Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.692 μηνύματα σε 12.383 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τρίτη, 7 Ιουλ 2026, 16:28:57

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τρίτη, 7 Ιουλ 2026, 16:28:57

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    από ΗΑWK 100
    [Σήμερα στις 00:24]

    από Markhelis
    [Χθες στις 15:03]

    [Χθες στις 08:22]

    από AKISSSS
    [Κυριακή, 5 Ιουλ 2026, 13:15:28]

    από spirost
    [Σάββατο, 4 Ιουλ 2026, 22:56:59]

    [Σάββατο, 4 Ιουλ 2026, 09:28:56]

    [Παρασκευή, 3 Ιουλ 2026, 19:49:29]

    [Παρασκευή, 3 Ιουλ 2026, 12:32:39]

    από AKISSSS
    [Πέμπτη, 2 Ιουλ 2026, 09:25:10]

    [Τρίτη, 30 Ιουν 2026, 22:36:48]

    από SV 1 BTA
    [Τρίτη, 30 Ιουν 2026, 14:24:54]

    από spirost
    [Κυριακή, 28 Ιουν 2026, 20:23:34]

    [Δευτέρα, 22 Ιουν 2026, 11:19:02]

    από TheLurker
    [Τετάρτη, 17 Ιουν 2026, 22:24:37]

    από carapis
    [Δευτέρα, 8 Ιουν 2026, 21:40:03]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309692
    Σύνολο θεμάτων: 12383
    Online σήμερα: 107
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 1
    Επισκέπτες: 40
    Συνολικά: 41
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: 1 [2] 3 4     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Φουσκωμένες LiPo...και τι κάνουμε όταν δουλεύουν χωρί&#  (Αναγνώστηκε 10837 φορές)
    spv(spirosvar)
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 452


    « Απάντηση #15 στις: Κυριακή, 19 Αυγ 2012, 18:19:22 »

    οταν κανεις μερες να πεταξεις μην τις αποφορτιζεις ειναι λαθος... βαζετες σε storage

    Έχεις δίκιο.

    Μα και στο storage mode ο φορτιστής τις φτάνει μεταξύ 3.6V με 3.7V ανά κελί...άλλωστε πιο πάνω έγραψα ότι αν είναι να πετάξω την άλλη μέρα τις αφήνω στο 3.75V, και τις επαναφορτίζω την επομένη  στον Hyperion Net3 και άλλοτε πάλι αν είναι να πετάξω μετά από καιρό τις πάω στο 3.65V ανά κελί μέσο του storage mode που έχει ο Hyperionας...οπότε και πάλι δεν μένουμε φορτισμένες...

    παντος το 3.6 ειναι χαμηλα για store... 3.8 3.85 3.90 καπου εικει ειναι το store
    Καταγράφηκε
    hellitop
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 786


    achten!!!!!!!!!!!!!!!


    « Απάντηση #16 στις: Κυριακή, 19 Αυγ 2012, 18:29:14 »

    Storage 383-385 max  Τωρα για το storage του hyperion τι να πεις το αδυνατο του σημειο Wink
    Καταγράφηκε
    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Master contributor
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 6.275


    AKA "jkon" ή "θείος Γιάννης"


    WWW
    « Απάντηση #17 στις: Κυριακή, 19 Αυγ 2012, 19:10:14 »

    Επειδή με ενδιαφέρει πολύ το θέμα της συντήρησης, θα παρακαλούσα τους συναδέλφους που αναφέρουν ελάχιστη τάση ή φορτίο για την αποθήκευση, να μου πουν που το έχουν διαβάσει. (ή απλά αν το έχουν ακούσει από άλλον).
    Καταγράφηκε

    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Πρόεδρος Ε.Α.Α.
    STRATOS77
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 786


    Λυμπερης Ευστρατιος.


    « Απάντηση #18 στις: Κυριακή, 19 Αυγ 2012, 19:12:05 »

    Στράτο, από τις Rhino 2250 είσαι ευχαριστημένος;

    Επίσης, στην T8FG ποια LiPo έχεις βάλει;


    Tις εχω 2 χρονια στο ελικοπτερο μου και ακομα ειναι λες και τις πηρε εχτες...ομως εγω τις μπαταριες τις εχω σε ενα foam κουτι και μετα απο storage mode μπαινουν στο ψυγειο χειμωνα καλοκαιρι....ετσι λογω προσωπικης εμπειριας αυτο το συστημα δεν το αλλαζω... τα cell αν τα βαλω τωρα στον φορτιστη ολα  balansaroyn sta 4.2

    τωρα με την futaba ειχα 2 παλεες ιδιες μπαταριες,διαλεξα τα καλυτερα στοιχεια και εφτιξα μια...μαλλον αν θυμαμαι καλα πρεπει να ειναι rhino..
    Καταγράφηκε

    ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΑΝΑΛΥΣΕΩΝ MATRIX ΚΑΙ ΜΑΓΕΙΡΕΜΑΤΩΝ
    Dr.KC
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 92



    « Απάντηση #19 στις: Κυριακή, 19 Αυγ 2012, 19:38:28 »

    Storage 383-385 max

    Δεν ξέρω πόσο πρέπει να είναι το storage voltage σε LiPo μπαταρίες...επίσημα δεν έχω διαβάσει κάτι. Ανεπίσημα, στα forums έχω διαβάσει ότι "οτιδήποτε μεταξύ 3.6-3.8 V ανά κελί, είναι αποδεκτό".

