ΑΝΥΨΩΣΗ ΒΑΡΟΥΣ

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[GMeskos]

Μιά καί άναφέρεστε γιά πανεπιστήμια,ΤΕΙ καί κλπ έπιτρέψτε μου νά πώ  δύο ιστοριούλες.
Πρίν τόν πρώτο άγώνα  άπευθύνθηκα σέ ένα μοντελιστή.Καί νά ό σύντομος διάλογος.

1η Ίστορια

ΕΓΩ- Ρέ σύ Γιώργο,δέν λές τού καθηγητή σου νά κάνετε μία όμάδα νά πάρετε μέρος καί τά παιδιά νά τήν χησιμοποήσουν
       σάν διπλωματική ?
ΓΙΩΡΓΟΣ-Γιά τόν καθηγητή θά έχει τίποτα ?
ΕΓΩ- Φυσικά οχι
ΓΙΩΡΓΟΣ- Ξέχνα το.

2η Ίστορία

Πρίν 10-12 χρόνια γινόταν μία έκθεση πληροφορικής.Άκούω ότι σέ ένα σταντ ύπάρχει ένα μοντέλο.Τήν άλλη μέρα ήμουν έκεί.

ΕΓΩ- Τί είναι αύτό ρέ παιδιά? Κάνοντας ότι δέν ξέρω τίποτε.
ΦΟΙΤΗΤΗΣ ΤΕΙ Σίνδου-Είναι μία δική μας μελέτη τόσο άεροδυναμική όσο καί κατασκευή τού
                   άεροπλάνου με έφαρμογή σερβομηχανισμών.
ΕΓΩ- Παρόντος τού καθηγητού.Μήπως μπορώ νά δώ τήν άεροδυναμική μελέτη?
ΦΟΙΤΗΤΗΣ-Ξέρετε δέν είναι άκόμη έτοιμη.Έχουμε όμως τήν μηχανολογική.
ΕΓΩ- Παιδιά τούς λέω τό άεροπλάνο είναι τό California 28 τής Pilot,κατασκευασμένο άπό τόν Τάσο Βουλγαράκη καί άγορασμένο άπό τό μαγαζί τού Θεόφιλου.
       Τά δέ στοιχεία τών σερβομηχανιμών τά δίνει ή μόνη της ή Futaba,Έσείς τό μόνο πού κανατε είναι πού βιδώσατε τά σέρβο
       άν δέν ήταν ήδη βιδωμένα.
       Τήν άλλη φορά προσέξτε γιατί μπορεί νά πέσετε πάλι σέ κανέναν πού ξέρει

       Έλπίζω σήμερα νά έχει άλλάξει έστω καί λίγο αύτή ή νοοτροπία
       Δέν ήθελα νά τά γράψω άλλά μιά καί άναφέρθηκε καλό είναι νά έχουμε καί μιά ίδέα.

[DeltaMan]

Είμαι Βεβαιωμένος πως σήμερα αυτή η νοοτροπία έχει αλλάξει. Τουλάχιστον στους δικούς μας κύκλους...

Ξέρω ότι έχετε περάσει πολλά στο παρελθόν, δύσκολα χρόνια, ταλαιπωρία, αλλά αυτό δέν σημαίνει πως δέν θα κοιτάξουμε το αύριο...

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

.........................
Έλπίζω νά δώ πολλές προτάσεις στίς 10-11-2012 καί άν κάποια άπό αύτές εγκριθεί,πολύ εύχαρίστως
νά ισχύσει καί γιά αύτόν τόν άγώνα.
Λίγο ύπομονή καί σέ λίγες μέρες θά δείξει.

Κάπου το είχα ξαναγράψει  ,αλλά δεν σας πειράζει φαντάζομαι να το ξαναγράψω.

Καλό ( για μένα  ) θα ήταν να προτείνετε άλλου κυβισμού κινητήρα . πχ. .46 ή .60 επειδή είναι δύσκολο να βρεθούν σαραντάρηδες κινητήρες.

[GMeskos]

Κύριε Παξμαδάκη!
Μηχανές .40 άνάμεσα σέ πολλές άκόμη είναι καί
IRVINE - OS - Just engines - Magnum - Mecoa HP .40 - Mecoa K&B .40 - ASP .40 - KYOSHO.40
Τό μόνο πού χρειάζεται είναι λίιιιιγο θέληση καί μερικά κλίκ στό διαδύκτιο.
Στήν δεύτερη φράση σας λέτε νά προτείνω....Κύριε Παξιμαδάκη πώς μπορώ νά προτείνω κάτι δικό σας?
Θά σάς μείωνα ,πράγμα πού δέν τό θέλω καθόλου.

