Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.824 μηνύματα σε 12.389 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Κυριακή, 26 Ιουλ 2026, 02:05:00

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Κυριακή, 26 Ιουλ 2026, 02:05:00

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    από Markhelis
    [Χθες στις 23:54]

    από UH-1H
    [Χθες στις 23:36]

    από 0 teo
    [Χθες στις 23:04]

    από dominicm
    [Χθες στις 18:55]

    [Χθες στις 12:40]

    [Παρασκευή, 24 Ιουλ 2026, 03:41:03]

    από pq
    [Δευτέρα, 20 Ιουλ 2026, 22:47:44]

    [Κυριακή, 19 Ιουλ 2026, 08:30:46]

    από dominicm
    [Παρασκευή, 17 Ιουλ 2026, 18:43:56]

    [Πέμπτη, 16 Ιουλ 2026, 18:22:36]

    [Τετάρτη, 15 Ιουλ 2026, 18:55:59]

    από carapis
    [Τρίτη, 14 Ιουλ 2026, 22:41:46]

    από ΗΑWK 100
    [Τρίτη, 7 Ιουλ 2026, 00:24:58]

    [Δευτέρα, 6 Ιουλ 2026, 08:22:45]

    από AKISSSS
    [Κυριακή, 5 Ιουλ 2026, 13:15:28]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309824
    Σύνολο θεμάτων: 12389
    Online σήμερα: 156
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 1
    Επισκέπτες: 109
    Συνολικά: 110
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: 1 [2] 3  Όλοι     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: πολυ χαμηλη συμπιεση σε rcg 30cc  (Αναγνώστηκε 6904 φορές)
    Yankos
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 3.340


    Χρωστάω, άρα υπάρχω. - Yankos -


    « Απάντηση #15 στις: Δευτέρα, 8 Ιουλ 2013, 00:21:25 »

    Πάνω κάτω θα συμφωνήσω με αυτά που είπαν τα παιδιά.
    Με πόσο λάδι στρώνετε; Ορυκτέλαιο ή συνθετικό;
    Οι ρυθμίσεις στο καρμπ είναι οι μανίσιες;
    Πιστεύω κι εγώ ότι θα δώσει το μοτέρ κι άλλο σίγουρα.

    Καμιά φορά μπορεί και ο Κινέζος να μην έχει βάλει ακριβώς τις βελόνες στο καρμπ ή το σένσορα στο στρόφαλο.
    Οπότε μετά από μερικά λίτρα στρώσιμο, αν κρίνεις ότι η επίδοση δεν είναι ικανοποιητική,
    μπορείς να ρυθμίσεις το καρμπ ή και το σένσορα και να πάρεις στροφές.
    Καταγράφηκε

    kostasch
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 143


    « Απάντηση #16 στις: Δευτέρα, 8 Ιουλ 2013, 08:55:04 »

    Καλημερα σας και καλη εβδομαδα σε ολους. Θελω να σας ευχαριστησω για τις απαντησεις και τις συμβουλες σας. Σορρυ αλλα ειμαι νεος στη βενζινη και δεν εχω πολυ εμπειρια. Με αυτα που μου ειπατε κρινω οτι πεταω κανονικα χωρις να εχω θεματα. Η αληθεια ειναι οτι ουτε και γω στοδικο μου ειχα. Το μονο θεμα που εχω ειναι οτι εαν η μηχανη ειναι ζεστη με ταλαιπωρει για να παρει μπροστα και πρεπει να ανοιξω πολυ το καρμπ. Σε αυτο ισως να παιζει ρολο οτι ο κινητηρας δεν εχει δουλεψει πολυ, ρυθμισεις καρμπ,σενσορας. Τελοσπαντων αφου το μοντελο πεταει κανονικα θα συνεχισω ακοκα μερικα λιτρα και βλεπω παλι στην πορεια . Οσο αφορα το λαδι χρησιμοποιω stihl 1:50  το πρασινο σε μιξη 30:1. Αυτο χρησιμοποιω παρα πολυ καιρο χωρις προβλημα. Το manual του κινητηρα αναφερει οτι η μιξη μπορει να ειναι μεταξυ 25:1 μεχρι και 40:1 αλλα σε καποιο σημειο αναφερει το 30:1  Υπαρχουν βεβαια αρκετα καταλυπα πανω στο μοντελο και καποια μαυρισμενα μπουζι αρα δεν νομιζω να υπαρχει θεμα υπερθερμανσης
    Καταγράφηκε
    Yankos
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 3.340


