Όπου υπάρχει καπνός...

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Serafim]

Καλή επιτυχία Νίκο, περιμένουμε αποτελέσματα.  Να σου επαναλάβω μόνο ότι χρειάζεσαι άλλη τάπα για το ντεπόζιτο, που σημαίνει ότι θα πρέπει να δεις αν μπορείς να βρεις για το συγκεκριμένο, και σωληνάκια για βενζίνη.  Καλό είναι το χαμηλό κόστος αλλά αν είναι να σου λιώσει τίποτα και να σου γεμίσει το μοντέλο πετρέλαιο δεν έχει νόημα.

Σεραφείμ

[George Tokalatsidis]

http://www.macspro.com/smokesys.asp
Αυτός είναι ο διαφορετικός τρόπος λειτουργίας smoke system χωρίς αντλία οποιος καταλαβει πως λειτουργεί να μας πει και εμας.

[NikFrance]

Λογικά....
Το ένα από τα 2 ντεπόζιτα είναι το καύσιμο του μοτέρ και το δεύτερο  το πετρέλαιο για τον καπνό...
Όσο για την τιμή αρκετά ελκυστική......

Πάντως όσο πιο πολύ το κοιτώ τόσο μπερδεύομαι....
Να υποθέσω ακόμα ότι λίπη ένα σωληνάκι που πάει από την εξάτμιση στο ντεπόζιτο του μοτέρ? και πάντα το ντεπόζιτο του μοτέρ είναι το πίσω?

[Bilaras]

Το έριξα ένα βλέφαρο και λέω τωρα εγώ¨
 Το Τεπόζιτο κόντά στον κ/τ είναι του καυσίμου(Glow)
 Το πίσω είναι για το πετρελαιάκι μας ή το λαδάκι μας ή ότι στο καλό βάλουμε για  να ''καπνίζουμε'' στην έξάτμισή μας.Δεν βλέπω σωληνάκι για το καρπυρατέρ και φυσικά την ηλεκ αντλια,λόγω του ότι ειναι για μεγάλους κ/τ.Δεν βλέπω κάποια δυσκολεία ούτε 2 τεπόζιτα(1+1 βλέπω).Εγω μαζέω υλικά και αντί για μηχανικό flow recrector λέω να βάλω μινι ποτενσιόμετρο που βρηκα με δυσκολεία για να ρυθμίζω την ταση και την ροή  κατ'επέκταση της αντλίας.Για μικρους κ/τ και γενικά για ομαλη λειτουργ προτείνω την αντλία παιδιά

[Elias Sopeoglou]

