Xρωματα αυτοκινητου

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[v_tolias]

Θελω να βαψω ενα μοντελλο το οποιο ηδη το εχω περασει με στοκο πιστολιου(σουρφασερ)!!
Θελω να μαθω λοιπον, τι διαφορα εχουν τα χρωματα που θα τα βαλω στο πιστολι(μονης) απο το να παρω ενα χρωμα σε σπρει, παλι απο χρωματοπωλειο με χρωματα αυτοκινητου??
Μου ειπαν πως αν χρησιμοποιησω το σπρει και πεσει καυσιμο πανω,τοτε το χρωμα θα φυγει ή θα θολωσει....Ισχυει αυτο?


Ξερω οτι το σπρει δεν ειναι οτι καλυτερο γιατι πιτσιλαει,αλλα το θελω κυριως για καποια μικρα κομματια ,και δεν θελω για μερικα γραμμαρια χρωμα να βαλω ολοκρηρο πιστολι...Βαριεμαι και το καθαρισμα σε αντιθεση με το σπρει που ξεμπερδευω...
Ευχαριστω!

[dapan]

Καλησπερα.
με spray για αυτοκίνητα φτιαγμένο στο μαγαζί με καλό (σκληρό) χρώμα, και όχι της πλάκας χρώμα όπως έχουν τα spray εμπορίου τύπου cosmo lac και γενικά σε lac , το αποτέλεσμα ήταν να ξεβάφει κάθε φορά που σκουπιζόνταν με οινόπνευμα ή azax καθώς και να ποτίζει από καύσιμο σε σημείο να το σιχαινεσαι....
Λίγος κόπος παραπάνω, αν και κατανοώ πλήρως το πρόβλημα του καθαρισμού πιστολιού, και  θα έχεις σίγουρα αποτελέσματα.

dapan

[dim sofos]

Kαλησπέρα και απο εμένα,

Βασίλη..Sikkens το όνομα που τα λέει όλα.Αλλιώς θα αντιμετωπίσεις το πρόβλημα που ανέφερε ο dapan.

[v_tolias]

Kαλησπέρα και απο εμένα,

Βασίλη..Sikkens το όνομα που τα λέει όλα.Αλλιώς θα αντιμετωπίσεις το πρόβλημα που ανέφερε ο dapan.

Sikkens????Tι ειναι??
Μαρκα??
Εννοεις και εσυ να παω στο πιστολι να ξεμπερδεψω???

[gliderguider]

Αν βαριέσαι το πιστόλι (και το καθάρισμά του) για το βάψιμο ενός μικρού εξαρτήματος, πάρε έναν φτηνό αερογράφο (10-15 Ευρώ). Θα έχεις οικονομία στο χρώμα και το καθάρισμά του γίνεται με ελάχιστο διαλυτικό.

gliderguider

[dim sofos]

O αερογράφος είναι το καλύτερο εργαλείο για βαφή μοντέλων.
Η Sikkens  είναι μάρκα,και σου φτιάχνουν το χρώμα που επιθυμείς σε σπρέυ.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Τι πιστόλι, τι αερογράφος,

πάρε μια τρόμπα του φλιτ να κάνεις τη δουλειά σου.

Ερώτηση: Ποιός έχει βάψει με τρόμπα του φλιτ;

[evan]

Εγώ, το 1972

[angkouf]