    Χρωστάω, άρα υπάρχω. - Yankos -


    « Απάντηση #17 στις: Δευτέρα, 8 Ιουλ 2013, 10:21:25 »

    Κώστα προσωπικά δεν κοιτάω τι λέει ο Κινέζος στο μάνουαλ του κινητήρα, αλλά τι λέει ο κατασκευαστής του λαδιού.
    Αφού ο κατασκευαστής λέει 1:50 πετάω έτσι και για την ώρα βλέπω καλά αποτελέσματα.
    Καλύτερη λειτουργία σε όλες τις στροφές, ευκολότερη εκκίνηση, περισσότερη δύναμη και λιγότερα κατάλοιπα.

    Και μια παλιότερη συζήτηση περί λαδιών (για να μην τα ξαναγράφω angel )

    https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=32447.msg222478#msg222478

    Υ.Γ. Ξέχασα να πω ότι αναφέρομαι στο μίγμα μετά το στρώσιμο.
    « Τελευταία τροποποίηση: Δευτέρα, 8 Ιουλ 2013, 10:40:53 από Yankos » Καταγράφηκε

    kostasch
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 143


    « Απάντηση #18 στις: Δευτέρα, 8 Ιουλ 2013, 11:03:21 »

    Ειναι και αυτηνμια αποψη Γιαννη. Και γω οταν διαβασα 1:50 και καταλαβα οτι ειναι 2% καπου αναρωτηθηκα . Η αληθεια ειναι οτι και σε ενα κινητηρα 20 cc rcg που εχω εδω και 7μηνες δουλευει απροβληματιστα και αν και ρυθμισμενο εξακολουθω να βλεπω μαυρισμενα μπουζι
    Καταγράφηκε
    beyma21
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 191


    « Απάντηση #19 στις: Δευτέρα, 8 Ιουλ 2013, 16:17:09 »

    Κωστη καλησπερα το οτι σε παιδευει μετα που ζεστανει να βαλει μπρος ειναι καθαρα θεμα ρυθμισης low αυτο ομως ακομα που δεν εχει στρωσει καλο ειναι να μην την πειραξεις.Μολις στρωση και ρυθμιστη σε μονιμα επιπεδα θα δεις οτι θα βαζει με την μια αν οχι με την δευτερη.

    Φιλικα Δημητρης
    Καταγράφηκε
    jnkmilos
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 152



    « Απάντηση #20 στις: Δευτέρα, 8 Ιουλ 2013, 19:11:32 »

    Καλησπερα Κωστα επειδη χρησιμοποιω χρονια Βενζινα θα σου πω δυο πραγματα
    1 οταν ενας κηνητηρας ειναι στεγνος δηλαδη δεν εχει περασει μεσα μειγμα καυσιμου
    σου δινει την εντυπωση οτι δεν εχει συμπιεση
     2ενας βενζινα για να στρωθει θελει δυο ωρες λιγο πιο πανω απο το ρελαντι με μια μικρη σχετικα ελικα
    για να μην εχει πολυ φορτιο και να ψυχεται.Στο στρωσιμο καλο ειναι να χρησιμοποιεις 25:1 λαδι
    ΟΛΑ αυτα γινονται στο εδαφος πανω σε βαση και οχι στο αεροπλανο λογω κραδασμων.
    Αφου κανεις αυτα μετα βαζεις τον κινητηρα πανω στο αεροπλανο και αρχιζει αυτο που λεμε το στρωσιμο στον αερα
    με μειγμα το καλοκαιρι 30:1 εγω βαζω full συνθετικο
     τα ορια θερμοκρασιας με παρα πολυ ζεστη ειναι 125 βαθμοι κελσιου στην ΚΕΦΑΛΗ.Καλο να μην φτανεις εκει.
     Επισης ενας βενζινα δινει ολη του την δυναμη μετα απο 20 ωρες λειτουργειας συνολικα μιλαμε για πολυ πτηση δηλαδη
    φαντασου εχω πουλησει αεροπλανο και οι κηνητηρες ηταν αστρωτοι
     Οταν βλεπεις το μπουζι μαυρισμενο παει να πει οτι εισαι πλουσιος σε μειγμα η λαδι αν το μπουζι σου εχει το χρωμα σαν
    σταχτη απο τσιγαρο παει να πει οτι εισαι στεγνος δηλαδη ανεβαζεις πολυ θερμοκρασια