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Κ. Μέσκο  καλησπέρα

Ανήκω στην μερίδα αερομοντελιστων που δεν έχουν επίσημα λόγο . επειδή το σωματείο μου δεν έχει δικαίωμα ψηφου στην ομοσπονδία .
Στη φράση μου  " να προτείνετε..." , θα ήταν καλύτερο να γράψω "αν και εφόσον ,δεν διαφωνεί  με την πρόταση για αλλαγή του κυβισμού ,κάποιος από τους έχοντες δικαίωμα ψήφου ,να το προτείνει "
Σε τέτοια περίπτωση , πως θα μπορούσα να νιώσω μειωμένος ?

Όσο αφορά στις μηχανές , ίσως να μην έψαξα σωστά , αλλά OS max .040 δεν μπόρεσα να βρω πουθενά, αντίθετα από 0.46 , 0.50 ax.0.60 ακόμα και 0.35!!!!
Αυτός είναι και ο λόγος που θάθελα κάποιος  να το προτείνει  Αν βρω μια καινούργια OS 0.40 δεν βλέπω τον λόγο να μην την χρησιμοποιήσω

[_ΤΑΣΟΣ_]

Κ. Μέσκο  καλησπέρα

Ανήκω στην μερίδα αερομοντελιστων που δεν έχουν επίσημα λόγο . επειδή το σωματείο μου δεν έχει δικαίωμα ψηφου στην ομοσπονδία .
Στη φράση μου  " να προτείνετε..." , θα ήταν καλύτερο να γράψω "αν και εφόσον ,δεν διαφωνεί  με την πρόταση για αλλαγή του κυβισμού ,κάποιος από τους έχοντες δικαίωμα ψήφου ,να το προτείνει "
Σε τέτοια περίπτωση , πως θα μπορούσα να νιώσω μειωμένος ?

Όσο αφορά στις μηχανές , ίσως να μην έψαξα σωστά , αλλά OS max .040 δεν μπόρεσα να βρω πουθενά, αντίθετα από 0.46 , 0.50 ax.0.60 ακόμα και 0.35!!!!
Αυτός είναι και ο λόγος που θάθελα κάποιος  να το προτείνει  Αν βρω μια καινούργια OS 0.40 δεν βλέπω τον λόγο να μην την χρησιμοποιήσω

Υποχρεωτικά OS Max ?
Kαι FX και LA
http://www.a1-modellbau.de/contents/de/d261.html

Υπάρχουν και άλλο μοτέρ ....Ας πούμε και MDS
http://www.a1-modellbau.de/contents/de/d254.html

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Ευχαριστώ Τάσο για το λινκ.

YS.
Mds . 
Είμαι από αυτούς που πιστεύουν οτι μεχρι 1.40 δχίρονες , δεν υπάρχουν άλλες εκτός από OS.
Παρακαλώ , είναι προσωπική αποψη και ουτε θελω να εμπλακώ σε διαπληκτισμούς ούτε θα απαντήσω

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Τάσο . Γραφείς FX και LA.
Υπάρχει περίπτωση  να συναγωνιστεί κάποιος με LA  μια FX ?
Για να μην παρεξηγηθώ δεν πουλάω πνεύμα . Η ερώτησή μου είναι σοβαρή .
Λέω an  υπάρχει τρόπος να πάρεις περισσότερη δύναμη απο μία LA.

[_ΤΑΣΟΣ_]

Τάσο . Γραφείς FX και LA.
Υπάρχει περίπτωση  να συναγωνιστεί κάποιος με LA  μια FX ?
Για να μην παρεξηγηθώ δεν πουλάω πνεύμα . Η ερώτησή μου είναι σοβαρή .
Λέω an  υπάρχει τρόπος να πάρεις περισσότερη δύναμη απο μία LA.

Δεν το νομιζω για αυτό και θα επέλεγα την FX για τον συγκεκριμενο αγώνα.

Για τον άλλο αγώνα, οικονομίας, θα επέλεγα μια ΛΑ λόγω χαμηλής κατανάλωσης. Παραπάνω δύναμη ... δεν θα το έλεγα !

[Κώστας Κωστόπουλος]

Ανήκω στην μερίδα αερομοντελιστων που δεν έχουν επίσημα λόγο . επειδή το σωματείο μου δεν έχει δικαίωμα ψηφου στην ομοσπονδία .