ΚΑΛΗΜΕΡΑ
Η ΟΛΗ ΥΠΟΘΕΣΗ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΞΕΒΑΦΕΙ ΚΑΙ ΘΟΛΩΝΕΙ ΤΟ ΧΡΩΜΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ.
ΠΡΕΠΕΙ ΔΗΛΑΔΗ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΧΡΩΜΑ ΔΥΟ ΣΥΣΤΑΤΙΚΩΝ ΣΥΝΗΘΩΣ 1 Α ΚΑΙ 1/2 Β (ΟΠΟΥ Α ΧΡΩΜΑ).
ΠΡΕΠΕΙ ΔΗΛΑΔΗ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΕΙΤΕ ΑΠΟ ΕΜΑΣ ΕΙΤΕ ΑΠΟ ΤΟ ΜΑΓΑΖΙ Η ΜΙΞΗ. ΤΩΡΑ ΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
ΜΑΓΑΖΙΑ ΤΟ ΧΡΩΜΑ ΠΟΥ ΣΟΥ ΦΤΙΑΧΝΟΥΝ ΤΟ ΒΑΖΟΥΝ ΚΑΙ ΣΕ ΣΠΡΕΥ. ΟΜΩΣ ΟΣΕΣ ΦΟΡΕΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΑ
ΤΕΤΟΙΟ ΣΠΡΕΥ ΔΕΝ ΕΚΑΝΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΔΟΥΛΕΙΑ(ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΧΟΝΤΡΕΣ ΑΠΟΤΥΧΙΕΣ) ΓΙΑΥΤΟ ΠΙΣΤΕΥΩ
ΟΤΙ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΛΥΣΗ ΓΙΑ ΜΙΚΡΕΣ ΔΟΥΛΕΙΕΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΑΕΡΟΓΡΑΦΟΣ Η ΤΟ ΦΛΙΤ.
ΠΑΝΤΩΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΦΙΛΟ V TOLIA ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΑΝ ΤΟ ΞΕΡΕΙΣ ΑΛΛΑ ΒΑΦΟΥΝ ΚΑΙ ΠΑΝΩ ΣΕ ΜΟΝΟΚΟΤ.
ΚΑΙ ΕΤΣΙ ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΣΑΙ ΤΟ ΒΑΡΟΣ ΤΟΥ ΣΤΟΚΟΥ. ΜΟΝΟ ΠΡΙΝ ΤΗ ΒΑΦΗ ΕΝΑ ΜΙΚΡΟ ΓΥΑΛΟΧΑΡΤΙΣΜΑ
ΜΕ 500-1000 ΝΕΡΟΥ.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ  ΑΓΓΕΛΟΣ

[mrkaza]

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGUZ3&P=0

Θεωρητικά με αυτο  κανεις δουλειά  οχι οτι καλλίτερο αλα ειναι φτηνά δεν απετη συμπιεστή κτλ κτλ ( δεν το εχω δοκιμάσει αλλα το γλυκοκοίταζα ) .

Βέβαια αν το κανεις συχνά βγενει φτηνότερα να αγορασεις ενα κομπρεσέρακη 

Αρκη να βρει κανεις spray πεπιεσμενου αερα Ελλαδα γιατι δεν το στελνει ελλαδα 

[pansofos]

Υπαρχει ακομα  αυτο το ειδικο μηχανημα βαφης ?

MOONEY  MARK  20D MASTER  Τατοι  1964

[panelpni]

Θελω να βαψω ενα μοντελλο το οποιο ηδη το εχω περασει με στοκο πιστολιου(σουρφασερ)!!
Θελω να μαθω λοιπον, τι διαφορα εχουν τα χρωματα που θα τα βαλω στο πιστολι(μονης) απο το να παρω ενα χρωμα σε σπρει, παλι απο χρωματοπωλειο με χρωματα αυτοκινητου??
Μου ειπαν πως αν χρησιμοποιησω το σπρει και πεσει καυσιμο πανω,τοτε το χρωμα θα φυγει ή θα θολωσει....Ισχυει αυτο?


Ξερω οτι το σπρει δεν ειναι οτι καλυτερο γιατι πιτσιλαει,αλλα το θελω κυριως για καποια μικρα κομματια ,και δεν θελω για μερικα γραμμαρια χρωμα να βαλω ολοκρηρο πιστολι...Βαριεμαι και το καθαρισμα σε αντιθεση με το σπρει που ξεμπερδευω...
Ευχαριστω!

To καύσιμο η και το λαδι του θα διαλύσει το σπρέι τύπου **lak και θα γίνει μια αηδία το χρώμα.
 Μπορείς να πάρεις ακρυλικό μόνης (κουτακι, τέταρτο κιλου) να το αραίωσης αρκετά έτσι ώστε να απλώνει αλλά όχι τόσο ώστε να μην καλύπτει και να το απλώσεις με ένα πινέλο με μαλακή τρίχα. Ειδικά για μικροπράγματα δεν θα έχεις διαφορά από το πιστολι-σπρει-αερογραφο κλπ. Κατά περίπτωση μπορείς και να το κανείς ‘’βουτηχτώ’’ στο χρώμα το εξάρτημα που θέλεις να χρωματίσεις όπου και έχεις τέλειο αποτέλεσμα.

