Venus 1, Venus 2

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[orck]

(επειδη βλεπω να καθυστερει παρα πολυ το ανεμοπτερο που εχω αγορασει απο την Αμερικη, κυριως λογο απειριας μου)
λεω να φτιαξω το Venus 1 και το Venus 2
μου εχει στειλει τα σχεδια ο κος Κωνσταντακατος εδω και πολυ καιρο (με την ευκαιρια να τον ξανα ευχαριστησω)

εχω καποιες απορειες

1) για την ατρακτο τι κοντρα πλακε να αγορασω; εχω ενα απλο ξυλο απο ενα τοπικο καταστημα, πηγα και ειδα σε μοντελιστικα μαγαζια το αεροπορικο κοντρα πλακε και παρατηρησα οτι ειναι αρκετα πιο βαρυ, πιο σκληρο και με πολλα στρωματα ξυλου, τι χρειαζομαι για αυτα τα δυο ανεμοπτερα; πιστευω οτι και το απλο δεν θα σπασει ευκολα και αν εχω προβλημα με το ζυγισμα θα προσθεσω βαρος μπροστα

2) σχετικα με την επικαλυψη του φτερου στο Venus 2 προτιμω να χρησιμοποιησω την μεθοδο με το στεγνο χαρτι καθως μου φαινεται πιο απλη, οποτε παω στο καταστημα και ζηταω τι;

σας ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σας

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Το υλικό "κόντρα πλακέ" υπάρχει σε πολλές ποιότητες. Ολες είναι κατάλληλες για τα Venus χωρίς όμως να είναι απαραίτητες. Ζητήστε ένα μικρό κομμάτι "ρετάλι" από ένα ξυλουργό, ή αποθήκη ξυλείας. Προσοχή, ακόμα και τα μικρά ρετάλια μπορεί να είναι σκευρωμένα.
Σαν ιδέα προσθέτω ότι μπορείτε να αντικαταστήσετε το κόντρα πλακέ με το υλικό που φτιάχνουν μακέττες, που έχει την μορφή "σαντουιτς" απ' έξω γυαλιστερό χαρτόνι, και μέσα κάτι σαν depron. Είναι ελαφρύ υλικό, και θα χρειαστεί περισσότερο αντισταθμιστικό έρμα στην μύτη, για να ισορροποήσει το μοντέλο, αλλά όπως είπαμε είναι εναλλακτική λύση. Επίσης κατάλληλο είναι και φύλλο σκληρής μπάλσας. Είναι εκπληκτικό το πόσο βαρειά ξυλεία μπάλσα κυκλοφορεί στα μαγαζιά.

Στην Ελλάδα, το καταλληλότερο χαρτί για επικάλυψη μικρών μοντέλων ζητείται με το όνομα " μεταξόχαρτο". Εχω βρεί πολλές μάρκες και χρώματα σε καταστήματα χαρτικών.

jkon 

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Συμπληρωματικά στα όσα γράφει ο Γιάννης, αν θέλεις να είσαι σίγουρος για το κατάλληλο υλικό ή για μεγαλύτερη ποικιλία υλικών και χρωμάτων, μπορείς να παραγγείλεις τόσο χαρτί όσο και κόλλες από Αγγλία και συγκεκριμμένα στις διεθύνσεις:

www.samsmodels.co.uk  στο coverings
www.freeflightsupplies.co.uk
Κατάλληλα για τη χρήση σου είναι (κωδικοί από SAMS, τα έχει και το άλλο):

B13 Solarfilm Litespan
Β18 Solarfilm Airspan
Β19 SoLite

τα παραπάνω είναι λεπτά πλαστικά φιλμ, χρειάζεται και ειδική κόλλα Balsaloc, ενεργοποίηση με ηλ. σίδερο, δεν χρειάζονται βερνίκωμα για κλείσιμο των πόρων.

"Κανονικό" χαρτί επικάλυψης για τέτοιου μεγέθους μοντέλα είναι
Β21 Modelspan
B22 Heavy weight Modelspan
με αραιωμένη άσπρη κόλλα ή βερνίκι και διαλυτικό, για τοποθέτηση.
Χρειάζεται βερνίκωμα για κλείσιμο των πόρων, αν δεν έχεις πρόβλημα με τη μυρωδιά στο χώρο που θα δουλέψεις, το συνιστώ περισσότερο σαν μέθοδο. Οπωσδήποτε καλό εξαερισμό !

Με πιστωτική κάρτα τα έχεις στα χέρια σου σε μια εβδομάδα.

