Top Flite FW190 A3 ARF για 50cc

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[hpergm]

Ο λόγος που επιλέξαμε τη μαστίχα αντί για epoxy (σκάβεται και βγαίνει ευκολα!)... 

[hpergm]

Και μερικά κοσμητικά...

Το cowl και το hood είχαν μείνει με το μαμίσιο φινίρισμα (χρώμα), το οποίο δεν έκανε matching το βάψιμο το οποίο κάναμε..
Μασκάρισμα του αετού για πέρασμα με RLM74 και RLM75..

[hpergm]

1-2 ωρίτσες μετά... χρώματα περασμένα, λίγο post shading με πολύ αραιωμένο μαύρο και φθορές με ασημένιο μαρκαδοράκι. Περιποιηθήκαμε και το gun hood αναλόγως για να ταιριάξει. Στο τέλος, έπεσαν και 2 χέρια ματ βερνίκι και...  voila.

Όσον αφορά τη διακόσμηση της ατράκτου, μένουν πλέον μόνον τα πολυβόλα (α, και η κεραία - αλλά αυτή θα την "ξεχάσουμε" για να έχει κάτι ο Δημήτρης από Άρτα να λέει  ).

[Δημήτρης Άρτα]

 

Τώρα μάλιστα,γίνεται όλο και πιο όμορφο.

[coyote216]

ωρε μάνα μου...

[hpergm]

Ευχαριστούμε για τα καλά λόγια..!

Στην ουσία, εάν κάποιος ακόμα και άσχετος (π.χ. εμείς) έχει τα κατάλληλα εργαλεία (πχ. αερογράφο) και υλικά (χρώματα/βερνίκια) μπορεί να επιτύχει ίσως ένα αποτέλεσμα που φαίνεται δύσκολο, αλλά στην ουσία είναι εύκολο. Αυτό ευελπιστούμε ότι πρέπει να είναι ένα κεντρικό μήνυμα του thread..

Συνεχίζουμε.. Επειδή λόγω ελλείψεως χώρων παλαιώνουμε και βάφουμε το αεροπλάνο σε τμήματα, διακινδυνεύουμε πάντα να φτιάξουμε κάτι αταίριαστο όταν "δεθεί".. Μια γρήγορη συναρμολόγηση με το φτερό για να ελέγξουμε το αποτέλεσμα (και να διορθώσουμε όσο είναι καιρός)...

Γενικά μείναμε ευχαριστημένοι από τη γενική εικόνα - οι παλαιώσεις και φθορές νομίζουμε ότι ταιριάζουν αρμονικά μεταξύ ατράκτου και φτερού... Δε θα κάνουμε το αεροπλάνο περισσότερο distress - ήδη, δείχνει υπερβολικό από το 0.5m και "ενδιαφέρον" από τα 3-4m.  Και μια "μαυρίλα" από τα 50m. 

Η φωτό είναι τραβηγμένες από κινητό - συγγνώμη για την κακή απόδοση του φωτισμού...

[hpergm]

Μερικές λεπτομέρειες για τα τελειώματα - όπως τα κανονάκια.

Αυτά δίνονται σε σκέτα μαύρα αλουμινένια σωληνάκια. Είπαμε να "ντύσουμε" λίγο τα MG131.
Για να δημιουργηθούν οι γεωμετρίες στις κάνες, χρειάστηκε να τα δουλέψουμε στον τόρνο.

Ευχαριστούμε τον κο. Παναγιώτη Σοφό που μας διέθεσε το μηχάνημά του για μερικές ώρες ώστε να δουλέψουμε.

Μετά, χρησιμοποιήσαμε αλουμινοταινία για να τυλίξουμε ένα μέρος της κάννης προκειμένου να πάρει μεγαλύτερο πάχος και μετά ξετρυπήσαμε με ακονισμένο μπρούτζινο σωληνάκι ώστε να δοθεί η ψευδαίσθηση του αερόψυκτου προφυλακτήρα..

Τα περάσαμε με Steel της Humbrol αλλά το αποτέλεσμα δεν είναι ικανοποιητικό... Θα ξαναδοκιμάσουμε με Metalliser, μετά από συμβουλή φίλων..

[w1ndsurfer]

Ευχαριστούμε για τα καλά λόγια..!

Στην ουσία, εάν κάποιος ακόμα και άσχετος (π.χ. εμείς) ...

