πετάμε κατά τους καλοκαιρινούς μήνες με νιτρο/βενζινα?

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[d.m aigio]

καλημερα σε ολους
θελω να ρωτησω αν επηρεαζονται, η οχι οι κινητηρες νιτρο/βενζινα κατα τους καλοκαιρινους μηνες
αν ναι τι πρεπει να κανουμε.γενικως κατα τους καλοκαιρινους μηνες πεταμε?

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

 καλημερα
σε γενικες γραμμες το αποφευγουμε και θεωρειται απο πολλους νεκρη περιοδο
προσωπικα βενζινα δεν εχω πεταξει
πολυ λιγες φορες νιτρο και αυτο πολυ πρωι με πλουσιο μιγμα και χαλαρα

[ArgyrisGiannetakis]

Καλημέρα!Η γνώμη μου είναι, ναι σαφώς και επηρεάζονται αρκετά.Ομως μπορείς να πετάς.Αυτό που θα διαπιστώσεις είναι η μειωμένη απόδοση κατα 15 με 20% λόγο του ζεστού και αραιού αέρα,απο τους 35 και πάνω βαθμούς και με άπνοια.Και βέβαια λόγω ζέστης θα είναι και μακρύτερες και πιο γρήγορες οι απογειώσεις και προσγειώσεις.Περισσότερο βέβαια όλα αυτά θα τα δείς σε ένα scale μοντέλο.Στούς Glow η απόδοση είναι καλύτερη απο τους βενζίνα γιατί το καύσιμό τους βοηθάει ...νίτρο, μεθανόλη, περισσότερο λάδι και καλύτερο λόγο ύπαρξης σε κάποια και καστορέλαιου,και συμπίεσης!
Καλύτερα να πετάς πρωινές ώρες μέχρι πριν τις 11 και με λίγο αεράκι!!και σωστά όπως λέει και ο Κ.Χρήστος με αρκετά πλούσιο μίγμα.

[Yankos]

Πετάω κανονικά και ανελλιπώς το καλοκαίρι, βενζίνες και glow χωρίς κανένα πρόβλημα ως τώρα.
Βέβαια υπάρχει μειωμένη απόδοση σε ισχύ όπως είπαν και οι συνάδελφοι παραπάνω.
Απ' την άλλη επειδή ο αέρας είναι αραιότερος η έλικα στροφάρει περισσότερο οπότε σε επίπεδο στροφών
τα πράγματα κάπως εξισορροπούνται.
Σε επίπεδο ώσης όμως σίγουρα χάνουμε.

Το πρώτο σύμπτωμα είναι ότι το μοτέρ λειτουργεί λίγο πιο μπουκωμένα λόγω αραιότερου αέρα.
Αν κλείσουμε τις βελόνες θέλει με προσοχή. Μην παρακλείσουμε και έχουμε άλλα μετά με υπερθέρμανση κλπ.
Γενικά καλό είναι το μοτέρ να δουλεύει άνετα, λίγο πλούσια, όχι με πολύ μεγάλη έλικα.
Σε κινητήρες που έχουν πρόβλημα υπερθέρμανσης από τη μάνα τους, θα βοηθούσε ίσως λίγο λαδάκι παραπάνω.
Μήπως και λίγο νίτρο παραπάνω στους glow βοηθάει; Ή κάνω λάθος;

Πάνω κάτω αυτά, δε θεωρώ ότι υπάρχει απαγορευτικό για τις καλοκαιρινές πτήσεις με θερμικό μοτέρ.

[andreas]

Συμφωνώ ...και εγώ πετάω και το καλοκαίρι τα πάντα ανάλογα τη μέρα και τη θερμοκρασία .Αν κάπου θέλει λίγο παραπάνω προσοχή είναι στα ηλεκτρικά μοντέλα   όπου το πρόβλημα της υπερθέρμανσης είναι εντονότερο και ίσως ποιο δύσκολο να λυθεί χωρίς μεγάλους συμβιβασμούς

[rest_in_pieces]

Δεν υπάρχει πρόβλημα από τον κίνδυνο πρόκλησης πυρκαιάς;
Σας παρακαλώ μην με βρίσετε

[Yankos]

Δε μου έχει τύχει να δω ή να ακούσω για θερμικό να προκαλεί φωτιά μετά από πτώση.
Θα μπορούσε να γίνει φαντάζομαι...

Έχει τύχει όμως να ακούσω από φίλο για ηλεκτρικό ανεμόπτερο που έπεσε σε δασική περιοχή
και προκάλεσε φωτιά που ευτυχώς σβήστηκε εγκαίρως χωρίς να πάρει διαστάσεις.

[konanagno]

εε όχι και νεκρή περίοδος..!!!!

[jnkmilos]

  Εχω και ηλεκτρικα και θερμικα ελικπτερα και ειληκρινα αυτα που ζεστενονται περισσοτερο ειναι τα ηλεκτρικα
 
Για δοκιμασε να πιασεις speed control και μοτερ μετα απο πτηση και θα δεις.

 Το κακο με τα ηλεκτρικα ειναι οτι δεν εχουν τροπο ψυξης τι εννοω οτι στα θερμικα οταν ζεσταινονται κανουμε λιγο πιο

Πλουσιο το μειγμα και ριχνουμε την θερμοκρασια.

 Οσον αφορα την πυρκαγια και τα δυο ειναι επικινδυνα λογω των μπαταριων τους οι οποιες λιπο αν χτυπηθουν παιρνουν

Φωτια

[d.m aigio]

αν επιλεξω να πεταξω σε μεγαλυτερο υψομετρο μηπως ειναι καλυτερα η χειροτερα,
λογω μειωμενης ατμοσφαιρικης πιεσης  οσο μεγαλωνει το υψομετρο?

[Yankos]

Σε μεγαλύτερο υψόμετρο θα έχεις ακόμη πιο αραιό αέρα δλδ ενδεχομένως να έχεις ψιλομπουκώματα και να θέλει λίγο κλείσιμο.

Το αν θα είναι καλύτερα ή χειρότερα είναι συνάρτηση υψόμετρου και θερμοκρασιών και δεν είναι εύκολα προβλέψιμο.

[viper1]

αν επιλεξω να πεταξω σε μεγαλυτερο υψομετρο μηπως ειναι καλυτερα η χειροτερα,
λογω μειωμενης ατμοσφαιρικης πιεσης  οσο μεγαλωνει το υψομετρο?

Για κάθε 1000 πόδια ύψος η θερμοκρασία πέφτει 2 βαθμούς.....