Ασυμβατότητα servo MKS με συγκεκριμένο BEC

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Πρόσφατα διαπιστώσαμε το εξής πρόβλημα:

Εχοντας στο κύκλωμα ανεξάρτητο regulator / bec (συγκεκριμένης μάρκας από το Μεξικό), για την τροφοδοσία δέκτη και σέρβο, μόλις ενώναμε την κύρια μπαταρία ένα τουλάχιστον σέρβο της μάρκας MKS DS6100 έμενε ανενεργό, ή ξεκινούσε από νέο ουδέτερο σημείο, που ήταν στην μία άκρη της κίνησης.

Το ίδιο πρόβλημα ανεφέρθη και στα σχόλια των πελατών της εταιρείας www.hyperflight.co.uk, αλλά και σε ιδιαίτερο thread του R/C groups.

Σε σχετικό ερώτημα προς την εταιρεία MKS, πήραμε την εξής απάντηση (σε μετάφραση):
«Μόλις το regulator δεχθεί τάση, παράγει «θόρυβο» που εμποδίζει το σέρβο να αντιληφθεί το εισερχόμενο σήμα και παραμένει ανενεργό. Το σέρβο θα επανέλθει, αφού κλείσετε και ανοίξετε ξανά τον διακόπτη πολλές φορές.»

Οι αναφορές των ξένων αερομοντελιστών, έδωσαν τις εξής λύσεις: να αλλάξουμε την μάρκα του BEC, ή να προσθέσουμε ένα πυκνωτή στην έξοδο του  BEC, ή να τυλίξουμε το καλώδιο μέσα από φερίτη.

Προσωπικά ακολούθησα την πρώτη συμβουλή, και δεν έχω μέχρι στιγμής διαπιστώσει επανάληψη του προβλήματος.

Ο λόγος που δεν αναφέρω την μάρκα του BEC, είναι γιατί έχουμε προϊστορία με την εταιρεία για βλάβη που έπαθαν τα ανεμόπτερά μας από ασυμβατότητα των ESC που παράγει με πολλά μοτέρ, και δεν θέλουμε να επανέλθουμε σε προστριβές.

[dapan]

Καλημέρα.
Θείε νομίζω πως καλό είναι να αναφερθεί η εταιρεία ώστε όλοι μας να έχουμε κατά νου τι μπορεί να μας συμβεί αν και εφόσον επιλέξουμε την συγκεκριμένη εταιρεία.

[Markhelis]

Τα esc στην πλειονότητά τους έχουν φερίτη στην έξοδό τους προς τον δέκτη, φυσικά λέω για αυτά που
έχουν εσωτερικό bec, άρα είναι σωστό και επακόλουθο να σας είπαν σαν λύση να βάλετε φερίτη στην
έξοδο του εξωτερικού bec!!

Εγώ προληπτικά πάντα βάζω φερίτη στην έξοδο του εξωτερικού bec για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο!! 

[flaperon35]

Μια life με διοδακια και τελος! Οτι προβλημα τρελο και κουφο εχω σηναντηση, παντα ο ενοχος ειταν το μπεκ και το κακο ειναι πως δεν στο δηχνει και ευκολα. Για να μην πω για κληδωματα και παρεμβολες.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Καλημέρα.
Θείε νομίζω πως καλό είναι να αναφερθεί η εταιρεία ώστε όλοι μας να έχουμε κατά νου τι μπορεί να μας συμβεί αν και εφόσον επιλέξουμε την συγκεκριμένη εταιρεία.

Θα το πω στα Ελληνικά για να μη με ψαρέψουν οι Μεξικάνοι

"Κάστρου Δημιουργίες". Είναι χρώματος μπλε/άσπρο, 10Α.

Και κάτι ακόμα. Η εταιρεία MKS έδωσε και μία ηλίθια οδηγία. Να δίνουμε πρώτα τάση, και μετά να πριζώνουμε τα σέρβο στον δέκτη. Πιό ηλίθια σίγουρα δεν θα υπάρξει.

[_ΤΑΣΟΣ_]

Θείε Γιάννη μην μου κατηγορείς τον "σπόνσορα" !!!

Πάντως πρέπει να παραδεχθείς ότι σέρβο σαν τα 6125 άλλο δεν υπάρχει

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Θείε Γιάννη μην μου κατηγορείς τον "σπόνσορα" !!!

Πάντως πρέπει να παραδεχθείς ότι σέρβο σαν τα 6125 άλλο δεν υπάρχει

Σωστός. Αλλά και το 6100 δεν έχει ανταγωνιστή.

[eolos30]

            Το έχω αλλα με σέρβο Hyperion 9.Δεν έχω προσέξει κάτι, αλλά ας του βάλω όπως λέτε ένα φερίτη. Έχει μείνει ένας από τροφοδοτικό μάλλον, κάπου 2 εκ. διάμετρο.
         Κάνει αυτός και Να τυλίξω πόσες σπείρες πριν πάει στον δέκτη;

[twinspark]

Επειδή το σχόλιο στο hyperflight το έχω γράψει εγώ μπορώ να σας πω και τη συνέχεια της ιστορίας.

Μόλις συνεδεα την μπαταρία ολα τα Σέρβο ξυπναγαν κανονικά εκτός απο το αριστερό aileron.
Το μοντέλο φοράει 4 mks6100 και 2 mks 6125 mini για τα φλαπς.
Δοκίμασα να κοντυνω το καλώδιο.
Δοκίμασα να το συνδέσω απευθείας στο δεκτή.
Δοκίμασα να αλλάξω την τάση στο bec.
Δοκίμασα τα πάντα και το Σέρβο ξυπναγε μόνο αν ξεσυνδεα την μπαταρία 3-4 φορές.