Έκτωρα,
Αδικείς τον εαυτό σου

Αυτό που χρειάζεται σε αυτό το χομπι είναι ατελείωτη όρεξη για διάβασμα και μάθηση, ταπεινότητα (γιατί όσα και να μάθεις πάντα υπάρχουν πολλά που δεν ξέρεις) και επιμονή (γιατί δεν θα σου πετύχουν όλα την πρώτη φορά)

Επειδή συνδυάζεις όλα τα παραπάνω δεν έχεις τίποτα να ζηλέψεις, απλά σκαρφαλώνεις τα Learning Curve όπως όλοι μας 

Για να διασκεδάσεις δες το πρώτο μοντέλο που έβαψα, με χρώματα για μοτοσυκλέτες House of Kolor, όπου έφτιαξα τις αποχρώσεις με μίξη των βασικών χρωμάτων μπλε ασπρο μαυρο

http://www.petame.gr/forumv/showthread.php?t=8905

[dgiatr]

φίλε Έκτορα το weathering που έκανες στο μοντέλο σε αυτή τη φάση το έχει αναδείξει ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ. Δεν έχει καμία σχέση με πρίν!
Βασικά αυτό που νομίζω οτι έχεις πετύχει πολύ καλά είναι το fading με σπασμένο-ανοιγμένο βασικό. Η διαφορά είναι εμφανής!
Το μοντέλο έχει αγριέψει!
Επίσης βλέπω και αρχίζεις να τοποθετείς τα ξεβάματα με αλουμίνιο όσο πιο τυχαία γίνεται σε σημείο που το μάτι δυσκολεύεται να τα ομαδοποιήσει με αποτέλεσμα να μην φαίνεται οτι έχουν γίνει με ανθρώπινο μάτι!
Μια φιλική συμβουλή...βάλε και λάδια (άσπρο-μαύρο) και θα πάθεις πλάκα με το αποτέλεσμα!
ΜΠΡΑΒΟ αυτή τη φορά έχει γίνει πολύ καλή δουλειά!

[hpergm]

Νίκο και Δημήτρη, ευχαριστούμε για τα καλά σας λόγια - δεδομένων των ικανοτήτων σας στο φινίρισμα, αυτά μετράνε διπλά!

Μερικά "μυστικά" που ανακαλύψαμε τυχαία...:
- Το fading του βασικού χρώματος δεν είναι φτιαγμένο με ανοιγμένο.. Ειδικά για το πιο RLM75, ανακαλύψαμε ότι εάν ψεκάσουμε από πιο μακρυά (οπότε δεν "έχτιζε" ιδιαίτερα), το opacity έσπαγε και "άνοιγε" το χρώμα από μόνο του. Αυτό που βλέπετε έχει γίνει με το ίδιο χρώμα στο μπουκαλάκι του αερογράφου. Είναι το ίδιο πρόβλημα που είχαμε και στο φτερό, όπου προσπαθούσαμε να πάρουμε ομοιογενή χρωματισμό στα μεγάλα patches αλλά δε μπορούσαμε διότι το εργαλείο (αερογράφος) ήταν μικρό για το μέγεθος της επιφάνειας που πηγαίναμε να καλύψουμε και μας έβγαζε streaking... (δηλ. "φέγγιζαν οι περασιές" - όπως ακριβώς το γκαζόν στα γήπεδα). Απλά στο cowl έτυχε η επιφάνεια να είναι τέτοιας κλίμακας μεγέθους σε σχέση με τη δέσμη του εργαλείου, όπου το streaking "ταίριαζε" με το οπτικό αποτέλεσμα που κυνηγούσαμε. Το μόνο κόλπο είναι οι περασιές να είναι και αυτές "τυχαίες". Άρα, από εδώ κρατάμε τη γνώση ότι το μέγεθος του ψεκαστικού εξοπλισμού χρειάζεται να είναι διαφορετικό για κάθε μεριά ενός giant αεροπλάνου.

- Όταν παίζουμε με την απόσταση ψεκασμού, τότε οι υφή της επιφάνειας παίζει και αυτή από "γυαλί" (όταν ψεκάζουμε κοντά και χτίζει) σε "γυαλόχαρτο" (όταν ψεκάζουμε μακρυά και στεγνώνει πρίν απλώσει). Η εναλλαγή της υφής δίνει και αυτή ρεαλιστικές εναλλαγές ανοίγματος του χρώματος. Στο τέλος, το βερνίκι που πέφτει από πάνω τις κάνει πιο απαλές και λείες, αλλά το οπτικό αποτέλεσμα παραμένει.

