Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.818 μηνύματα σε 12.389 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 21:09:45

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 21:09:45

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    [Σήμερα στις 20:32]

    από dominicm
    [Σήμερα στις 18:55]

    από Stargazer
    [Σήμερα στις 17:56]

    [Σήμερα στις 12:40]

    από Markhelis
    [Χθες στις 14:07]

    [Χθες στις 03:41]

    από pq
    [Δευτέρα, 20 Ιουλ 2026, 22:47:44]

    [Κυριακή, 19 Ιουλ 2026, 08:30:46]

    από dominicm
    [Παρασκευή, 17 Ιουλ 2026, 18:43:56]

    [Πέμπτη, 16 Ιουλ 2026, 18:22:36]

    [Τετάρτη, 15 Ιουλ 2026, 18:55:59]

    από carapis
    [Τρίτη, 14 Ιουλ 2026, 22:41:46]

    από ΗΑWK 100
    [Τρίτη, 7 Ιουλ 2026, 00:24:58]

    [Δευτέρα, 6 Ιουλ 2026, 08:22:45]

    από AKISSSS
    [Κυριακή, 5 Ιουλ 2026, 13:15:28]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309818
    Σύνολο θεμάτων: 12389
    Online σήμερα: 154
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 1
    Επισκέπτες: 71
    Συνολικά: 72
    Στυλ εμφάνισης

    Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

    Σελίδες: [1] 2 3  Όλοι     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Το Πανεπιστήμιο Πατρών «πετάει» για Πορτογαλία  (Αναγνώστηκε 12815 φορές)
    Γιάννης Παξιμαδάκης
    Global Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.113



    WWW
    « στις: Τρίτη, 21 Μαΐ 2013, 00:25:03 »

    Το συγκεκριμένο θέμα , ειναι ουσιαστικά συνεχεια αυτου του θέματος .https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=3770.0
    Εχουν περάσει μερικά χρόνια απο την τελευταια ανάρτηση , οπότε καλύτερα να συνεχισουμε σε νέο θέμα .