Μετά αποφάσισα να μπω στο rc forums όπου ανακάλυψα ότι  κι άλλοι είχαν το πρόβλημα με το bec της Castle creations 10a και τα servo mks 6100.
3 απο τα 4 Σέρβο δούλευαν κανονικά. Το ενα μόνο έκανε τα δικά του. Ο λόγος είναι ότι απλά δεν του αρέσε το ρεύμα του bec.

Και τέλος ο λόγος που έχει τύχει σε αρκετούς αυτο προβλημα είναι ότι και τα δυο αυτά υλικά είναι τα ελαφρότερα στην αγορά.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Καλώς τον Νίκο. Να που το πρόβλημα έγινε πιό "ελληνικό"

Πανελλήνιοι Λάρισα τον Μάϊο.

Πάμε στη θέση απογείωσης, βάζουμε ρεύμα, elevator νεκρό, ο χρόνος για απογείωση έχει φθάσει τα 30δευτ, έχουμε βγάλει και βάλει μπαταρία 5 φορές και ως δια μαγείας το σέρβο κινείται.

Μετά από ανταλλαγή τεχνικών πληροφοριών με ακόμα ένα Ελληνα αερομοντελιστή, που είναι και πολύ καλός ηλεκτρονικός, μας είπε ότι γνωρίζει και αυτός το πρόβλημα, και οφείλεται στο ότι το BEC δεν έχει "soft start", δηλαδή δίνει αμέσως μεγάλη τάση, (αναφέρθηκαν και spikes 9V).

Ομως η τελευταία έκδοση του λογισμικού έχει "soft start", και έτσι, αφού την περάσω, μάλλον δεν θα πετάξω τα 15 κομμάτια που έχω.

Αυτό που λέει ο Νίκος , ότι και τα δύο υλικά ειναι τα ελαφρύτερα στην αγορά, και λογικά θα ζευγαρώσουν πολλές φορές, μου θυμίζει τους Φαραω της Αιγύπτου, που παντρευόντουσαν μεταξύ τους για να μη χαθεί το ευγενικό αίμα τους, και έβγαζαν άρρωστους  απογόνους.

[stavros]

Ομως η τελευταία έκδοση του λογισμικού έχει "soft start", και έτσι, αφού την περάσω, μάλλον δεν θα πετάξω τα 15 κομμάτια που έχω.

Γιάννη έχεις κάποιο link για την τελευταία έκδοση του λογισμικού του ;

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Γιάννη έχεις κάποιο link για την τελευταία έκδοση του λογισμικού του ;

Προσωπικά δεν έχω ασχοληθεί, ασχολείται ένας φίλος.

Σίγουρα όμως υπάρχει στη ιστοσελίδα της εταιρείας.

[γιαννης κουσουρλης]

τροφοδοσία  και soft start δεν υπαρχει αυτα ολα ειναι ηλιθιότητες των κατασκευαστων για να καλυψουν τα αισχρα κυκλωματα τους ,
η μπαταρια που θα εβαζες εχει soft start ,οχι απλα το bec  βγαζει θορυβο , καποια συχνοτητα που το κακιστο σερβο την ακουει και τρελαίνεται
γιαννης κουσουρλης

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

τροφοδοσία  και soft start δεν υπαρχει αυτα ολα ειναι ηλιθιότητες των κατασκευαστων για να καλυψουν τα αισχρα κυκλωματα τους ,
η μπαταρια που θα εβαζες εχει soft start ,οχι απλα το bec  βγαζει θορυβο , καποια συχνοτητα που το κακιστο σερβο την ακουει και τρελαίνεται
γιαννης κουσουρλης

Το ερώτημα είναι γιατί το σέρβο ενοχλειται από την 'παρεμβολή' μόνο στην αρχή που βάζεις ΟΝ την μπαταρία, και όχι στη υπόλοιπη διάρκεια της πτήσης.

Kαι γιατί δεν το κάνει καθόλου με άλλο BEC

Είναι δε εύλογο, αυτό που είπες, ότι το σέρβο , ενώ έχει καλές μηχανικές προδιαγραφές, δεν έχει καλά ηλεκτρονικά, και αυτό συνάγεται απο το ότι είναι τα μόνα σέρβο που επηρεάζονται από αυτό το BEC, και όχι άλλα.

Αρα θα μπορούσαν να ρίξω το φταίξιμο 50%-50% στο σέρβο και στο BEC

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Οταν συγκεντρώσαμε όλα τα BEC για έλεγχο, διαπιστώσαμε ότι τα μισά δεν είχαν πυκνωτή στην είσοδο.

Δεν μπορούμε να διασταυρώσουμε τώρα, αν αυτά που δημιουργούσαν πρόβλημα είχαν ή όχι πυκνωτή.

Εν τέλει ο φίλος μου ο Κωνσταντίνος, έβαλε σε όλα πυκνωτή, και φερίτη.

Ολα είχαν το τελευταίο λογισμικό.

Δεν μένει παρά να τα δοκιμάσουμε (σε μη αγωνιστικό μοντέλο).

Το ενδιαφέρον είναι ότι σε ένα άλλο site προσφέρουν επιπροσθέτως συστοιχία 4 πυκνωτών (σε παράλληλη σύνδεση) για να αποφύγουν τις αιχμές της τάσης όταν συνδέουν μπαταρία με πολλά στοιχεία στοπ συγκεκριμένο BEC.