    Από όσο ξέρω, οι καινούριες μπαταρίες που αγοράζουμε είναι σε storage mode τάση. Η εμπειρία μου μέχρι τώρα, από μετρήσεις τάσεων που έχω κάνει σε όσες μπαταρίες έχω αγοράσει, είναι ότι η αρχική τους τάση ανά κελί παίζει από 3.65V μέχρι 3.80V

    Τώρα για το storage του hyperion τι να πεις το αδυνατο του σημειο Wink

    Τι να πω, μπορεί να είναι και έτσι. Εγώ πήρα τον Hyperion EOS 0720i NET3 - AD διότι θεωρείται ένας αξιόπιστος φορτιστής.

    Ωστόσο να πούμε ότι o Hyperion EOS 0720i NET3 - AD είχε κάποια θέματα σε ότι αφορά στο balancing των κελιών των LiPo μπαταριών, και αυτός ήταν και ο λόγος που η Hyperion άλλαξε το λογισμικό από version 4.7 σε Version 5.1 (http://www.youtube.com/watch?v=qGlIeBG7yLM&feature=related ). Από προσωπική εμπειρία, με το version 4.7 οι περισσότερες LiPo δεν κάνανε απόλυτο balancing (πχ 4.21, 4.19, 4.19 ή 4.20, 4.20, 4.18)...από τότε που πέρασα το Version 5.1 όλες οι μπαταρίες φτάνουν τα 4.20 σε όλα τα κελιά.


    Επειδή με ενδιαφέρει πολύ το θέμα της συντήρησης, θα παρακαλούσα τους συναδέλφους που αναφέρουν ελάχιστη τάση ή φορτίο για την αποθήκευση, να μου πουν που το έχουν διαβάσει. (ή απλά αν το έχουν ακούσει από άλλον).

    Και εγώ θα ήθελα να βρω κάτι επίσημο.
    « Τελευταία τροποποίηση: Κυριακή, 19 Αυγ 2012, 20:13:23 από Dr.KC » Καταγράφηκε

    Κώστας
    hellitop
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 786


    achten!!!!!!!!!!!!!!!


    « Απάντηση #20 στις: Κυριακή, 19 Αυγ 2012, 20:57:50 »

    Σε ολες τις lipo το storage γινεται στο 50% Αυτο ειναι δεδομενο!!!!!! Συμφωνα με την thunder power απο 3,8 μεχρι 3,9 ειναι οκ, και θερμοκρασια δωματιου max 25 βαθμους για συντηρηση.Παντως το θεμα της μακροζωιας εξαρταται απο πολλους παραγοντες που ειναι πιο βασικοι απο  το storage  Wink
    « Τελευταία τροποποίηση: Κυριακή, 19 Αυγ 2012, 22:56:59 από hellitop » Καταγράφηκε
    athas
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 43


    « Απάντηση #21 στις: Κυριακή, 19 Αυγ 2012, 21:03:28 »

    Παντως το θεμα της μακροζωιας εξαρταται απο πολλους παραγοντες που ειναι πιο βασικοι απο οτι το storage  Wink
    Δηλαδή, δηλαδή;...............................
    Καταγράφηκε
    Dr.KC
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 92



    « Απάντηση #22 στις: Κυριακή, 19 Αυγ 2012, 21:05:35 »

    Σε ολες τις lipo το storage γινεται στο 50% Αυτο ειναι δεδομενο!!!!!! Συμφωνα με την thunder power απο 3,8 μεχρι 3,9 ειναι οκ, και θερμοκρασια δωματιου max 25 βαθμους για συντηρηση.Παντως το θεμα της μακροζωιας εξαρταται απο πολλους παραγοντες που ειναι πιο βασικοι απο οτι το storage  Wink

    Δώσε γνώση.

    Γενικά οι "ηλεκτρικοί" ελικοπτεράδες, λόγο χρήσης και καταναλώσεων έχετε μεγαλύτερη εμπειρία με τις LiPo γι' αυτό και προσέχω τις συμβουλές σας.

    Με τα μοτο-ανεμόπτερα ελεύθερου χρόνου (όχι για αγωνιστική χρήση, όπου όλα είναι οριακά λόγο κλάσματος βάρους - απόδοσης) η αλήθεια είναι ότι αν το setup δουλεύει "ψυχρά" οι μπαταρίες δε ταλαιπωρούνται τόσο, μιας και στο 80% της ζωής τους, απλά παρέχουν ρεύμα σε servo και 20% σε ενεργοβόρες καταστάσεις, όπως η λειτουργία του μοτέρ.
    Καταγράφηκε

    Κώστας
    hellitop
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 786


    achten!!!!!!!!!!!!!!!


