Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.874 μηνύματα σε 12.391 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Παρασκευή, 31 Ιουλ 2026, 22:07:38

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Παρασκευή, 31 Ιουλ 2026, 22:07:38

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    [Σήμερα στις 21:43]

    από Nikolas K
    [Σήμερα στις 10:36]

    [Χθες στις 23:25]

    από dominicm
    [Χθες στις 19:33]

    από topg
    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 23:44:11]

    από Yiannis_S
    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 16:29:00]

    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 13:05:46]

    [Δευτέρα, 27 Ιουλ 2026, 00:40:02]

    από CMarkop
    [Κυριακή, 26 Ιουλ 2026, 19:35:11]

    από dominicm
    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 18:55:09]

    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 12:40:03]

    [Παρασκευή, 24 Ιουλ 2026, 03:41:03]

    από pq
    [Δευτέρα, 20 Ιουλ 2026, 22:47:44]

    [Κυριακή, 19 Ιουλ 2026, 08:30:46]

    από dominicm
    [Παρασκευή, 17 Ιουλ 2026, 18:43:56]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309874
    Σύνολο θεμάτων: 12391
    Online σήμερα: 134
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 1
    Επισκέπτες: 61
    Συνολικά: 62
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: [1] 2  Όλοι     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Κινητηρας Jet Αποριες  (Αναγνώστηκε 8558 φορές)
    ntaryl
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 89


    « στις: Κυριακή, 3 Μαρ 2013, 23:20:00 »

    Καλησπερα 

    Τωρα τελευταια το εχω ριξει στο διαβασμα και στα  βιντεακια για να μπορεσω να καταλαβω πως ακριβως λειτουργει το καθε κομματι σε ενα κινητηρα Jet 
    Ξεκιναει ο Compresor  και σπρωχνει τον αερα στο diffuser .
    Απο εκει και περα  περναει απο το Blades του Diffuser και κατευθυνεται στο Θαλαμο  μεσω τω οπων ?
    Η
    Xρησιμοποιει καποιο αλλο τροπο να φτασει στο Θαλαμο ?

    Σε καποιεσ σελιδες με τα κομματια του κινητηρα  εχω δει και το παρακατω  ..
    Σε τι ακριβως χρησιμευει αυτο  ?
    Αν καποιος ξερει κανενα καλο βιντεακι που να εξηγει το καθε κομματι ξεχωριστα θα με βοηθουσε αρκετα  .
    Ευχομαι καλο βραδυ  και να εχουμε μια καλη εβδομαδα 

    Γιωργος


    * A56833199E3F4640AD6BA01A2ED469EF.jpg (65.35 KB, 600x450 - εμφανίστηκε 1012 φορές.)
    Καταγράφηκε
    pansofos
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 223



    « Απάντηση #1 στις: Κυριακή, 3 Μαρ 2013, 23:38:52 »

    Καλησπερα Γιωργο

    Το συνγκεκριμενο συνολο ειναι μια ιδιοσυσκευη (JIG) για την συναρμολογηση , και συνγκοληση
    των δωδεκα σωληνων ,που χρειαζονται για την ατμοποιηση της κιροζηνης, μεσα στον θαλαμο
    καυσης.
    Καταγράφηκε
    ntaryl
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 89


    « Απάντηση #2 στις: Κυριακή, 3 Μαρ 2013, 23:42:38 »

    Ευχαριστω πολυ  για την γρηγορη απαντηση   

    Μπορειτε να γινετε λιγο πιο συγκεκριμενος με περισοτερες λεπτομερειες  .
    Πιστευω οτι εισαστε ο πιο καταλληλος να δωσετε πληροφοριες ...

    Υ.γ Στο ερωτημα με το πως ο αερας προχωραει   ?

    Καλο βραδυ   
     
     
    Καταγράφηκε
    ArgyrisGiannetakis
    Board moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 11.103



    WWW
    « Απάντηση #3 στις: Κυριακή, 3 Μαρ 2013, 23:51:49 »

    Μερικά βιντεάκια που ίσως σε βοηθήσουν



    Καταγράφηκε

    Η ομορφιά είναι στα μάτια αυτού που τη βλέπει.

    http://www.youtube.com/user/ARGYPILATUS?feature=guide
    http://www.flickr.com/photos/argyris_giannetakis/
    ntaryl
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 89


    « Απάντηση #4 στις: Κυριακή, 3 Μαρ 2013, 23:53:15 »

    Ευχαριστω πολυ και σενα Αργυρη 
    Παω να τα μελετησω 
    Καλο  βραδυ και σε σενα 
    Καταγράφηκε
    pansofos
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 223



    « Απάντηση #5 στις: Δευτέρα, 4 Μαρ 2013, 00:12:24 »

    Εαν μετα τα βιντεο του αργυρη εχεις ακομα αποριες , θα πρεπει να συναντηθουμε ,και να σου
    περιγραψω την λειτουργια της ,με την βοηθεια της τομημενης τουρμπινας που διαθετω.
    Mε την προηποθεση οτι μενεις καπου στο λεκανοπεδιο.


