Προταση για Χαμηλοπτερυγο με .46

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[ilias]

Φιλε Γιωργο
ευχαριστω για το ενδιαφερον

Οσο αφορα το ζυγισμα μαλλον ειναι μπροσθοβαρο ( μεγαλοι τροχοι - τοποθετηση μηχανης τερμα μπροστα) γιατι εκανα αρκετα κλικ up για να ερθω στα ισα και αν σκεφτεις οτι θελω να αλλαξω και τεποζιτο γιατι ειναι μικρο αυτο που εχει μαλλον θα χρειαστω βαρος πισω

Σιγουρα θα μεινω στις μικρες κινησεις (δια ροπαλου) και αν καταφερω και επιζησω τοτε στο μελλον παω σε μεγαλες

Για το αν τραβαει πανω ή κατω η μηχανη δεν μπορω να πω προς το παρον γιατι το επαιξα με σταθερο γκαζι και δεν εβλεπα την ταση του

για οτι νεοτερο (ελπιζω οχι κακο) θα υπαρξεο μηνυμα

[Johnnie Red]

Hey αγαπητέ ilias

Πρίν βάλεις βάρος τσεκάρισε το CG (στατικό κέντρο βάρους) άν ζυγίζει το μοντέλο σου στατικά στο σωστό σημείο...(πρέπει να συμβουλευτείς το manual....προσοχή ...οχι CG για 3D)....Εαν ζυγίζει στο σωστό σημείο τότε μάλλον ο κινητήρας σου θέλει "down thrust"....τσέκαρε και πές μας πρίν κολλήσεις βαρίδια...
Τρύφωνας

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αν το ΚΒ είναι στο σωστό σημείο και θέλει trim up, τοτε ήδη ο κινητήρας έχει περισσότερο down thrust από ότι χρειάζεται άρα θέλει λιγότερο όχι περισσότερο.

[Johnnie Red]

Αν το ΚΒ είναι στο σωστό σημείο και θέλει trim up, τοτε ήδη ο κινητήρας έχει περισσότερο down thrust από ότι χρειάζεται άρα θέλει λιγότερο όχι περισσότερο.

Σωστός ο "Θείος" .....λόγω κεκτημένης ταχύτητας δεν πρόσεξα οτι ο Ηλίας έχει τριμάρει up.....οπότε το thrust του κινητήρα ίσως είναι πιο down απ' όσο πρέπει....( συγνώμη στον Ηλία....για το λάθος και ενα ευχαριστώ στον Θείο για την σωστή διόρθωση...)
ΜΦΧ
Τρύφωνας

[ilias]

Ευχαριστω για τα μηνυματα σας

δεν κρατιεμαι να το δοκιμασω αλλα ο αερας δεν με αφηνει

Αν ο κινητηρας θελει Up thrust τοτε θα πρεπει να μεγαλωσω τις τρυπες της βασης του κινητηρα για να μπορει να μετακινηθει.    σωστα???

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Μην πειράξεις ακόμα την γωνία του κινητήρα. Ελεγξε το κέντρο βάρος, και αν τα δύο πηδάλια κλίσεως είναι ακριβώς στη θέση τους.
Πέτα και λίγο ανάστροφη πτήση να δεις την αντίδραση του elevator. Θέλει πολύ ή λίγο για να κρατηθεί στην ευθεία ανάστροφη;

[ilias]

 

[ilias]

μερικες φωτο (χωριες τις μεγαλες ροδες 95 χιλοστων)

[GiannisX]

super Ηλια! 
να σε ρωτήσω ..το πέταξες χωρίς το cowl(καλυπτρα μηχανής)

[ilias]

Ναι γιατι σκεφτηκα αν συμβει κατι να μην χαλασω το cowl

οτι πεταξε πεταξε, αν παει καλυτερα με cowl ή χωρις δεν το ξερω ακομα

[ggeorge42]

Προσωπικά προτιμώ να βάζω το cowl όταν έχω οριστικοποιήσει τη γωνία του κινητήρα για να ταιριάξει όσο γίνεται καλύτερα με το spinner. Είναι και το θέμα με τον αερισμό του κινητήρα που θέλει λίγη προσοχή και δοκιμές, οπότε το αφήνω μέχρι να "κολήσω" με το αεροπλάνο. Κατά τα άλλα πιστεύω ότι δεν παίζει μεγάλο ρόλο στον τρόπο που πετάει και τριμάρεται.

Αχ, ας σταματήσει επιτέλους αυτός ο αέρας , να πετάξουμε και λίγο γιατί θα μας φάει το μπλα μπλα...

[ilias]

ΣΩΣΤΟΣ

εγω κοντευω να σκασω με αυτον τον αερα

[ilias]

ξερει κανεις αν μπορω να βαλω στο EXTRA 300s .46 της PHOENIX κινητηρα osmax 91FX??
επειδη ο osmax 61 kai osmax 91 εχουν ιδιο μεγεθος θα μπορουσε να μπει σε αυτο το μοντελο??

[andreas]

μπορεις αλλα........ δεν θες να τον βαλεις 

[skopos-Komotini]

ξερει κανεις αν μπορω να βαλω στο EXTRA 300s .46 της PHOENIX κινητηρα osmax 91FX??
επειδη ο osmax 61 kai osmax 91 εχουν ιδιο μεγεθος θα μπορουσε να μπει σε αυτο το μοντελο??

Το συγκεκριμένο αεροπλάνο το έχω δει να πετάει και με 0,60και με 0,90 δίχρονη καθώς και με 0,90 τετράχρονο και είναι καταπληκτικό !