Γιώργος

Υ.Γ. το Comper Swift το πάγωσες μάλλον, ε ;

[orck]

σας ευχαριστω πολυ και τους δυο
συντομα θα ανεβαζω φωτογραφιες 

προτιμω να αγορασω την επικαλυψη απο την Ελλαδα (αν και ειμαι σιγουρος οτι καποια στιγμη το Sams θα μου φανει χρησιμο)
μηπως ειναι ευκολο να μου πειτε μια μαρκα μεταξοχαρτου; ποσα γρ/τμ ειναι καλα; το γραφουν στο κουτι;

[Κώστας Κωστόπουλος]

Οπα μου ξέφυγε! 

Ο Στέλιος Κουτσός έχει αντίστοιχα υλικά της Coverite.


CoverLite θερμοσυστελλόμενο, (28 g/m²), κολλάει με Balsarite, νομίζω ότι κάνουν και οι απλές κόλλες ταπετσαρίας, έχω ακούσει και για UHU stick.


MicroLite θερμοσυστελλόμενο, (18-22 g/m²), κολλάει με θερμότητα.

Πιθανώς να υπάρχουν στην Ελλάδα και άλλα αντίστοιχα υλικά. Ψάξιμο θέλει Από τον Στέλιο είχα πάρει παλιότερα CoverLite, το MicroLite δεν το είχε φέρει ακόμα.

[orck]

Ολοκληρωσα (νομιζω) καποια απο τα σχεδια
η αληθεια ειναι οτι δεν εμεινα πιστα στο σχεδιο, πρωτη τροποποιηση ηταν οταν παρατησα εντελως το κοντρα πλακε, ειχα προβλημα να το διαμορφωσω οπως ηθελα, οποτε στραφηκα στην λυση της μπαλσας για την ατρακτο, ειχα 4χιλ. δεν μου φαινεται για πολυ σκληρη ομως, θα δειξει, αλλαξα τον τροπο συνδεσης στο πισω μερος και προσθεσα μια ενισχυση στην βαση του φτερου γιατι μου φανηκε ευαισθητο

σαν κολα χρησιμοποιησα την UHU Hart για να κολησω τις μεγαλες παραλληλες επιφανιες στο μπροστινο μερος και σε καποια σημεια εβαλα κυανοακρυλικη

προσεχως θα φτιαξω δυο φορες το φτερο του Venus2 μια με μεταξοχαρτο και μια με coverite

για την ωρα εχω ανεβασει λιγες φωτογραφιες, τα σχολια ειναι ευπροσδεκτα

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Παναγιώτη (Orck) καλησπέρα !

Πάντα χαίρομαι όταν βλέπω κάτι καινούργιο, ειδικά όταν είναι κατασκευή. 

Το αποτέλεσμα οπτικά φαίνεται να είναι πολύ καλό, όλα ίσια και σωστά. Καλές πτήσεις 

Κάποιες παρατηρήσεις - γνώμες - απορίες, πριν προλάβει ο jKon και μας κάνει σκόνη  .

Το πηχάκι της ατράκτου πίσω είναι και αυτό μπάλσα ? Αν ναι, τότε μάλλον θα σου σπάει συχνά, τρώει γερό ζόρι, ειδικά σε απότομες προσγειώσεις. Το πιό αδύναμο σημείο της ατράκτου είναι η μετάβαση από το εμπρός μέρος της ατράκτου στο πίσω πηχάκι, όπου η ροπή οποιασδήποτε δύναμης είναι η μέγιστη, οπότε προσοχή...

Το εμπρός μέρος της ατράκτου δεν πειράζει τόσο, αρκεί να είσαι διατεθειμένος κατά καιρούς να το ξαναχτίζεις, καθώς σταδιακά θα γδέρνεται. Το κόντα πλακέ δουλεύεται καλύτερα με πριονοκορδέλα, που φυσικά ελάχιστοι έχουν, η αμέσως καλύτερη επιλογή είναι μικρή σέγα ξυλοκοπτικής, σαν αυτή που είχαμε στο δημοτικό σχολείο (οι 30-ρηδες και παλιαιότεροι τουλάχιστον). Με λίγο παίδεμα, και γυαλοχαρτάρισμα το καταφέρνει κανείς. Σκέψου το για μετατροπή...

Το πρόσθετο βάρος του κόντρα πλακέ είναι υπολογισμένο και απαραίτητο, οπότε μάλλον θα βάλεις περισσότερα βαρίδια εμπρός για να το ζυγίσεις (=νεκρό βάρος αφού δε συνεισφέρει στην αντοχή).

