις μέχρι τουλάχιστον τό ύψος τής μέσης σου. Από κεί καί πέρα θά καταλάβεις τί γίνεται, καί θά έχεις πιό σωστή πληροφόρηση από τό ελικόπτερο. Αν φευγει  καί από πού φευγει.

[andreasp]

Στην μία φορά που προσπάθησω να το σηκώσω, έγινε ΑΚΡΙΒΩΣ το ίδιο πράγμα!
Το ελικόπτερο πλάγιασε απότομα αριστερά (πριν καν σηκωθεί απο το έδαφος) και στο τσάκ γλύτωσα τον έλικα.
Το ξαναέβαλα στο κουτί του, και το άφησα για αργότερα.
Τώρα έχει αρχίσει να με ξανατρώει, μια που το lama το πάω πολύ καλα.
Χρείαζεται κάποια ρύθμιση το συγκεκριμένο ελικόπτερο, πριν δοκιμάσεις να το πετάξεις?

[vtr]

Αν μιλάς γιά τό λάμα νομίζω πώς όχι. Τό honey ίσως πρέπει νά τό δεί κάποιος, άν δέν βγάζεις άκρη.

[andreasp]

Αν μιλάς γιά τό λάμα νομίζω πώς όχι. Τό honey ίσως πρέπει νά τό δεί κάποιος, άν δέν βγάζεις άκρη.

Για το Honeybee Μιλάω. Με το lama δεν εχω προβλημα.

[fotis_t]

τα τριμερ ειναι ρυθμισμενα σωστα? οπως λεει και ο vtr στα λιγα εκατοστα απο το εδαφος κανει οτι θελει,και εγω με το cp2 τα ιδια εχω,εισαι για το σεφ οπως και εγω φυσικα!μπας και βρεθει κανενας χριστιανος να μας βοηθησει

[Vasilis.Ks]

Δυστυχως ειμαι απο επαρχια και οι αερομοντελιστες εδω ειναι δυσευρετοι. τα τριμερ ειναι ολα στη μεση εκτος απο το "γκαζι" που που το εχω κλειστο ολο,κατω. Σημερα που επιχειρησα να το σηκωσω πιο ψηλα το καταφερα 2 φορες για λιγα δευτερολεπτα απο τυχη υποθετω .Πρεπει να κανω το δεξι στικ προς τα δεξια για να το συμορφωνω λιγο.Δε μου φαινεται και πολυ σωστο ομως.Τουλαχιστον να μη φευγει τοσο.Συνεχιζω τις προσπαθειες ομως που θα παει κατι θα γινει και φυσικα οποια συμβουλη ή ιδεα ειναι ευπροσδεκτη

[vtr]

Λοιπόν φίλε Vasilis.Ks άν είναι όπως τά λές, τότε μάλον πρέπει νά παίξεις μέ τίς ντίζες.
Αν βάλεις τό τρίμ τέρμα αριστερά καί εξακολουθεί νά φέυγει δεξιά, μάλον τό swatplate δέν είναι απολύτος οριζόντιο, άσχετο άν  μέ τό μάτι δείχνει ίσιο. Πειραματίσου λίγο μέ τίς ντίζες, κάνε δοκιμές καί εδώ είμαστε.

[Apostolos]

  Καλησπερααααααααααα!!!!!!!!!!


  Να ρωτισω??  Vasili σε ποσο υψως απο το εδαφος σου το παρουσιαζει αυτο?

  Υπαρχει και το ground effect, γι'αυτο ρωταω!

[Vasilis.Ks]

vtr thanks για την επισημανση
Apostolos  προσπαθω να το πιλοταρω "σερνωντας"  στο πατωμα με τα μπαλακια για να το συνηθισω σιγα σιγα και τοτε ειναι που το κανει.Οσο ανεβαζω στροφες για να ελαφρυνει στα training skids τοσο γλυστρα προς τα αριστερα και πρεπει να το κρατω με το δεξι στικ κανωντας το δεξια.
2 φορες το σηκωσα 1-1,5 μετρο και εφυγε αριστερα 2 μετρα.
2 φορες να σηκωθει το heli δεν εινα πολλες για να βγει συμπερασμα.

