Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.880 μηνύματα σε 12.392 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Σάββατο, 1 Αυγ 2026, 20:33:48

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Σάββατο, 1 Αυγ 2026, 20:33:48

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    από Markhelis
    [Σήμερα στις 15:25]

    από AlexandAir
    [Σήμερα στις 15:01]

    από Nikolas K
    [Σήμερα στις 10:21]

    [Πέμπτη, 30 Ιουλ 2026, 23:25:20]

    από dominicm
    [Πέμπτη, 30 Ιουλ 2026, 19:33:58]

    από topg
    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 23:44:11]

    από Yiannis_S
    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 16:29:00]

    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 13:05:46]

    [Δευτέρα, 27 Ιουλ 2026, 00:40:02]

    από CMarkop
    [Κυριακή, 26 Ιουλ 2026, 19:35:11]

    από dominicm
    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 18:55:09]

    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 12:40:03]

    [Παρασκευή, 24 Ιουλ 2026, 03:41:03]

    από pq
    [Δευτέρα, 20 Ιουλ 2026, 22:47:44]

    [Κυριακή, 19 Ιουλ 2026, 08:30:46]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309880
    Σύνολο θεμάτων: 12392
    Online σήμερα: 146
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 0
    Επισκέπτες: 57
    Συνολικά: 57
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: [1]     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: θερμοκρασία μηχανής  (Αναγνώστηκε 2723 φορές)
    serflyer
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 51



    « στις: Τρίτη, 22 Οκτ 2013, 17:38:22 »

    Ποσο πρέπει να είναι η μεγιστη θερμοκρασία τις κεφαλής μετρημένη εν λειτουργία του κινητήρα στο plug μετά από περίπου 1-1,5 λεπτά στο FULL;
    H μηχανή είναι OS max 55

    Ευχαριστω.
    Καταγράφηκε
    christos78
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 65



    « Απάντηση #1 στις: Τρίτη, 22 Οκτ 2013, 20:11:20 »

    έχω την εντύπωση πως δεν πρέπει να ξεπερνάς τους 95 βαθμούς
    Καταγράφηκε
    w1ndsurfer
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.411



    « Απάντηση #2 στις: Τετάρτη, 23 Οκτ 2013, 14:05:37 »

    Ο OS-55 AX είναι πολύστροφος και χωρίς ελατήριο (ΑΒΝ). Για να δουλέψει σωστά πρέπει τα μέταλλα να ζεσταθούν και να διασταλούν.

    Εγω τους δούλευα στις 12-13.000 σαλ με 20% νιτρο και ανέβαζαν 120 βαθμούς χωρίς πρόβλημα.
    Καταγράφηκε

    Η τέλεια σχεδίαση επιτυγχάνεται όταν είναι τόσο λιτή ώστε δεν υπάρχει κάτιι που μπορεί να αφαιρεθεί - Antoine De Saint-Exupery (French writer and aviator)
    serflyer
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 51



    « Απάντηση #3 στις: Τετάρτη, 23 Οκτ 2013, 14:34:31 »

    Ευχαριστω για της απαντήσεις σας παιδιά.

    Από πια θερμοκρασία και πέρα μπορεί να ύπαρξη πρόβλημα;
    Καταγράφηκε
    w1ndsurfer
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.411



    « Απάντηση #4 στις: Τετάρτη, 23 Οκτ 2013, 14:37:22 »

    Στον συγκεκριμένο 130 βαθμούς για να είσαι ασφαλής

    Σε αγωνιστικούς κινητήρες με tuned pipes φτάνουν και 180 αλλά έχουν άλλα μέταλλα.

    Πες μας τι καύσιμο χρησιμοποιείς και πόσες στροφές θα κάνει η προπέλα. Αν σε ανησυχεί η θερμοκρασία μπορείς να προσθέσεις 1-2% καστορέλαιο στο καύσιμο (ένα καπάκι στο γαλόνι).
    « Τελευταία τροποποίηση: Τετάρτη, 23 Οκτ 2013, 14:48:16 από w1ndsurfer » Καταγράφηκε

    Η τέλεια σχεδίαση επιτυγχάνεται όταν είναι τόσο λιτή ώστε δεν υπάρχει κάτιι που μπορεί να αφαιρεθεί - Antoine De Saint-Exupery (French writer and aviator)
    serflyer
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 51



    « Απάντηση #5 στις: Τετάρτη, 23 Οκτ 2013, 15:13:12 »

    βάζο coolpower με 17% λάδι και 15% nitro και πρόσθετο 160cc λάδι  KLOTZ   στο γαλόνι  για να έχω στο τέλος 20,3% λάδι και 14,3% nitro.