    Καταγράφηκε

    Τι είναι το σημερα παρά το χθές του αύριο.
    beyma21
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 191


    « Απάντηση #21 στις: Δευτέρα, 8 Ιουλ 2013, 19:46:24 »


    ....φαντασου εχω πουλησει αεροπλανο και οι κηνητηρες ηταν αστρωτοι......


    Φιλε μου επειδη πετας χρονια βενζινες μπορω να σου πω το εξης.

    1)Ανοιξε κανενα βιβλιο μηχανολογιας μπας και μαθεις πως να καταλαβαινεις αν ο κινητηρας( ο οποιος παρεπιπτοντως γραφεται ι..η..η) εχει στρωθει σωστα η των εχεις καταστρεψει απο την χρηση.

    2)Αν κρινω απο μοτερ που ελαβα απο εσενα τοτε σε συνχερω για την εβλαβεια και την προσοχή που τα στρωνεις - δουλευεις.ΕΥΓΕ και ΜΠΡΑΒΟ Ηταν απο τα καλυτερα μοτερ που ειχα δει αφου το ελατηριο ισα που πατουσε στον κυλινδρο ο οποιος ειχε φαγωθει τοσο που το νικασιλ ειχε φυγει και φαινονταν το αλουμινιο

    3)Αυτο το αεροπλανο που πουλησες ποσα μοτερ ειχε επανω?HuhHuhHuhHuhHuh?

    ΥΓ Ολα τα μανουαλ των επωνυμων κινητηρων αν εχεις διαβασει καποιο απο αυτα λενε ΟΧΙ στρωσημο σε βαση.Κανε ενα κοπο να διαβασεις και εκει.
    Καταγράφηκε
    kostasch
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 143


    « Απάντηση #22 στις: Δευτέρα, 8 Ιουλ 2013, 19:56:22 »

    Ευχαριστω για ακομη μια φορα που βοηθησατε ολοι.  Σημερα πεταξα και ολα ηταν καλα. Δεν ειδα θερμοκρασια και στροφες αλλα το μοτερ ακογουταν οκ. Ανεβαζε στροφες ευκολα και γενικα ηταν καλος αν και θελει καποιες ρυθμισεις με τις βελονες οι οποιες οπως λεει και ο φιλος μου beyma21 θα γινουν μετα απο καποιο χρονο λειτουργιας του μοτερ ετσι ωστε να στρωθει σωστα. Πιθανον θα αφησω την 18Χ10 μεχρι να περασουν οι ζεστες για τα καλα. Ετσι κι αλλιως το μοντελο το πεταει ανετα(απογειωση στα 10 μετρα με απνοια)  και μετα μαλλον θα μπει 19Χ8
    Καταγράφηκε
    jnkmilos
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 152



    « Απάντηση #23 στις: Τρίτη, 9 Ιουλ 2013, 02:26:57 »

    Μαλιστα κυριε γνωστη της Ελληνικης σου αφηνω λοιπον το κομματι της ορθογραφιας και αναλαμβανω το κομματι της
    πτησης μιας και εσυ εισαι καλος στο να σπας αεροπλανα και να ριχνεις το φταιξιμο στην γεωμετρια του αεροσκαφους οπως μου ειπες το οποιο ηταν φτιαγμενο απο την thunder tiger και οχι στον corona δεκτη με τον οποιο πεταξες το αεροπλανο το ακουσαμε και αυτο λοιπον και δεν μου λες εχεις δει πολλους Κινεζικους κινητηρες να εχουν επικαλυψη νικασιλ αν ναι τοτε βλεπεις φαντασματα.
    Επισης τον κινητηρα για τον οποιο μιλας που λες οτι ηταν τοσο χαλια μια χαρα τον βαλατε αγγελεια να τον πουλησετε αρα η ηταν καλος η πηγατε να κοροιδεψετε και εσεις με την σειρα σας καποιον ανθρωπο
    Αλλη φορα αν εχεις προβλημα με καποιον η τον παιρνεις τηλεφωνο η του στελνεις προσωπικο μυνημα δεν απαντας ετσι μεσα στο φορουμ για αυτο και ζητω συγνωμη απο τους συντονιστες και τον Κωστα για αυτο που κανω τωρα

