Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.929 μηνύματα σε 12.395 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Κυριακή, 23 Αυγ 2026, 02:54:37

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Κυριακή, 23 Αυγ 2026, 02:54:37

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    [Χθες στις 14:27]

    από carapis
    [Χθες στις 10:15]

    από Yiannis_S
    [Παρασκευή, 21 Αυγ 2026, 23:13:12]

    [Παρασκευή, 21 Αυγ 2026, 15:32:58]

    από coach
    [Παρασκευή, 21 Αυγ 2026, 14:40:09]

    από TheLurker
    [Κυριακή, 9 Αυγ 2026, 12:27:54]

    από Stargazer
    [Πέμπτη, 6 Αυγ 2026, 16:11:02]

    [Δευτέρα, 3 Αυγ 2026, 22:09:24]

    από dominicm
    [Δευτέρα, 3 Αυγ 2026, 17:14:50]

    από Stargazer
    [Δευτέρα, 3 Αυγ 2026, 11:39:19]

    από UH-1H
    [Κυριακή, 2 Αυγ 2026, 19:09:57]

    από Stargazer
    [Κυριακή, 2 Αυγ 2026, 14:58:46]

    από dominicm
    [Πέμπτη, 30 Ιουλ 2026, 19:33:58]

    από topg
    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 23:44:11]

    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 13:05:46]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309929
    Σύνολο θεμάτων: 12395
    Online σήμερα: 115
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 0
    Επισκέπτες: 81
    Συνολικά: 81
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: 1 [2]  Όλοι     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: MVVS 1.60 GAS ? προβλημα!!!  (Αναγνώστηκε 8329 φορές)
    **AVIATOR 44**
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 328



    « Απάντηση #15 στις: Τετάρτη, 5 Δεκ 2007, 19:23:30 »

    Καλησπερα παιδες!
    Δεν ξερω αν εχετε αλαξει μπουζοπιπες η αν ειναι ετσι οι καινουριες MVVS!
    Ομως το παλιοτερο συστημα ηταν κλασεις ανοτερο κ πιο ασφαλεςκ πανω απ'ολα χωρις προβληματα!
    Δειτε τι ενοω!


    * Idhioaeidhedha_1.JPG (67.28 KB, 912x687 - εμφανίστηκε 475 φορές.)

    * Idhioaeidhedha_2.JPG (76.85 KB, 1064x801 - εμφανίστηκε 462 φορές.)
    Καταγράφηκε

    FLY VERY FAST AND VERY LOW!!!!!
    andreas
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 4.301



    « Απάντηση #16 στις: Τετάρτη, 5 Δεκ 2007, 19:39:50 »

    ΑΝ ΦΑΊΝΕΤΑΙ ΕΚΕΊ ΠΟΥ ΤΕΛΕΙΏΝΕΙ Η ΠΊΠΑ ΌΣΟ ΚΑΙ ΑΝ ΤΟ ΣΠΡΏΞΕΙΣ ΔΕΝ ΤΙ ΠΕΡΝAΕΙ ΤΗΝ ΒΙΔΑ!!!
    Tην πρωτη φορα που θα κουμπωσεις την πιπα θα πονεσει το χερι σου θελει πραγματικα δυναμη ,πρεπει η μεταλικη σαφαλεια να "καβαλησει" το εξαγωνο παξιμαδι του μπουζι αλιως δεν θα δουλεψει το μοτερ και θα σκασεις απο το κακο σου σαν εμενα μετα την πρωτη φορα θα αρχισει να μαλακωνει. Οντος το παλιο συστημα ειναι ποιο καλο και ποιο σιγουρο. Επισης μια διαπιστωση μου ειναι οτι το συγκεκριμενο μοτερ δεν εχει καμιασχεση σε δυναμη και ροπη οταν εχει το απλο βαρελακι εξατμηση της εταιριας με την συντονισμενη εξατμηση .Πολυ περισσοτερη δυναμη με την συντονισμενη
    Καταγράφηκε

    Fly hard ...land soft!
    **AVIATOR 44**
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 328



    « Απάντηση #17 στις: Τετάρτη, 5 Δεκ 2007, 19:57:25 »