Γεια χαρα σε ολους και καλη χρονια
Εχω κανει κανα δυο αεροπλανα με καπνο με καλα αποτελεσματα ,το μηνυμα μου θα ειναι λιγο  ανοργανωτο γιατι ειναι γραμμενο στα γρηγορα.
- Πρωτο ,εχω εμπειρια μονο με βενζινοκινητηρες με καπνο ,νομιζω πως για glow μικρη μηχανη 90 κτλ αδικα καπιος θα χασει τον καιρο του και τα λεφτα του .Μια εκτιμηση μου χωρις να ειιμαι σιγουρος ειναι οτι χρειαζονται τουλαχιστο 50cc για ενα καλο αποτελεσμα .
- Εχω δοκιμασει δυο συστηματα σε μια μηχανη Quadra 75cc 1) με πιεση απο την κασα και 2)με simple smoke pump της ΤME
τα συμπερασματα που εβγαλα ειναι τα εξης. Ο καπνος ειναι εντυπωσιακος οταν μπορεις να καψεις πολυ ποσοτητα σε μικρο χρονο και με την μεγαλυτερη δυνατη θερμοκρασια ,γι αυτο και τα ντεποζιτα του καπνου ειναι το ιδιο μεγεθος και μεγαλυτερα απο αυτα του καυσιμου της μηχανης ! Πιστεψτε με ,το υγρο με ενα καλλο συστημα καπνου εξαφανιζεται σε 2λεπτα ! .Το συστημα με πιεση απο την κασα θελει μια αντεπιστροφη βαλβιδα μετα την κασα και μια πριν την εξατμιση .Η διακοπη του καυσιμου γινεται με μια βαλβιδα με μπρατσο σαν αυτακι απο σερβο της dubro που ενωνεται με ντιζα με το σερβο.
Η ποσοτητα της ροης ειναι αρκετη για τη δημιουργια καπνου αλλα τα αποτελεσματα δεν ειναι ιδιεταιρα εντυπωσιακα ,προσεξτε μιλαω για 75κυβικα μηχανη ! Το δευτερο συστημα με την αντλια ,ιδια με αυτη της φωτο του φιλου bilaras εχει σαφως καλυτερα αποτελεσματα ,η αντλια δουλευει με ηλεκτρονικο διακοπτη απο καναλι στο δεκτη ,ερχεται με μια αντεπιστροφη βαλβιδα για την εξατμηση .Τα σωληνακια που πανε στην εξατμηση ΠΡΕΠΕΙ να ειναι απο νεοπρεν (μαυρο) , τα Tygon (κιτρινα διαφανη) δεν κανουν για υψηλες θερμοκρασιες και λιωνουν ! Τα tygon ειναι καλα για το ντεποζιτο ,Το stopper στο ντεποζιτο πρεπει να ειναι απο viton (καφε) ! και οχι απο λαστοιχο μαυρο οπως στα κανονικα μας ντεποζιτα ,προσοχη !
Τα προζεσταματα στο υγρο ειναι καλα να υπαρχουν αλλα θελει αρκετη δουλεια και καλη κολληση με ασημοκολληση και τιποτε αλλο ,ενα σωληνακι μπρουντζινο καυσιμου ειναι ιδανικο οταν τυλιχτει μερικες φορες γυρο απο τον λαιμο της εξατμισης ,οχι στην κεφαλη η στις ψυκτρες της μηχανης προς θεου ! Θελουμε καυτο υγρο οχι καμμενη μηχανη ! Τωρα ,χρειαζεται και ενας ελεκτης ροης ,κατι σαν βελονα (ειδικη για πετρελαιο )για να ρυθμιζει την ποσοτητα που θα πηγαινει στην εξατμιση ,αν παει πολυ υγρο τοτε μετα απο λιγο θα ψυχθει η εξατμιση και δεν θα εχουμε καπνο ,χρειαζεται μια ιδανικη ρυθμιση για καθε συστημα που μονο με δοκιμες θα βρουμε ,καλη δουλεια γι'αυτο κανει και ενα σφηκτηρακι του σωληνα προς την εξατμιση. Επισεις πολυ σημαντικο ειναι να κανουμε μιξη του συστηματος καπνου με ενα προκαθορισμενο σημειο στη θεση του γκαζιου ωστε στα χαμηλα να σβηνει αυτοματα ,αυτο χρειαζεται γιατι αν συνεχιστει η ιδια ροη υγρου στη εξατμηση με χαμηλα γκαζια τοτε θα γεμισει η εξατμιση υγρο και θα περασει υγρο στο θαλαμο καυσης και μετα.... εχω δει το αποτελεσμα ...
Επισεις το συστημα της TME ειναι καλο αλλα ειναι λιγο αρτσουμπσλο γιατι δεν ειναι σε ενα κουτακι συμμαζεμενο και ειναι εκτεθειμενο σε πιθανα κτυπηματα ,ακομα τα πλαστικα nippels που ειναι ενσωματομενα στην αντλια σπανε.Θα προτεινα αντλια τυπου της slimline.
Το κερασακι στην τουρτα που ειναι και το ποιο σημαντικο ειναι το υγρο καπνου ,ξεχαστε τα διφορα λαδια ,ξυδια ,πετρελαια ,αρωματικα ελαια και τα λοιπα ,το λαδι ειναι ενα και λεγεται ALMAG 7 της TEXACO ,ειναι λαδι κοπης αλουμινιου για μηχανουργεια και δεν χρειαζεται καμια μετατροπη η αραιωση ,πηρα ενα 18λιτρο με 50ευρο περιππου ,δοκιμαστε το και θα με θυμηθειτε !
Υπαρχουν και κατι φωτο με τον καπνο απο το μοντελο μου αλλα τις εχει ο Μπαναβας ο Προεδρος μας ...Χρηστο μας ακους ? στειλε τιποτα να δουνε τα παιδια !
Σε λιγο καιρο θα εχω φωτο να σας δειξω απο 120cc 3W με καπνο σε 2.4μ διπλανο και θα προσπαθησω να παρω και αναλυτικες φωτο του συστηματος .
φιλικα
Ηλιας Σοπεογλου

