Κατασκευη μοντελου απο το 0!

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[hlsat]

Καλημερα Κωστη και καλη συνεχεια στην κατασκευη τα μικρολαθη δεν εχουν καμια απολυτος σημασια οταν προκειται για πρωτη και εκ του μηδενος κατασκευη αυτα τα λαθη σε διδασκουν για να βελτιωνεσαι στις επομενες κατασκευες ειναι μεσα στον νομο που λεει οτι αν δεν παθης δεν μαθαινης εγω σαν Ηλιας και παλιος στις κατασκευες θα χαιρομουνα παρα πολυ να εχω μαθητες νεους σαν και σενα αλλα και τον Γιαννη που να ρωτουν να προσπαθουν και να κατασκευαζουν τελικα ενα μοντελο εστω και με καποια λαθη για αρχη παρα να περνουν ετοιμα και να ασχολουνται μονο με το πεταγμα χωρις να εχουν καθολου η και λιγη ιδεα απο το πως σχεδιαζεται κοβεται και κτιζεται τελικα ενα μοντελο μεχρι να φταση η στιγμη που θα βρεθη στον αερα εγω τετοιες προσπαθειες παντα θα τις βοηθω οσο μπορω και θα τις στιριζω και θα χαιρομαι να βλεπω φιλους να ασχολουνται καλο κουραγιο για την συνεχεια σου και ευχομαι να εχει μεγαλη επιτυχια

Φιλικα Ηλιας Ξανθη 

[Κωστης]

  Ηλια σε ευχαριστω παρα πολυ.Πραγματικα με ενθαρρυνεις ιδιαιτερα με αυτα που γραφεις!Να εισαι παντα καλα!!!!

  Ημουν αρρωστος αυτες τις μερες και ολα πηγαν πισω.Η πτερυγα ομως προχωρα σιγα σιγα.Εβαλα χειλος προσβολης και εκφυγης.
 



  Κατοπιν τοποθετηθηκε στο μπροστινο τμημα μπαλσα απο το χειλος προσβολης εως και το πρωτο πηχακι.Οπως και ελαχιστη στο πισω μερος λιγο πριν τελειωσει το χειλος εκφυγης.



  Επειτα ακολουθησαν 4 τριγωνακια στις 4 γωνιες του φτερου.Στην ουσια εκοψα 8 και τα κολλησα διπλά για σιγουρια.
 

[hlsat]

Κωστη καλησπερα περαστικα σου μιας και ησουν αρρωστος τωρα οσο αφορα την κατασκευη σου να ρωτησω πρωτον τι κολα χρεισιμοποιης και δευτερον απο οτι ειδα στις φωτο για αυτο και ρωταω μηπως δεν το βλεπω καλα τα δοκαρακια στο φτερο απο μπαλσα ειναι γιατι αν ναι εδω εισαι λαθος θα επρεπε να ειναι απο σκληρο ξυλο οπως ελατο η πευκο

[sfyris]

Κώστα πρόσεχε την ποσότητα της κόλλας. Με μέτρο.

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Καλημέρα,

Η διατομή από το δοκαρι είναι μεγάλη. Αρα αν η μπάλσα ειναι σκληρή δεν υπάρχει πρόβλημα. Από την στιγμή που υπάρχουν φυσικά και τα stiffeners. (η μπάλσα που μπαίνει μεταξύ των αεροτομών), και η επικάλλυψη.

Εκείνο το οποίο δεν χρειαζόταν είναι το δοκαράκι που πηγαίνει μεταξύ αεροτομής και stiffener. Μάλλον υπερβολή και σίγουρα βάρος. Αποψη μου φυσικά.

Αντώνης Παπαδόπουλος

[Κωστης]

  Η μπαλσα που εχω βαλει για δοκαρια ειναι 8 χ 8mm.Η κολα που χρησιμοποιηθηκε στα περισσοτερα μερη ειναι θερμοκολλα,εκτος απο μερικα σημεια που εβαλα παχυρευστη κυανοκρυλικη.Οταν πρωτοεφτιαχνα τις αεροτομες κι εβαζα τα 2 δοκαρια πανω και κατω καποιος προσπαθησε να μου εξηγησει γισ τα stiffeners.Επειδη αρχικα δεν το ειχα καταλαβει εβαλα αυτα τα μικρα δοκαρακια μεταξυι των αετομων και των stiffener.Οταν το καταλαβα ηταν αργα οποτε και δε μπορουσα να τα βγαλω   Δυστυχως δινουν βαρος αλλα ο παθων μαθων.   Ειναι η πρωτη κατασκευη με το ονειρο να πεταξει

[mihelone]

ειπες θερμοκολλα?

