Futaba f9chps + battery

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[mrkaza]

Η μπαταρία της Futaba (F9chps) δεν επαρκεί γιατί τη χρησιμοποιώ για 5 ντεπόζιτα Heli + 4 μπαταρίες E-starter ) .

Τί τύπου μπαταρία θα μου προτείνατε; Νicd, nimh, lipo ή A123 ;

Αναφέρω τα υπέρ και τα κατά που βρήκα

Οι Lipo είναι 11,1 V Nominal. Σου δίνει τη δυνατότητα να κατέβεις οριακά μέχρι τα 9 V και πλήρως φορτισμένη αποδίδει 12,5 V περίπου .

Οι Α123 χουν Nominal Voltage 3.2 V η μια.. Αν επιλέξω συνδεσμολογία 3s θα έχω  Nominal Voltage (όσο και στους τύπους Nicd και Νimh ). Τις  Α123 μπορείς να της κατεβάσεις μέχρι τα 2 V ανά στοιχείο οπότε θα έχεις και το καμπανάκι. Αυτό σου δίνει τη δυνατότητα να φορτίζεις όποτε έχεις χρόνο και όχι την προηγούμενη, όπως και στις Lipo, αλλά πρέπει να αγοράσεις φορτιστή .

Οι Nimh είναι αρκετά μεγάλες και αφού δεν καταναλώνεις ρεύμα δεν σε απασχολεί  η μεγάλη τους αντίσταση και δεν παρουσιάζουν φαινόμενο μνήμης. 

Οι Nicd αντέχουν την κακομεταχείριση.

Συνήθως πετάω μέχρι τα 9,6 V πριν την απογείωση. Αν επιλέξω Lipo δεν θα έχω πρόβλημα που δεν θα μπορώ να κατέβω μέχρι τα 8,4 (σημείο όπου βαράει το καμπανάκι)

Εσείς ποια από τις μπαταρίες θα επιλέγατε;

Ευχαριστώ

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αγαπητέ Παναγιώτη,

το ερώτημα που θέτεις αφορά όλους τους μοντελιστές του κόσμου.

Θα προσπαθήσω να απαντήσω σε περίληψη.

1) Πρώτη επιλογή είναι οι Ni-Cd γιατί μπορούν να ταχυφορτιστούν στο μοντελοδρόμιο. Ομως σε λίγο καιρό, δεν θα τις βρίσκουμε εύκολα.

2) Οι Ni-MH πρέπει να κάνουν συχνούς κύκλους. Μην σας μπερδεύει η δήλωση των κατασκευαστών ότι δεν παρουσιάζουν το φαινόμενο της μνήμης.
Αν τις αφήσεις χωρίς να πετάξεις για λίγες εβδομάδες, θέλουν πολλούς κύκλους για να ξυπνήσουν. Μόνο πλεονέκτημα η μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο χώρο, και το ίδιο voltage με τις Ni-Cd που είναι ρυθμισμένο του κουδουνάκι του πομπού. Τις πρώτες 24 ώρες μετά την φόρτιση, μπορούν να αποφορτιστούν (μόνες τους)  έως και 30%.
Αν και αυτό που θα πω εξαρτάται πολύ από το ρεύμα της φόρτισης και το πρόγραμμα του φορτιστή, έχει συμβεί όταν οι δύο αυτοί παράγοντες δεν είναι οι σωστοί, να σταματήσει η φόρτιση πολύ νωρίς, και να πάνε να πετάξουν πιστεύοντας ότι η μπαταρία είναι φορτισμένη ενώ δεν είναι.

3) Οι Lipo θα είναι μία από τις επιλογές του μέλλοντος. Στον ίδιο χώρο του πομπού μπορούν να χωρέσουν 3 στοιχεία μεγαλύτερης χωρητικότητας.
Αν ο πομπός δεν επηρεάζεται από το μεγαλύτερο voltage αμέσως μετά την φόρτισή τους, συνδέονται ως έχουν. Μπορείς να ρυθμίσεις την τάση κοντά στα 10 V με regulator. Μόλις παρέλαβα ένα τέτοιο από την εταιρία Greek Electronics
Το πρόβλημα είναι να μην ξεχαστείς και τις συνδέσεις για φόρτιση στον παλιό φορτιστή των Ni-Cd.

4) Οι Α123 θα είναι και αυτές μία από τις επιλογές του μέλλοντος. Τα υπέρ και τα κατά είναι όπως τα αναφέρεις.

[gregman]

ειδικα για την ff9  κυκλοφορει απο την Dualsky pack 3s 2500 mah με ενσωματωμενο balancer .

τις φερνει το hobby world  στο ελληνικο .αυτονομια τουλαχιστον 9-10 ωρες.

εχω ηδη παρει και αρκετες α123  αλλα ο  ογκος τους ειναι απαγορευτικος  για να χωρεσουν στο συγκεκριμενο συστημα.