Για να ειναι ενταξει ρυθμισμενο τι πρεπει να κοιταξω?Να ζυγισω ξανα τις ελικες τα padlles τον αξονα τους....?Γιατι εχω την εντυπωση οτι φευγει αρκετα και κατι δεν ενα καλα ρυθμισμενο.

Ζητω την κατανοηση σας που γινιμαι ζαλαδας...

[vtr]

Δέν είναι ζαλάδα φίλε μου τό νά προσπαθούμε νά βοηθήσουμε. Απλά μέσα από μερικές γραμές καμιά φορά δέν είναι απλό νά εξηγήσεις σέ κάποιον κάποια πράγματα. Εγω δεν αποκλείω τήν περίπτωση νά νομίζεις ότι σού τραβάει τό ελικόπτερο καί λόγω απειρείας. Δυστυχώς τά συγκεκριμένο όπως καί τό cp2 είναι πολύ νευρικά, ιδιαίτερα γιά αρχάριο. Η παραμικρή κίνηση στό στίκ τρελαίνει τό ελικόπτερο. Μήπως νά έκανες μιά δοκιμή χωρίς τά μπαλάκια.

[bladekiller]

Καλησπέρα σε όλους.

   Βασίλη ,το ότι το ελικόπτερο φεύγει αριστερά στην απογείωση, δεν οφείλεται απαρραίτητα σε προβληματικό τριμάρισμα. Ολα τα ελικόπτερα απλού στροφείου έχουν αυτή την τάση, η οποία οφείλεται στη δράση του ουραίου στροφείου, το οποίο παράγει μία ώθηση, η οποία αναλύεται σε δύο συνιστώσες. Μία δύναμη και μία ροπή. Η συνιστώσα της ροπής ,είναι αυτή που εμποδίζει το ελικόπτερο να περιστραφεί αριστερά, λόγω της αντίδρασης του κυρίου στροφείου, που περιστρέφεται δεξιά. Η συνιστώσα της δύναμης, σπρώχνει ολόκληρο το ελικόπτερο αριστερά και για να μείνει το ελικόπτερο ακίνητο, πρέπει να έχει μια μικρή δεξιά κλίση, ώστε η άνωση να έχει και μια μικρή οριζόντια συνιστώσα ,που αντισταθμίζει την ώθηση του ουραίου στροφείου.
   Πρέπει επίσης να ξέρεις, ότι αυτά τα μικρά ηλεκτρικά ελικόπτερα ,απλού στροφείου σταθερού βήματος, είναι αρκετά ασταθή και η συμπεριφορά τους δεν μοιάζει με τίποτα με αυτή του λάμα. Οσο καλά και να τα τριμάρεις ,πάντα θα χρειάζονται μικρές κινήσεις με το κυκλικό χειριστήριο για να ισορροπήσουν.

Φιλικά Κώστας.

[Vasilis.Ks]

Bladekiller η απαντηση σου ειναι πολυ διαφωτιστικη.Καταλαβαινω οτι συντελει και η απειρια μου στη συμπεριφορα του ελικοπτερου και απο καποια βιντεακια που εχω δει εχουν την ταση αυτα τα μικρα helis να την κανουν αριστερα αλλα εχω την εντυπωση οτι φευγει αρκετα και ισως αυτο οφειλεται σε καποια οχι καλη ρυθμιση(χεχε επιμενω στα δικα μου... )
Προσπαθω με καποιες μικρες ρυθμισεις να δω πως παει και αν ελατωνεται καθολου αυτο το "πλαγιολισθημα".
Βρηκα καποια βηματα στο forum που απευθυνονται στο ιδιο "προβλημα" για σωστη ρυθμιση του εν λογω ελικοπτερου και θα τα δοκιμασω μηπως και στρωσει.
Ε, που θα παει θα πεταξει ακομα και αναποδα...!!!  Τι το πηρα να καθεται?