    "Σε μια εποχή γεμάτη αντιξοότητες και απαισιοδοξία για το μέλλον της Ελλάδας και των νέων ανθρώπων της, το Πανεπιστήμιο Πατρών δηλώνει παρόν και συμμετέχον σε όλες τις εξελίξεις. Και ο λόγος γίνεται για το Τμήμα Μηχανολόγων και Αεροναυπηγών Μηχανικών του Πανεπιστημίου, που το καλοκαίρι θα εκπροσωπήσει τη χώρα μας στο διεθνή διαγωνισμό Air Cargo Challenge (ACC) που θα διεξαχθεί 8 με 12 Αυγούστου στη Λισαβώνα της Πορτογαλίας.
    (http://acc2013.ubi.pt/)
    Μέλος της ομάδας είναι και η κ. Δημόκα Πολυξένη από τα Ιωάννινα, η οποία είναι Υποψήφια Διδάκτωρ του Πανεπιστημίου Πατρών και Διπλωματούχος Μηχανικός του Τμήματος. Απασχολείται στην ομάδα από τον Οκτώβριο του 2012 ως μηχανικός των υλικών καθώς και ως βοηθός Τεχνικού Διευθυντή.
    Για να σας βάλουμε στο κλίμα, ο διαγωνισμός αυτός ξεκίνησε πριν από 10 χρόνια, τον Οκτώβριο του 2003, από την APAE: Associação Portuguesa de Aeronáutica e Espaço (Πορτογαλική Ένωση Αεροναυτικής και Διαστήματος) με στόχο το σχεδιασμό και την κατασκευή ενός ηλεκτροκίνητου τηλεκατευθυνόμενου αεροσκάφους που μπορεί να πετάξει με το υψηλότερο δυνατό ωφέλιμο φορτίο σύμφωνα με τους κανόνες που ορίζονται από το διαγωνισμό. Από το 2007, ο ACC διοργανώνεται σε διεθνές επίπεδο, υπό την αιγίδα της Euroavia (Ευρωπαϊκός Σύλλογος Φοιτητών Αεροδιαστημικής). Ο διαγωνισμός διεξάγεται κάθε 2 χρόνια στην πόλη του νικητή. Εταιρίες κολοσσοί του κλάδου της αεροναυπηγικής, όπως η Airbus, έχουν δηλώσει την υποστήριξή τους στο διαγωνισμό.
    Για την ομάδα ΑΤΛΑΣ του Πανεπιστημίου Πατρών, δε θα είναι η πρώτη φορά που θα συμμετάσχει στον ACC, αφού στο παρελθόν έχει συμμετάσχει άλλες 3 φορές, υπό την καθοδήγηση του Καθ. Κ. Βασίλη Κωστόπουλου, διευθυντή του Εργ. Τεχνικής Μηχανικής & Ταλαντώσεων.
    Έχει ενεργό παρουσία από το 2007, όπου και έδωσε το παρόν για πρώτη φορά με μια πολύ καλή επίδοση – 8η στους 24 – και ένα αεροσκάφος κατασκευασμένο 100% από σύνθετα υλικά ενώ το 2009 κατάφερε να τερματίσει 6η ανάμεσα σε 24 συμμετοχές.
    Φέτος, η ομάδα ΑΤΛΑΣ θα έχει να αντιμετωπίσει άλλες 29 συμμετοχές, ανάμεσα στις οποίες είναι το Πανεπιστήμιο της Στουτγκάρδης, το Πανεπιστήμιο της Καταλονίας και το Πανεπιστήμιο Μπέιχανγκ της Κίνας. Το Πανεπιστήμιο Πατρών θα διαγωνιστεί με δυο αεροσκάφη. Το πρώτο, ο Άτλας ΙΙΙΒ, είναι το αεροσκάφος του προηγούμενου διαγωνισμού (2011 στη Στουτγκάρδη), ανακατασκευασμένο και βελτιωμένο. Φτιαγμένο από ξύλο μπάλσας και ανθρακονήματα, με εκπέτασμα 3 μέτρων και βάρος 2.5 κιλών, μπορείτε να το δείτε στη φωτογραφία. Από την άλλη, ο Άτλας ΙV «πρόκειται για ένα μεγάλο και καθόλου απλό project», όπως δηλώνει ο Τεχνικός Διευθυντής της ομάδας, Δημ. Μαζαράκος (Dr-Ing), κι αυτό γιατί, με βάρος μόλις 3.5 κιλά, θα διαθέτει άνοιγμα φτερών μεγαλύτερο από 4.5 μέτρα και θα δύναται να μεταφέρει βάρος έως και 4 φορές το βάρος του.
    Αυτή τη στιγμή, τα μέλη της ομάδας ΑΤΛΑΣ εργάζονται πυρετωδώς για να φέρουν σε πέρας αυτό το δύσκολο εγχείρημα και ταυτόχρονα να μείνουν πιστοί στο χρονοδιάγραμμα. Ο Άτλας ΙV θα κατασκευαστεί από δοκούς από ανθρακόνημα, ξύλο μπάλσας και αεροπορικό αλουμίνιο, και θα επενδυθεί από μονοκότ; υλικά πολύ ελαφριά ώστε να επιτευχθεί το μικρό βάρος σε σχέση με τη μεγάλη άνωση που απαιτείται. Η βασική ιδέα πίσω από το σχεδιασμό του, είναι η κατασκευή ενός σκελετού σαν «ψαροκόκαλο», στον οποίο πλευρά από μπάλσα θα κολλώνται κάθετα στους σωλήνες ανθρακονήματος.
    Ο σχεδιασμός, όπως και η κατασκευή των αεροσκαφών, είναι εξολοκλήρου αποτέλεσμα δουλειάς προπτυχιακών και μεταπτυχιακών φοιτητών του Τμήματος των Μηχανολόγων και Αεροναυπηγών Μηχανικών του ΠΠ. Η ομάδα λειτουργεί στα πλαίσια του Εργαστηρίου Τεχνικής Μηχανικής και Ταλαντώσεων, με διευθυντή τον Καθηγητή κ. Βασίλη Κωστόπουλο.
    Το μεγάλο πρόβλημα που έχει να αντιμετωπίσει ωστόσο, είναι η έλλειψη χρηματοδότησης. Ως εκ τούτου, απαραίτητη είναι η υποστήριξη από εξωγενείς παράγοντες.
    Για όποιον ενδιαφέρεται για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την ομάδα ΑΤΛΑΣ ή το διαγωνισμό, μπορεί να επισκεφθεί την ιστοσελίδα της ομάδας (www.atlasteam.mech.upatras.gr), ή την επίσημη σελίδα της στο Facebook (https://www.facebook.com/AtlasTeam2013?ref=tn_tnmn).
    Ακολουθουν 2  φωτο από την κατασκευή του  φτερού  του   Άτλας ΙV


