Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.899 μηνύματα σε 12.394 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τρίτη, 4 Αυγ 2026, 16:23:52

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τρίτη, 4 Αυγ 2026, 16:23:52

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    από Markhelis
    [Σήμερα στις 14:50]

    [Χθες στις 22:09]

    [Χθες στις 18:59]

    από dominicm
    [Χθες στις 17:14]

    από Stargazer
    [Χθες στις 11:39]

    από UH-1H
    [Κυριακή, 2 Αυγ 2026, 19:09:57]

    από Stargazer
    [Κυριακή, 2 Αυγ 2026, 14:58:46]

    από dominicm
    [Πέμπτη, 30 Ιουλ 2026, 19:33:58]

    από topg
    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 23:44:11]

    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 13:05:46]

    [Δευτέρα, 27 Ιουλ 2026, 00:40:02]

    από CMarkop
    [Κυριακή, 26 Ιουλ 2026, 19:35:11]

    από dominicm
    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 18:55:09]

    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 12:40:03]

    [Παρασκευή, 24 Ιουλ 2026, 03:41:03]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309899
    Σύνολο θεμάτων: 12394
    Online σήμερα: 113
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 3
    Επισκέπτες: 51
    Συνολικά: 54
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: [1] 2  Όλοι     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: μηχανη καυσιμου κολλημενη λογω μη χρησης  (Αναγνώστηκε 6672 φορές)
    ana4732
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 3


    « στις: Πέμπτη, 2 Μαΐ 2013, 12:45:07 »

    παιδια καλησπερα σας,
    πολυτιμη η βοηθεια ολων εσας που ασχολειστε και απαντατε στις αποριες ολων μας.
    Πληθωρα θεματων με προτασεις, γνωμες, συμβουλες απαραιτητες ομως ειδικα στους αρχαριους.
    ειναι η 1η μου ερωτηση σχετικα με το modelling, εχω ασχοληθει λιγο με αυτο αλλα πριν αρκετα χρονια.
    Τωρα που ο γιος μου μεγαλωσε , σκεφτομαι να δοκιμασουμε μαζι πλεον.
    Εχω 2 μηχανες OZ απο αεροπλανο και 1 μηχανη  OΖ 21RF-B απο αυτοκινητο , οι οποιες δουλευαν σωστα μεχρι το τελος.
    (πριν περιπου 10 χρονια). Οι μηχανες αποθηκευτηκαν χωρις να γινει καποια ιδιαιτερη φροντιδα για την φυλαξη τους  και αργοτερα ξεχαστηκαν, με αποτελεσμα σημερα να εχουν κολλησει (δηλ. δεν μετακινειται ουτε με πολλη δυναμη το πιστονι) προφανως γιατι το καυσιμο με το λαδι εχει στερεοποιηθει.
    Υπαρχει τροπος αυτες οι μηχανες να ξαναλειτουργησουν ή ειναι αχρηστευτηκαν ?
    Αν χρειαστουν ανταλλακτικα παρχουν ?
    ευχαριστω
    Καταγράφηκε
    stavros.s
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 31


    WWW
    « Απάντηση #1 στις: Πέμπτη, 2 Μαΐ 2013, 13:20:10 »

    δοκιμασε να βγαλεις το μπουζι και να ριξεις καυσιμο.αστο αρκετη ωρα και αν χρειαστη επανελαβε.
    Καταγράφηκε
    tanfoglio
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 436



    « Απάντηση #2 στις: Πέμπτη, 2 Μαΐ 2013, 13:39:33 »

    Πρόσφατα επενέφερα μία μηχανή κολλημένη πάνω από 10 χρόνια. Ελεισα την μηχανή όσο μπορούσε να λυθεί και στην συνέχεια με συνδυασμό οινοπνεύματος ή ακετόνης καθαρίσθηκε. Επίσης για να μπορέσουν οι παλιές επικαθίσεις να σπάσπουν χρειιάσθηκε να την ζεστάνω τοπικά και πολύ προσεκτικά με μικρό φλόγιστρο. Πολύτιμος βοηθός και το ειδικό λάδι που βάζουμε στις μηχανές όταν είναι να τις αφήσουμε για πολύ στην άκρη.

    Εάν μπορέσεις να βγάλεις την κυλινδροκεφαλή, θα έχεις κάνει ένα σημαντικό βήμα. Επίσης και το πίσω κάλυμμα της μηχανής πρέπει να βγει για να σου δώσει την εικόνα της μηχανής χαμηλά και να μπορέσεις να την ξεπλύνεις.

    Η δικιά μου μηχανή σήμερ;α και παρά ότι είναι πάνω από είκοσι χρονών γυρίζει πιο καλά από καινούργια.

