RAPTOR 30V2 πρόβλημα ουράς

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[ΚΥΡΝΙΚ]

Κάνε το Raptor resize από 30 σε 50.....και όλα θα είναι ok....

[mrkaza]

Μολις μου ηρθε μια ιδεα ειναι κανεις εκει με στροφομετρο ?

Κατι μου λεει οτι εισε πολυ χαμηλα σε στροφες και για αυτο οσο και αν πειραζης την μεγαλη δεν αλαζη κατι

Σκεψου οτι χοντρικα απο το ρελαντι μεχρι και την μεση του γκαζιου δουλευει η μικρη και μετα η μεγάλη με την μεγαλη να επιρεαζη και λιγο την μικρη .

[RAP]

Εχω στροφόμετρο και νομίζω ότι το έχω σετάρει καλά
Στο μέσο του Throttle Stick με 50% στο THR-CURVE και 5,5 μοίρες pitch έχω 1530-1590 στροφές (SAB blades) με ωραίο σταθερό hover.
Καλές δεν είναι οι παραπάνω ρυθμίσεις;;;;;;;;

[RAP]

Ρε παιδιά στέκει να βάλω ΜΙΞΗ "rudder to throttle" να γλιτώσω απ' αυτό το ρετάρισμα...

[ΚΥΡΝΙΚ]

Δοκίμασε. Να προσέξεις το πρόσημο (πρόσθεση ή αφσίρεση) για το συγκεκριμένο ΜΙΧ.
Βασικά σε συνθήκη HOVER δεν κρίνεται αναγκαίο.

[pani]

Μηπως εχεις προβλημα στην ουρα (σφιξιμο) και δημιουργει τα υπολοιπα? Λεω εγω τωρα. Για κοιτα μοχλικα κτλ στην ουρα να ειναι ολα ελευθερα. Ιμαντας επισης. Τσεκαρε.

[ΚΥΡΝΙΚ]

Τσέκαρε ότι λέει ο pani σχολαστικά.....
Μπας το ουριαίο στροφείο (από λάθος αναδίπλωση του ιμάντα εντός της μπούμας) γυρνάει ανάποδα ?

[RAP]

Ευχαριστώ παιδιά για τις απαντήσεις.

Η κίνηση από το servo του rudder μέχρι την ουρά ειναι πολύ μαλακή χωρίς αντιστάσεις(έχω βάλει και λίγο λαδάκι στον άξονα της ουράς)

Για τον ιμάντα δεν είμαι σίγουρος, θα έλεγα ότι ειναι σχετικά σφιγμένος.

Το περίεργο είναι ότι αν ζοριζόταν ο κινητήρας από την επιπλέον δύναμη που τραβάει η ουρά για να στρίψει το Ε/Π τότε το ρετάρισμα θα έπρεπε να εμφανίζεται όταν στρίβω τη μούρη δεξιά, διότι όταν στρίβω τη μούρη αριστερά  οι μοίρες της έλικας της ουράς μειώνονται και δεν τραβάει επιπλέον δύναμη από τη μηχανή.Εμένα ρετάρει όταν στρίβω και προς τις δύο μεριές.
(Είναι σωστά αυτά που λέω; )

Το πρόβλημα παρουσιαστηκε όταν άλλαξα ταυτόχρονα servo rudder (έβαλα το 9254) και την ΕΞΑΤΜΙΣΗ(HOBBY TAIWAN).
ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΩΦΕΊΛΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ;;;

[RAP]

Νίκο όταν το κύριο στροφείο γυρίζει κατα τη φορά των δεικτών του ρολογιού(κοιτάζοντάς το από πάνω) το ουραίο γυρίζει αντίθετα  απο τη φορά των δεικτών του ρολογιού (κοιτάζοντάς το απο τη μεριά που βρίσκεται το ουραίο δηλ απο δεξια)

[ΚΥΡΝΙΚ]

Νίκο όταν το κύριο στροφείο γυρίζει κατα τη φορά των δεικτών του ρολογιού(κοιτάζοντάς το από πάνω) το ουραίο γυρίζει αντίθετα  απο τη φορά των δεικτών του ρολογιού (κοιτάζοντάς το απο τη μεριά που βρίσκεται το ουραίο δηλ απο δεξια)

Σωστά !