    * DSCN1082.JPG (30.34 KB, 448x336 - εμφανίστηκε 990 φορές.)
    Καταγράφηκε
    ntaryl
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 89


    « Απάντηση #6 στις: Δευτέρα, 4 Μαρ 2013, 19:00:09 »

    Καλησπερα   
    Το να συναντιομασταν απο κοντα και να μου δειχνατε την τουρμπινα θα ηταν οτι καλυτερο  .Αλλα  δεν ειμαι απο το λεκανοπεδιο .
    Μενω σε ενα μικρο νησακι του Αργοσαρωνικου(Υδρα)
    Τα βιντεακια  τα ειδα ξανα και ξανα  .Το πρωτο το εχω δει και πιο παλια...
    Η μεγαλη μου απορια ειναι πως ο αερας προχωραει μετα απο το Diffuser.......
    Τα βασικα κομματια της turbine τα γνωριζω αλλα εχω αποριες .ετσι ωστε να καταλαβω 100%το πως λειτουργουν τα παντα  ...
    Γιατι χρειαζεται το παραπανω εξαρτημα(υγροποιηση κηροζινης) ?
    Αφου το καυσιμο(κηροζινη)εισερχεται μεσα στον θαλαμο καυσης μεσω του vaporizer ...

    Ευχαριστω πολυ και καλο βραδυ   

     



    * Vaporizer.PNG (70.84 KB, 695x538 - εμφανίστηκε 890 φορές.)
    Καταγράφηκε
    ArgyrisGiannetakis
    Board moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 11.103



    WWW
    « Απάντηση #7 στις: Δευτέρα, 4 Μαρ 2013, 20:50:44 »

    Καλησπέρα.ο Κύριος Παναγιώτης θα σου τα εξηγήσει αναλυτικά μιας και τα έχει πειραματιστεί και στην πράξη με πολύ σκέψη και κόπο φτιάχνοντας απο το μηδέν τα πάντα χωρίς computer και CNC. Νομίζω το Diffuser διανέμη τον αέρα στον θάλαμο κάυσης ετσι ώστε να κρατάει την φλόγα της έκρηξης στο κέντρο του θάλάμου κάυσης , τα σωληνάκια που περιέχουν τα VAPORIZER καταλήγουν πρώτα πίσω για να προθερμένουν και να αεροποιούν το κάυσιμο, και να εισέρχετε με τη σειρά του απο της τρύπες του θαλάμου κάυσης στο κέντρο και κατά συνέχεια στην τουρμπίνα σε μορφή έκρηξης.Ολο το μυστικό είναι να έχει σταθερή και συγκεντρωμένη την έκρηξη στο κέντρο του θαλάμου κάυσης.
    Καταγράφηκε

    Η ομορφιά είναι στα μάτια αυτού που τη βλέπει.

    http://www.youtube.com/user/ARGYPILATUS?feature=guide
    http://www.flickr.com/photos/argyris_giannetakis/
    ntaryl
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 89


    « Απάντηση #8 στις: Δευτέρα, 4 Μαρ 2013, 21:42:15 »

    Σε ευχαριστω πολυ  Αργυρη

    Αρα  ο αερας περναει απο τα Blades του diffuser και απο εκει μεσω των οπων του Θαλαμου μπαινει στο θαλαμο ..

    Σχετικα με τα σωληναικια του Vaporizer σε καποια Βιντεακια φαινεται οτι μπαινουν στο  πισω μερος..

    Θα περιμενω τον Κ Παναγιωτη για παραπανω πληροφοριες ....

    Ευχομαι καλο βραδυ   


    Καταγράφηκε
    ntaryl
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 89


    « Απάντηση #9 στις: Πέμπτη, 7 Μαρ 2013, 18:35:20 »

    Καλησπερα 

    Εχω δει αρκετες κατασκευες στο internet και δεν εχω προσεξει το συστημα με τα σωληνακια για να κανει υγροποιηση  .
    Νομιζα οτι απλα το καυσιμο ερχεται απο το Vaporizer μεσα στον θαλαμο και απο εκει απλα αναμιγνυεται και αναφλεγεται   
    Παντως ευχαριστω πολυ 


    Εχω  μελετη  ακομα να καταλαβω καλα 

    Καλο βραδυ
    και καλο Τσικνισμα
    Καταγράφηκε
    ArgyrisGiannetakis
    Board moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 11.103