      Υ.Γ Το συνχερω κανονικα γραφεται ΣΥΓΧΑΙΡΩ ετσι για να μην νομιζεις οτι ειμαστε και τελειως αγραμματοι
    « Τελευταία τροποποίηση: Τρίτη, 9 Ιουλ 2013, 02:43:21 από jnkmilos » Καταγράφηκε

    Τι είναι το σημερα παρά το χθές του αύριο.
    corfiot
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 21


    « Απάντηση #24 στις: Τρίτη, 9 Ιουλ 2013, 14:44:41 »

    Μαλιστα κυριε γνωστη της Ελληνικης σου αφηνω λοιπον το κομματι της ορθογραφιας και αναλαμβανω το κομματι της
    πτησης μιας και εσυ εισαι καλος στο να σπας αεροπλανα και να ριχνεις το φταιξιμο στην γεωμετρια του αεροσκαφους οπως μου ειπες το οποιο ηταν φτιαγμενο απο την thunder tiger και οχι στον corona δεκτη με τον οποιο πεταξες το αεροπλανο το ακουσαμε και αυτο λοιπον και δεν μου λες εχεις δει πολλους Κινεζικους κινητηρες να εχουν επικαλυψη νικασιλ αν ναι τοτε βλεπεις φαντασματα.
    Επισης τον κινητηρα για τον οποιο μιλας που λες οτι ηταν τοσο χαλια μια χαρα τον βαλατε αγγελεια να τον πουλησετε αρα η ηταν καλος η πηγατε να κοροιδεψετε και εσεις με την σειρα σας καποιον ανθρωπο
    Αλλη φορα αν εχεις προβλημα με καποιον η τον παιρνεις τηλεφωνο η του στελνεις προσωπικο μυνημα δεν απαντας ετσι μεσα στο φορουμ για αυτο και ζητω συγνωμη απο τους συντονιστες και τον Κωστα για αυτο που κανω τωρα

      Υ.Γ Το συνχερω κανονικα γραφεται ΣΥΓΧΑΙΡΩ ετσι για να μην νομιζεις οτι ειμαστε και τελειως αγραμματοι
     
    Εβλαβικό στρώσημο...
    Καταγράφηκε
    corfiot
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 21


    « Απάντηση #25 στις: Τρίτη, 9 Ιουλ 2013, 14:46:25 »

    Μαλιστα κυριε γνωστη της Ελληνικης σου αφηνω λοιπον το κομματι της ορθογραφιας και αναλαμβανω το κομματι της
    πτησης μιας και εσυ εισαι καλος στο να σπας αεροπλανα και να ριχνεις το φταιξιμο στην γεωμετρια του αεροσκαφους οπως μου ειπες το οποιο ηταν φτιαγμενο απο την thunder tiger και οχι στον corona δεκτη με τον οποιο πεταξες το αεροπλανο το ακουσαμε και αυτο λοιπον και δεν μου λες εχεις δει πολλους Κινεζικους κινητηρες να εχουν επικαλυψη νικασιλ αν ναι τοτε βλεπεις φαντασματα.
    Επισης τον κινητηρα για τον οποιο μιλας που λες οτι ηταν τοσο χαλια μια χαρα τον βαλατε αγγελεια να τον πουλησετε αρα η ηταν καλος η πηγατε να κοροιδεψετε και εσεις με την σειρα σας καποιον ανθρωπο
    Αλλη φορα αν εχεις προβλημα με καποιον η τον παιρνεις τηλεφωνο η του στελνεις προσωπικο μυνημα δεν απαντας ετσι μεσα στο φορουμ για αυτο και ζητω συγνωμη απο τους συντονιστες και τον Κωστα για αυτο που κανω τωρα

      Υ.Γ Το συνχερω κανονικα γραφεται ΣΥΓΧΑΙΡΩ ετσι για να μην νομιζεις οτι ειμαστε και τελειως αγραμματοι
     
    Εβλαβικό στρώσημο...