Καλές προκαταρτικές πτήσεις, και περιμένουμε φωτογραφίες από τον αέρα. Καθώς και από το φτερό του Venus ΙΙ. εκεί θα δεις μεγαλύτερη ικανοποίηση κατασκευής.

Καλή συνέχεια και καλό κουράγιο με το Schweizer.

Όπου μπορούμε να βοηθήσουμε, ρωτάς 

Γιώργος

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Το Venus είναι φταγμένο πολύ ωραίο και πολύ ίσιο. Οπως λέω και στην αρχή των οδηγιών, τα μοντέλα αυτά είναι ανοικτά σε κάθε είδους μετατροπή ανάλογα με τη διαθεσιμότητα των υλικών.
Και ο πίσω πηχυς μπορεί να είναι από μπάλσα αρκεί να έχει διαστάσεις άντοχής ανάλογα με την πυκνότητά του.
Φυσικά στη μυτη θα προσθέσει περισσότερο αντισταθμιστικό βάρος, αλλά αυτό δεν είναι μειονέκτημα, αφού τελικά τό τελικό βάρος θα είναι κατά τι ελαφρύτερο από ότι αν είχε κόντρα πλακέ.

Οσο για την πιθανή φθορά της μύτης, αρκεί να την περάσεις με ένα στρώμα κυανοακρυλικής και θα αποκτήσει αντοχή.

καλές πτήσεις

jkon

[orck]

σας ευχαριστω και τους δυο για τις απαντησεις
το πηχακι δεν ειναι μπαλσα ειναι απο πιο σκληρο ξυλο και δεν φοβαμαι μην σπασει
η μυτη εχει ηδη ενα στρωμα κυανοακρυλικη οπως φαινεται και στην φωτογραφια που εχω ανεβασει (αν παρατηρησετε η μυτη ειναι πιο σκουρα, εχω βαλει και σε ολο το κατω μερος)

[tanfoglio]

Καλημέρα,
Orck τι πρόβλημα έχεις με το sailplane από Αμερική?
Μπορώ να βοηθήσω σε κάτι?
Πόσο καιρό περιμένεις?

Χαιρετισμούς,
Γιώργος

[orck]

σε ευχαριστω για την βοηθεια
η αληθεια ειναι οτι εχω μεινει πισω σε καποια πραγματα που θα ηθελα να φτιαξω και εχω ΣΟΒΑΡΟ προβλημα χωρου, αυτο ειναι κατι που με αποθαρυνει εντονα
πριν κανω κατι με το ανεμοπτερο θα ηθελα να αποκτησω εμπειρια με την μπαλσα
εδω ειναι μια φωτο με καποιες δοκιμες οσον αφορα την ατρακτο

Καλημέρα,
Orck τι πρόβλημα έχεις με το sailplane από Αμερική?
Μπορώ να βοηθήσω σε κάτι?
Πόσο καιρό περιμένεις?

Χαιρετισμούς,
Γιώργος

[tanfoglio]

Δεν ξέρω αλλά κάθε φορά που βλέπω σχέδια και balsa αγχώνομαι . Είναι γιατί τα έχω περάσει και έχω φάει μήνες σε τέτοιες κατασκευές. Εύχομαι καλό κουράγιο

Γιώργος
(Τώρα πετάω μόνο ARF )

[orck]

τελικα μαλλον το τελειωσα!!
μου πηρε παραπανω χρονο απο οσο περιμενα αλλα τα καταφερα
(το κακο ειναι οτι το χρωμα του χαρτιου ειναι το πλεον ακαταλληλο αλλα δεν μπορεσα να βρω καποιο αλλο χρωμα)

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Ωραίος  orck

Οταν μπορέσεις  πες μας πως πετάει!
 

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Αχ Orck, αν μου το είχες πει εγκαίρως, θα σου έστελνα και λίγο γαλάζιο χαρτί για την κάτω επιφάνεια των φτερών. 
Τότε θα μιλούσαμε για το τέλοιο καμουφλάζ   
Και δεν θα ήξερες πότε θα το χάσεις, την ώρα που πετάει, ή αφού προσγειωθεί 

Στην άκρη το αστείο, φαίνεται να έκανες καλή δουλειά. Άντε και καλές πτήσεις τώρα. Όμως προσοχή, γιατί το άτιμο το χρώμα δε φαίνεται άμα πέσει σε χόρτα. Πρέπει εγκαίρως να εντοπίζεις που πέφτει και να μην χάνεις το σημείο...

Το έχεις βερνικώσει το φτερό? Δεν μπόρεσα να καταλάβω από τις φωτογραφίες.

Θα περιμένουμε report από πτήσεις, όπως και φωτογραφίες...

Καλή επιτυχία

Γιώργος