Όχι μην δοκιμάσεις με στροφόμετρο... Δεν έχει την απετούμενη ακρίβεια, ούτε απόκριση, και σε συνδιασμό με την όχι μεγάλη εμπειρία σου, μάλλον θα σφυρίξεις τον κινητήρα.... (Εγώ τουλάχιστων δεν το βλέπω να δουλέυει ο τρόπος....)

Απλά θα ανοίξεις πολύ την βελόνα, και θα αρχήσεις να κλείνεις. Το "σφύριγμα" μπορεί να μην το καταλαβαίνεις, αλλά την αυξομέιωση τω στροφών πιστεύω μπορείς. Λοιπόν, θα κλείσεις, μέχρι ένα σημείο που ο κινητήρας, όσο και να κλείνεις, δεν ανεβάζει άλλες στροφές, και αν κλείσεις και άλλο 8α μειώσει.
Εσύ δεν θες να φτάσει στο σημείο να αρχίσει να μειώνει. Μόλις δεις ότι άρχισε να μένει σταθερό, ανεξάρτητα από την ρύθμιση, ξανάνοιξε.
Δεν θα ανοίξεις μόνο δύο κλίκ. Για να είναι αρκετό, και να είναι αξιόπιστος ο κινητήρας, καλό είναι να κλείσεις, μέχρι εκεί, που μόλις αρχίζει να μειώνει στροφές, από μπούκωμα. Πολύ λίγο να μειώσει. Εκέι άστο. Έτσι και αλλιώς δεν θέλεις τρελές επιδώσεις....
Αν και η καλυτερη περίπτωση είναι να βρείς κάποιον για βοήθεια... Θα είσαι σίγουρος για τον κινητήρα, και θα σου εξηγήσει πολλά.

Που μένεις?