Απορία για τα Volt

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Aris M.]

Καλησπέρα,
 Σχετικό αυτο, έχω μπαταριες της dualsky απο το 2007, χρήση ούτε που ξέρω πόσες πτήσεις και 5-7mΩ ανα στοιχείο αυτή τη στιγμη  και ακόμα δουλεύουν μια χαρά, ποτέ σε storage... Το μόνο που έκανα συνήθως ήταν να μην τις αδειάζω πολυ... Έχουν μείνει και για πολυ καιρο χωρίς να δουλέψουν οπότε όπως είπα είναι σχετικό.

[w1ndsurfer]

Εσωτ. αντίσταση: μέχρι 10 μΩ είναι ΟΚ, από εκεί και πάνω αρχίζει το "φούσκωμα" αν τραβήξεις πολλά Α

Μικροδιαφορές στα V: Αν ο φορτιστής σου το υποστηρίζει προτείνω να τον συνδέσεις με PC μέσω USB και να χρησιμοποιήσεις το http://www.logview.info/cms/e_logview_info.phtml.

Κάνε 1-2 πλήρεις φορτίσεις-εκφορτίσεις και σύγκρινε τις καμπύλες των στοιχείων σου, Πρέπει να είναι σχεδόν ταυτόσημες, αν όχι τότε βάλε την LiPo στην άκρη για άλλες δουλειές, όχι για πτήσεις

[w1ndsurfer]

Και οι φορτιστές κυκλώματα είναι και έχουν σφάλματα στις μετρήσεις

Σε ορισμένους υπάρχει ειδικό "κρυφό" μενου για καλυμπράρισμα, δες π.χ. εδώ: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=827821

[kolotoympas]

Τωρα θυμήθηκα αυτή την μπαταρία.
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=26094.msg193543#msg193543
 
Τελικά ήταν η πιο προβληματική μπαταριά που είχα πότε.
Τώρα πλέων  είναι μια δισελη και τροφοδοτεί μια μικρή οθόνη

[mikrosdedalos]

Χρησιμότατα τα παραπάνω!!!

Ποιες από τις μπαταρίες σας, μετά από πολλούς- πολλούς κύκλους έχουν λιγότερο από 10μΩ αντίσταση;

Ανοίγω νέο θέμα εδώ:

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=37061.msg241343#msg241343

[Fly.]

Καταρχήν να πώ ότι δεν είμαι ''ηλεκτρονικός " , και δεν έχω εξειδικευμένες γνώσεις πάνω στο θέμα, οστόσω  δεν νομίζω και ότι χρειάζονται προκειμένου να πετάμε με ασφάλεια, η να αναγνωρίζουμε πότε μια μπαταρία φτάνει στα ''τελευταια'' της.
Θεωρώ ότι ο τρόπος που περιγράφει ο κ. Γιάννης Κωσταντακάτος είναι ο ποιο πρακτικός , και ασφαλής  για να αποφανθούμε για το αν η εσωτερική αντίσταση (r). τις μπαταρίας έχει φτάσει σε απαγορευτικά όρια, και  χωρίς μάλιστα να πλέκουμε με νούμερα, τιμές, και τα  λοιπά.....! Eξάλλου είναι ένας από τους τρόπους μέτρησης τις (r) μιας μπαταρίας, όταν αυτή συνδέεται με μια αντίσταση.
 Από την άλλη αν θέλουμε να εξασφαλίσουμε μικρή (r) εξ αρχής (απο αγοράς δηλαδή) ,απλά επιλέγουμε μία μπαταρία με μεγάλο ρυθμό φότρισης-εκφόρτισης , C. Συνήθως αυτές με λίγα C,έχουν και μεγαλύτερη r, αυτός είναι και ο λόγος που δεν μπορούν να αποδόσουν πολλά αμπέρ. Εγώ συνήθως επιλέγω τουλάχιστον μπαταρία με 30C, και ας μην έχω ανάγκη υποχρεωτικά απο πολλά αμπέρ. Αν έχω κάπου λάθος παρακαλώ να μέ διορθώσετε.. 

 fly.

[Fly.]

  Ενας πολύ έξυπνος και απλός τρόπος για τον υπολογισμό τις  ολικής (r) , σε 3S lipo, είναι αυτός που περιγράφει το παρακάτω video.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=usRE3gLFnOc

  Φιλικά  fly.