    https://www.dropbox.com/sh/zaofztcrguc86xn/_Y__RAaqcr/DSC00212.JPG


    https://www.dropbox.com/sh/zaofztcrguc86xn/0uAs2FRTzA/2013-05-14%2017.57.40.jpg

    Υσ. αν υπαρξει προβλημα με την εμφάνιση των φωτογραφιών , ενημερώστε με .
    « Τελευταία τροποποίηση: Τρίτη, 21 Μαΐ 2013, 06:46:39 από evan » Καταγράφηκε

    Γιάννης Παξιμαδάκης
    http://woodenkayakgreece.blogspot.gr/
    Γιάννης Παξιμαδάκης
    Global Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.113



    WWW
    « Απάντηση #1 στις: Τρίτη, 21 Μαΐ 2013, 09:11:10 »

    Ενεπλακην στην φετινή κατασκευή . Ήταν πολύ και  δύσκολη η κατασκευή  του φτερού, τουλάχιστον όσο αφορούσε το δικό μου κομμάτι .

    https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10200803675552385.1073741827.1178162850&type=3
    Επίσης ενα μεγάλο πρόβλημα ήταν η απόσταση που με χώριζε , με τα παιδιά που σχεδίαζαν και κατασκεύαζαν το αεροπλάνο . Έτσι αρκετές φορές υπήρχε παρανόηση από μεριάς μου σχετικά με το τι ακριβώς θέλανε .

    Σε μία τουλάχιστον περίπτωση κατέφυγα στο   youtube για να βλέπουν τα κατασκευασμενα μέρη πριν να στείλω.


    Αυτό που τους χρειάζεται σε αυτή την φάση  , είναι να τους ενισχύσουμε όπως μπορούμε
    Τους εύχομαι καλή επιτυχία .
    Καταγράφηκε

    Γιάννης Παξιμαδάκης
    http://woodenkayakgreece.blogspot.gr/
    DeltaMan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 3.433


    Φέρε ΕΣΥ την αλλαγή που θά 'θελες να Δείς


    « Απάντηση #2 στις: Τρίτη, 21 Μαΐ 2013, 13:33:13 »

    Μπράβο στα παιδιά και στη συμμετοχή τους, μπράβο και σε σένα Γιάννη για τις προσπάθειες. Είδα και στο fb τις φωτό και τρελάθηκα... !

    Αυτή είναι η Ελλάδα που θέλουμε να βλέπουμε, έτσι θέλουμε να χρόνια μας να κυλάνε...

    Μίλησα και τηλεφωνικά με τον Δημήτρη. Μακάρι να μπορέσω να βοηθήσω όπως μπορώ γιατί το θέλω πάρα πολύ.
    Καταγράφηκε

    Επιτυχία στη Ζωή= Πέφτω "ν" φορές, Ξανασηκώνομαι "ν+1" φορές. Βοήθα τους Έλληνες επαγγελματίες.
    eolos30
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 874



    « Απάντηση #3 στις: Τρίτη, 21 Μαΐ 2013, 14:26:04 »


                           Μπάβο τους.
                  Πότε θα εχουμε νεότερα?
                     Το διάφανο ορακοβερ ειναι το ελαφρύτερο απο τα δυνατά?
    Δλδ Γιλαννη, αυτο που βλέπουμε σαν D-Box, δεν ειναι, αλλα ειναι φελιζολ που γεμίζει κάθε Bey?
    Αυτό δεν θα προσθέτει στην ακαμψία αλλα στην ακρίβεια. Ποιό ηταν το αποδεκτό περιθώριο σφάλματος σε αυτά που έκοβες εσύ¨?
    Ποιός εκοψε τόσο ωραια τις αεροτομές? Μη μου πεις οτι εχει λειζερ το Π.
    Καταγράφηκε

    The desire for safety stands against every great and noble enterprise. -Tacitus
    Γιάννης Παξιμαδάκης
    Global Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.113



    WWW
    « Απάντηση #4 στις: Τρίτη, 21 Μαΐ 2013, 14:48:36 »