[dapan]

Καλησπέρα και πάλι...
Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή έτσι ώστε όσοι διαβάσουν το θέμα να είναι σωστά πληροφορημένοι.
Τα χρώματα αυτοκινήτων υπάρχουν σε δύο τύπους ακρυλικά μονής και ακρυλικά διπλής 1κ ή 2κ έτσι ονομάζονται γενικότερα.
Το μονής επιστρώσεως είναι το χρώμα το οποίο έχει το βερνίκι μέσα στο χρώμα και την επιφάνεια που βάφουμε την γυαλίζουμε με το δυνατόν περισσότερα  "χέρια" γιατί έτσι κλείνουμε τους πόρους και κάνουμε την βαφή συμπαγή. Υπάρχει βέβαια πάντα το πρόβλημα να μας τρέξει για αυτό θα πρέπει να ρίχνουμε λίγη ποσότητα χρώμα κάθε φορά, και να περιμένουμε να gellari
Στο μονής επιστρώσεως χρώμα για να στεγνώσει βάζουμε σκληρηντή σε αναλογία που μας λέει ο κάθε τύπος συνήθως 2:1 ή 3:1 (2 ή 3 = μέρη χρώματος σε όγκο). Το αραιώνουμε ( με ακρυλικό διαλυτικό) για καλύτερο πέταμα από το πιστόλι σε ποσοστό 10% το πολύ
Επίσης τα μονής επιστρώσεως χρειάζονται λιγότερη προετοιμασία για να πετύχεις αξιόλογο αποτέλεσμα μιας και με 280 γυαλόχαρτο να τρίψεις την επιφάνεια έχει την ιδιότητα να μπορεί να καλύψει τις γραμμές που δημιουργήθηκαν.
Τα μονής επιστρώσεως χρώματα στεγνώνουν συνήθως σε μία μέρα.

Τα διπλής επιστρώσεως χρώμα είναι το χρώμα που το ψεκάζουμε και εν συνεχεία για να το γυαλίσουμε ρίχνουμε βερνίκι απο πάνω
Στεγνώνει άμεσα (το χρώμα όχι το βερνίκι), περίπου 10 λεπτά αλλά σίγουρα και καλά στα 30  χωρίς σκληρηντή και μας δίνει τη δυνατότητα σε περίπλοκα σχέδια να μονώσουμε και να συνεχίσουμε την βαφή μας έμμεσα.
Το αραιώνουμε ( με ακρυλικό διαλυτικό) μέχρι και 100% και δεν είναι αναγκαίο να ρίξουμε το βερνίκι την ίδια μέρα. Για να τρέξει το διπλής θα πρέπει να κάνουμε μεγάλες προσπάθειες.
Οι επιφάνειες που θα βαφτούν με διπλής χρώμα θα πρέπει να έχουν προετοιμαστεί πάρα πολύ καλά άρα θα πρέπει να έχουν τριφτεί με νερό (και γυαλόχαρτο νερού ) με 600, 800 ή και 1000 για ακόμα ποιο καλύτερα αποτελέσματα. Γενικότερη συμβουλή μου είναι το τρίψιμο με το χέρι κατά την προετοιμασία της επιφάνειας να γίνεται περιστροφικά έτσι ώστε να μη φαίνονται οι γραμμές από κάτω τόσο στο μιάς, και πολύ περισσότερο στο διπλής.
Το βερνίκι τώρα ρίχνεται από πάνω από το χρώμα και ακολουθούμε την διαδικασία του μονής, δλδ αραίωμα ως 10% με διαλυτικό, σκληρηντής 2:1 εως 4:1 αναλόγως την μάρκα, και με προσοχή για να μην τρέξει...
Μπορούμε επίσης να βρούμε βερνίκι όπου ο σκληρηντής είναι fast, slow η normal.  Συνιστώ στους αρχάριους τον fast γιατί στεγνώνει γρήγορα και δύσκολα τρέχει
Η ποιότητα του χρώματος και του βερνικιού παίζει κάποιο ρόλο αλλά στις δικές μας επιφάνειες οι οποίες δεν εκτίθενται  συνεχώς στην ατμόσφαιρα και στις καιρικές συνθήκες δύσκολα ως ακατόρθωτα θα μπορέσουμε να την διακρίνουμε.


Ελπίζω να βοήθησα

φιλικά
dapan

[Apostolos]

  αν βοηθήσες λέει...?

[rxAxilleas]

καλημέρα!
μια βοηθεια για τα χρωματα αυτοκινητου:
εχω προετοιμασει την επιφανεια με υαλουφασμα και εποξηκη κολα .τι ασταρι ριχνω απο επανω?
μπορω να ριξω αυτοκινητου 4+1 η 3+1 (αραιωμενο με ακρυλικο  δυαλιτικο )που ειναι και γεμιστικο , και να το γιαλοχαρτισω οσο μπορω για να λειανω την επιφανεια?
επισης εχω μερικες μικρες επιφανειες πχ κατω μερος flap , που δεν ειναι επιπεδες και ειναι αδυνατο να γινει επεξεργασια μα υαλουφασμα.ειναι σκετο ξυλο.μπορω να ριξω το ασταρι 4+1 κατευθειαν πανω στο ξυλο?
ευχαριστω
αχιλλεας