    προπέλα 13*6 και την γυρίζει στις 10-10500 σ.α.λ
    Καταγράφηκε
    w1ndsurfer
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.411



    « Απάντηση #6 στις: Τετάρτη, 23 Οκτ 2013, 15:18:21 »

    Klotz Benol?

    Πάντως σε αυτές τις στροφές και με καστορέλαιο είσαι super safe, φυσικά να προσέχεις το μίγμα να είναι πάντα λίγο πλούσιο
    Καταγράφηκε

    Η τέλεια σχεδίαση επιτυγχάνεται όταν είναι τόσο λιτή ώστε δεν υπάρχει κάτιι που μπορεί να αφαιρεθεί - Antoine De Saint-Exupery (French writer and aviator)
    serflyer
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 51



    « Απάντηση #7 στις: Τετάρτη, 23 Οκτ 2013, 15:22:16 »

    KLOTZ  Techniplate Synthetic lubricant

    δεν βάζο καστορέλαιο,μονο συνθετικό.
    Καταγράφηκε
    w1ndsurfer
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.411



    « Απάντηση #8 στις: Τετάρτη, 23 Οκτ 2013, 15:32:25 »

    ΟΚ, προσπάθησε να βρεις σε ποιά θερμοκρασία αναφλέγεται (flash point)
    Καταγράφηκε

    Η τέλεια σχεδίαση επιτυγχάνεται όταν είναι τόσο λιτή ώστε δεν υπάρχει κάτιι που μπορεί να αφαιρεθεί - Antoine De Saint-Exupery (French writer and aviator)
    serflyer
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 51



    « Απάντηση #9 στις: Τετάρτη, 23 Οκτ 2013, 15:52:53 »

    Σε ευχάριστο πολύ.

    Βρήκα στην σελίδα της KLOTZ ,flash point  460 Fahrenheit  (237,78 Celsius)
    Καταγράφηκε
    w1ndsurfer
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.411



    « Απάντηση #10 στις: Τετάρτη, 23 Οκτ 2013, 15:58:11 »

    Είναι κάπως χαμηλή, βρες και του Benol και θα καταλάβεις γιατί βάζουν καστορέλαιο σε κινητήρες επιδόσεων
    Καταγράφηκε

    Η τέλεια σχεδίαση επιτυγχάνεται όταν είναι τόσο λιτή ώστε δεν υπάρχει κάτιι που μπορεί να αφαιρεθεί - Antoine De Saint-Exupery (French writer and aviator)
    serflyer
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 51



    « Απάντηση #11 στις: Τετάρτη, 23 Οκτ 2013, 16:25:37 »

    Το Benol είναι σαφώς ανώτερο   550F -287.78C   ,αλλα τι γίνεται με την κρουστα που αφήνει το καστορέλαιο;
    Καταγράφηκε
    w1ndsurfer
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.411



    « Απάντηση #12 στις: Τετάρτη, 23 Οκτ 2013, 16:36:17 »

    Γι'αυτό βάζεις μόνο 1-2% για να μην κάνει κρούστα
    Καταγράφηκε

    Η τέλεια σχεδίαση επιτυγχάνεται όταν είναι τόσο λιτή ώστε δεν υπάρχει κάτιι που μπορεί να αφαιρεθεί - Antoine De Saint-Exupery (French writer and aviator)
    serflyer
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 51



    « Απάντηση #13 στις: Τετάρτη, 23 Οκτ 2013, 17:01:50 »

    OK, σαφέστατα.

    Και πάλι ευχάριστω για όλες αυτές της διευκρινίσεις.
     Thumbs up


    Καταγράφηκε
    Σελίδες: [1]     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Καύσιμο  |  Μηχανές - καύσιμα - έλικες (Συντονιστής: andreas)  |  Θέμα: θερμοκρασία μηχανής
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.026 δευτερόλεπτα. 26 ερωτήματα.