Νεος στον αερομοντελιμο

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[AlexVag]

βασικα νομιζω οτι πρεπει να μας πεις και ποσα χρηματα διαθετεις γιατι ετσι δεν μπορουμε να προτεινουμε...εγω με τιποτα δεν θα επαιρνα το sr μιας και ειναι παλιο, αυτοι που το εχουν λενε οτι δεν ειναι καλο και υπαρχουν πλεον στην αγορα πολυ καλυτερες λυσεις... εγω θα σου προτεινα:
1) mcpx
2)130x
3)trex 450 fbl η καποιον κλωνο του. (τελευταια επιλογη με πολλα ρισκα)

βρισκεις μεταχειρισμενο mcpx ανετα με 80 ευρω, αγοραζεις και μια καλη τ/κ που θα χρειαστεις και μετα και στην τελικη εχεις πεταξει μονο 80 ευρουλακια, τα οποια ειναι 1-2 πτωσεις ενος trex 450

[stauros shadow]

διαθετω γυρω στα 250 ευρω για το πρωτο μοντελο...το mcpx πολυ ωραιο ειναι Αλεξανδρε αλλα πολυ μικρο .. αν παω καμοια μερα με λιγο αερα φοβαμε μην το χασω    οχι πως το sr ειναι τεραστιο και δεν το περνει ο αερας με τιποτα αλλα ειναι λιγο πιο μεγαλο

[AlexVag]

250 μαζι με την τ/κ η μονο για το μοντελο? πιστεψεμε δεν το χανεις...

[stauros shadow]

για ολα μαζι, το mcpx το εχω βρει κομπλε στο κουτι του καινουργιο με 150 ....για αρχη βολευομαι πιστευω και με τις stock τηλεκατευθηνσεις στην συνεχεια αν πανε ολα οκ και θελω να συνεχεισω με κατι μεγαλυτερο η πιο εντυπωσιακο περνω τ/κ

[tanfoglio]

Εντελώς φιλικά, το mcpx δεν θα μπορέσεις να το πετάξεις. Θα το σπάσεις στο πρώτο λεπτό (κυριολεκτικά) και θα απογοητευθείς επίσης από το πρώτο λεπτό. Είναι πολύ νευρικό σε χέρια αρχαρίου και όσες ρυθμίσεις και αν υποθέσουμε ότι θα μπορούσες να κάνεις, πάλι νευρικό θα σου φαίνεται. Σε τέτοια κατηγορία μπορείς να πάρεις το msr ή κάτι αντίστοιχο, και εξομειωτή οπωσδήποτε.

Και πάλι φιλικά,
Γιώργος

[AlexVag]

Εντελώς φιλικά, το mcpx δεν θα μπορέσεις να το πετάξεις. Θα το σπάσεις στο πρώτο λεπτό (κυριολεκτικά) και θα απογοητευθείς επίσης από το πρώτο λεπτό. Είναι πολύ νευρικό σε χέρια αρχαρίου και όσες ρυθμίσεις και αν υποθέσουμε ότι θα μπορούσες να κάνεις, πάλι νευρικό θα σου φαίνεται. Σε τέτοια κατηγορία μπορείς να πάρεις το msr ή κάτι αντίστοιχο, και εξομειωτή οπωσδήποτε.

Και πάλι φιλικά,
Γιώργος

συμφωνω οτι θα δυσκολευτει αρκετα, αλλα το mcpx αν μαθεις να κλεινεις το γκαζι οταν πεφτεις δεν παθαινει τιποτα...εγω πραγματικα το εχω 6 μηνες και εχω αλλαξει 2 ελικες και 2 skids...επεισης καποιοι λενε οτι σπανε οι μπουμες αλλα αυτες μπορεις να τις κανεις μονος σου απο βεργα carbon με ελαχιστο κοστος. Προτεινω το mcpx δεδομενου οτι ο φιλος θελει να πεταει εξω, αρα θελει οπωσδηποτε cp και απο ολα τα cp θεωρω καταλληλοτερο το mcpx...και σιγουρα οχι 450αρι η θερμικο που ηθελε απο την αρχη. το msr δεν θα πεταξει ποτε εξω. επισης αν θες δες καποια 4καναλα που βγαζει η walkera που ειναι μεγαλουτσικα. αλλα δεν θα τα βρεις στην ελλαδα

[tanfoglio]

Θεμιτό! Ο καθένας έχει τις απόψεις του. Αν και δεν έχει άμεση σχέση με το θέμα, κρατώντας αυτό που είπες ότι αν μάθεις να κατεβάζεις το γκαζι δεν παθαίνει τίποτα, φαντάζομαι το θέτεις μόνο για το συγκεκριμένο, γιατί στα ελικόπτερα δεν κατεβάζεις ποτέ το stick του throttle! Κανόνας που είναι εντελώς αντίθετος από αυτόν που εφαρμόζεται στα αεροπλάνα...Εάν συνιθήσεις να κατεβάζεις το γκάζι όταν κάτι δεν πάει καλά, τότε σε ένα μεγαλύτερο ελικόπτερο θα ατυχήσεις....