    Αγγελεία...
    Καταγράφηκε
    GeorgeC
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 283



    « Απάντηση #26 στις: Τρίτη, 9 Ιουλ 2013, 15:19:23 »

    Καλησπερα Κωστα επειδη χρησιμοποιω χρονια Βενζινα θα σου πω δυο πραγματα
    1 οταν ενας κηνητηρας ειναι στεγνος δηλαδη δεν εχει περασει μεσα μειγμα καυσιμου
    σου δινει την εντυπωση οτι δεν εχει συμπιεση
     2ενας βενζινα για να στρωθει θελει δυο ωρες λιγο πιο πανω απο το ρελαντι με μια μικρη σχετικα ελικα
    για να μην εχει πολυ φορτιο και να ψυχεται.Στο στρωσιμο καλο ειναι να χρησιμοποιεις 25:1 λαδι
    ΟΛΑ αυτα γινονται στο εδαφος πανω σε βαση και οχι στο αεροπλανο λογω κραδασμων.
    Αφου κανεις αυτα μετα βαζεις τον κινητηρα πανω στο αεροπλανο και αρχιζει αυτο που λεμε το στρωσιμο στον αερα
    με μειγμα το καλοκαιρι 30:1 εγω βαζω full συνθετικο
     τα ορια θερμοκρασιας με παρα πολυ ζεστη ειναι 125 βαθμοι κελσιου στην ΚΕΦΑΛΗ.Καλο να μην φτανεις εκει.
     Επισης ενας βενζινα δινει ολη του την δυναμη μετα απο 20 ωρες λειτουργειας συνολικα μιλαμε για πολυ πτηση δηλαδη
    φαντασου εχω πουλησει αεροπλανο και οι κηνητηρες ηταν αστρωτοι
     Οταν βλεπεις το μπουζι μαυρισμενο παει να πει οτι εισαι πλουσιος σε μειγμα η λαδι αν το μπουζι σου εχει το χρωμα σαν
    σταχτη απο τσιγαρο παει να πει οτι εισαι στεγνος δηλαδη ανεβαζεις πολυ θερμοκρασια


    +1
    Η πιο σωστη διατυπωση στο thread.
    Καταγράφηκε
    beyma21
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 191


    « Απάντηση #27 στις: Τρίτη, 9 Ιουλ 2013, 16:20:25 »

    Μαλιστα κυριε γνωστη της Ελληνικης σου αφηνω λοιπον το κομματι της ορθογραφιας και αναλαμβανω το κομματι της
    πτησης μιας και εσυ εισαι καλος στο να σπας αεροπλανα και να ριχνεις το φταιξιμο στην γεωμετρια του αεροσκαφους οπως μου ειπες το οποιο ηταν φτιαγμενο απο την thunder tiger και οχι στον corona δεκτη με τον οποιο πεταξες το αεροπλανο το ακουσαμε και αυτο λοιπον και δεν μου λες εχεις δει πολλους Κινεζικους κινητηρες να εχουν επικαλυψη νικασιλ αν ναι τοτε βλεπεις φαντασματα.
    Επισης τον κινητηρα για τον οποιο μιλας που λες οτι ηταν τοσο χαλια μια χαρα τον βαλατε αγγελεια να τον πουλησετε αρα η ηταν καλος η πηγατε να κοροιδεψετε και εσεις με την σειρα σας καποιον ανθρωπο
    Αλλη φορα αν εχεις προβλημα με καποιον η τον παιρνεις τηλεφωνο η του στελνεις προσωπικο μυνημα δεν απαντας ετσι μεσα στο φορουμ για αυτο και ζητω συγνωμη απο τους συντονιστες και τον Κωστα για αυτο που κανω τωρα

      Υ.Γ Το συνχερω κανονικα γραφεται ΣΥΓΧΑΙΡΩ ετσι για να μην νομιζεις οτι ειμαστε και τελειως αγραμματοι

    Λοιπον μιας και ο Κωστης ειναι πολυ καλος φιλος θα σου απαντησω στις βλακειες που μου λες και θα ειναι το τελευταιο που θα πω.

