Απορία για φροντίδα 3,7 lipo

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Skynet]

Συνοψίζοντας θα σου πρότεινα για το στάδιο που βρίσκεσαι:

1) Κράτα τον κανόνα των 3ών λεπτών.
2) Μετά την πτήση μέτρα μία φορά με το πολύμετρο. Λογικά θα βρείς την τάση γύρω στα 3.80-3.85 οπότε και είσαι άρχοντας. Εκεί είναι ένδειξη ότι δεν την ζόρισες στην πτήση και η τάση αυτή είναι μια χαρά για storage. Την ξαναφορτίζεις περίπου όταν θα ξαναπετάξεις.

ΔΕΝ χρειάζεται εκφόρτιση μετά την πτήση. Ο φορτιστής την γεμίζει σωστά από όπου και να ξεκινήσει. Εκφόρτιση σε storage κάνουμε όταν θα μείνει καιρό εκτός λειτουργίας.

[helimaniac]

Συνοψίζοντας θα σου πρότεινα για το στάδιο που βρίσκεσαι:

1) Κράτα τον κανόνα των 3ών λεπτών.
2) Μετά την πτήση μέτρα μία φορά με το πολύμετρο. Λογικά θα βρείς την τάση γύρω στα 3.80-3.85 οπότε και είσαι άρχοντας. Εκεί είναι ένδειξη ότι δεν την ζόρισες στην πτήση και η τάση αυτή είναι μια χαρά για storage. Την ξαναφορτίζεις περίπου όταν θα ξαναπετάξεις.

ΔΕΝ χρειάζεται εκφόρτιση μετά την πτήση. Ο φορτιστής την γεμίζει σωστά από όπου και να ξεκινήσει. Εκφόρτιση σε storage κάνουμε όταν θα μείνει καιρό εκτός λειτουργίας.

ok .επειδή έχω και κάποιες 3 σέλες που δεν τις χρησιμοποιώ. Τι είναι καλύτερο να κάνω? εκφόρτιση ή storage και ποιά είναι η διαφορά τους?

[gvertical]

ποτε δεν εκφορτιζουμε τις λιπο κατω απο 3,8βολτ ανα στοιχειο, καταστρεφονται! κανε storage.

[helimaniac]

Ok με κατατοπίσατε.thanks

[helimaniac]

 

2) Οι φορτιστές της e-flight είναι ταχυφορτιστές και δεν φορτίζουν τόσο σωστά όσο ένας ψηφιακός με σωστή συνδεσμολογία. Φαντάζομαι ότι χρησιμοποιείς τον τετραπλό της celectra που δίνεται με το msr. Επειδή τον βρίσκω βολικό τον χρησιμοποιώ και εγώ στο σπίτι, όμως τον έχω ανοίξει και έχω ρυθμίσει τα εσωτερικά τριμ σε φόρτιση με το ελάχιστο δυνατό ρεύμα (που όπως μέτρησα με αμπερόμετρο είναι γύρω στα 170 mΑ).
  [/quote] Το παραπάνω είναι παράθεση από τον ''Skynet''

Και κάτι ακόμα. Προσπάθησα και γω να ανοίξω τον τετραπλό φορτιστή που δίνεται με το msr αλλά φοβήθηκα μην τον σπάσω. Από την μία μεριά άνοιξε αλλά από τη άλλη δεν το κατάφερα και δεν ήθελα να βάλω πολύ δύναμη. Θέλει κάποιο ειδικό τρόπο για να τον ανοίξεις και είναι εύκολη αυτή η μετατροπή?

[Skynet]

2) Οι φορτιστές της e-flight είναι ταχυφορτιστές και δεν φορτίζουν τόσο σωστά όσο ένας ψηφιακός με σωστή συνδεσμολογία. Φαντάζομαι ότι χρησιμοποιείς τον τετραπλό της celectra που δίνεται με το msr. Επειδή τον βρίσκω βολικό τον χρησιμοποιώ και εγώ στο σπίτι, όμως τον έχω ανοίξει και έχω ρυθμίσει τα εσωτερικά τριμ σε φόρτιση με το ελάχιστο δυνατό ρεύμα (που όπως μέτρησα με αμπερόμετρο είναι γύρω στα 170 mΑ).
  