[Hristos]

Ωραιο,προσοχη στην κολλα,με φειδω γιατι περνει βαρος χωρις να το καταλαβεις,θα μπορουσες να εκανες ανοιγματα στις αεροτομες πριν ,για να ελαφρυνεις την κατασκευη,γινεται και τωρα βεβαια αλλα με λιγη παραπανω μανουρα.Καλη συνεχεια.....

[Hristos]

Εδω και καιρο γυριζουν στο μυαλο μου καποια πραγματα οσο αφορα την σχεδιαση.Εχω σχεδιασει-κατασκευασει 3 αεροπλανα μεχρι στιγμης και μου γενναται το εξης :αν το φτερο ,το οριζοντιο σταθερο και ο αξονας ελξης ειναι ολα σε μηδενικη γωνια (μονο right thrust υπαρκτο) δεν ειναι και το ιδανικο?μιλαμε παντα για ακροβατικο μεσοπτερυγο με την ελξη του κινητηρα και το οριζοντιο σταθερο στον ιδιο αξονα,το αεροπλανο θα πετα λογω κεντρου βαρους (ελαφρως πισοβαρο) και κανονικα και αναποδα με φουλ κινητηρα ή ρελαντι χωρις να χρειαζεται να διορθωσουμε , ειδικα στην αναποδη.Ειναι ετσι?

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Καλημέρα,

Η θερμόκολλα δεν είναι ότι το καλύτερο για θέματα βάρους κυρίως. Γιαυτές τις περιπτώσεις άσπρη κόλλα είναι καλή περίπτωση και η UHU Hart επίσης (σε μπλέ σωληνάριο).

Η CA καλή αλλά ακριβή για τόση έκταση χρήσης.

Κατάλαβες τελικά την χρήση των stiffeners? και φυσικά και την φορά που πρέπει να έχουν τα νερά της μπάλσας για την δουλειά αυτή?

Αντώνης Παπαδόπουλος

[Κωστης]

  Οταν λετε σπρη κολλα εννοειται την λεγομενη atlacol?Την χρηση των stiffeners την καταλαβα.Ειναι για να συγκρατουν τα 2 δοκαρια της πτερυγας για να μην σκορπισουν τα παντα στον αερα απο την πιεση που δεχονται.Επισης καταλαβα οτι και τα νερα πρεπει να κοιτουν πανω και κατω τα δοκαρια στα οποια ειναι κολλημενα,για να μην ξεκολλησουν μεταξυ τους αλλα και για μεγαλυτερη αντοχη.Αν τα ειχα βαλει παραλληλα με τους δοκους τοτε τα stiffeners θα ηταν αχρηστα μιας και θα μπορουσαν να ανοιξουν πολυ ευκολα.
 

[GiannisX]

 Στα λεγα για την σιλικόνη αλλά δεν μακουσες 
Είναι γερή κόλλα αλλά πολύ βάρος με συνδιασμο stiffeners.
Άσε που δεν την εμπιστεύομαι στους πολύ θερμούς μήνες και
κάτω από τον ήλιο...  
Ατλακολ είναι πολυ καλή λύση
 Τι τελικό βάρος έχεις υπολογίσει?

[sfyris]

Η σιλικόνη αν δεν ποτίσει σε κάποιο σημείο το ξύλο είναι άχρηστη. Η CA καλό θα ήταν να αποφεύγεται όπου μπορεί να μπει δύο συστατικών, κυρίως επειδή στερείται ελαστικότητας. Η ξυλόκολλα καλή είναι αλλά όχι σε σημεία που δέχονται δυνάμεις, εκεί βάζε δύο συστατικών (όπως πχ στο χώρο του συστήματος προσγείωσης, καθώς και κοντά στο κέντρο που ενώνονται τα δυο κομμάτια του φτερού, ή στο κέντρο του φτερού αν είναι μονοκόματο). Επίσης καλή είναι και ρητίνη ανακατεμένη με υαλονήματα, όχι υαλούφασμα, ένα πράμα σαν ζελές γίνεται και πανάλαφρο.

[Κωστης]

   Η πτερυγα σχεδον τελειωσε.Τοποθετηθηκαν και τα υπολοικα κομματια και το μονο που χρειαζεται ειναι καλο ξυσιμο στις αγριες επιφανεις + ακροπερυγιο το οποιο θα ιεναι καθετο στην τελευταια αεροτομη ετσι ωστε να μην σβηνει αποτομα το φτερο!
 

 

[andreas]

Κωστα βγαλε καμια φοτο το σχεδιο να δουμε περι τινος ..........ακροβατικο εκπαιδευτικο 3d ? oλο ξυλακι ξυλακι μας τα δειχνεις