    WWW
    « Απάντηση #10 στις: Πέμπτη, 7 Μαρ 2013, 19:48:19 »

    Κάτι βρήκα ακόμα που θα βοηθήσει!!! Thumbs up

    Καταγράφηκε

    Η ομορφιά είναι στα μάτια αυτού που τη βλέπει.

    http://www.youtube.com/user/ARGYPILATUS?feature=guide
    http://www.flickr.com/photos/argyris_giannetakis/
    ArgyrisGiannetakis
    Board moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 11.103



    WWW
    « Απάντηση #11 στις: Πέμπτη, 7 Μαρ 2013, 19:50:53 »

    Καταγράφηκε

    Η ομορφιά είναι στα μάτια αυτού που τη βλέπει.

    http://www.youtube.com/user/ARGYPILATUS?feature=guide
    http://www.flickr.com/photos/argyris_giannetakis/
    ArgyrisGiannetakis
    Board moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 11.103



    WWW
    « Απάντηση #12 στις: Πέμπτη, 7 Μαρ 2013, 19:56:29 »

    Να και ένας πιό παλιός που έχει δύο βαθμίδες φυγοκεντρικού συμπιεστή!

    Καταγράφηκε

    Η ομορφιά είναι στα μάτια αυτού που τη βλέπει.

    http://www.youtube.com/user/ARGYPILATUS?feature=guide
    http://www.flickr.com/photos/argyris_giannetakis/
    ntaryl
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 89


    « Απάντηση #13 στις: Πέμπτη, 7 Μαρ 2013, 23:32:50 »

    Ευχαριστω πολυ Φιλε 

    Αρα  τα σωληνακια της υγροποιησης βοηθανε  ετσι ωστε να μην αναφλεγετε το καυσιμο αμεσως μολις βγει απο το Vaporizer  !!!!
    και αν ειναι ετσι και το καυσιμο τρεχει μεσα στο σωληνακι (υγροποιησης )τοτε πως γινεται αναφλεξη   
    Μαλλον τα εχω μπλεξει   

    Καλο βραδυ   Αργυρη 

    Καταγράφηκε
    pansofos
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 223



    « Απάντηση #14 στις: Παρασκευή, 8 Μαρ 2013, 16:02:19 »

    Φιλε Γιωργο αν και για μενα ειναι δυσκολο να περιγραφω πληκτρολογοντας, θα προσπαθhσω να σου εξηγησω την καυση στον θαλαμο της τουρμπινας

    Τα υγρα καυσιμα και συγκεκριμενα η κηροζινη, οτην σωστη καυση πρεπει να βγαζουν μια μπλε φλογα, ουτε κιτρινη , ουτε πορτοκαλi.

    Σε ολα τα υγρα καυσιμα για να πετυχουμε την σωστη καυση (μπλε φλογα), πρεπει να τα μεατατρεψουμε σε μικρα σταγονιδια.

    Για αυτο το σκοπο εχουμε στους κινητηρες ΜΕΚ τους εξαερωτες (καρπυρατερ) ,και τα ιντζεκσιον, που διασπουν το καυσιμο σε μικρα μικρα σταγονιδια.

    Στην περιπτωση της τουρμπινας (foul scale) εφαρμοζεται το ιντζεκσιον . Στην περιπτωση της δικης μας (μοντελιστiκης) τουρμπινας δεν ειναι δυνατον
    να εφαρμοσθει καρμπιρατερ, ουτε ιντζεκσιον, το οποιο θελει μια πιεση της ταξεως των 18Ατμ. και ανω . Αυτην την πιεση προς το παρον τα μοντελα
    μας δεν μπορουν να την παρεχουν.

    Γιαυτο γυρισαμε στην παλαια μεθοδο της ατμοποιησης, την μεθοδο της γκαζιερας, που μαγειρευαν οι γιαγιαδες μας-σας. Με την αρχικη  προθερμανση
     με προπανιο , η κεροσταρτ .  

    Πρεπει να γνωριζουμε οτι και οι πρωτες foul scale τουρμπινες, εδουλεψαν και εκαψαν την κιροζηνη τους ,   με την μεθοδο    της    γκαζιερας.  
     http://www.youtube.com/watch?v=emGoKjKsN-U
















































































    « Τελευταία τροποποίηση: Παρασκευή, 8 Μαρ 2013, 21:13:01 από pansofos » Καταγράφηκε
    Σελίδες: [1] 2  Όλοι     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Καύσιμο  |  Τζετ και τουρμπίνες  |  Θέμα: Κινητηρας Jet Αποριες
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.027 δευτερόλεπτα. 24 ερωτήματα.