- Για το κλειστό χρώμα (RLM74 - πράσινο) η παραπάνω "τεχνική" (ασχετοσύνης) δε δουλεύει τόσο καλά - το χρώμα έχει καλή καλυπτικότητα και ψεκασιμότητα (Model Master γαρ...). Εδώ, για να κάνουμε εναλλαγές βάθους, απλά χρησιμοποιήσαμε το ίδιο αραιωμένο μαύρο ματ με το οποίο κάναμε το post-shading στα panel lines, για να βάζουμε τυχαία mottles γύρω γύρω. Δηλ. πάλι ή όλη δουλειά έγινε χωρίς αλλαγές χρωμάτων στον αερογράφο. Επίσης, "σπάμε" πάντα τα λευκά των αυτοκολλήτων/monokote για να δείχνουν ταλαιπωρημένα και όχι καινούργια/τέλεια. Συμπέρασμα: άχνο μαύρο κάνει τη διαφορά μεταξύ ARF και scale...

Δημήτρη, μπορείς να δώσεις λίγο πιο συγκεκριμένες οδηγίες για τα λάδια; Πού ακριβώς να τα βάλω; Τρεξίματα στα panel lines;

[w1ndsurfer]

Συμφωνώ ότι τα λάδια είναι must

Πρόσεξε όμως τα εξής:
 - το χρώμα από κάτω να μην επηρρεαστεί, π.χ. εγώ με τα ακρυλικά δεν έχω θέμα γιατί το White Spirit δεν τα δυαλύει. Τα Model Master όμως ΣΙΓΟΥΡΑ τα σηκώνει το w.s. άρα θέλει ενδιάμεσα προστασία με βερνίκι

- Τα λάδια τονίζουν το ανάγλυφο, αν δεν υπάρχει ανάγλυφο κάνουν μια "μουτζούρα" ή στην καλύτερη σταξίματα. Κάνε πείραμα εκτός μοντέλου πριν.

Υπάρχουν πολλά βίντεο για Weathering Washes για στατικά μοντέλα, η τεχνική είναι ίδια



Jump to 02:30
 

[hpergm]

Τελειώματα με τα κανονάκια...

Το metalliser έκανε εξαιρετική δουλειά (αν και δε φαίνεται στη φωτό χαμηλής ανάλυσης δυστυχώς). Της ατράκτου τα κολλήσαμε με epoxy στις έτοιμες υποδοχές του cowl - αφού πρώτα τα ευθυγραμμίσαμε σωστά για να μην αλληθωρίζουν (και να πετυχαίνουν τους Tommies εύκολα  ).

Στο φτερό κάναμε μερικές προετοιμασίες για να μπούν οι σκουλικόβιδες στις φωλιές με το μεταλλικό δακτυλίδι που είχαμε προετοιμάσει μερικές σελίδες πίσω.. Μ3 στα εσωτερικά κανονάκια και Μ2 στα εξωτερικά (να φαίνονται λιγότερο). Εδώ μας έλειψε κολαούζο Μ2 (είχαμε Μ3) και σκουλικόβιδες Μ3 (είχαμε Μ2)...  

[w1ndsurfer]

Metalizer rulez 

[hpergm]

Αποτέλεσμα...

Μετά από λίγο "κάπνισμα" με τον αερογράφο (όπως και στην πάνω πλευρά) δε θα φαίνεται τίποτα.

[hpergm]

Δουλειά δεν είχε ο Διάολος....

(Δημήτρη από Άρτα, πρέπει να βρείς κάτι άλλο που έχω ξεχάσει να μου υπενθυμίσεις - δυστυχώς!!)

Σκάλισμα θύλακα στη μαλακή balsa του fin, core της αντέννας από 2mm ply και μάγουλα/shaping από μαλακή balsa 3mm.
Αφήσαμε και μια γλώσσα για να βιδώνεται (είναι προσθαφαιρούμενη, για αποφυγή τραυματισμών κατά τη μεταφορά).

Εδώ να πούμε ότι η αντέννα στο fin είναι το κύριο χαρακτηριστικό εμφανισιακής διαφοροποίησης μεταξύ των FW190-A3 και -A4. Οπότε, επειδή ο Schnell του οποίου το αεροπλάνο αναπαριστάμε ήταν A4, δε μπορούσαμε να μην αφήσουμε αυτή τη λεπτομέρεια έτσι..