                           Μπάβο τους.
                  Πότε θα εχουμε νεότερα?
                     Το διάφανο ορακοβερ ειναι το ελαφρύτερο απο τα δυνατά?
    Δλδ Γιλαννη, αυτο που βλέπουμε σαν D-Box, δεν ειναι, αλλα ειναι φελιζολ που γεμίζει κάθε Bey?
    Αυτό δεν θα προσθέτει στην ακαμψία αλλα στην ακρίβεια. Ποιό ηταν το αποδεκτό περιθώριο σφάλματος σε αυτά που έκοβες εσύ¨?
    Ποιός εκοψε τόσο ωραια τις αεροτομές? Μη μου πεις οτι εχει λειζερ το Π.


    Ανδρέα  ναι δεν ειναι D-box  . Σχετικά με τις αναγκες που οδήγησαν σε τετοια σχεδίαση θα πρεπει να μας ενημερώσουν οι ιδιοι.
    Δεν ξέρω για το ποιος εκοψε τις ξύλινες αεροτομές .
    Αυτο που ξέρω  είναι οτι οι carbon σωλήνες ( έγιναν και αυτές εδω στα Γιάννενα)  είναι πολύ δυνατοί και άκαμπτοι  
    Οι μικροι σωλήνες που ειναι ποιο κοντά στο TE δεν ξέρω που φτιάχτηκαν .
    Καταγράφηκε

    Γιάννης Παξιμαδάκης
    http://woodenkayakgreece.blogspot.gr/
    Γιάννης Παξιμαδάκης
    Global Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.113



    WWW
    « Απάντηση #5 στις: Τρίτη, 11 Ιουν 2013, 18:35:52 »

    Η ομαδα μπροστα στον ATLAS 4

    Καταγράφηκε

    Γιάννης Παξιμαδάκης
    http://woodenkayakgreece.blogspot.gr/
    DeltaMan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 3.433


    Φέρε ΕΣΥ την αλλαγή που θά 'θελες να Δείς


    « Απάντηση #6 στις: Τετάρτη, 12 Ιουν 2013, 11:45:06 »

    Φοβερή η δουλειά τους. Μπράβο.

    Γιάννη, σε αυτό το φτερό βάλανε τα τμήματα που έκοψες εσύ? Δλδ εμπρός στο D-Box έχουν φόαμ "νομείς"?

    Ξέχασα και να τους ρωτήσω στο fb αν χωράει στο κουτί που θέλει ο κανονισμός, γιατί είναι Όρος αυτός... 100χ40χ40...  Huh
    Καταγράφηκε

    Επιτυχία στη Ζωή= Πέφτω "ν" φορές, Ξανασηκώνομαι "ν+1" φορές. Βοήθα τους Έλληνες επαγγελματίες.
    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Master contributor
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 6.297


    AKA "jkon" ή "θείος Γιάννης"


    WWW
    « Απάντηση #7 στις: Τετάρτη, 12 Ιουν 2013, 12:31:54 »

    Παρατηρήστε την άεροτομή του οριζόντιου σταθερού, ότι έχει ανάστροφη καμπυλότητα, δηλαδή παράγει δύναμη προς τα κάτω χωρίς να αυξηθεί πολύ η γωνία προσβολής του
    Καταγράφηκε

    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Πρόεδρος Ε.Α.Α.
    Γιάννης Παξιμαδάκης
    Global Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.113



    WWW
    « Απάντηση #8 στις: Τετάρτη, 12 Ιουν 2013, 13:20:41 »

    Φοβερή η δουλειά τους. Μπράβο.

    Γιάννη, σε αυτό το φτερό βάλανε τα τμήματα που έκοψες εσύ? Δλδ εμπρός στο D-Box έχουν φόαμ "νομείς"?

    ................................

    ναι αυτο είναι . και fin , stab
    Καταγράφηκε

    Γιάννης Παξιμαδάκης
    http://woodenkayakgreece.blogspot.gr/
    DeltaMan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 3.433


    Φέρε ΕΣΥ την αλλαγή που θά 'θελες να Δείς


    « Απάντηση #9 στις: Τετάρτη, 12 Ιουν 2013, 14:55:50 »

    Πώ, τέλεια Γιάννη... καί Fin & Stab "δικά σου"... !