    Καλησπερα φιλε Ανδρεα!
    Φυσικα θα ενοεις μανιφολντ κ πιπα!
    Το κακο με την δικη μου φαση (βλεπε PITTS SPESIAL)ειναι οτι το πιπακι θα περισευε απο κατω σαν
    παλουκι κ θα διμιουργουσε ενα πολυ ασχημο συνολο!
    Ισως ομως για το επομενο μου project να μπορουσα να το περασω μεσα απο την ατρακτο!
    Απο που το προμηθευτηκες το συγγεκριμενο συνολο(manifold k pipe)?
    Καταγράφηκε

    FLY VERY FAST AND VERY LOW!!!!!
    lellis
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 82


    www.rodosmodelling.com


    WWW
    « Απάντηση #18 στις: Τετάρτη, 5 Δεκ 2007, 20:50:54 »

    ok με την πιπα  Thumbs up Thumbs up Thumbs up Thumbs up!!!! αλλα με προβλημάτισες με την εξάτμιση!!!!!!δηλαδή αυτή η extmisi δεν κάνει?HuhHuhHuhHuhHuhHuhHuhHuh?


    * A628.jpg (41.04 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 422 φορές.)
    Καταγράφηκε
    lellis
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 82


    www.rodosmodelling.com


    WWW
    « Απάντηση #19 στις: Πέμπτη, 6 Δεκ 2007, 17:05:21 »

    παιδιά άλλο ένα πρόβλημα μιας και βρήκα mvvsαδες όταν στην ηλεκτρονική βάλω 6volts μόλις ανοίγω τον διακόπτη πετάει τις σπιθιρες όπως κάνουν όλες οι μηχανές και μετά καθώς γυρνάω την έλικα δεν πετάει τίποτα <σπινθήρα> όταν όμως συνδέσω 8.4v δουλεύει μια χαρά!! εσείς με ποσα  volts  την δουλεύετε?HuhHuhHuhHuh??

    και sorry για τις πολλές ερώτησης!!!
    Καταγράφηκε
    sech770
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 25


    « Απάντηση #20 στις: Πέμπτη, 6 Δεκ 2007, 18:26:51 »

    γεια σου φιλε τερη. ρωτα να μαθαινεις παιδι μου. την Κυριακη να σε δω  laugh laugh laugh
    η βαριοπουλα ειναι ενα χρησμο εργαλειο !!!!!!! αλλα αν θες, μαλλον αν παιρνει, συντονισμενη το μοντελο σου {{ gile νομιζω!!!! }}} εχω να σου δανεισω μια για την mvvs
    Καταγράφηκε
    andreas
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 4.301



    « Απάντηση #21 στις: Πέμπτη, 6 Δεκ 2007, 19:50:40 »

    H Hλεκτρονικη της καινουριας mvvs δουλευει με ελαχιστο ρευμα τα 6.4volt  οποτε μια λι-πο 2 στοιχειων ειναι οκ η 6στοιχεια ni-mh Η εξατμηση ειναι just engines?
    Καταγράφηκε

    Fly hard ...land soft!
    modeller2
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 881



    « Απάντηση #22 στις: Πέμπτη, 6 Δεκ 2007, 22:36:09 »

    Η ηλεκτρονικη της MVVS δουλευει καλα μεχρι τα 4,2 volt απο εκει
    και κατω ανεβαζει μεχρι τις 3500 rpm για να πει οτι πρεπει να φορτησεις
    την μπαταρια,η δικια μου MVVS δουλευει με 4,8 volt  χωρις προβλημα
    και χωρις σπηνθηρες οταν ανοιγω τον διακοπτη
    Καταγράφηκε

    Εγω πεταω τα δικα μου ανεμοπτερα........https://www.facebook.com/pages/Sparti-F5J-glider/170739626465835

    SPARROW320REF SPARROWIII TANGOXL 3,40 EAGLET230 EAGLET 250REF TANGOXV 3,4
    lellis
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 82


    www.rodosmodelling.com


    WWW
    « Απάντηση #23 στις: Παρασκευή, 7 Δεκ 2007, 00:02:15 »

     Η εξατμηση ειναι just engines?


