Περι μπαταρίας

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[flaperon35]

Να πω και γω κάτι στην ερώτηση νίτρο η μπαταρία.
Στην κατιγορια 600, η νίτρο 50"
Στο νίτρο με ένα γαλονι 25% νίτρο κόστος 25 εύρο μπορούμε να πετάξουμε
7 δεκαλεπτα, που σιμενη 3,5 εύρο περίπου το δεκάλεπτο.
Στο ηλεκτρικό περνοντας την φτινες μπαταρίες 120 εύρο το ζευγάρι
Θα κάνουμε στην καλητερη 50 πενταλεπτα, κόστος 2,4 εύρο.
Σιμπερασμα για μια ώρα στον αέρα με νίτρο θες 21 εύρο.
Για μια ώρα με το ηλεκτρικό θες 28,8 εύρο.
Αυτα.! Τα σημπερασματα δικα σας! Και μην μου πει καπιος πως με απλές φτινες μπαταρίες βγάζει περισότερες από 50 πτισης.

[hellitop]

Ναι στο λεω εγω οτι με zippy θα κανεις 100 κυκλους μια χαρα αν εισαι μερακλης

[PaNt]

Να πω και γω κάτι στην ερώτηση νίτρο η μπαταρία.
Στην κατιγορια 600, η νίτρο 50"
Στο νίτρο με ένα γαλονι 25% νίτρο κόστος 25 εύρο μπορούμε να πετάξουμε
7 δεκαλεπτα, που σιμενη 3,5 εύρο περίπου το δεκάλεπτο.
Στο ηλεκτρικό περνοντας την φτινες μπαταρίες 120 εύρο το ζευγάρι
Θα κάνουμε στην καλητερη 50 πενταλεπτα, κόστος 2,4 εύρο.
Σιμπερασμα για μια ώρα στον αέρα με νίτρο θες 21 εύρο.
Για μια ώρα με το ηλεκτρικό θες 28,8 εύρο.
Αυτα.! Τα σημπερασματα δικα σας! Και μην μου πει καπιος πως με απλές φτινες μπαταρίες βγάζει περισότερες από 50 πτισης.

Ουτε καν...! Ανάποδα είναι τα αποτελέσματα...!

Αρκει να φιάξεις σωστό ελικόπτερο με σωστές μπαταρίες..! Και δν εννοω ακριβές μπαταρίες..!

Δλδ οταν παν και μου φιάχνουν 6σελλα που κατεβαινουν και οι μπαταρίες ειναι 70-80 βαθμούς είναι λογικο να χαλανε στις 50 πτησεις..! Γενικα κατώτατο όριο σε κύκλους ειναι το 80-100..

ΓΕνικα στο ηλεκτρικό κοστίζει  η αρχή αλλά μετά συμφέρει..!

Και καλό ειναι να συγκρίνεισ με 30αρι που κάτι παει να κάνει απο δύναμη γιατι με το 25αρι ειναι ψωφιο.>

[ΑdamHeli]

Να πω και γω κάτι στην ερώτηση νίτρο η μπαταρία.
Στην κατιγορια 600, η νίτρο 50"
Στο νίτρο με ένα γαλονι 25% νίτρο κόστος 25 εύρο μπορούμε να πετάξουμε
7 δεκαλεπτα, που σιμενη 3,5 εύρο περίπου το δεκάλεπτο.
Στο ηλεκτρικό περνοντας την φτινες μπαταρίες 120 εύρο το ζευγάρι
Θα κάνουμε στην καλητερη 50 πενταλεπτα, κόστος 2,4 εύρο.
Σιμπερασμα για μια ώρα στον αέρα με νίτρο θες 21 εύρο.
Για μια ώρα με το ηλεκτρικό θες 28,8 εύρο.
Αυτα.! Τα σημπερασματα δικα σας! Και μην μου πει καπιος πως με απλές φτινες μπαταρίες βγάζει περισότερες από 50 πτισης.

στο λέω εγώ 190 πτήσης με νάνο-tech  25-50 x 2 με 100€ στην πόρτα μου!!!!

[ΝΙΚΟΣ]

Για κατηγοριες ελικοπτερων απο 50αρια και πανω και εγω ειμαι της αποψης οτι καλυτερα το νιτρο.Πας και πετας χομπιστικα 5 φορες με μια μπαταρια στο δεκτη 2200mha.το ιδιο σε ηλεκτρικο θες τουλαχιστον δυο σετ μπαταριες το ενα να πετας και το αλλο να φορτιζεις + γενητρια γιατι αλλιως θα σμπρωχνεις το αμαξι για να παρει μπροστα στο τελος.Ασε που με την μπαταρια εχεις περιπου 3 λεπτα λιγοτερης πτησης περιπου σε σχεση με το νιτρο.

