Τα φωτα σας για thrust angle

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[extenge]

καλησπέρα εχω ενα τύπου Bixler σε μεγαλο μεγεθος 2,4 μετρα φτερο και αντιμετωπίζω το εξής προβλημα¨: Μαλλον κατι γινεται με τη γωνια του μοτέρ και οταν πεταω πολύ αργα πετάει σχετικά ισια μολις του δωσω λιγο γκαζι ριχνει τη μουρη κατω και θέλει πολυ up elevator για να πετάει ευθεία οριζόντια......Επισυναπτω φώτογραφία οπου δέιχνω τη γωνια του μοτερ ως προς το κέντρο βάρους να μου πέιτε τη γνώμη σας.

[orck]

Νικο στην θεση σου το πρωτο που θα εκανα ειναι να φερω τον αξονα του μοτερ πιο οριζοντια.

[extenge]

Προσπαθω να καταλαβω.......

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

O λόγος που σε πολλά μοντέλα βάζουμε την γωνία έλξης προς τα επάνω ή προς τα κάτω, είναι για να αντισταθμίσουμε κάποια τάση που οφείλεται ακριβώς στην κατακόρυφη απόσταση του άξονα της έλξης, από το κέντρο βάρους, ή το κέντρο αντιστάσεων.

Στο μοντέλο που δείχνει η φωτογραφία, ο άξονας της έλξης είναι πολύ ψηλά, άρα δημιουργείται μία ροπή που τείνει να ρίξεi την μύτη. Δίνοντας την γωνία που φαίνεται με την κόκκινη γραμμή, χειροτερεύει το αποτέλεσμα. Σε αυτή τη θέση η σωστή γωνία είναι η αντίθετη, δηλαδή να σπρώχνει προς τα επάνω.
Επιπροσθέτως σε αυτή τη θέση και με την προτεινόμενη γωνία, θα στέλνει το ελικόρευμα στο οριζόντιο σταθερό με γωνία που ισοδυναμεί με εντολή up.

[extenge]

O λόγος που σε πολλά μοντέλα βάζουμε την γωνία έλξης προς τα επάνω ή προς τα κάτω, είναι για να αντισταθμίσουμε κάποια τάση που οφείλεται ακριβώς στην κατακόρυφη απόσταση του άξονα της έλξης, από το κέντρο βάρους, ή το κέντρο αντιστάσεων.

Στο μοντέλο που δείχνει η φωτογραφία, ο άξονας της έλξης είναι πολύ ψηλά, άρα δημιουργείται μία ροπή που τείνει να ρίξεi την μύτη. Δίνοντας την γωνία που φαίνεται με την κόκκινη γραμμή, χειροτερεύει το αποτέλεσμα. Σε αυτή τη θέση η σωστή γωνία είναι η αντίθετη, δηλαδή να σπρώχνει προς τα επάνω.
Επιπροσθέτως σε αυτή τη θέση και με την προτεινόμενη γωνία, θα στέλνει το ελικόρευμα στο οριζόντιο σταθερό με γωνία που ισοδυναμεί με εντολή up.

Κε Γιαννη δηλαδη επειδη μπερδευτηκα λιγο......εσεις τι θα προτείνατε για βελτιωση της κατάστασης? Κοκκινες γραμμες μου φαινονται και οι δυο η μια λεπτη η αλλη παχυτερη.....

[orck]

Εσυ εχεις τωρα το Α, εγω σου προτεινα το Β και ο θειος Γιαννης το Γ.

ΥΓ Για να το λεει ο θειος κανε το Γ, σιγουρα πραγματα.

[extenge]

Και εγω για το Γ πηγαινα αφου διαβασα και καποια πραγματα αλλα το θεμα ειναι τωρα πόσο να το δοκιμασω? Κε Γιαννη?
Παναγιωτη μαρεσουν τα χρωματα σου......

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Λάθος καταλάβατε όλοι.

Η γραμμή θα αρχίζει ψηλά μπροστά και θα καταλήγει χαμηλά πίσω από το μοτέρ. Θα σπρώχνει προς τα επάνω.

[ilias]

Εγω Γ λεω

[extenge]

Χαμός.......

[extenge]

Λάθος καταλάβατε όλοι.

Η γραμμή θα αρχίζει ψηλά μπροστά και θα καταλήγει χαμηλά πίσω από το μοτέρ. Θα σπρώχνει προς τα επάνω.

Κυριε Γιαννη αφου εν πασει περιπτωσει αυτο που λετε ειναι αρκετα δυσκολο κατασκευαστικα υπαρχει καποια αλλαγη στη γωνια που θα βελτιωνε εστω την κατάσταση?

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

υπαρχει καποια αλλαγη στη γωνια που θα βελτιωνε εστω την κατάσταση?

Μόνο μίξη up elevator στο full

[ilias]

δεν μπορεις να βαλεις καποιες ροδελες στην βαση του μοτερ ωστε να αλλαξεις την γωνια;

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Εγώ απορώ πως πουλάνε το μοντέλο με τόσο μεγάλο λάθος στο thrust line.

Αν δεν μπορείς να φέρεις την έλξη στην γωνία που σου είπα, τουλάχιστον μπορείς να την φέρεις παράλληλη με τον άξονα της πτήσης; (το μισό απ' ότι χρειάζεται)

[extenge]

δεν μπορεις να βαλεις καποιες ροδελες στην βαση του μοτερ ωστε να αλλαξεις την γωνια;

Μπορω αλλα δεν ξερω προς πια γωνια.......προς τα κατω να κοιταει περισσοτερο το μοτερ η προς τα πανω....