    ιδέα δεν έχω είναι δανικια θα ρωτήσω και θα σου πω μόλις μάθω!!! Huh Huh Huh Huh Huh Huh
    Καταγράφηκε
    andreas
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 4.301



    « Απάντηση #24 στις: Παρασκευή, 7 Δεκ 2007, 00:25:05 »

    Η ηλεκτρονικη της MVVS δουλευει καλα μεχρι τα 4,2 volt απο εκει
    και κατω ανεβαζει μεχρι τις 3500 rpm για να πει οτι πρεπει να φορτησεις
    την μπαταρια,η δικια μου MVVS δουλευει με 4,8 volt  χωρις προβλημα
    και χωρις σπηνθηρες οταν ανοιγω τον διακοπτη
    Aυτη ειναι η παλια ηλεκτρονικη η καινουρια θελει 6.5-8.4 
    Καταγράφηκε

    Fly hard ...land soft!
    **AVIATOR 44**
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 328



    « Απάντηση #25 στις: Παρασκευή, 7 Δεκ 2007, 01:23:31 »

    Εγω παντως προτιμω την παλια στα 4,8 β0λτ, γιατι προσφερει αξιοπιστια αλλα κ οικονομια!
    Για σκεφτητε το...... Πρωτα απ'ολα χρειαζεσαι λιπο,αν δεν ειναι κινεζικες.......ειναι πανακριβες,μετα βαζουμε φωρτηστες,μια απο τα ιδια,
    αν προσθεσουμε κ μπαλανσερ...... Sad Sad
    Ασε καλυτερα .... 4 στοιχεια νικαντ η νιμι ενας φωρτιστης για ολα κ τελειωσαμε
    Καταγράφηκε

    FLY VERY FAST AND VERY LOW!!!!!
    andreas
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 4.301



    « Απάντηση #26 στις: Παρασκευή, 7 Δεκ 2007, 11:25:54 »

    Εγω παντως προτιμω την παλια στα 4,8 β0λτ, γιατι προσφερει αξιοπιστια αλλα κ οικονομια!
    Για σκεφτητε το...... Πρωτα απ'ολα χρειαζεσαι λιπο,αν δεν ειναι κινεζικες.......ειναι πανακριβες,μετα βαζουμε φωρτηστες,μια απο τα ιδια,
    αν προσθεσουμε κ μπαλανσερ...... Sad Sad
    Ασε καλυτερα .... 4 στοιχεια νικαντ η νιμι ενας φωρτιστης για ολα κ τελειωσαμε
    Μπορεις να χρησημοποιησεις 6 στοιχεια nimh αλλα εχεις περισσοτερο βαρος εγω ειχα li-po απο τα ηλεκτρικα μου και balanser οπωτε μου ηρθε κουτι.
    Καταγράφηκε

    Fly hard ...land soft!
    georgedr
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 127


    « Απάντηση #27 στις: Παρασκευή, 7 Δεκ 2007, 18:24:30 »

    Η εξατμιση πρεπει να ειναι Slimline...
    Καταγράφηκε

    GeorgeDr
    JR PROPO...Feel the difference !!!
    georgedr
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 127


    « Απάντηση #28 στις: Παρασκευή, 7 Δεκ 2007, 18:33:07 »

    Αλλα επειδη η slimline δεν βγαζει για mvvs υποθετω πως εχει γινει καποια πατεντα. Προσεξτε στις πατεντες .... παιδια. Θα μπορουσε να επιρεασει και την λειτουργια του κινητηρα υπο καποιες συνθηκες.
    Καταγράφηκε

    GeorgeDr
    JR PROPO...Feel the difference !!!
    γιαννης κουσουρλης
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 169



    « Απάντηση #29 στις: Παρασκευή, 7 Δεκ 2007, 21:05:32 »

    Καλησπερα παιδες!
    Δεν ξερω αν εχετε αλαξει μπουζοπιπες η αν ειναι ετσι οι καινουριες MVVS!
    Ομως το παλιοτερο συστημα ηταν κλασεις ανοτερο κ πιο ασφαλεςκ πανω απ'ολα χωρις προβληματα!
    Δειτε τι ενοω!

    αυτο το μακαρονι εξω απο το καλωδιο της υψηλης τασης ειναι μεταλλικο??
    Καταγράφηκε
    Σελίδες: 1 [2]  Όλοι     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Καύσιμο  |  Μηχανές - καύσιμα - έλικες (Συντονιστής: andreas)  |  Θέμα: MVVS 1.60 GAS ? προβλημα!!!
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.032 δευτερόλεπτα. 26 ερωτήματα.