Αντιθέτως θα έλεγα, αν βλέπεις ότι κάτι δεν πάει καλά, τότε δίνεις στροφές για να μπορέσεις να πάρεις ύψος και να έχεις τον χρόνο να διορθώσεις...

Γιώργος

 

[Fer De Lance]

Θεμιτό! Ο καθένας έχει τις απόψεις του. Αν και δεν έχει άμεση σχέση με το θέμα, κρατώντας αυτό που είπες ότι αν μάθεις να κατεβάζεις το γκαζι δεν παθαίνει τίποτα, φαντάζομαι το θέτεις μόνο για το συγκεκριμένο, γιατί στα ελικόπτερα δεν κατεβάζεις ποτέ το stick του throttle! Κανόνας που είναι εντελώς αντίθετος από αυτόν που εφαρμόζεται στα αεροπλάνα...Εάν συνιθήσεις να κατεβάζεις το γκάζι όταν κάτι δεν πάει καλά, τότε σε ένα μεγαλύτερο ελικόπτερο θα ατυχήσεις....

Αντιθέτως θα έλεγα, αν βλέπεις ότι κάτι δεν πάει καλά, τότε δίνεις στροφές για να μπορέσεις να πάρεις ύψος και να έχεις τον χρόνο να διορθώσεις...

Γιώργος

 

Συμφωνώ και επαυξάνω, ποτέ δεν κατεβάζουμε το throttle. Το ελικόπτερο καρφώνεται με δύναμη. Ειδικά στο mcpx, άμα χαλάνε τα πέδιλα, είναι 100% βέβαιο ότι γίνεται επειδή κλείνει απότομα και αντανακλαστικά το throttle όταν τα πράγματα δεν πάνε καλά.

Εγώ χρησιμοποιώ άλλη τεχνική, για αποφυγή μεγάλης ζημιάς, αλλά δεν είναι αυτό το θέμα μας.

Φίλε Σταύρο. Δεν μπορείς να πάρεις ένα ελικόπτερο + μια τηλεκατεύθυνση που να τα κάνουν όλα. Πρέπει να επιλέξεις τι θες να κάνεις. Δεν γίνεται να είναι και μεγάλο και αντοχής. Δεν γίνεται να είναι και μικρό και να πετάει με αέρα. Δεν γίνεται να είναι και μεταβλητού βήματος και εύκολο για αρχάριο. Κάτι πρέπει να αφήσεις απ' έξω, αλλά και από κάπου πρέπει να ξεκινήσεις. Όσο το αναλύεις, τόσο δεν θα ξεκινάς.

[stauros shadow]

τελως παντων εχω ακουσει πολλα για τα ελικοπτερα αλλοι μου λενε μην παρεις αν δεν εχεις καποιον να σου δειξει απο κοντα, αλλοι μου λενε παρε 4καναλο, τελικα αν και ζαλισμενος  και χωρις να ξερω ποιον να πιστεψω  αποφασησα αυριο να παραγγειλω αν γινεται ενα mcpx η' το blade sr  και οτι γινει ...θα παρω και ενα simulator και ο θεος βοηθος   το μονο που μενει ειναι να αποφασησω αναμεσα σ'αυτα τα 2      θα εκτιμουσα να μου λεγατε πιο θα διαλεγατε στην θεση μου ....

[Apostolis]

Για εμενα παιξε οσο πιο πολυ μπορεις  ενα καλο εξομειωτη για αρχη και μετα βλεπεις τι θα παρεις.Μην βιαζεσαι στην αγορα ε/π,μονο οφελος θα εχεις.

[AlexVag]

Παιδια εννοω να κλεινει το γκαζι λιγο πριν φτασει στ εδαφος για να μην χτυπιεται σαν το ψαρι...οχι οταν δει τα σκουρα αλλα εκατοστα πριν το εδαφος...εγω οποτε αφησα ανοιχτο το γκαζι ειχα μεγαλυτερες ζημιες...δν μιλαω φυσικα για μεγαλα ελικοπτερα...το mcpx παντως ειναι τοσο ελαφρυ που απο τετοια πτωση δεν μου εχει παθει ποτε τιποτα...

[Fer De Lance]

Παιδια εννοω να κλεινει το γκαζι λιγο πριν φτασει στ εδαφος για να μην χτυπιεται σαν το ψαρι...οχι οταν δει τα σκουρα αλλα εκατοστα πριν το εδαφος...εγω οποτε αφησα ανοιχτο το γκαζι ειχα μεγαλυτερες ζημιες...δν μιλαω φυσικα για μεγαλα ελικοπτερα...το mcpx παντως ειναι τοσο ελαφρυ που απο τετοια πτωση δεν μου εχει παθει ποτε τιποτα...

Ασφαλώς με το γκάζι θα έχεις μεγαλύτερες ζημιές, σε άξονες σε στροφεία και αλλού, δεν το συζητάμε. Νομίζω ότι όλοι τελικά θέλουμε να πούμε ότι στα δύσκολα, ΠΑΤΑΜΕ ΤΟ HOLD. Αν όμως κλείσεις και το γκάζι ταυτόχρονα, τότε το στροφείο πιάνει τέρμα αρνητικές μοίρες, και επειδή λόγω αδράνειας έχει για 1-2 δευτερόλεπτα πολλές στροφές ακόμα, το αποτέλεσμα είναι να καρφώνεται το ελικόπτερο με δύναμη κάτω.