    « Απάντηση #23 στις: Κυριακή, 19 Αυγ 2012, 22:31:00 »

    πχ 1) παραδειγμα φορτιση απο 4,20 σε 4,10 Thumbs up

        2) Oχι πιο κατω τα κελια απο την συνολικη ονομαστικη τιμη volt δλδ μπαταρια 6s 22,2v\6 =3,7

        3) Οχι καλοκαιρι  Cheesy Cheesy χαχαχα η μεγαλη θερμοκρασια καταστρεφει τα κελια.

        4) Kαλος υπολογισμος της καταναλωσης δλδ αμπερ του μοτερ και αναλογα c στην μπαταρια

        5) επισης θελω να αναφερθω σε παλαιοτερα ποστ σχετικα με τα c φορτισης αν πρεπει να φορτιζουμε πε πολλα αμπερ κλπ Φορτιζουμε τοσο ωστε να μην ανεβαζει   θερμοκρασια η μπαταρια μας δλδ αν το ταμπελακι μας λεει 5c και στα 5 ζεσταινετε δεν ειναι σωστο μειωνουμε αμπερ.

        6) Δεν πρεπει να μενει σε πληρη φορτιση για μεγαλο διαστημα (οχι πανω απο 12 ωρες)

             αυτα  Thumbs up
    « Τελευταία τροποποίηση: Κυριακή, 19 Αυγ 2012, 22:54:59 από hellitop » Καταγράφηκε
    Dr.KC
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 92



    « Απάντηση #24 στις: Δευτέρα, 20 Αυγ 2012, 00:13:01 »

    όλα ξεκάθαρα.  Thumbs up

    Μία ερώτηση,

    πχ 1) παραδειγμα φορτιση απο 4,20 σε 4,10 Thumbs up

    τι εννοείς φόρτιση από 4,20 σε 4,10;
    Καταγράφηκε

    Κώστας
    hellitop
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 786


    achten!!!!!!!!!!!!!!!


    « Απάντηση #25 στις: Δευτέρα, 20 Αυγ 2012, 00:22:11 »

    Να μην την φορτιζεις 100% αυτο το κανουν αρκετη φορτιστες  

    το κανει και ο hyperion Thumbs up
    Καταγράφηκε
    Dr.KC
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 92



    « Απάντηση #26 στις: Δευτέρα, 20 Αυγ 2012, 00:30:16 »

    Να μην την φορτιζεις 100% αυτο το κανουν αρκετη φορτιστες  

    το κανει και ο hyperion Thumbs up

    Λογικό ακούγεται.

    Οπότε, αντί να φτάσει 4.20 σε όλα τα κελιά, σταματάμε την φόρτιση στο 4.12...

    Πρέπει να δω πως γίνεται στον Hyperion αυτό το πράγμα.

    Να σε καλά 
    Καταγράφηκε

    Κώστας
    Markhelis
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.637


    Προσέχουμε για να έχουμε!!!


    « Απάντηση #27 στις: Δευτέρα, 20 Αυγ 2012, 00:46:25 »

    Λογικό ακούγεται να φορτίζονται τα κελιά στο 4,20V, παράλογο είναι να σου δείχνει
    ο φορτιστής 4,20V και στην πραγματικότητα να τα φορτίζει στα 4,10V!!
    Θέλει καλιμπράρισμα ο φορτιστής, αυτό νομίζω ότι εννοεί και ο hellitop!! Wink 
    Καταγράφηκε
    hellitop
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 786


    achten!!!!!!!!!!!!!!!


    « Απάντηση #28 στις: Δευτέρα, 20 Αυγ 2012, 00:48:35 »

    Δεν θυμαμαι τωρα ακριβως να σου πω σε καποιο μενου σου λεει να αλαξεις τις τιμες με δικο σου ρισκο και στα εχει ανα 5mv dld -5 -10 και αντιστροφα δλδ στα 4,20 -5 θα σου παει 4,195 στα -10 4,190 κλπ  αλλα και απο το tcs  Thumbs up
    Καταγράφηκε
    hellitop
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 786


    achten!!!!!!!!!!!!!!!


    « Απάντηση #29 στις: Δευτέρα, 20 Αυγ 2012, 01:09:07 »

    Οχι φιλε μαρκο!!! Δεν εννοω αυτο απλα λεω οτι το 4,20 στην μπαταρια ειναι το full το 100% και δεν υπαρχει λογος να την πρεσαρεις τοσο. Το χειροτερο ομως ειναι οτι πολλοι φορτιστες για να κρατησουν τα κελια στο 4,20 τα πανε 4,21 + και αυτο ειναι καταστροφη για τις lipo  
    Καταγράφηκε
    Σελίδες: 1 [2] 3 4     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Το αερομοντελιστικό εργαστήρι  |  Ηλεκτρονικά (Συντονιστές: DEPRON MANIAC, kolotoympas)  |  Θέμα: Φουσκωμένες LiPo...και τι κάνουμε όταν δουλεύουν χωρί&#
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.034 δευτερόλεπτα. 27 ερωτήματα.