[pani]

Να καταθεσω κι εγω.
Εχω Dualsky lipo 2500mAh σχεδιασμενη για την 9αρα μου με ενσωματωμενο balancer και δουλευει αψογα. Φανταζομαι ειναι η ιδια με του Κου. Γρηγορη και την πηρα απο heliland.
Παναγιωτη προσπαθησε να κοιτας το οργανο μετρησης της τασης που εχει η τ/κ σου και μην επαναπαυεσαι στο καμπανακι. Μολις φτασει 9.2-9.3 φορτιζεις.
Πλεονεκτηματα
Σε μια ωρα εχεις φορτισει αν και αν εισαι ατυχος και Μητσοτακης και μεινεις την ωρα που εχεις παει στο φανταστικο σου μοντελλοδρομιο σε μιση ωριτσα εχεις παρει σχεδον το 70-75% της χωρητικοτητας και πετας.
Παιζεις ενα μηνα.
Μνημη, ποια μνημη???
Μειονεκτηματα
Ακριβοτερη απο καδμιο και μεταλλο
Ελαφρυτερη με αποτελεσμα αυτοι που πετανε με λουρακι να εχουν πιθανα προβληματα κεντροβαρισματος, αν και λογω μικροτερου μεγεθους χωρανε μολυβια ψαρεματος και ειμαστε οκ 
Οπως ανεφερε ο Κος. Κωνσταντακατος, ξεχνιεσαι και βαζεις φωτια στα παντα

Πανος

Κυριε Γρηγορη πηρα κι εγω 3 στοιχεια που ειχα LiFePo4 αλλα δεν βρηκα τροπο να τα χωρεσω ομορφα. Θα δοκιμασω στην 9303 να δω.

[3DJunk]

Καλησπερα,

Αυτο το pack χωραει σε JR  9Χ? Εχει δοκιμασει κανεις?

Ευχαριστω,
Νικος

[gregman]

ναι  χωραει το δοκιμασαμε σε ενος φιλου αλλα επειδη δεν γνωριζω τις ανοχες της  jr δεν μπορω να πω αν ειναι καταληλη η οχι.

[gregman]

αν και νομιζω οτι  αυτο ειναι εκτος  θεματος  αφορα τις μπαταριες Α123 (lifepo4)
προσοχη σε οσους αποφασιστε να τις κολησετε  ..ΜΗΝ  τριψετε η καθαρισετε τις επαφες γιατι δεν προκειται να κολησουν ποτε.
ειναι ηδη επιστρωμενες με καποιο υλικο  και ετοιμες για κοληση.

χρησιμοποιηστε καποια ειδικη μπαρα συνδεσης (πχ hyperion solder tab  η αλλη παρομοια) και κολητηρι 80-100 βατ
με χοντρη μυτη ωστε να κανετε γρηγορη κοληση.

ο πολος με το μικρο κομβιο ειναι ο αρνητικος  σε αντιθεση με ολα τα αλλα στοιχεια.
αλλο σημειο προσοχης ο αρνητικος πολος, αυτος με το μικρο κομβιο μπορει να περιστραφει, προσοχη ΜΗΝ τον στρεψετε , ισως καταστραφει το στοιχειο.

απο κει και περα εχετε ενα εξαιρετικα ισχυρο βιομηχανικο pack  με δυνατοτητα 70A continuous discharge
120A, 10 sec pulse discharge
και δυνατοτητα φορτισης 10Α δηλαδη σε 15 λεπτα ειναι γεματη

εκανα ηδη τις πρωτες δοκιμες  και οι προδιαγραφες επαληθευονται, επισης  δεν ζεσταινονται οπως οι νικελιου καδμιου  και οι λιθιοιυ...δεν σκανε δε φουσκωνουν δεν αναφλεγονται και δεν αυτοεκφορτιζονται.

οπου ναναι θα κυκλοφορησουν και αλλες χωρητικοτητες  απο τους κινεζους αντιγραφεις.

αν θελει ο admin ας το μεταφερει αλλου

[mrkaza]

Συνήθως πετάω μέχρι τα 9,6 V πριν την απογείωση. Αν επιλέξω Lipo δεν θα έχω πρόβλημα που δεν θα μπορώ να κατέβω μέχρι τα 8,4 (σημείο όπου βαράει το καμπανάκι)

Pani Σε πιανω αδιάβαστο

@ : gregman Εχω βρει Α123 1200 & 1600 mha που πιστεύω οτι θα χωράνε αλλα αν δεν βρω ετοιμο pack 3s ή καποιον με ποντα  δεν θα το κανω εδω τα Dean ψαχνω καθε φορα ποιος θα μου τα κολιση ποσο μαλον μπαταρια αν θες σου στελνω pm .

[titanaki]

Έχω λίγο χαωθεί!

Έχω πάρει μια 9caps σκοπεύοντας να χαρώ ένα μινι ΤΙΤΑΝ (2μπαταρίες) και τώρα ένα CALIBER 5 (σε συναρμολογηση για την ώρα) δηλαδή με την στόκ μπαταρία δεν πρόκειτε να βγάλω τρία τάνκς πτήσης και τις δύο μπαταρίες μου?

Πρέπει να κοιτάξω πάλι για άλλη μπαταρία?