Συγνώμη για το off-topic αλλά δικαίωμα λόγου και προτάσεων υπάρχει εφόσον ένας σύλλογος είναι μέλος της ΕΛΑΟ και έχει σαν αντικείμενο (και) τον αερομοντελισμό. Η ΕΠΑΕ στέλνει πρόσκληση και υπάρχει, ανεξάρτητα από δικαίωμα ψήφου

- Δικαίωμα εκπροσώπησης και συμμετοχής στην συζήτηση
- Δικαίωμα υποβολής προτάσεων για διεξαγωγή εκδήλωσσης ή αγώνα
- Δικαίωμα υποβολής προτάσεων για κανονισμούς
- Δικαίωμα πρότασης υποψηφίου για την ΕΠΑΕ

Απλά μέλη μπορεί να υποβάλουν στον σύλλογο τους προτάσεις που, αν εγκριθούν, υποβάλλονται από τον σύλλογο στην ΕΠΑΕ και μπορεί εκπρόσωπος του συλλόγου (ανεξάρτητα από το δικαίωμα φήφου στην ΕΛΑΟ ή/και στην ΕΠΑΕ) να κάνει την εισαγωγή και να επιχειρηματολογήσει.  Αν ο σύλλογος δεν έχει δικαίωμα ψήφου θα ψηφίσουν οι σύλλογοι που έχουν.

[Yankos]

Για 40άρι δυνατό μοτέρ kyosho GX40 δείτε και εδώ
http://www.coolmodels.gr/kyosho-gx40-airplane-engine-p-1239.html

[_ΤΑΣΟΣ_]

Γιάννηδες,

Για 40άρι δυνατό μοτέρ kyosho GX40 δείτε και εδώ
http://www.coolmodels.gr/kyosho-gx40-airplane-engine-p-1239.html

Μια χαρά μου φαίνεται αυτό, διάβασα ότι το κατασκευάζει η Magnum/ASP.

Εγώ έχω στην διάθεσή μου 2-3 μοτεράκια αυτού του κυβισμού.
Εχω μια OS .40SF, μια .40 FP που την αγόρασα απο τπ Ebay για να την χρησιμοποιήσω στην οικονομία καυσίμου που κάνει η ΕΑΘ και μια ΜVVS .40 που ήδη "φοράω" σ'ενα Easy Sport 40.

Το θέμα μου εξ'αρχής ΔΕΝ ήταν το μοτέρ αλλά το αεροπλάνο και αυτό γιατί δεν προλαβαίνω να στήσω καινουργιο, δεν εχω τον χρόνο, λέω εγω τώρα, εκτός και εάν χρησιμοποιήσω το Easy Sport που το έχω έτοιμο και απλά θα το τροποποιήσω να βάλω κουτί μέσα. Δεν ξέρω 

[GMeskos]

Είναι λίγο καθυστερημένη ή άπάντηση,άλλά ύπήρχε λογος.
Άντώνη καί οί ύπόλοιποι πού είχαν τήν ίδια έρμηνεία.
Έπιλοινώνησα μέ τόν καθηγητή Πανεπιστημίου κ. Γ.Μπαμπινιώτη,
καί στήν έρώτησή μου"είναι δυνατόν καθ'οιονδήποτε τρόπο ή
πρόθεση μελλοντικής αίτήσεως μή άποδοχής συμμετοχής νά
σημαίνει τήν ήδη διαγραφή?'
Καί ή άπάντηση πού πήρα...
Ή πρόθεση ένέχει προειδοποίηση ή καί άπειλή γιά κάτι,άλλά δέν
είναι πράξη,μέχρι νά πραγματοποιηθεί,διότι μπορεί νά μεσολαβήσουν
παράγοντες πού νά άποτρέψουν τήν πραγματοποίηση.
Τά e-mail στήν διάθεση όλων
Τώρα Άντώνη πιθανότατα θέλοντας νά μέ πειράξεις έκανες δύο λαθάκια.
Πρώτον.Ύπρεασπίσθηκες έναν νεαρό,άπειρο καί κυρίως ΜΗ μέλος τής ΕΛ.Α.Ο
Δεύτερον.Στήν προσπάθειά σου αύτή διεστρεψες πάρα πολύ τό νόημα πού
 άναγκάσθηκα νά έλθω σέ έπικοινωνία μέ τόν κ.Μπαμπινιώτη γιά νά μπούν
τά πράγματα στήν θέση τους.

Είναι γνωστό ότι μ'άρέσουν τά καλαμπούρια έστω καί σέ βάρος μου άρκεί νά
έχουν μία λογική βάση.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Δεν ρώτησες τον κ. Καθηγητή πιό είναι το πιό σωστό... ανύψωση βάρους ή ανύψωση μάζας;

[rest_in_pieces]

Κύριε Γιάννη και τα 2 είναι σωστά στην γραμματική, αλλά με την λέξη ανύψωση πάει η λέξη βάρος! Όμως η λέξη βάρος είναι ένα διάνυσμα, δεν μπορούμε να το ανυψώσουμε.
Συγνώμη αν έχει αναφερθεί ξανά, αλλά υπάρχει μία πολύ ωραία οργάνωση η euroavia, που κάνει έναν τέτοιο διαγωνισμό κάθε 2 χρόνια. Το ΕΜΠ έχει μία ομάδα που συμμετείχε πρόπερσι, τα παιδιά ήταν και στο athens flying week την 2η μέρα, κάναν και μία πτήση με το μοντέλο τους