    1)Συνεχιζω να επιμενω και να λεω ανοιξε κανενα βιβλιο μηχανολογιας μπας και μαθεις και τιποτα.Οτι κινεζικο μοτερ εχω ναι εχει επικαλυψη νικασιλ.Μαλλον ειναι στοιχειωμένα.

    2)Το σκαφος σαφως και το εφτιαξε η ΤΤ αλλα το εριξες εσυ κατι που το εκριψες λεγοντας οτι απλα ενυσχισες τα σκελη το ξαναφτιαξατε εσεις οπωτε σαφως και η γεωμετρια του ηταν λαθος.

    3)Ο corona που λες ο συγκεκριμενος πετουσε το σκαφος που σου εστειλα σχεδον 1 χρονο πριν απο αυτο πετουσε ενα Slick 260 88'' 50αρι σε ολα μου τα αεροπλανα εχω corona δεκτες γιατι τα υπολοιπα δεν επεσαν?Αλλα εσυ δεν ειχες που να το ριξεις και εψαχνες που να πατησεις και κατεληξες εκει

    4)Ο κινητηρας ηταν στα μαυρα του τα χαλια αλλα αν θυμασε που δεν νομιζω σου ειχα πει οτι ειχα ανταλλακτικα για το μοτερ αυτο μιας και το ειχα και πριν για κουνα το κεφαλι σου να σου ερθουν τα λογια που σου ειπα στο τηλεφωνο.

    Το σκαφος σου ηταν για τον π....τσο και υπαρχουν μαρτυρες που το ειδαν να πεταει και να σου πουν πως σηκωθικε και τι εκανε στα 2 λεπτα πτηση.Οταν λοιπον ερθεις Ροδο να στο πουμε οσοι το ειδαμε να πεταει μην μας πεις και ψεφτες θα σε περιμενω στο χωρο μας ξερεις εκει που παρεπιπτοντως δε σου αρεσε λογο χωματος μιας και εσυ πετας σε χλιδατα ασφαλτινα μοντελοδρομια εκει στην Χωραφα στο σχιστο.


    Φιλικα Δημητρης
    « Τελευταία τροποποίηση: Τρίτη, 9 Ιουλ 2013, 20:27:26 από beyma21 » Καταγράφηκε
    andreas
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 4.301



    « Απάντηση #28 στις: Τρίτη, 9 Ιουλ 2013, 16:37:44 »

    Kαλο θα ηταν να μεινουμε στο θεμα μας και να μην ξεκιναμε προσωπικο διαλογο με αλλο θεμα ... police
    Οτι εχετε να πειτε ασχετο η προσωπικο μπορειτε με πμ mail η τηλεφωνο
    Εξαλου υπαρχει ενοτητα με τετοιου ειδους θεματα.
    Καταγράφηκε

    Fly hard ...land soft!
    beyma21
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 191


    « Απάντηση #29 στις: Τρίτη, 9 Ιουλ 2013, 16:48:04 »

    Αντρεα εγω φιλε δεν προκειται να πω κατι αλλο τελειωσε η κουβεντα απο μερους μου με τον Κυριο αν θελει επειδη μεσω τηλεφωνου εγω δεν λυνω διαφορες να ερθει εδω Ροδο που ελεγε οτι ερχεται συχνα και θα το λυσουμε το προβλημα και δεν απειλω κανενα να μιλησουμε σαν ανθρωποι πολιτισμενα.Ξερει που θα με βρει.

    Φιλικα Δημητρης
    Καταγράφηκε
    Σελίδες: 1 [2] 3  Όλοι     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Καύσιμο  |  Μηχανές - καύσιμα - έλικες (Συντονιστής: andreas)  |  Θέμα: πολυ χαμηλη συμπιεση σε rcg 30cc
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.027 δευτερόλεπτα. 26 ερωτήματα.