[NikFrance]

Διάβασα με ενδιαφέρον τα posts τον φίλων elias  και Bilaras  και καταλήγω στο συμπέρασμα ότι ποσοστά επιτυχίας σε αυτοσχέδιο σύστημα είναι κομματάκι δύσκολο...
Αλλα θα πειραματιστώ έστω και για την πλακα μου. Ο κινητήρας που θα πειραματιστώ είναι ένας MDS 58 και η αντλία που θα βάλω είναι από ένα μικρό σιντριβάνι εσωτερικού χορού, έχω δοκιμάσει την μικρή αντλία ήδη σε διαφορα volt και και στα 6 volt βγάζει την κατά την γνώμη μου σωστή ποσότητα!
Όπως θα προχωρώ την κατασκευή θα σας ενημερώνω ακόμα και με φωτογραφίες.

elias

Σε λιγο καιρο θα εχω φωτο να σας δειξω απο 120cc 3W με καπνο σε 2.4μ διπλανο και θα προσπαθησω να παρω και αναλυτικες φωτο του συστηματος .
φιλικα
Ηλιας Σοπεογλου

[Serafim]

Επιτέλους και κάποιος με πρακτική εμπειρία να μας πει δυο πράγματα.  Ευχαριστούμε Ηλία  .

Το σημαντικότερο για μένα από αυτά που έγραψες είναι το λάδι που χρησιμοποίησες.  Δυστυχώς όσο και να διαβάζεις, και ειδικά στα αμερικάνικα forum, δεν βγάζεις άκρη σε κάποια πράγματα.

Σεραφείμ

[3DJunk]

Tο σημαντικοτερο ειναι οτι επιτελους θα δουμε ενα μοντελο τετοιου μεγεθους (120cc) και δυνατοτητων στα χερια καποιου που πραγματικα ξερει να το πεταεi και μπορει να δειξει τι μπορει να κανει .Σπανιος αυτος ο συνδυασμος για τα δεδομενα της Ελλαδας ειδκα της Αθηνας, μη υπαρκτος θα ελεγα...

Ηλια ανυπομονω να στειλεις φωτογραφιες.

Νικος

[v_tolias]

Λογικά....
Το ένα από τα 2 ντεπόζιτα είναι το καύσιμο του μοτέρ και το δεύτερο  το πετρέλαιο για τον καπνό...
Όσο για την τιμή αρκετά ελκυστική......

Πάντως όσο πιο πολύ το κοιτώ τόσο μπερδεύομαι....
Να υποθέσω ακόμα ότι λίπη ένα σωληνάκι που πάει από την εξάτμιση στο ντεπόζιτο του μοτέρ? και πάντα το ντεπόζιτο του μοτέρ είναι το πίσω?

Λοιπον!!Ας μην μας μπερδευουν τα δυο ντεποζιτα!Το ενα ειναι ανεξαρτητο απο το αλλο..Στο μπροστα πηγαινει το σωληνακι απο της εξατμιση και εχει το κασιμο του κινητηρα(το σωληνακι δεν πολυφαινεται γιατι ειναι διαφανο)...
Στο πισω με τον ιδιο τροπο φευγει ενα σωληνακι απο την εξατμιση,πηγαινει στο ντεποζιτο του πετρελαιου και απο εκει ενα αλλο σωληνακι παει στην αρχη της εξατμισης...Δηλαδη δουλευει οπως ακριβως και το ντεποζιτο καυσιμου!!!!
Τελος υπαρχει ενα βανακι με ενα σερβο που μπορει να βρεθει πολυ ευκολα σε μαγαζια με υδραβλικα(πιστευω για την Αθηνα,στη  Σπυρου Πατση θα γινεται χαμος απο τετοια) και σκοπος του ειναι να κοβει τη ροη αερα προς το ντεποζιτο!!!Πραγματι πολυ απλο για να φτιαχτει....