    Κύριε Γιάννη, ναί, το παρατήρησα προσωπικά, αλλά εξηγείτε αν μπορείτε περισσότερο γιατί διαλέξαν ανάστροφη καμπυλότητα στο Stab?
    Καταγράφηκε

    Επιτυχία στη Ζωή= Πέφτω "ν" φορές, Ξανασηκώνομαι "ν+1" φορές. Βοήθα τους Έλληνες επαγγελματίες.
    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Master contributor
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 6.297


    AKA "jkon" ή "θείος Γιάννης"


    WWW
    « Απάντηση #10 στις: Τετάρτη, 12 Ιουν 2013, 17:36:56 »

    Κύριε Γιάννη, ναί, το παρατήρησα προσωπικά, αλλά εξηγείτε αν μπορείτε περισσότερο γιατί διαλέξαν ανάστροφη καμπυλότητα στο Stab?
    Ηδη το εξήγησα.
    Καταγράφηκε

    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Πρόεδρος Ε.Α.Α.
    Κώστας Κωστόπουλος
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.879


    AKA "agridoc"


    WWW
    « Απάντηση #11 στις: Παρασκευή, 14 Ιουν 2013, 08:05:34 »

    Για όσους μπορούν να συνεισφέρουν, έστω και ένα μικρό ποσό για την προσπάθεια αυτή
    Ενίσχυση της ομάδας του Πανεπιστημίου Πατρών για το Air Cargo Challenge.
    Καταγράφηκε

    Πριν κάνετε ερώτηση: Ψάξατε στο Aeromodelling GR ή στο Βιβλίο του jkon;
    Μην κάνετε χαρακτηρισμούς και άσχημα σχόλια, αν μη τι άλλο, συγκρατηθείτε για το καλό του χόμπυ μας.
    Κοσμάς Τσατάλογλου
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 116


    The Cataman


    WWW
    « Απάντηση #12 στις: Τετάρτη, 19 Ιουν 2013, 13:00:28 »

    Η Ομάδα YoP Atlas μου έστειλε φωτογραφίες και βίντεο από την διαδικασία κατασκευής του Atlas IV και έτσι έφτιαξα αυτό το βίντεο.
    Αξίζουν πολλά Συγχαρητήρια τα παιδιά αλλά και οι καθηγητές γιατί έχουν κάνει καταπληκτική δουλειά.
    Αναμένουμε την πρώτη πτήση του Atlas IV.



    Επίσης να αναφέρω ότι το RC Greece TV στηρίζει την Ομάδα YoP Atlas και έχει ανοίξει ξεχωριστή ενότητα όπου και προβάλει την προσπάθεια τους.

    http://radiocontrolgreece.blogspot.gr/p/the-uop-atlas-team-at-air-cargo.html
    Καταγράφηκε

    Elias Sopeoglou
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 332



    « Απάντηση #13 στις: Τετάρτη, 10 Ιουλ 2013, 09:22:48 »

    Μπραβο καταπληκτικη δουλεια !
    Θειε ? εγω θα εβαζα στο οριζοντιο αεροτομη με πολυ θετικη αντωση και κεντρο βαρους πισω για να εκμεταλευτω την επιφανεια του οριζοντου worry
    Καταγράφηκε
    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Master contributor
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 6.297


    AKA "jkon" ή "θείος Γιάννης"


    WWW
    « Απάντηση #14 στις: Τετάρτη, 10 Ιουλ 2013, 10:59:51 »

    Μπραβο καταπληκτικη δουλεια !
    Θειε ? εγω θα εβαζα στο οριζοντιο αεροτομη με πολυ θετικη αντωση και κεντρο βαρους πισω για να εκμεταλευτω την επιφανεια του οριζοντου worry

    Η κατάσταση που περιγράφεις έχει θεωρητικά μόνο όφελος. Αλλά έτσι μειώνεται, έως μηδενίζεται, έως γίνεται αρνητική, η ευστάθεια.
    Καταγράφηκε

    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Πρόεδρος Ε.Α.Α.
    Σελίδες: [1] 2 3  Όλοι     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αερομοντελλισμός στο Aeromodelling GR  |  Aeromodelling GR - γενικές συζητήσεις (Συντονιστής: ArgyrisGiannetakis)  |  Θέμα: Το Πανεπιστήμιο Πατρών «πετάει» για Πορτογαλία
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.086 δευτερόλεπτα. 28 ερωτήματα.