Vacuum Bagging ...

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αυτό που κατάλαβα είναι ότι, οι περισσότεροι νέοι που γεννήθηκαν ανάμεσα στα ARF, δεν μπορούν να εξηγήσουν πως είναι δυνατόν την σήμερον ημέρα, να υπάρχουν ακόμα ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΙΣΤΕΣ που κατασκευάζουν μοντέλα και μηχανές από την "πρώτη μολυβιά" (from scratch).

 jkon

[gliderguider]

Δυστυχώς Γιάννη, με την επίθεση από την Απω Ανατολή που υφιστάμεθα σήμερα, ο μοντελισμός φεύγει από την ιδέα "Σχεδίαση - Κατασκευή - Πτήση" και οδεύει προς το "Παιχνίδι". Προσωπική εκτίμηση, μακάρι να κάνω λάθος.

gliderguider

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Οχι, δεν κάνεις λάθος. Προς τα εκεί οδεύει.

Σε ένα δύο χρόνια θα μας βλέπουν με περιέργεια, και θα λένε στα παιδιά τους:

"Δείτε τους γέροντες από τον εικοστό αιώνα. Πόσο πίσω έμειναν. Δεν ξέρουν ότι αυτά τα μοντέλα υπάρχουν έτοιμα;"

jkon


 

[Nikolas K]

Αυτό που κατάλαβα είναι ότι, οι περισσότεροι νέοι που γεννήθηκαν ανάμεσα στα ARF, δεν μπορούν να εξηγήσουν πως είναι δυνατόν την σήμερον ημέρα, να υπάρχουν ακόμα ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΙΣΤΕΣ που κατασκευάζουν μοντέλα και μηχανές από την "πρώτη μολυβιά" (from scratch).

 jkon

Κι εμένα το πρώτο μου αεροπλάνο μου το έφαξε ο πατέρας μου από κιτ (ήμουν μωρό...). Όταν το ολοκλήρωσα, αλλά δεν πέταξε, πήρα ένα ΑRF για να μάθω. Τα ARF είναι καλά πιστεύω για να μάθεις να πετάς. Συμφωνώ ότι δεν κάνουν τον άνθρωπο ολοκληρωμένο μοντελιστή όμως.
Αυτό που μου αρέσει στο παρόν thread είναι ότι βλέπω ανθρώπους να ασχολούνται με προηγμένες μεθόδους κατασκευής αερομοντέλων, που θέλουν εμβάθυνση στις νέες τεχνολογίες (σύνθετα υλικά). Μάλιστα, η κατασκευή ενός καλουπιού για αεροπλάνο δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση. Και πόσο μάλλον ενός jet.
Όντως λοιπόν, πώς κάνατε το καλούπι κύριε Σοφέ; Έχω δει στο ίντερνετ ότι πρώτα φτιάχνουν ένα ξύλινο πρόπλασμα και πάνω σε αυτό σχηματίζουν το καλούπι από υαλονήματα και πολυεστέρα. Μάλιστα, μετά το ενισχύουν και κατάλληλα για ακαμψία με ξύλινα πλαίσια. Κατόπιν στρώνουν πάνω στο καλούπι τις ίνες και τη ρητίνη από την οποία θα φτιαχτεί το μοντέλο και τα αφήνουν να στεγνώσουν (ή τα κάνουν vacuum bagging). Φυσικά μπορούν να βγάλουν μεγάλο αριθμό κομματιών μέχρι να χαλάσει το καλούπι, αλλά το φτιάξιμο του καλουπιού είναι η πιό χρονοβόρος διαδικασία, ειδικα αν το αποτέλεσμα θέλουμε να είναι scale.
Ένα site, ή φωτογραφίες εδώ στο φόρουμ για να δούμε πώς δουλέψανε οι Έλληνες θα ήταν κάτι παραπάνω από ευπρόσδεκτες.

[dim sofos]

Χαίρεται κύριοι αερομοντελλιστές
Βλέπω τελικά, ότι το ενδιαφέρον για συνθετικές κατασκευές μεγαλώνει.
Πάνω σε αυτό θα ήθελα να πω τα εξής.Ο κάθε ένας απο εμάς που θέλει να ασχοληθεί πραγματικά με το αντικείμενο,
οφείλει να κάνει την προσωπική του έρευνα _ μελέτη.
Επόμενο βήμα θα ήταν η κατασκευή κάποιου μικρού εξαρτήματος π.χ. cowl - panel κτλ...