Είμαι εμπιρογνώμων σε αυτό. Όταν πρωτοπήρα το mcpx, εντελώς άσχετος με τα ελικόπτερα, είχα αρχίσει να πιστεύω έντονα ότι τα πλακάκια του δαπέδου μου έχουν ελικοπτερομαγνητικές ιδιότητες, και το τραβάνε με δύναμη προς τα κάτω. Έτσι έσπασα και ένα πέδιλο μέχρι να καταλάβω ότι αυτά τα ελικόπτερα πιάνουν και αρνητικές μοίρες.

[AlexVag]

ναι το throttle hold εννοουσα απλα το θεωρησα αυτονοητο. Αν κατεβασεις απλα το στικ και θα παρεις αρνητικες μοιρες και δεν θα κλεισει το γκαζι τοσο γρηγορα. Βεβαια το διο μου mcpx απο το κουτι του ηταν τοσο λαθος ρυθμισμενο που ουτε σε idle up δεν ειχε αρκετες αρνητικες μοιρες για να κανει inverted hover...φαντασου σε normal mode...εκει ξεκινουσε αμεσως με θετικες

[ant1971]

Εντελώς φιλικά, το mcpx δεν θα μπορέσεις να το πετάξεις. Θα το σπάσεις στο πρώτο λεπτό (κυριολεκτικά) και θα απογοητευθείς επίσης από το πρώτο λεπτό. Είναι πολύ νευρικό σε χέρια αρχαρίου και όσες ρυθμίσεις και αν υποθέσουμε ότι θα μπορούσες να κάνεις, πάλι νευρικό θα σου φαίνεται.......................
Και πάλι φιλικά,
Γιώργος

εχουμε μεγαλη πλακα

δεν εχεις δει ε/π στο μισο μετρο και σαν επιλογες βαζεις και το mcpx??

φιλε μου s/m και τετρακαναλο και στην πορεια βλεπεις

το mcpx θα το σπασεις στο 5λεπτο

ξαναδιαβασε ολα τα ποστ με προσοχη και μετα εχεις το χρονο να αποφασισεις 

[d.m aigio]

φιλε μου καλησπερα κ απο εμενα.
εγω θα σου πω πως ξεκινησα με τα ελικοπτερα μηπως κ σε βοηθησω λιγο
το ΠΡΩΤΟ πραγμα που εκανα επειδη μου αρεσουν πολυ ελικοπτερα ηταν να ακουσω καποιον εμπειρο
που πεταγε κ γνωριζε για τα ελικοπτερα.
φυσικα το πρωτο πραγμα που μου ειπε ηταν να αγορασω εναν καλο ΕΞΟΜΟΙΩΤΗ κ να αρχισω να πεταω.
αγορασα τον εξομοιωτη κ πεταγα στο μαγαζι μου 10 με 20 λεπτα την ημερα για πεντε περιπου μηνες.
φυσικα το αεροπλανο το εμαθα πολυ πιο γρηγορα οποτε αυτο ηταν και το ΠΡΩΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ  ΠΟΥ ΑΓΟΡΑΣΑ (CALMATO TRAINER)
H  ΑΓΑΠΗ ΟΜΩΣ ΓΙΑ ΤΑ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΑ ΜΕ ΠΕΙΣΜΩΣΕ ΩΣΤΕ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 8 ΠΕΡΙΠΟΥ ΜΗΝΕΣ,ΕΣΤΗΣΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΜΟΥ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ
ΘΕΡΜΙΚΟ 50αρι  ( CALIBER 5O).
ΜΑΘΑΙΝΟΝΤΑΣ ΣΤΟΝ ΕΞΟΜΟΙΩΤΗ ΕΚΑΝΑ ΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΡΩΤΗ ΜΟΥ ΠΤΗΣΗ  ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΧΩ ΠΤΩΣΗ
ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΠΤΗΣΗ ΣΥΝΕΧΙΣΑ ΝΑ ΠΕΤΑΩ ΣΤΟΝ ΕΞΟΜΟΙΩΤΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΠΕΤΟΥΣΑ ΚΑΙ ΕΞΩ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΧΩΡΙΣ ΙΔΙΑΤΕΡΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ
ΟΠΩΣ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙΣ ΤΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ, ΠΡΩΤΑ ΞΕΚΙΝΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΠΕΤΑΣ ΨΗΛΑ Η ΑΛΛΙΩΣ ΑΝ ΑΝΤΕΧΕΙ Η ΤΣΕΠΗ ΣΟΥ ΠΕΤΑ ΨΗΛΑ ΚΑΤΕΥΘΕΙΑΝ . ΧΑΧΑΧΑ ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΣΕ ΒΟΗΘΗΣΑ
 ΦΙΛΙΚΑ ΔΗΜΗΤΡΗΣ.