Και κάτι λίγο άσχετο αλλά συνάμα και σχετικό,

Έχει δεί-δοκιμάσει κάποιος το 2,4Ghz module για την 9άρα?

[titanaki]

Και μερικά χαρακτηριστικα και φωτό:



  This is the Futaba 2.4GHz TM-7 Module for the 9C, 9Z, 8U and 7U systems.

    **Additional Technical Info Will Be Added When It Becomes Available.**

FEATURES: Futaba's FASST (Futaba Advanced Spread Spectrum Technology) transmits
            a large amount of information to the receiver at extremely fast
            speed
          Simple plug-in installation-no transmitter modifications needed
          Ultra fast channel shifting eliminates interference and eliminates
            the hassle of waiting for frequencies to open up
          One year limited warranty

INCLUDES: Futaba 2.4GHz Module with instruction manual and plastic module cover

REQUIRES: 2.4GHz FASST R607FS Receiver, FUTL7637

SPECS:    Communication Method: One-way operation system
          Transmission Antenna: Mono-pole

COMMENTS: Also available with the R607FS 7-Channel Receiver in one part
             number - FUTL8950.
          In order to take full advantage of the FASST technology the FASST
            R607FS Receiver must be used with this module.



     This is the Futaba R607FS 2.4GHz FASST 7-Channel
                 Park Flyer to Giant Scale Aircraft Receiver.

    **Additional Technical Info Will Be Added When It Becomes Available.**

FEATURES: High sensitivity receiver weighs only 0.25oz (7g) without case
            yet is a full range system for all aircraft from giant scale to
            park flyer applications-no need to buy separate receiver for
            specific aircraft
          Simple one-touch binding - no plugs to mess with or lose
          Dual Antenna Diversity allows 2.4GHz FASST Futaba transmitter to
            select the best reception between the two receiver antennas with no
            signal loss
          Rubber grommets installed where antennas exit to eliminate stress
            and fraying of the two antenna wires

SPECS:    Size: 1.6 x 1.1 x 0.35" (40 x 27 x 9mm)
          Power Requirement: 4.8 - 6V
          Current Drain: 80mA (at no signal)
          Weight  0.25oz  (7g) without case

COMMENTS: The 2.4GHz FASST TM-7 Module and R607FS Receiver can be purchased
             with part number FUTL8950.
          To purchase the TM-7 module alone you can order
             part number FUTL8927.

[gregman]

αγαπητε  mrkaza  τις εχω δει αυτες αλλα δε με ενθουσιαζει η χωρητικοτητα  τους  εξ αλλου οι sanyo eneloop sta 2000mah ειναι μια αριστη εναλακτικη επιλογη .

αμα θες σου κολαω οτι pack θελεις, η ακομα καλιτερα να σε μαθω να κολας  για να εισαι αυτονομος και να  φιαχνεις οτι κανεις κεφι.
ειναι πιο ευκολο απ οτι νομιζεις.

[mrkaza]

πριν μερικα χρονιά κολαγα αλλα τωρα πρεπει να κοψω τον καφέ για 1 εβδομάδα γιατί ειμαι σα να εχω παρκισων αν και ποτε δεν ημουν της κολισης οποτε δεν με εμπιστεύομαι .

Ευχαριστώ πάντως

[DUKE]

Καλησπερα,

Αυτο το pack χωραει σε JR  9Χ? Εχει δοκιμασει κανεις?

Ευχαριστω,
Νικος

ΝΙΚΟ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΕΓΩ ΕΧΩ ΑΥΤΟ ΤΟ PACK ΣΕ JR 9XII  ΕΝΑ ΜΗΝΑ ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΕΙΜΑΙ ΠΟΛΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ.TO ALARM ΤΗΣ JR ΧΤΥΠΑΕΙ ΣΤΑ 9 volt ΚΑΙ ΕΤΣΙ ΞΕΡΕΙΣ ΠΟΤΕ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΟΡΤΙΣΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΚΑΤΑΣΤΡΕΨΕΙΣ ΤΗΝ ΜΠΑΤΑΡΙΑ. ΤΟ ΜΟΝΟ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ Ο ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΛΕΕΙ ΝΑ ΦΟΡΤΙΖΕΙΣ ΤΗΝ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΕΚΤΟΣ ΠΟΜΠΟΥ ΚΑΙ ΘΑ ΔΥΣΚΟΛΕΥΤΕΙΣ ΝΑ ΒΡΕΙΣ ΑΡΣΕΝΙΚΟ ΦΙΣΑΚΙ ΓΙΑ ΝΑ ΦΟΡΤΙΣΕΙΣ. ΕΓΩ ΑΠΟ ΤΥΧΗ ΒΡΗΚΑ ΕΝΑ ΑΠΟ ΜΙΑ ΠΛΑΚΕΤΑ ΠΑΛΑΙΟΥ ΑΣΥΡΜΑΤΟΥ ΤΗΛΕΦΩΝΟΥ ΚΑΙ ΕΦΤΙΑΞΑ ΚΑΛΩΔΙΟ