[flaperon35]

Τι να σου πω φιλε μου, εγώ προσοπικα δεν εχω δει μπαταρία να κρατάει πάνω από 50 και μπορη να λέω και πολλές. Ίσος ομος αν κανείς πολύ σωστή χριση να κρατάνε, αλλά με της φόρτισης 3C που.αναγκάστηκα θα κανείς αν δεν εχεις 3-4 ζευγάρια, θα κλαταρουν νορης.
Επισεις να πω πως λέμε πως είναι τα ηλεκτρικα πιο δηνατα αλλά για να πεζουν πραγματικά πιο δηνατα τότε θέλουμε πράγματα 1000+ εύρο. Για να μην κάνουν cutoff. Και μην ξεχνάμε πως και στα νίτρο υπάρχουν μοτερ που πραγματικά είναι μπουνια!!!
 

[ΑdamHeli]

δυστυχώς τα nitro έχουν πεθάνει....και κάποιοι αρνούνται να το παραδεκτούν 

[flaperon35]

δυστυχώς τα nitro έχουν πεθάνει....και κάποιοι αρνούνται να το παραδεκτούν 

Σε πολύ σκληρό 3D ναι μπορεί.
Αλλά το ελικόπτερο δεν ειναι μόνο για 3D.

[PaNt]

Τι να σου πω φιλε μου, εγώ προσοπικα δεν εχω δει μπαταρία να κρατάει πάνω από 50 και μπορη να λέω και πολλές. Ίσος ομος αν κανείς πολύ σωστή χριση να κρατάνε, αλλά με της φόρτισης 3C που.αναγκάστηκα θα κανείς αν δεν εχεις 3-4 ζευγάρια, θα κλαταρουν νορης.
Επισεις να πω πως λέμε πως είναι τα ηλεκτρικα πιο δηνατα αλλά για να πεζουν πραγματικά πιο δηνατα τότε θέλουμε πράγματα 1000+ εύρο. Για να μην κάνουν cutoff. Και μην ξεχνάμε πως και στα νίτρο υπάρχουν μοτερ που πραγματικά είναι μπουνια!!!
 

αν εισαι εντώς προδιαγραφών τότε και 3c δν έχεις κανένα πρόβλημα ..! Αυτα όλα είναι μυθοι..! δν μου έχει αντέξει μπαταρία κάτω απο 80 κύκλους..!

ΣΟυ είπα πρεπει να εχεις σωτό ελικόπτερο με σωστο γρανάζωμα και τέλος σωστό φορτιστή..!

[spv(spirosvar)]

Τι να σου πω φιλε μου, εγώ προσοπικα δεν εχω δει μπαταρία να κρατάει πάνω από 50 και μπορη να λέω και πολλές. Ίσος ομος αν κανείς πολύ σωστή χριση να κρατάνε, αλλά με της φόρτισης 3C που.αναγκάστηκα θα κανείς αν δεν εχεις 3-4 ζευγάρια, θα κλαταρουν νορης.
Επισεις να πω πως λέμε πως είναι τα ηλεκτρικα πιο δηνατα αλλά για να πεζουν πραγματικά πιο δηνατα τότε θέλουμε πράγματα 1000+ εύρο. Για να μην κάνουν cutoff. Και μην ξεχνάμε πως και στα νίτρο υπάρχουν μοτερ που πραγματικά είναι μπουνια!!!
 

φιλε κατι λαθος κανεις με τις μπαταριες σου

[ΝΙΚΟΣ]

δυστυχώς τα nitro έχουν πεθάνει....και κάποιοι αρνούνται να το παραδεκτούν 

Αυτο να πας να το πεις στο φιλαρακι μου τον tareq

[ΑdamHeli]

δυστυχώς τα nitro έχουν πεθάνει....και κάποιοι αρνούνται να το παραδεκτούν 

Αυτο να πας να το πεις στο φιλαρακι μου τον tareq

Ο ALSAADI τα παίρνει χοντρά...και όπως λέει και η παροιμία! (πετάει ο γάιδαρος? πετάει)

[itf68]

  ΩΧ! Εχω την εντύπωση οτι ΞΑΝΑγυρίζει το θέμα σε κόντρα θερμικών - ηλεκτρικών...! 

[Markhelis]

Καλύτερα να επικεντρωθείτε στα δύο πλέον ε/π που ενδιαφέρουν τον φίλο μας και να βγεί
κάτι σωστό και ουσιώδες παρά να ξεσπάσει αντιπαράθεση όπως πολύ καλά λέει ο φίλος itf68
ανάμεσα στα θερμικά και ηλεκτρικά, το έχουμε δεί το όνειρο πολλές φορές!!!    

[flaperon35]

Καμία κόντρα! Ολλα έχουν την χάρη τους και την αξία τους και όταν μπορείς και κανείς το χόμπι σου ολλα καλά εiναι.