Εντυπωσιακά βίντεο #2

Ετσι ακριβώς Χαρη μου! Σιγουρα θα επαναεξεταστει το πως θα περνανε certifiecation τα giant models.Και σιγουρα δεν θα μεινουν μονο στο να κανει 3-4 πτησεις πτησεις , και καποια τεστ με βαρη πανω στις επιφανειες του μοντελου, και ελεγχο σε καποια σταδια της κατασκευης.
1/2 ειναι αεροπλάνο και λιγότερο μοντελο οσο αφορά την κατασκευη του και καλό θα ηταν να γινονται τεστ δομικά με βαρος οπως γινεται εξαλου και τωρα ....αλλα και τεστ in flight περισσοτερα και οχι κυκλους απλούς.Αυτο το μοντέλο ξεπερασε τα δομικά του ορια λογο των G που τραβηξε.Το ραντερ εσπασε απο τα αποτομα G που τραβηξε και η ατρακτος επισης απο την αποτομη ακαριαια ΑΟΑ γωνία που πηρε!! ξεπερασε την δομικη Το βαρος του ειναι 118 κικά και η ωση το περιπου 100 αλλα η δομή του δεν αντεξε το στρες που δεχτηκε σε ακροβατικό ελιγμό και οχι σε κυκλους και σε απλή βόλτα πτηση.Καλή Η μπαλσα ειναι αξεπεραστο υλικό αλλα χωρις την απαραιτητη σωστη δομή αλλα και παιρετερω ενισχυση δεν αντεχει αυτα τα στρες.....Στην προσπαθεια του κατασκευαστή που ηταν και αρκετα εμπειρος στον χωρο, να κρατησει το βαρος μεσα στα ορια που του θετουν το χτηζει απο μπαλσα μονο.
Και εδω που τα λεμε η πτηση του θυμιζει περισσότερο την πτηση ενος φοαμενιου μοντελου παρα ενος πραγματικού! Ειναι παρα πολύ ελαφρύ για το μεγεθός του! Αλλα και η δομή του παρα πολύ λίγη για τα πτητικά χαρακτηριστικά του και για ακροβατικά....