Και κατι σημαντικο!!!!Εμεις οι μικροι δεν μπορουμε να εχουμε καπνο? 
Ενα χαλκινο σωληνακι γυρω απο τον κυλινδρο,κανα δυο βολτες μεσα στην εξατμιση και θα βγαζουμε περισσοτερο καπνο απο εσας!!!!!!!!

[v_tolias]

Sorry!!εκανα ενα λαθος...Το βανακι κοβει το πετρελαιο και οχι τον αερα!!!!Πραγματι πολυ απλο και ευκολο..............

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ]

Μαγκες θα σας στειλω ολους σας πακετο στη Greenpeace

[Bilaras]

Ευχαριστούμε Ηλία για τις διευκρινήσεις.Ησουν κατατοπιστικός.Έγω σημειώνω το λάδι και την τάπα vitron(που έχει τέτοιες?Καφέ?) για το Fuel Tank.Και κατι ακόμη ερώτηση για αυτούς που ''Ξέρουν από λάδι...και αυτό εμπιστεύονται'' Βγαζουμε ΑΣΠΡΟ καπνο σωστά?Υπάρχει καμία προσμιξή για κάτι με ΧΡΩΜΑ?Και επιδή εμεις οι μικροι με τους 45αριδες κ/τ πρεπει να παιδευτούμε,αν βάλω σωλινάκι τριχωειδή(πολύ μικρή εσωτερ διατομή)σε σπείρες μεσα στην εξάτμιση,λέτε να εχω προβλημα ροής.Τη λέτε? Ι love GREENPEACE!!!!

[Serafim]

Λοιπόν, απ' όσο έχω διαβάσει εγώ δεν γίνεται τίποτα για χρωματιστό καπνό.  Κάποιοι το έχουν προσπαθήσει αλλά με πολύ κακά αποτελέσματα, καταστροφή αντλίας και τέτοια.  Αυτά τουλάχιστον έχω διαβάσει, αν έχει κανένας κάτι καλύτερο μακάρι.  Πάντως και σε όλα τα βίντεο που έχω δει δεν έχω δει πουθενά κάτι διαφορετικό από άσπρο.

Εγώ τάπες για το ντεπόζιτο πήρα από εδώ, είναι βέβαια αμερική αλλά δεν ξέρω που μπορεί να έχει στην Ελλάδα:

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?&I=LXD755

Όπως επίσης και σωληνάκι:

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?&I=LXD735

Μπορεί να υπάρχουν και Ελλάδα, αλλά δεν ξέρω που.

Τέλος για το σωληνάκι, δες στην παρακάτω σελίδα τι έχει κάνει κάποιος σχετικά με το θέμα.  Χρησιμοποιεί σωληνάκι χαλκού περίπου 3 χιλιοστά

http://www.rcdon.com/html/the_ultimate_project.html

Σεραφείμ

[Bilaras]

Ευχαριστώ Σεραφείμ.Το είδα.καλό.μεγάλη μηχανή είχε ο τύπος.Έκανε τα μαστορέματά του και αυτός.Θα  του στείλω κανα male για το ΧΡΩΜΑ.
Υ.Γ Σωληνάκια μαυρα για καυσ έχουν τα ανταλ αυτοκ.(Πήρα 1-2Ε το 1/2  μετρο)Ειναι για injection έλεγε κτλ.Θα βρω και καμια τάπα.όταν τα συγκετρωσω θα στρωθώ στη δουλεια.

[3DJunk]

VIVA ITALIAAAA!!! Αυτο ειναι με καπνογονα ομως...