ΦΙΛΙΚΑ
  dim

ΥΓ. ''Το πιο όμορφο συναίσθημα στον αερομοντελλισμό είναι η επιβράβευση των προσωπικών κατασκευών''

[Uncle's Dad]

"ΥΓ. ''Το πιο όμορφο συναίσθημα στον αερομοντελλισμό είναι η επιβράβευση των προσωπικών κατασκευών''

Με τι ?

Ευαγγελος

[dim sofos]

Για εμένα προσωπικά επιβράβευση είναι μια επιτυχημένη προσγείωση, μετά απο 3 χρόνια κατασκευής του συγκεκριμένου project

[gregman]

Δημητρακη  χαιρομαι που σε βλεπω στο φορουμ  και που ακολουθεις τα βηματα του πατερα σου,
 ομορφη δουλεια πραγματι το mirage, αλλα απ οτι μαθαινω ετοιμαζετε και ζωντανο μοντελο, με το καλο να σας ερθει.

[dim sofos]

Aγαπητέ μου κύριε Μανουσακάκη,ευχαριστώ για τις ευχές σας.
Σε περίπου 5 μήνες περιμένουμε τον sofojunior!!

Υπάρχει και ένα νέο μέλος στην οικογένεια μόλις ξεκαλούπωσε!!! Καρχαρίας jet

[modeller2]

Κυριοι καλησπερα
Οσο αναφορα τα φτερα για Q500θα  πω πως εκτος απο την 100% αντιγραφη
της αεροτομης μεγαλο ρολο παιζει και η επιλογη της αεροτομης σε σχεση με
το φινηρησμα.Υπαρχουν αεροτομες που για να αποδοσουν 100% πρεπει ακομα
και τα σχεδια η τα γραματα στο φτερο να μην κανουν "σκαλοπατι" στο φινηρησμα
και μαλιστα στη πανω επειφανια απο την μεση και πισω στην κατω απο την μεση
και μπροστα κλπ.Οσο για τα καλουπια Σοφε jounior (χαιρετησματα στον πατερα σου
απο ΣΠΑΡΤΗ)  η θερμοκρασια των 40 βαθμων μεσα στον θαλαμο δεν εινε λιγη ? Μηπως
θελει κοντα στους 60 βαθμους?   

[dim sofos]

Χαιρετίσματα στην όμορφη Σπάρτη.

Φίλε modellrer2 σωστή η παρατήρηση σου αλλά θα πω το εξής, στη βιομηχανία των συνθετικών υλικών
και συγκεκριμένα στις εποξικές ρυτίνες υπάρχει μεγάλη ποικιλία.
Υπάρχουν ρυτίνες με χαμηλό ιξώδες, άλλες με υψηλό. Επίσης ρυτίνες που έχουν pot life 12min και άλλες μέχρι 140min.
Υπάρχουν επίσης και αυτές που κάνουν curing σε θερμοκρασία δωματίου 22C και άλλες στους 40-50-60...180!!
Έτσι λοιπόν  κάθε ''κατασκευαστής'' επιλέγει το υλικό με κριτήριο τι θέλει να φτιάξει, και πώς το θέλει.


 

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Μιας και μιλάμε για συνθετικές μοντελιστικές  κατασκευές δείτε αυτό το ακραίο παράδειγμα

Καλά με κούφανε ο τύπος. Κουράστηκα να δω τις 63 σελίδες του .. 

αξίζει πάντως να τις δείτε από την αρχή μέχρι το τέλος.






Φαντάζομαι να πηγαίνεις στο σπίτι του για επίσκεψη και αυτός να σκέφτεται πως θα σε βγάλει καλούπι

[Serafim]

Όντως πολύ εντυπωσιακό το project 

Να συμπληρώσω κι εγώ ότι αν κάποιος θέλει να δει όλη την διαδικασία αναλυτικά το site είναι http://www.su27.de και ότι ο κύριος που το κατασκευάζει με 11,000 ευρώ σας φτιάχνει κι ένα δικό σας  .  Η τιμή αυτή εννοείται ότι είναι το μοντέλο σκέτο, χωρίς τουρμπίνα ή ηλεκτρονικά.

Σεραφείμ

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Μπραβο Σεραφείμ

Ξέχασα να βάλω ξεκάθαρα το link για το site   

[dim sofos]

..Δουλειά για ισοβίτες!!!  Τέλειο είναι.