Το παραπάνω είναι παράθεση από τον ''Skynet''

Και κάτι ακόμα. Προσπάθησα και γω να ανοίξω τον τετραπλό φορτιστή που δίνεται με το msr αλλά φοβήθηκα μην τον σπάσω. Από την μία μεριά άνοιξε αλλά από τη άλλη δεν το κατάφερα και δεν ήθελα να βάλω πολύ δύναμη. Θέλει κάποιο ειδικό τρόπο για να τον ανοίξεις και είναι εύκολη αυτή η μετατροπή?
[/quote]

Θα σου απαντήσω Σ/Κ με φωτό. Πάντως κάνεις πολύ καλά και ενδιαφέρεσαι να μάθεις να χρησιμοποιείς σωστά τις λίπο. Έτσι θα πετύχεις:
α) οικονομία
β) καλύτερες πτήσεις, αφού θα έχεις υψηλή τάση σε όλη την πτήση (περισσότερες και σταθερές στροφές)
γ) ασφάλεια, αφού θα μπορείς να διαπιστώσεις έγκαιρα τα συμπτώματα όταν "κάτι δεν πάει καλά"

[Bladedancer]

3.8 ή 3.7 είναι το κατώτερο όριο για κάθε κελί;
Επίσης φόρτιση κάνουμε πάντα με 1C ή ανάλογα την μπαταρία; κάποιες λένε 1 οι νάνοτεκ μέχρι 5 και κάποιες 8C.
δηλαδή μία νάνοτεκ 2200mah 5C μπορεί να φορτιστεί με 2,2 Χ 5 = 11Α;;;;;;
Πόσες τέτοιες φορτίσεις θα αντέξει;
Ποιο είναι το ασφαλές όριο για κάθε μπαταρία; καλά μια 1C θα φορτιστεί με 1C.
μία 2200 5C;;; με 2,2Α=1C φορτίζει balance σε 1 ωρα και 15 λεπτά.
Δοκίμασα με 3,3A=1,5C φόρτισε σε 20 λεπτά. Είναι λογικά όλα αυτά;;;

[Skynet]

3.8 ή 3.7 είναι το κατώτερο όριο για κάθε κελί;
Επίσης φόρτιση κάνουμε πάντα με 1C ή ανάλογα την μπαταρία; κάποιες λένε 1 οι νάνοτεκ μέχρι 5 και κάποιες 8C.
δηλαδή μία νάνοτεκ 2200mah 5C μπορεί να φορτιστεί με 2,2 Χ 5 = 11Α;;;;;;
Πόσες τέτοιες φορτίσεις θα αντέξει;
Ποιο είναι το ασφαλές όριο για κάθε μπαταρία; καλά μια 1C θα φορτιστεί με 1C.
μία 2200 5C;;; με 2,2Α=1C φορτίζει balance σε 1 ωρα και 15 λεπτά.
Δοκίμασα με 3,3A=1,5C φόρτισε σε 20 λεπτά. Είναι λογικά όλα αυτά;;;

Όταν μετά την πτήση μετράμε την μπαταρία (χωρίς να δίνει ρεύμα σε μοτέρ) και τη βρίσκουμε 3.8 volt αυτό σημαίνει ότι προς το τέλος της πτήσης θα έπεσε κάπου κοντά στα 3.5 volt (από ότι εκτιμώ, πάει καιρός που το μελετούσα με data logger και δεν θυμάμαι τις ακριβείς τιμές). Από 3.5 και κάτω η μπαταρία λίπο ζορίζεται, κάτω από τα 3.2 αν πέσει μερικές φορές καταστρέφεται.

Όταν ο κατασκευαστής λέει π.χ. 1C φόρτιση, αυτός είναι ο ΜΕΓΙΣΤΟΣ ρυθμός φόρτισης. Στην πράξη ΟΣΟ πιο αργά φορτίζεται ΤΟΣΟ το καλύτερο. Και νομίζω ότι αυτός είναι γενικός κανόνας. Προσωπικά όταν πριν από πτήση έχω και επισκευές στον πάγκο και ξέρω ότι θα είμαι αρκετές ώρες στο εργαστήριο να παρακολουθώ, φορτίζω με τους πολλούς φορτιστές μου με ρυθμό C/3 σαν να σιγοβράζω σάλτσα για μακαρόνια. 

[Bladedancer]

Στα 5C maximum charge όμως τί κάνουμε αν βιαζόμαστε; Με πόσα Α βάζουμε να φορτίσει μία 2.2mah με ασφάλεια και χωρίς να χαλάμε την μπαταρία;