    Ελπίζω να βοήθησα

    Γιώργος
    Καταγράφηκε
    Aris M.
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 239



    WWW
    « Απάντηση #3 στις: Πέμπτη, 2 Μαΐ 2013, 13:45:24 »

    Καλησπέρα σας...
    Πρόσφατα ένας φίλος μου έφερε ενα αμαξακι το οποίο είχε παρατήσει εδω και πολλα χρόνια και μου είπε ότι έχει κολλήσει η κορδονιερα..
    Οντως όταν το πήρα στα χέρια μου η κορδονιερα ήταν κουτσουρο αλλα όχι απο βλάβη αυτής αλλα απο το μοτέρ που είχε γίνει ενα σώμα μια ψυχή.
    Ετσι ελυσα το μοτέρ απο το αμαξακι και άρχισα να βγάζω την κεφαλή, την κορδονιερα, και το πίσω καπάκι. Μέσα δεν είχε κάτι περίεργο οπτικά.
    Παλιά σε ενα άλλο  μοτέρ το είχα ρίξει μέσα στο πετρέλαιο για μερικές μέρες και είχε στρώσει, τώρα σε αυτο άρχισα να ρίχνω wd40 και σιγα σιγά άρχισε να γυρνάει.
    Σε όλα τα κινητά μέρη ρίξε σπρέι και χωρίς πολυ πίεση άρχισε να το γυρνάς.
    Το αποτέλεσμα του μοτέρ που επισκευασα ήταν πολυ καλο και ο φίλος τώρα το χαίρεται μαζί με τον γιο του.
    Καλη επιτυχία!!
    Αρης..
    Καταγράφηκε

    tanfoglio
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 436



    « Απάντηση #4 στις: Πέμπτη, 2 Μαΐ 2013, 14:32:02 »

    Άρη, σωστά! Και το WD40 βοηθάει πολύ!

    Γιώργος
    Καταγράφηκε
    FlyingDoctor
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 320


    Βασιλης


    « Απάντηση #5 στις: Πέμπτη, 2 Μαΐ 2013, 14:34:30 »

    Καλησπερα!

    Θα συμφωνησω με τον φιλο πιο πανω.
    Και γω σε αντιστοιχη περιπτωση τον βουλιαξα σε καθαριστικο πετρελαιο για 2 - 3 μερες χωρις να τον ανοιξω καν,απλα καθε τοσο μετα την πρωτη μερα προσπαθουσα να τον γυρισω σιγα σιγα μεχρι που επανηλθε!
    « Τελευταία τροποποίηση: Πέμπτη, 2 Μαΐ 2013, 14:53:55 από ΒΑΣΙΛΗΣ » Καταγράφηκε
    ana4732
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 3


    « Απάντηση #6 στις: Τρίτη, 7 Μαΐ 2013, 14:58:20 »

    @προς ολους σας

    καλησπερα σας, χρονια πολλα
    ευχαριστω οσους απαντησαν.
    Λοιπον, δοκιμασα με βενζινη. Τις βουτηξα μεσα στη βενζινη και προσπαθουσα μεσ' την μερα δυο φορες τουλαχιστον να  περιστρεφω τον αξονα. Μετα απο αρκετη δυναμη (ειχα τοποθετησει στο αξονα μια παλια προπελα για να μπορω να περιστρεφω), χωρις να χρησιμοποιησω καποιο εργαλειο για μοχλο, μονο με το χερι , ωστε να μην εφαρμοσω παρα πολυ δυναμη και σπασει τιποτα, αρχισε να γινεται καποια μετακινηση του αξονα ( περιπου 2~3 μοιρες ολο κι ολο και αυτο για αρκετες προσπαθειες. Παραπανω δεν πηγαινε) . Την τριτη μερα τελικα εγινε πληρης περιστροφη και ολα οκ. Αυτα με την μηχανη. Τα καρμπυρατερ ακομη δεν μαλακωσαν και το παλευω.
    ευχαριστω και παλι για την βοηθεια σας.
    Καταγράφηκε
    Αμαλιαδα modelshop
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 162


    « Απάντηση #7 στις: Τρίτη, 7 Μαΐ 2013, 18:01:30 »

    προσεξε γιατι η βενζινη καταστρεφει τα ο-ring που εχει η μηχανη θα χρειαστουν αντικατασταση
    Καταγράφηκε
    ana4732
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 3


    « Απάντηση #8 στις: Δευτέρα, 27 Μαΐ 2013, 12:47:55 »

    γεια σας,
    Θα ηθελα να ρωτησω σχετικα με τα καυσιμα. Σκεφτομαι να φτιαξω το καυσιμο αντι να το αγορασω.Ποια θα πρεπει να ειναι η συνθεση του καυσιμου ( και σε τι ποσοστο αναμιξης ) ? Το χρειαζομαι για μια ΟZ αεροπλανου και επισης την OZ 21-RF αυτοκινητου. Θα ειναι ιδια η συσταση και για τις δυο μηχανες ? Μενω κοντα στο κεντρο της Αθήνας. Καποιο μαγαζι για να προμηθευτω τις πρωτες υλες ?Ποση μπορει να ειναι η διαφορα κοστους ανα λιτρο καυσιμου?
    Καταγράφηκε
    evan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.090


