Για καλύτερη συνεννόηση ας καθορίσουμε μία αποδεκτή ορολογία.
AIR = Αεροπλάνο ή Ελικόπτερο
GSTA = Σταθμός εδάφους
CTx = Πομπός σημάτων ελέγχου
CRx = Δέκτης σημάτων ελέγχου
VTx = Πομπός σημάτων video
VRx = Δέκτης σημάτων video
Ο salasgr έχει
GSTA CTx : 433 MHz
GSTA CRx : 433MHz
AIR VTx : 1.2 GHz
AIR VRx : 1.2 GHz
Είναι η σωστή επιλογή επειδή έχει τη μεγαλύτερη συχνότητα 1.2 GHz στο αεροπλάνο (για μικρότερη κεραία, όγκο δεδομένων) και τη χαμηλότερη συχνότητα 433MHz στο έδαφος (για μεγαλύτερη εμβέλεια).
Οι υψηλές αρμονικές του GSTA CTx : 433 MHz είναι στα 1299 MHz όπου βρίσκεται η συχνότητα λήψης του AIR VRx : 1.2 GHz.
Οι χαμηλές αρμονικές του AIR VTx : 1.2 GHz είναι στα 400 MHz όπου βρίσκεται η συχνότητα λήψης του GSTA CRx : 433MHz.
Συνεπώς επειδή οι αρμονικές των πομπών συμπίπτουν με τη συχνότητα των δεκτών, απαιτούνται :
Στον GSTA CTx : 433 MHz φίλτρο υψηλών συχνοτήτων HPF
Στον AIR VTx : 1.2 GHz φίλτρο χαμηλών συχνοτήτων LPF
Εάν και οι δέκτες είναι εφοδιασμένοι με SAW φίλτρα η απροβλημάτιστη επικοινωνία μπορεί να επηρεαστεί μόνο από αστοχίες υλικού ή την ουρά του δαίμονα

.