[ΚΥΡΝΙΚ]

Το περίεργο είναι ότι αν ζοριζόταν ο κινητήρας από την επιπλέον δύναμη που τραβάει η ουρά για να στρίψει το Ε/Π τότε το ρετάρισμα θα έπρεπε να εμφανίζεται όταν στρίβω τη μούρη δεξιά, διότι όταν στρίβω τη μούρη αριστερά  οι μοίρες της έλικας της ουράς μειώνονται και δεν τραβάει επιπλέον δύναμη από τη μηχανή.Εμένα ρετάρει όταν στρίβω και προς τις δύο μεριές.
(Είναι σωστά αυτά που λέω; )

Σωστά τα λες και όντως είναι περίεργο.....

Το πρόβλημα παρουσιαστηκε όταν άλλαξα ταυτόχρονα servo rudder (έβαλα το 9254) και την ΕΞΑΤΜΙΣΗ(HOBBY TAIWAN).
ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΩΦΕΊΛΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ;;;

Όσο για το συνδιασμό κινητήρα και εξάτμιση μάλλον δεν είναι και ο ιδανικότερος....
Ξεκίνα την αναζήτηση του προβλήματος από κει.

[ΚΥΡΝΙΚ]

Το πρόβλημα παρουσιαστηκε όταν άλλαξα ταυτόχρονα servo rudder (έβαλα το 9254) και την ΕΞΑΤΜΙΣΗ(HOBBY TAIWAN).
ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΩΦΕΊΛΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ;;;

Αντιγράφω από ένα παλαιότερο ποστ :

Θυμάμαι έναν γνωστό μου που είχε Heli 30ρη με κινητήρα OS32ρη και για εξάτμιση ένα manifold με πιπάκι (weston.uk πρέπει να ήταν). Αφού κάποια στιγμή του κλατάρησε ο κινητήρας αποφάσισε να μην ρίξει πολλά λεφτά και έβαλε μια IRVINE 36 (καμιά 90ρια ευρούλια) . Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΔΕΝ ΕΛΕΓΕ ΝΑ ΔΟΥΛΕΨΕΙ.
Αποφάσισε τελικά να βάλει μία hatori. ΟΠΟΤΕ ΟΛΑ ΕΝΤΑΞΗ (άλλα 90 ευρούλια).
Η ΚΟΤΑ ΕΚΑΝΕ ΤΟ ΑΥΓΟ Ή ΤΟ ΑΥΓΟ ΤΗΝ ΚΟΤΑ.

Τα συμεράσματα δικά σας.

Προσωπικά έγω θα προτιμούσα μια ΖIMMERMANN.

[pani]

Ωπα!
Λες?
Για ενημερωσε μας.
Εγω εχω Χατορι στον 39ΤΤ και πριν ειχα την ΤΤ την καλη οχι του κιτ. Του κιτ δεν την δουλεψα ποτε. Παντως και στον 50 και στον 30 εχω 401 και 9254 και δεν εχω παραπονο, δουλευουν αψογα.

[RAP]

Πήγα το απόγευμα και άλλαξα την εξάτμιση, έβαλα αυτή που είχε από τη μάνα του...
ΤΑ ΙΔΙΑ ΕΚΑΝΕ ΠΑΛΙ

Μετά υποπτεύθηκα το φιλτράκι που εχω πάνω, το έβγαλα και ...
ΤΑ ΙΔΙΑ ΕΚΑΝΕ ΠΑΛΙ

Έκλεισα τις βελόνες...
ΤΑ ΙΔΙΑ ΕΚΑΝΕ ΠΑΛΙ

Ανοιξα τις βελόνες (ρετάριζε παντού) ....
ΤΑ ΙΔΙΑ ΕΚΑΝΕ ΠΑΛΙ

Αύξησα τα ποσοστά που είχα στο throttle curve για να έχω περισσότερες στροφές....
ΤΑ ΙΔΙΑ ΕΚΑΝΕ ΠΑΛΙ

....................................................
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

[mrkaza]

Δανισου ενα ντεποζιτο καυσιιμο απο ενα φιλο  ιδικα αν εχεις 15 αρι καποιον με 20αρι