    Ευάγγελος Μιχαηλίδης


    WWW
    « Απάντηση #9 στις: Δευτέρα, 27 Μαΐ 2013, 14:08:41 »

    γεια σας,
    Θα ηθελα να ρωτησω σχετικα με τα καυσιμα. Σκεφτομαι να φτιαξω το καυσιμο αντι να το αγορασω.Ποια θα πρεπει να ειναι η συνθεση του καυσιμου ( και σε τι ποσοστο αναμιξης ) ? Το χρειαζομαι για μια ΟZ αεροπλανου και επισης την OZ 21-RF αυτοκινητου. Θα ειναι ιδια η συσταση και για τις δυο μηχανες ? Μενω κοντα στο κεντρο της Αθήνας. Καποιο μαγαζι για να προμηθευτω τις πρωτες υλες ?Ποση μπορει να ειναι η διαφορα κοστους ανα λιτρο καυσιμου?


    Καλημέρα,

    Υπάρχουν αρκετά παλαιότερα θέματα σχετικά με την παρασκευή "σπιτικού" καυσίμου

    https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=9446.0
    https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=1878.0
    https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=872.0

    Εν γένει δε συμφέρει οικονομικά.
    Η φθηνή μεθανόλη των φαρμακαποθηκών είναι μετουσιωμένη με τολουόλη (ακατάλληλη) και από το φαρμακευτικό καστορέλαιο δεν έχουν αφαιρεθεί τα ελαστικά μόρια (Degumming)

    Σχετικά και εδώ: http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-105b.htm
    Καταγράφηκε

    Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
    stathis r1
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 29



    « Απάντηση #10 στις: Πέμπτη, 6 Φεβ 2014, 14:19:16 »

    καλησπερα σε ολους ειμαι καινουργιος στη παρεα και θα ηθελα τα φωτα σας εχω το ιδιο προβλημα με ενα παλιο μοτερακι webra και δεν μπορω να βγαλω με τιποτα το χιτωνιο τι να κανω υπαρχει καποιος τροπος;
    Καταγράφηκε
    ArgyrisGiannetakis
    Board moderator
    *****
    Συνδεδεμένος Συνδεδεμένος

    Μηνύματα: 11.109



    WWW
    « Απάντηση #11 στις: Πέμπτη, 6 Φεβ 2014, 14:28:16 »

    Εχεις προσπαθήσει να ζεστάνεις με ένα καμινέτο την κάσα στο χιτώνιο του μοτέρ?Ισως αυτό σε βοηθήσει.
    Καταγράφηκε

    Η ομορφιά είναι στα μάτια αυτού που τη βλέπει.

    http://www.youtube.com/user/ARGYPILATUS?feature=guide
    http://www.flickr.com/photos/argyris_giannetakis/
    stathis r1
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 29



    « Απάντηση #12 στις: Πέμπτη, 6 Φεβ 2014, 14:37:20 »

    σε ευχαριστω πολυ για την αμεση απαντηση αμα το ζεστανω θα βγει μονο του απο πανω η θα θελει χτυπημα απο κατω και με τη;
    Καταγράφηκε
    ArgyrisGiannetakis
    Board moderator
    *****
    Συνδεδεμένος Συνδεδεμένος

    Μηνύματα: 11.109



    WWW
    « Απάντηση #13 στις: Πέμπτη, 6 Φεβ 2014, 14:42:17 »

    Πιστέυω πως πρέπει να το ζεστάνεις περιφερειακά και κυκλικά και μέ ένα σκληρό ξύλο απο την κάτω μεριά του χιτωνίου να το σπρώξεις προς  τα πάνω.Το πιθανότερο ο λόγος να είναι ξεραμένα λάδια που έχουν γίνει ( μέλι )απο την ακινησία.
    Καταγράφηκε

    Η ομορφιά είναι στα μάτια αυτού που τη βλέπει.

    http://www.youtube.com/user/ARGYPILATUS?feature=guide
    http://www.flickr.com/photos/argyris_giannetakis/
    stathis r1
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 29



    « Απάντηση #14 στις: Πέμπτη, 6 Φεβ 2014, 15:00:35 »

    θα το κανω ετσι και σου λεω αποτελεσματα  Thumbs up
    Καταγράφηκε
    Σελίδες: [1] 2  Όλοι     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Καύσιμο  |  Μηχανές - καύσιμα - έλικες (Συντονιστής: andreas)  |  Θέμα: μηχανη καυσιμου κολλημενη λογω μη χρησης
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.035 δευτερόλεπτα. 25 ερωτήματα.